Движок 1.4 заводится в морозы со второго раза, В чём дело? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Движок 1.4 заводится в морозы со второго раза, В чём дело? |
Fokker |
31.1.2008, 15:16
Сообщение
#1
|
||
Коати белоносый Группа: Пользователи Сообщений: 11 Регистрация: 2.10.2007 Из: Волгоград |
Просмотрел темы, подобного глюка не встретил. Неужто я первый и пока единственный?
Машинка заводилась не очень здорово сразу после покупки, в сентябре 2007г. Не очень здорово - значит не с полпинка, приходилось подержать стартер. Списал все на обкатку, притирку и т.д. Думал обкатается - само рассосётся. Ой, наивный... Похолодало. Температура -5,-10 заводится стала исключительно со второго раза. Первый раз после не слабой прокрутки стартером схватывает, заводится, подымает обороты до 1500 и сразу глохнет, на педаль газа не реагирует. Со второго раза заводится, но нужно еще педалью газа помогать, не то заглохнет. И вот наконец -24, не завелась вообще и чувствовалось, что больше и не соберется. Привез на эвакуаторе к дилеру. Осмотрели, поставили диагноз - свечи. Более того заявили, что свечей Champion, кои стояли на моем авто, быть не должно, а должЁн быть NGK, и я сам виноват, что заменил штатные свечи на черт-те что (!?!?). После ругательной дискуссии с переходом на личности все-таки выяснили, что такими свечами Note всё же комплектуются. Принесли извинения, заменили свечи за мой счёт (потому как негарантийный случай) на тот же Chаmpion, других на складе не оказалось. Заводится машинка с полоборота... день, другой, третий... Пятый день, температура -5... Заводится со второго раза (см. выше)... На колу мочало - начинай сначала?! Братья, может кто-нибудь разъяснит и посоветует, чего же дальше-то делать? Общаться с дилером охоты никакой нету, потому как не помощники они и кроме как замены свечей за мой счет вряд ли что-нибудь придумают, квалификация не та... ______________________________________
|
||
corleone2007 |
31.1.2008, 15:25
Сообщение
#2
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 169 Регистрация: 15.4.2007 Из: Волгоградская обл., г. Волжский |
может надо почистить дроссель, по-моему, об этом кто-то писал. А то я в этом не особо силен.
P.S. Кстати, не заметил сначала, что ты из Волгограда! ПРИВЕТ!!! Сообщение отредактировал corleone2007 - 31.1.2008, 15:26 ______________________________________
|
||
KPbICA72 |
1.2.2008, 9:57
Сообщение
#3
|
||
Енот-носуха Группа: Модераторы Сообщений: 651 Регистрация: 20.11.2006 Из: СПб |
Так всё же, что со свечами то происходит? Хотя бы фотку того что стояло (состояние).
А в баке, что налито? ______________________________________
|
||
Евген |
1.2.2008, 10:53
Сообщение
#4
|
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 436 Регистрация: 15.6.2007 Из: Курган Зауралье |
А может причиной является говённый бензин, коий вы заливаете по незнанию? Смените заправку.
______________________________________ |
сам-по-себе |
9.2.2008, 13:10
Сообщение
#5
|
||
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 429 Регистрация: 19.12.2007 Из: г.Волгоград |
Fokker, салют, земляк!
Это в Арконте так к клиентам относятся? Почему-то так и думал... А по теме, каким бензином и на какой заправке заправляетесь? Может в региональной ветке отметитесь? А то волгорадцев раз-два и обчёлся... ______________________________________
|
||
Анатолий бродяга |
29.2.2008, 20:40
Сообщение
#6
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 135 Регистрация: 23.2.2008 Из: г.Тюмень |
Может заправку уже поздно менять!? пора менять бензонасос, так как топливный фильтр встроен в него!
______________________________________
|
||
VladimirM |
30.3.2008, 23:05
Сообщение
#7
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 110 Регистрация: 15.2.2008 Из: Россия, МИТИНО |
Принимайте в товарисчи по несчастью! Пробег 2500 км, запуск на горячую нормальный, а после стоянки более часа - кручением стартера 4-6 секунд!!! Раньше заводилась с пол-оборота, бензин - "БП"шный 95супер, чо делать?
______________________________________
|
||
Antson |
30.3.2008, 23:25
Сообщение
#8
|
Енот-носуха Группа: Пользователи Сообщений: 817 Регистрация: 21.8.2007 Из: Одесса |
Выкрути свечи, посмотри, есть нагар или нет. И какого они цвету. Дальше будем думать.
______________________________________ |
VladimirM |
31.3.2008, 20:24
Сообщение
#9
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 110 Регистрация: 15.2.2008 Из: Россия, МИТИНО |
Всем привет! Короче, благодаря Матушке Лени уж очень неохота было лезть выковыривать свечи. В комбинации приборов есть лампочка "ключик"(иммобилайзер). Когда включаем зажигание она горит, а потом гаснет. Вот именно после её "угасания" пробую запустить - с пол-оборота(!) Остаётся только гадать, шо енто она эта лампочка стала теперь по пять сек гореть? Долговато...
______________________________________
|
||
MGB |
31.3.2008, 21:56
Сообщение
#10
|
||
Гость Группа: Пользователи Сообщений: 3 Регистрация: 14.2.2008 |
Надо искать хорошего диагноста с аппаратурой. И чтобы у него были данные по Еноту. Мерять давление в рампе и максимальное давление бензонасоса, проверять датчики температуры и воздуха, систему холостого хода и все, что влияет на запуск. Можно попросить дилера сделать распечатку с Консалта с текущими параметрами при заглушенном и заведенном на ХХ и показать другим спецам. Вот как-то так примерно.
