Кулиса МКПП - замена или ремонт?, Не включаются вторая, четвёртая и задняя передачи |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Кулиса МКПП - замена или ремонт?, Не включаются вторая, четвёртая и задняя передачи |
suv59rus |
30.11.2012, 21:00
Сообщение
#21
|
Коати белоносый Группа: Пользователи Сообщений: 11 Регистрация: 11.1.2012 |
Менять тросы?
Где то читал что они только в сборе идут по 5-6 т.р. Сейчас финансовое положение не очень позволяет ремонтироваться. ______________________________________ |
Анатолий |
30.11.2012, 21:02
Сообщение
#22
|
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 312 Регистрация: 20.1.2008 Из: Самарская область |
Да, примерно так они мне и обошлись. Но думаю для начала может снять весь механизм, попробывать промыть-просушить-смазать. Вдруг повезет?
|
fregat |
13.12.2012, 13:01
Сообщение
#23
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 68 Регистрация: 19.5.2008 Из: Пенза |
Добрый день!
Пробег моей авто 81000 км. Столкнулся с первой за время эксплуатации проблемой. До этого только ТО и замена лампочек. После резкого похолодания от 0 до -12 перестал двигаться рычаг переключения передач. Еле сорвал с места. Прогрел авто начал двигаться. Но все равно после остывания авто опять трудности в передвижении рычага. Вчера в целях профилактики меняю масло в коробке на ЛИКВИ МОЛИ 75W90 (сливаю мутную жидкость похожую на масло около 2 литров, хотя в коробке должно быть 2,6-2,8 л). Просмотел на предмет попадания влаги и дефектов оплетки троса. Но, увы, трещин нет. Брызгал WD-шкой на тросы. Но все равно трудность в переключении передачи при -10 остается. А что же будет при -30?! Неужели замена троса? Что еще посмотреть и как разобрать сверху рычаг? ______________________________________
|
||
Анатолий |
13.12.2012, 17:57
Сообщение
#24
|
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 312 Регистрация: 20.1.2008 Из: Самарская область |
Сам рычаг, вернее вся механизма, снимается через днище. (предварительно разбирается в салоне). А потом срезать типа заклепок пластиковых, снять крышку, и будет доступ к внутренностям. У меня там было грязно и бело от дорожных реагентов. В результате этого трос и перестал двигаться в рубашке со всеми вытекающими.
|
Beloyar |
13.12.2012, 23:18
Сообщение
#25
|
||
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 301 Регистрация: 25.10.2011 Из: Череповец |
Хотелось бы увидеть фото данной работы. Хочется взглянуть на механизм и провести профилактику, чтобы не столкнуться с такой проблемой. Пробег 76000
______________________________________
|
||
fregat |
14.12.2012, 8:07
Сообщение
#26
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 68 Регистрация: 19.5.2008 Из: Пенза |
Beloyar, фото проделанной работы уже есть на форуме в теме.
Самый простой способ - это покупка новой кулисы 4900-5500р. Можно сэкономить - разобрать и почистить кулису, но надолго ли? У себя временно решил вопрос так: загнал WD-шку шприцом в оба троса. Пока не прихватывает рычаг. Дальше посмотрим. ______________________________________
|
||
Deonis |
23.3.2013, 12:06
Сообщение
#27
|
||
Коати белоносый Группа: Пользователи Сообщений: 5 Регистрация: 20.10.2011 Из: Брянск |
Доброго времени суток. У меня заклинила первая передача. Подскажите в чем может быть дело и что делать. Вчера вечером как обычно оставил машину на первой передачи и пошел домой. Часа через четыре сажусь как обычно завожу машину пытаюсь поставить на нейтраль, а ни как. Машину прогрел, мин 5 не помогло. Не однократный выжим сцепление то же ни какого результата. Есть одно но!!! У меня стоит блокировка коробки (противоугонка). Может и она, но не похожа. Когда на неё ставишь то есть маленький люфт, а щас нет. Подскажите были ли такие проблемы и чем лечить!!!
______________________________________
|
||
master |
23.3.2013, 12:11
Сообщение
#28
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 2 390 Регистрация: 29.9.2010 Из: Питера мы |
А машина стоит под наклоном?
______________________________________
|
||
сэм |
23.3.2013, 12:20
Сообщение
#29
|
||
Коати белоносый Группа: Пользователи Сообщений: 5 Регистрация: 26.10.2008 Из: Тверская обл. |
Возможно, примерзли тросики переключения передач.
______________________________________
|
||
Deonis |
23.3.2013, 12:25
Сообщение
#30
|
||
Коати белоносый Группа: Пользователи Сообщений: 5 Регистрация: 20.10.2011 Из: Брянск |
Наклона почти нет. мороз был не большой -5. Щас пойду про бывать колдовать. может что и получится.
______________________________________
|
||
master |
23.3.2013, 12:29
Сообщение
#31
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 2 390 Регистрация: 29.9.2010 Из: Питера мы |
А прогрели выжимая сцепление? После прогрева троньтесь с места, проехать малёха,там посмотрите.
______________________________________
|
||
Deonis |
23.3.2013, 12:39
Сообщение
#32
|
||
Коати белоносый Группа: Пользователи Сообщений: 5 Регистрация: 20.10.2011 Из: Брянск |
Да, прогревал выжимая сцепление.
