Как отключить ABS?!, Здесь же ведём обсуждение работы ABS и возможность её отключения Опции

[Евгений_]

А что, при такой скорости машина без АБС улетела бы в кювет или вообще не остановилась?

проехала бы по маме с ребенком... да и скорость вам не известна... как и состояние проезжей части... на видео первый снег, выпавший утром...

Или Вы все считаете себя умнее тысячи инженеров-разработчиков данной системы безопасности???? деловые все привыкайте лучше, а не говорите "моя нексия" "мое пежо 96 года" и прочие четырехколесные тележки без каких-либо систем безопасности...
именно на такой скорости (30-40 км/ч) на автомобиле без АБС (некая Дэу) меня вынесло на встречку год назад... и ничего я не смог сделать, чтоб предотвратить такой вынос.... и никто из Вас особо одаренных не сделал бы... с АБС, возможно, не доехал бы до ВАЗа (он тоже кстати начал тормозить и блокированный ехал еще быстрее), у которого при такой же скорости разбило много чего... даже радиатор потек

а здесь мама и РЕБЕНОК... да и машинка тут тяжелее...

для особо недовольных и капец каких уверенных в себе могу рассказать, как отключить АБС: снимаете колеса передние, засовываете нос за супорт и выщелкиваете датчики АБС... не ошибетесь... там кроме них нет ничего (к ним провода идут)... можете просто провода порезать - еще проще!!! а потом разбираете панель и выдергиваете лампочку.... ну чтоб она вам глаза не мозолила красным цветом о неисправности работы АБС
УДАЧИ НА ДОРОГАХ

Сообщение отредактировал Евгений_ - 19.11.2011, 11:43

[ANDREW1958]

***

Сообщение отредактировал ANDREW1958 - 21.7.2020, 17:12

[Евгений_]

Андрей, ну значит, сделает из Ниссана Нексию.

[Dmitro]

проехала бы по маме с ребенком... да и скорость вам не известна... как и состояние проезжей части... на видео первый снег, выпавший утром...

Или Вы все считаете себя умнее тысячи инженеров-разработчиков данной системы безопасности???? деловые все привыкайте лучше, а не говорите "моя нексия" "мое пежо 96 года" и прочие четырехколесные тележки без каких-либо систем безопасности...

АБС не сокращает тормозной путь на покрытиях типа снег, лёд, грязь. Она сохраняет управляемость,а это иногда(!) гораздо важнее.
То что тормозной путь длиннее - написано даже в руководстве к Ноуту.
АБС однозначно хороша на очищенных асфальтовых дорогах. В случае с русской зимой - многие сталкивались с проблемой: "лёд - тормоз в пол - стрекочет АБС - авто не тормозит".

В видео как на ролике - тормозной путь авто без АБС был бы не больше чем с АБС. Тем более если по видео нельзя оценить скорость, как можно оценить работу АБС?


Цитата с википедии, согласен с каждым словом:

В ряде случаев наличие АБС позволяет достичь существенно более короткого тормозного пути, чем при её отсутствии. Кроме того, АБС позволяет водителю сохранять контроль над транспортным средством во время экстренного торможения, то есть сохраняется возможность совершения достаточно резких манёвров непосредственно в процессе торможения. Сочетание двух этих факторов делает АБС очень существенным плюсом в обеспечении активной безопасности транспортных средств.

Опытный водитель может эффективно тормозить и без использования АБС, контролируя момент срыва колёс самостоятельно (наиболее часто такой приём торможения используется мотоциклистами[2]) и ослабляя усилие торможения на грани блокировки[3]. Эффективность такого торможения может быть сравнима с торможением при использовании одноканальной АБС. Многоканальные системы в любом случае имеют преимущество в том, что они могут контролировать тормозное усилие на каждом отдельном колесе, что даёт не только эффективное замедление, но и стабильность поведения транспортного средства в сложных условиях неравномерного сцепления колёс с поверхностью дороги.

Для неопытного водителя наличие АБС лучше в любом случае, поскольку позволяет экстренно тормозить интуитивно понятным способом, просто прикладывая максимальное усилие к тормозной педали или рукоятке и сохраняя при этом возможность манёвра.

В некоторых условиях работа АБС может привести к увеличению тормозного пути. На рыхлых поверхностях, таких как глубокий снег, песок или гравий, заблокированные при торможении колёса начинают зарываться в поверхность, что даёт дополнительное замедление. Незаблокированные колёса тормозят в этих условиях медленнее. Для того чтобы можно было эффективно тормозить в таких условиях, АБС часто делают отключаемой. Кроме того, некоторые типы АБС имеют специальный алгоритм торможения для рыхлой поверхности, который приводит к многочисленным кратковременным блокировкам колёс. Такая техника торможения позволяет достичь эффективного замедления без потери управляемости, как при полной блокировке. Тип поверхности может быть установлен водителем вручную или может определяться системой автоматически, путём анализа поведения автомобиля или при помощи специальных датчиков определения дорожного покрытия.

Сообщение отредактировал Dmitro - 19.11.2011, 13:28

[Евгений_]

Тем более если по видео нельзя оценить скорость, как можно оценить работу АБС?

