Винтовая подвеска (Coilover) на еНота, В эту тему пишем все что этого касается: установка, отзывы, мнения. Опции

[@DimRash]

Shaft, мысли по поводу колес уже есть? Что нибудь присмотрел?

[alexandei]

Имхо, переборщил с опусканием. Не с практической даже точки зрения, а с эстетической. Или надо арки перекраивать.

[Shaft]

Shaft, мысли по поводу колес уже есть? Что нибудь присмотрел?

ээхх тут то как раз непаханное поле - вариантов масса как ты понимаешь, но имеет место быть финАнсовая сторона вопроса.
идеально хотелось бы что то легкое, кованное НО с глубокой полированной полкой, а душа также просит еще и 2-х или 3-х составное с массой таких мелких болтиков ну ты меня понимаешь

Имхо, переборщил с опусканием. Не с практической даже точки зрения, а с эстетической. Или надо арки перекраивать.

Саша а поподробней плиз ? мне кажется наоборот мАло опустил.
арки то полюбому катать, но как то до последнего сопротивляюсь ))) сам с собой. Хотелось бы избежать НО без них не получится того нУжного эффЭекта -- застрэйченная резина на широком диске, закраина диска снаружи, а резина внутри арки

ну Вы меня понимаете ? .....

пы.сы. ээх психану и заберу у жены резину 185/50/16 --- но ей нужно что то взамен купить резю по любому покупать нужно !!! плюс хочу все таки с выхлопом закончить и банку навесить
есть и другой вариант взять рОдные диски на 6 дюймов и посадить машину еще ниже. покатаюсь пока так чуть чуть - пусть все усядется так сказать, дальше буду смотреть

[*Zhuk*]

Shaft,по жоскости не попробывав не узнаю)))сейчас стойки подобрать нужно будет и будет летний и зимний варианты в сборе))) осенью ещё приплывут передняя и задняя накладки на сток бампер ,асталось пороги затарить)

[Shaft]

да класс будет
я сам думал кстати про накладки на бампера с японских версий - но пока так .... может попозжее буду заморачиватся с обвесом, вначале нужно посадить кАк следует

по колесам кстати такой момент интересный - тут альбом - это я примерял РЭЙСЫ 16*7 дюймов с резиной помоему 195/40 или 45 не помню точно, так вот на Эйбахах тоесть -30 мм как вы помните, над колесом еще КУЧА места, просто можно сказать провал в арке.




с таким сэтапом и на винтах - милое дело правда этих колес уже нет в продаже (( но ничо - найдем свои и не хуже.

типа для сравнения что ли:

[alexandei]

C моей, сугубо личной точки зрения, наиболее гармонично смотрится примерно ровный, но неширокий зазор между резиной и аркой Вот так


. Заправлять верх колеса внутрь арки - больше похоже на задние колеса ВАЗ 2110, или еще что нибудь такое.



Да, резина должна быть чуть шире колеса и не ниже 50 профиля. Так оно пропорциональнее - например твои нынешние катки и резина смотрятся весьма себе хорошо.

Вышесказанное - сугубо имхо.

[Shaft]

я тебя понял НО я имел ввиду примерно следующее:



в итоге кстати получается так:



пы.сы. и в сети еще куча примеров. Кстати на Поршике примерно так и сделано - диск выведен на уровень с аркой наружу тоесть, но резина не сильно застрэйчена.

вообще эта тема настолько рАзвита что тут огромЕЕнное поле для деятельности

Удачи Всем в Своих Задумках !!

пиис.

пы.сы.сы. кучу примеров можно посмотреть и почитать тут, тут ну и посмотреть все фотки здесь

В профиль примерно такое при правильных ингридентах должно получится:

[alexandei]

Имхо перебор, торчать должны шины а не диски. Диском по арке кааак звезданет. Твою позицию понял и уважаю.

Да, совет - покрой всю свободную резьбу графитовой смазкой заподлицо. тогда перед регулировкой сотрешь ее с говнами вместе, отрегулируешь - и новую намажешь. Всяко лучше чем по грязи и рже проворачивать.

Совет особо актуален для СПб/МСК, но и в других местах дороги не шампунем мытые. Кстати, зону регулировки коней я также защитил. Просто холмик из смазки получается =)

[Shaft]

Твою позицию понял и уважаю.

