Не включается четвёртая передача на АКПП, Высокие обороты двигателя Опции

[Asmodeus]

Доброго времени суток всем енотовладельцам и енотовладелицам.
Может кто-то сможет помочь. Такая проблема, 1.6 АКПП, 2500 км. пробега.
Пару сотен километров назад перестала включаться четвертая (повышающая) передача. Момент, когда это произошло не уловил. Вечером все работало, с утра поехал и в какой-то момент обратил внимание, что еду на третьей передаче, а четвертая не включается. Ехал по пустой загородной дороге, скорость - около 100, 4000 об/мин. Остановился, перезагрузился путем вынимания ключа из замка зажигания. Не помогло. Овердрайв включен (соответствующая лампочка не горит). Думал, что замкнуло кнопку отключения овердрайва, потыкал туда-сюда - не помогает. На 80 км/ч добрался до сервиса. Там воткнули в панель какой-то прибор, и сказали, что никаких ошибок - нет. Вывесили на подъемнике, завели, раскрутили, прибор показывает, что все ОК (на нем прямо номер передачи высвечивается, помимо прочего). Выехали с сервисменом за ворота - все работает, как надо.
Два дня радовался, а вчера на МКАД, скорость при равномерном движении на скорости около 100 (примерно 2500 об/мин, то есть явно на 4-й), вдруг прямо когда я на приборы смотрел сама переключилась на 3-ю (соответственно обороты сразу прыгнули тысяч до 4000).
Сегодня с утра поехал на работу - опять все в порядке.
Люди добрые, помогите, кто чем может...

[Feoman]

а машина после 4000 дальше разгонялась? если разгонялась легко при повышеннных оборотах вполне вероятно что и 4 включалась, но в этом случае получается, что мозги двигателя сбой дают.
еще в таких случаях смотрят как легко без затруднений вращаются колеса (хм.. но ведь и машина новая барабаны, колодки и думать не хочется про это)

[Asmodeus]

Разгоняется как миленькая. До красной зоны. А четвеертая все равно не включается.
Причем, как я уже писал выше, после подключения тестера на станции техобслуживания все заработало как надо.

[-=MAXDIE=-]

To Asmodeus: это из разряда барабашечных.

Хотя любому "барабашке", как показывает практика, находится объяснение. Мне кажется - это типичная плавающая неисправность. Сразу возникает вопрос: после покупки в машину лазили (музыка, сигналка, проводка, другие допы)?

[Asmodeus]

Музыка и сигнализация. Не у дилера, но у сертифицированных установщиков.
Но все устанавливалось уже довольно давно, а проблемы с КПП начали возникать только сейчас.

[-=MAXDIE=-]

Это не аргумент. Гуляющие неисправности возникают не сразу. Я не зря спросил про вмешательство в проводку третьих лиц. Например, установщикам мешался где-то пучок проводов, его отодвинули, на место не вернули - они стали обо что-то перетираться. Или просто перегнули. Тронули где-то контакт управляющих проводов, идущих от / к мозгам и т.д. и т.п. Вариантов очень много.
На б/у шных авто барабашки могут возникать из-за окислившихся контактов. Оксиды / окислы могут пропускать ток (например, влажные), а могут не пропускать - может от влажности зависеть, температуры (расширяется металл) и т.д.

Вариант только один: внимательно наблюдать условия проявления глюка, чтобы четко смоделировать его в сервисе и прозванивать неисправность.

[Asmodeus]

2:-=MAXDIE=-
Спасибо. Буду пытаться. В прошлый раз барабашка видно настолько испугался тестера, что спрятался. Позавчера ездил снова на тот же сервис (Автомир на Ярославке), так тестер вообще отказался работать. Хотя возможно сервисмен просто не умел с ним обращаться.
В ближайшие выходные записался в Major (где и покупал). Возможно что-то прояснится...

[Rime]

Может быть, лучше для сначала словить неисправность и "по горячему" покатать сервисмена, чтобы воочию увидел этого барабашку, а потом пусть хоть обтестится.

[Asmodeus]

Собственно говоря, когда ездил во второй раз, так и предполагалось. Но сервисмени водитель ихний уперлись, что так как на панели приборов нет указателя включенной передачи, они без тестера не смогут понять, включается она или нет. Доводы, что можно посмотреть по оборотам или просто банально посчитать переключения при разгоне - были отвергнуты. В прошлый раз был другой сервисмен, он предлагал сперва прокатиться, но водитель заартачился. В этот раз - оба. В общем поеду в выходные в Major. Может там разберутся.