поверьте, я оценил

[Dmitro]

поверьте, я оценил

Видео не показательное. Преимуществ АБС не отображает. Разве что заголовком ролика

Знаю человека, который при огромной дистанции - не смог на машине с АБСом остановиться вслед за впереди идущим УАЗом (без АБСа). Причём именно из-за АБС - машина не тормозила вообще - только стрекот педали.
А я несколько лет без АБС отъездил - машину ни разу не развернуло ни на одном покрытии.
Я за АБС, но в гололёд с удовольствием отключал бы.

[Евгений_]

да делайте Вы что хотите, только потом не жалуйтесь

[Pops]

Господа , не пойму о чем тут спор , Евгений безусловно прав , как прав и Dmitro , просто каждый по своему прав . Мое мнение , АВС есть хорошо ! Но АВС совсем не повод , висеть на хвосте и на голом льду давить педаль в пол . Тормозить , как будто его нет , а когда будет надо электроника поможет.

[master]

внесу свои пять копеек. Короче мне как то было уютнее на машине без абс. Все проблемы которые выше описаны, мною тоже пройдены, и мелкий гравий/ по лету, и зимой на льду. Зимой как то предсказуемо срабатывание, а вот летом ну совсем предательски. Короче зимой торможу резкими импульсивными нажатиями на педаль, эдакая контроАБС этим мы обманываем систему, блокируя колёса на короткий промежуток, но гораздо лучше чем это делает сама система АБС.

[Евгений_]

этим мы обманываем систему, блокируя колёса на короткий промежуток, но гораздо лучше чем это делает сама система АБС.

я смотрю люди в основном жалуются на АБС с мотором 1.4

вот еще интересный мувик
на 01:25 сразу мотайте

Сообщение отредактировал Евгений_ - 19.11.2011, 23:09

[master]

реальный способ, который работает.....

[Евгений_]

работает... не спорю... даже в видео выше инструктор об этом говорит...
НО................ в экстренной ситуации, я Вас уверяю, никто не будет играться педалькой тормоза, выбирая "как бы мне затормозить поэффективней?"......... даже тот же самый инструктор или водитель со стажем 40 лет тупо надавит на тапок тормоза, упрется руками в руль и прижмет спину к креслу...... это инстинкт самосохранения......... а додумывать за Вас и призвана система АБС

[vadyanoy]

Ни разу до блокировки колёс машину не доводил. Может, поэтому, и до срабатывания АБС у меня не доходит

Сегодня принудительно попробовал. Трещётка та ещё!

[master]

работает... не спорю... даже в видео выше инструктор об этом говорит...
НО................ в экстренной ситуации, я Вас уверяю, никто не будет играться педалькой тормоза, выбирая "как бы мне затормозить поэффективней?"......... даже тот же самый инструктор или водитель со стажем 40 лет тупо надавит на тапок тормоза, упрется руками в руль и прижмет спину к креслу...... это инстинкт самосохранения......... а додумывать за Вас и призвана система АБС

согласен про человеческий фактор полностью, но про то, что она, эта система будет "думать" за меня, мне даром не нужно, читай "сидеть и тупо смотреть с выпученными глазами как авто несётся , когда по логике она должна остановится".

[Евгений_]

согласен про человеческий фактор полностью, но про то, что она, эта система будет "думать" за меня, мне даром не нужно, читай "сидеть и тупо смотреть с выпученными глазами как авто несётся , когда по логике она должна остановится".

заметь и это при наличие АБС!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
без нее еще веселее "сидеть и тупо смотреть с выпученными глазами как авто несётся"..... угу и с выпученными же глазами думать какое ФМ включить, чтоб в такт музыки тормозом играться и обмануть-таки эту систему АБС.....

[ANDREW1958]

***

Сообщение отредактировал ANDREW1958 - 21.7.2020, 17:12

[master]

Евгений_ в сообщении #84 я написал:

Короче мне как то было уютнее на машине без абс.

наверное, можно из этого сделать вывод, что у меня уже был опыт вождения авто без абс.
И Вот совершенно не понятен ваш сарказм, по поводу далеко не моей методы торможения с этой системой.

[Евгений_]

И Вот совершенно не понятен ваш сарказм, по поводу далеко не моей методы торможения с этой системой.

вовсе не сарказм... просто люди утверждают что и как и вот они умеют и был у них опыт на авто без абс и все-то там у них получалось и тут вдруг на иномарке инженера просчитались и влупили туда эту ненужную приблуду...
что ж, Ваше право... ваши автомобили... ваша безопасность... каждый вправе выбирать...

Сегодня принудительно попробовал. Трещётка та ещё!

Вадим, ну ведь тормозит при этом лучше?

[master]

слово "тормозит" при этом вообще не уместно...

[Евгений_]

слово "тормозит" при этом вообще не уместно...

...................................для автомобилей без АБС

Пы.Сы. при прочих равных условиях все же поэкспериментируйте, а то все на словах и ссылках на википедию... в чисто поле 60 км/ч и от души тапок тормоза РЕЗКО в пол... считайте метры тормозного пути сначала с абс, потом без него
только авто надо по массе примерно одинаковое

Сообщение отредактировал Евгений_ - 19.11.2011, 23:23