Почитал ряд тем. мысля пришла может с цепление что то не так? Хотя врятли. кажется и бес сцепления можно с передачи на нейтраль поставить. ______________________________________
|
||
Deonis |
23.3.2013, 19:36
Сообщение
#33
|
||
Коати белоносый Группа: Пользователи Сообщений: 5 Регистрация: 20.10.2011 Из: Брянск |
Сэм ты угадал! Поставил машину в гараж и через пол дня все заработало. Походу что то там замерзло. Пару дней назад покатался по лужам и видимо тогда попала вода. Подскажите стоит лесть смотреть или нет. Может там где-то сальник порвался или еще что то. Мороз был около -5, а зимой -25 и проблем ни каких. Машина прошла 96000 км.
______________________________________
|
||
RamzaN29 |
21.2.2014, 16:29
Сообщение
#34
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 61 Регистрация: 9.8.2013 Из: Котлас |
Машина стояла сутки на улице,вчера был плюс,а сегодня минус 22,пошел заводить и как чувствовал что то случится,завел,на выжатом сцеплении переключяя передачи,розогнал масло по коробке и вдруг половина пропала,думал погрею отойдет просидел 20 минут и хрен,потом попробовал вручную все втыкается,короче не реагирует на движение рычага назад,скорее проблема в тросиках?помогите кто что знает?
______________________________________
|
||
RamzaN29 |
21.2.2014, 17:13
Сообщение
#35
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 61 Регистрация: 9.8.2013 Из: Котлас |
Судя по всему, либо рубашка либо тросик.
Вот, теперь отучусь от привычки щелкать передачи на холодную... ______________________________________
|
||
Dima4648 |
29.9.2014, 14:45
Сообщение
#36
|
||
Гость Группа: Пользователи Сообщений: 4 Регистрация: 7.1.2014 Из: Донецк |
Добрый день!
с трудом включаются передачи. Грешу на кулису, все как указано выше. Т.к. коробка кулисы пластиковая и неразборная возникла мысль просверлить отверстие сверху и залить туда какого либо масла (вплоть до отработки), дабы продлить жизнь данного узла. На форумах видел фото разобранной (разломанной) кулисы. Внутри все ржавое, что и является причиной выхода из строя. Так вот вопрос - кто нибудь делал такое? Заливал масло? ______________________________________
|
||
roma48 |
29.9.2014, 17:11
Сообщение
#37
|
||
Енот-носуха Группа: Пользователи Сообщений: 596 Регистрация: 9.12.2007 Из: Липецк Координаты: 52°36'10"N 39°32'1"E |
В моём случае обломился один из торосов от серьги в районе коробки. Кулиса в сборе около 5тр. И за работу около 1тр. Они снимали резонатор (глушитель). Пробег 120. Всё случилось после сразу замены сцепления.
Смотрел на обломанный поводок - трос. Центральная жила - "сталька" диаметром 1,5-2,0мм., вокруг стальные нитки в моудене. Принял решение - замена. Колхозить можно, но рецидив?.. Мотор 1,6. ______________________________________
|
||
Dima4648 |
29.9.2014, 17:54
Сообщение
#38
|
||
Гость Группа: Пользователи Сообщений: 4 Регистрация: 7.1.2014 Из: Донецк |
Новый селектор стоит порядка 1700 грн.
У нас получается тросы тоже не меняются отдельно от кулисы? Т.е. если трос рвется, то опять же, менять все в сборе? ______________________________________
|
||
axelroses |
29.9.2014, 18:44
Сообщение
#39
|
||
Енот-полоскун Группа: Модераторы Сообщений: 2 335 Регистрация: 27.3.2007 Из: г. Ухта, Республика Коми *** Жемчужина Севера *** |
Трос можно заменить и отдельно. Если найти его на разборке.
На разборке тросы продаются только вместе с кулисой. Приходится брать всё в сборе. А тогда зачем менять только трос? Проще так и заменить всё в сборе. Замкнутый круг... Хотя, если всё же посчастливится найти нужный трос отдельно - вариант. А по поводу заливки масла в корпус кулисы скажу следующее. Перебрал я уже три кулисы... смазки в шаровых суставах было достаточно везде. Штоки-палки, да, ржавые были кое-где, но на работоспособность это ни коим образом не влияет. Корпус кулисы довольно объёмный, литра два. И, главное, негерметичный со стороны креплений тросов. Да и зачем лить масло внутрь его, если поломки не в нём, а в обрывающихся тросах? Правда, зачастую суставы в корпусе, покрытые пластиком, от чрезмерных нагрузок на ручку КПП тоже лопаются. Но тут уж масло (тем более отработка в зимнюю пору) никак не поможет. ______________________________________
|
||
TAHK-TV |
30.3.2015, 22:38
Сообщение
#40
|
||
Коати белоносый Группа: Пользователи Сообщений: 5 Регистрация: 20.5.2010 Из: г москва |
Всем привет у меня такой вопрос. Пропали 2-4 и задняя передача сняли кулису оборван один из тросов.Поменял кулису и после началось при трогание стук с низу хотя визуально проверяли все прикручено и на скорости начинает хлобыстать скорость более 100 км .И бывает когда переезжаешь лежачие полицейские.
Подскажите, если у кого такое было, в чем причина? ______________________________________
|
||
Текстовая версия | Сейчас: 28.4.2024, 6:11 |