Кстати говоря, по поводу Автомира. Несмотря на не очень приятные впечатления от последнего посещения, надо отметить, что я к ним не записывался и принимали меня в так называемом экспресс-сервисе. Они, как понятно из названия, специализируются в основном на техобслуживании, масло там поменять, свечи, колодки и т.д. Так что то, что они не разобрались в моей проблеме наверное им в упрек ставить все же не стоит. А из плюсов - работают КРУГЛОСУТОЧНО, и недорогая мойка (140 - кузов, 200 - кузов, пороги, проемы дверей, коврики), правда не знаю, как с качеством.

[Rime]

Если сервисмен упирается рогами, то зачем ему помогать и ставить диагноз: не включается передача.. Ведь действительно на тахометре не написано, какая работает. Вопрос можно поставить по другому - двигатель крутит обороты значительное выше нормы и другие симтомы. Явно не нормальное поведение машины - прошу разобраться.

Кстати, у меня были похожие грабли... Еду - чувствую машина фигово скорость набирает, смотрю на тахометр и на спидометр. Оборотов за 3000, а скорость 50 км/ч, и стабильненько в таком режиме едет. Думал все, докатался. Но на ближайшем светофоре оказалось, что воткнул 2 вместо D.

[Asmodeus]

В принципе поведение автомобиля при проявлении моей проблемы - точно такое же, как если забыть включить овердрайв. То есть если нажата соответствующая кнопка и горит лампа OverDrive Off на панели приборов. Но кнопка не нажата и лампа не горит. И возникает проблема совершенно неожиданно.
Возможно реально все дело в том, что где-то что-то замыкает именно в кнопке отключения овердрайва. Правда на сервисе мне сказали, что их тестер умеет показывать проблемы с контактами вроде этой.

Странно, что скорость фигово набирается. Наоборот, если вместо "D" включить случайно "2", она начинает рвать как сумашедшая. Только ревет страшно и максималка - меньше.

[Rime]

А мотор ревет как на 4000? Потому что в нашей электронной машине проблема может быть в любом месте, вплоть до того, что неправильно работает тахометр. В общем, в данной ситуации главное продемонстрировать проблему, а в чем там причина - пусть сами разбираются.

[Asmodeus]

Да не, ревет - как положено. Короче говоря - попытаюсь не потерять косяк до субботы, дабы продемонстрировать его на сервисе во всей красе.

[kirnus]

Не жди субботы, если косяк вылез гони на сервис прямо сейчас. Коробка такая вещь, которая не любит ждать пока появится свободное время для ремонта.

[мирянин]

+1. Не затягивай ! (и отпишись...)

[Asmodeus]

Есть контакт. Починили. Говорят, что была какая-то проблема с тросиком, соединяющим селектор и собственно АКПП. Случай признан гарантийным, денег не вымогали. В листке, который мне выдали, написано, "регулировка чегототам". Как мне рассказал мастер-приемщик - проблему искали довольно долго, так как ни разу с такой проблемой доселе не сталкивались. Обещал, что больше не проявится. Вот.

[kirnus]

Ура!!! Поздравляю! Ну теперь все будет отлично
Кстати, коллега, а что за город и что за дилер починивший Вам коробку?

[Asmodeus]

Город: Москва. Дилер: Major-Nissan.

[Smelyy]

Авто: 2008г, 1.6АТ Текна. Пробег: 55тыс км

Предистория: пришло время 4 ТО, на котором в числе прочего было заменено масло и фильтр в АКПП

Результат: появился следующий глюк. При равномерном разгоне после 60 км/ч обороты двигателя плавно идут вверх и достигают 3тыс на 80км/ч, 4тыс на 100км/ч и т.п. То есть нету момента переключения на 4-ю скорость и возврата оборотов, например, на 100км/ч к нормальному уровню типа 2,5тыс. Раньше всегда было, а щас пропало

Вернулся на сервис и предъявил проблему. Катали с сервисменами и подключенным компом по дороге. И самое странное, что комп показывает, что 4-я передача включается где-то на 70-80 км/ч, но машина все-так же ревет и набирает обороты???!!! Сервисмены явно были обескуражены, но виду особо не подавали, так как комп ошибок не выдает, типа все в норме, поэтому начали мямлить что это типа "нормально" и т.п. При этом, возвращая авто, сказали, что откачали немного масла из коробки типа на всякий случай. Больше от них ничего добиться не смог

Плз помогите куда копать и тыкать носом сервис, потому что ездить на постоянно ревущем авто уже нет сил

ЗЫ Плз поделитесь у кого какие показатели тахометра на 80км/ч и 100км/ч

Заранее спасибо за помощь

[PahaPuh]

Сегодня проверю, отпишу...