______________________________________
|
||
Гогги |
1.4.2008, 11:38
Сообщение
#11
|
||
Енот-полоскун Группа: Супермодераторы Сообщений: 1 395 Регистрация: 2.2.2007 Из: Пермь |
А я его разкусил!!!
Тоже бывало такое... Особенно после сильной разницы по температуре и влажности между моментом заглушения двигателя, и, например, утренним запуском! Просто стал чувствовать, что движок, как бы нерешительно что ли, переходит от прокрутки стартера к запуску движка. Все думает заводить-незаводить, подбирает параметры и снова думает:"-А может быть лучше так а не так"... Короче, двиг заводится в любом случае: -хоть мы прождем его до того момента, когда он соизволит завестись сам; -хоть мы сами прервем его размышленья через секунду... Как бы давая ему подзатыльника за долгие раздумья, а он чертыхнется, извинится и заведется как ни в чем не бывало Ох уж эти мне нормы токсичности, блин ______________________________________
|
||
Konst |
1.4.2008, 12:34
Сообщение
#12
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 91 Регистрация: 7.3.2008 Из: Пермь |
Гогги, - (показывает большой палец) Хорошо сказал!!! Настоящий ЕНОТОвод!
______________________________________
|
||
VladimirM |
4.4.2008, 22:20
Сообщение
#13
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 110 Регистрация: 15.2.2008 Из: Россия, МИТИНО |
Заводится. Рано или поздно Интересно, что в морозы будет?
А так народ из ВАЗов с сочувствием поглядывает на прокрутку стартера: "Ну, типа всё, иномарко дохнет..." ______________________________________
|
||
Гогги |
8.4.2008, 8:35
Сообщение
#14
|
||
Енот-полоскун Группа: Супермодераторы Сообщений: 1 395 Регистрация: 2.2.2007 Из: Пермь |
Да не-е-е! Нормально в морозы заводится - даже не боись!
А эта фишка в поведении движка - именно "весеннее обострение" я бы сказал! А все потому, что как и сказал уже: Цитата ...Особенно после сильной разницы по температуре и влажности между моментом заглушения двигателя, и, например, утренним запуском! ______________________________________
|
||
Рыжий Енот |
8.4.2008, 9:46
Сообщение
#15
|
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 59 Регистрация: 20.9.2007 Из: Санкт-Петербург |
У меня отлично заводится (ТТТ), да и машину я завожу каждый день! Но стоило один раз оставить ее на 3 дня под окнами в начале марта, так еле завела на 5 или 6-ой раз. А у меня автомат, с толчка не завести, чуть ли не плакала уже от обиды!
То ли бензин гадкий, то ли свечи отсырели, в общем больше не экспериментирую и надолго скучать Енота не оставляю. ______________________________________ |
lx007 |
6.5.2008, 13:30
Сообщение
#16
|
||
Горный коати Группа: Пользователи Сообщений: 25 Регистрация: 28.4.2008 |
Привет всем!
Вот читаю этот форум и думаю, как же мне повезло с машинкой, всего того, о чем я тут прочитал, у меня никогда и не было. Морозы, не морозы - всё отлично! Правда, за исключением того момента, что через два месяца после покупки в зад моего авто въехала наглым образом Газель. ______________________________________
|
||
OleX |
5.6.2008, 18:05
Сообщение
#17
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 165 Регистрация: 15.6.2007 Из: Ульяновск |
В общем, сходная проблема... Авто хранится в гараже. Сейчас с утра запуск нормальный (с полпинка), а вот с работы уезжать (время простоя - 6-7 часов) - когда с первого, но при этом обороты падают почти в 0, и авто начинает глохнуть (но при этом, не глохнет - дергается... ), а когда и со второго... Зимой была аналогичная проблема - с первого раза авто сразу глохло (без всяких конвульсий), зато со второго раза заводилась с полпинка. При этом схватывает сразу в любом случае...
В сервисе еще не был, т.к. на "холодной" машине туда сложно попасть и продемонстрировать это будет невозможно, но при звонке сказали, типа, случай негарантийный... Вот такая байда... ЗЫ. Зимой повторный запуск проблемой не был. А вот нынешние "конвульсии" крайне не нравятся... ЗЫ2. Начались "конвульсии" после ТО (свечи поменяли - может из-за них?) ______________________________________
|
||
гамлет |
5.6.2008, 20:08
Сообщение
#18
|
Горный коати Группа: Пользователи Сообщений: 33 Регистрация: 28.4.2008 |
вариантов масса:
1- БЕНЗИН 2- разряжен АКБ 3- свечи 4- дроссельная заслонка |
OleX |
5.6.2008, 21:21
Сообщение
#19
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 165 Регистрация: 15.6.2007 Из: Ульяновск |
1. Всегда на одной и той же заправке.
2. Нормальная АКБ 3. Не знаю... 4. Про это ничего не скажу... ______________________________________
|
||
гамлет |
6.6.2008, 14:38
Сообщение
#20
|
Горный коати Группа: Пользователи Сообщений: 33 Регистрация: 28.4.2008 |
тогда лучше заслонку почистить и ОБУЧИТЬ!!!чтоб ее тоже исключить из списка.
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.4.2024, 22:20 |