Да, совет - покрой всю свободную резьбу графитовой смазкой заподлицо. тогда перед регулировкой сотрешь ее с говнами вместе, отрегулируешь - и новую намажешь. Всяко лучше чем по грязи и рже проворачивать.

та да

[Vitgok]

А сайленты рычагов и задней балки после опускания откручивал, что-бы их не рвало?

[Shaft]

вообще то нет потому как:
- во-первых эта подвеска не расчитана на критическое занижение при котором нарушается геометрия работы подвески - не говоря уже о том, что она под модель, и японцы в этом плане все предусмотрели -- это дорожная подвеска.
- во-вторых у меня в рычагах полиуретан, что автоматически повышает его живучесть, даже если таковые нагрузки будут.



пы.сы. хотя интересно конечно услышать ваше мнение - что имЕнно вы имели ввиду. после опускания машины развал-схождение еще не делал -- на днях поеду, там и будем игратся с отпусканием ))))))

[Vitgok]

Угол рычага изменился, соответственно резина сайлента теперь напряжена, что ведёт к более быстрому износу. На яме (не на подъемнике) надо ослабить болты горизонтальных сайлентов, потом естественно затянуть. Лучше канеш это сделать сразу как поменял аморики.

С полиуретаном не так критично. Ставил на две другие машины, чуть жёстче, но управляемость лучше.

Лучше на ты. Всё таки не на докладе у начальства.

Сообщение отредактировал Vitgok - 24.8.2011, 17:43

[Shaft]

окей - я тебя понял.
в принципе думал над этим, хотя по хорошему тут не такое уж и сильное занижение пока, мне кажется что до 50-60 мм особо ничего можно и не изобретать, а вот при бОльших значениях занижения нужно уже морочится и в том числе ставить укороченные шаровые опоры, имеются в продаже кстати

сравнение cо стоком, насколько я понимаю:



поеду на развал - буду смотреть

[Shaft]

пс:а я себе затарил на иняпе пружины RS-R Ti2000 ( down... : передний: 50-45mm, задний: 50-45mm
* Коэффициент жесткости: передний: 2.63kg/mm, задний: 4.34kg/mm)

что то поискал и не смог найти с такими параметрами -- а скинь фотку плз, или сцылку ?

пы.сы. а не нашел
--- RS*R Ti2000 super down (комплект (передний и задний)) / 50-45 / 50-45

есть еще и такие кстати:


* F: 35-MAX 60mm/R: 35-MAX 60mm

[Shaft]

еще пару фоток нашел в сети тута.

[грызун]

Насчет, РЭЙСЫ 16*7 дюймов с резиной помоему 195/40 или 45, по моему не гармоничны смотрятся как докатки, ваши колеса что перед этим это айс, красота И может я не в теме но когда резина не закрывает край обода, не очень смотрится.

[Shaft]

Насчет, РЭЙСЫ 16*7 - смотрятся как докатки.
И может я не в теме но когда резина не закрывает край обода, не очень смотрится.

ну рэйсы с такой резиной не очень потому что еще и центр черный, а также что притаком сетапе нужно машину еще ниже садить. хотя лучше конечно чтобы это было 17-ый радиус. а так вообще да немножко рагульный вид получился -- ну это я так для сравнения прикинул просто -- мне было интересно станет ли 7-ми дюймовый диск с вылетом 42 --- стал .

по второму пункту ну тут такое - сугубо личное, чем больше диска видно и чем он сам красивее тем по идее лучше - ну вот например если он еще и разборной: 2-х или 3-х составной, и всякие там болтики, особенно золотистые

[Shaft]

добавил фоток - если кому антиресно тута.

[грызун]

Вах -вах красота Это что же он теперь ниже моего джапЕнота Блин на нем же и ездить жалко

[Shaft]

исчо пару свежих фоток после помывки енота

http://fotkidepo.ru/photo/471055/349903W07...x3mH/690653.jpg
http://fotkidepo.ru/photo/471055/349903W07...x3mH/690654.jpg
http://fotkidepo.ru/photo/471055/349903W07...x3mH/690656.jpg
http://fotkidepo.ru/photo/471055/349903W07...x3mH/690655.jpg
http://fotkidepo.ru/photo/471055/349903W07...x3mH/690657.jpg




альбом традиционно тута

пы.сы. на бордюры как видите все еще залажу