IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

32 страниц V « < 30 31 32  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
> Ремонт двигателя CR14DE, Ест масло, затеялся с ремонтом. Есть варианты?
Василий
сообщение 12.6.2020, 22:50
Сообщение #621


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 6 015
Регистрация: 13.10.2009
Из: Ижевск



Цитата(Darma @ 12.6.2020, 20:52) *

Пламегаситель в банку эту ставить нельзя.

Почему нельзя? Размер и форму, в том числе овальную, подобрать не проблема. Можно взять пламегаситель не в виде картриджа, а в варианте с входным и выходным патрубками. Тогда штатная банка вообще исключается.

Цитата(Darma @ 12.6.2020, 20:52) *

стартер придется в понедельник снимать, что то не так с удерживающей отбмоткой, 5 раз крутит одну секунду, и слышен вой стартера в холостую, 1 раз крутит нормально. Бендикс я не смазывал, знаю что незя. Будем смотреть втягивающее устройство, почему не держит.

При любой неисправности тягового реле, в том числе удерживающей обмотки, электромотор стартера обесточен и выть не может. Так что это обгонная муфта пробуксовывает.

Сообщение отредактировал Василий - 12.6.2020, 23:17


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2013)
Comfort
Белый - 326/S
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Darma
сообщение 13.6.2020, 14:28
Сообщение #622


Барбадосский енот
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 231
Регистрация: 1.5.2012
Из: Ростов-на-Дону



Уже разобрался.
Я неправильно собрал стартер, не завел головку втягивающего реле за вилку. Да ещё и шарик забыл вставить. smile.gif


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2012)
Comfort
Белый - 326/S
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Darma
сообщение 15.6.2020, 22:34
Сообщение #623


Барбадосский енот
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 231
Регистрация: 1.5.2012
Из: Ростов-на-Дону



Ну, что... всё четко работает, через TECU3 и кабель Nissan 3LINE сделал сброс адапционных параметров, запустил переобучение по воздуху... и двигатель приятно зашелестел.
Проехался пока только до дому, довольный как слон, тянет с низов хорошо, и при этом никаких стуков. Он с новья так не работал. Пустая банка изменила немного звук работы двигателя, но не критично.
Всё, буду обкатывать потихоньку.
------
Кстати, менял заодно выжимной Valeo. Капал. Очень странно, бегал 3 года, около 65 тыс. прошел всего, правда были две поездки в горы.
Родной стоял точно такой же Valeo, был заменен на 240 тыс. с 5 годами пробега, без гор. Причем он не тек, был заменен до кучи когда менял цепь и сцепу.
------
Гильзы поставлены родных размеров, поршни не менял, кольца поставил TPR 34178STD.
При сборке после установки звезд и цепи посмотрел, как там натяжитель. Пока что он почти не выдвинулся, выглядит как с новья. Башмаки до сих пор стоят родные, я их не менял.
------
Еще сюрпризы сегодня были.
Первый - при прокачке сцепления перестал держать обратный клапан, сцепление пропало. Как выяснилось, там простая конструкция, сделанная на основе двух резиновых колечек на трубке. Вытаскиваем трубку из выжимного, меняем две резинки на этой трубке. Если у вас выбивает колпачек возле скобы и тормозуха вылетает - это именно оно, надо менять резиновые колечки.
Второй сюрпрайз - после заправки кондиционера и попытке отсоединить трубки оказалось, что золотник не держит, всё пришлось стравить. Золотник выкрутили, там стоит самый обычный золотник, можно добыть в любой шиномонтажке.
Апдейт - нельзя обычный золотник, нужен для кондера, добыл на сервисе по заправке кондеров, заменил оба.

В общем, весело.
Цитата(Василий @ 12.6.2020, 22:50) *
Почему нельзя? Размер и форму, в том числе овальную, подобрать не проблема...
Как мне объяснили - слишком близко к коллектору. Наполнитель быстро сгорает и выбивается, при этом есть все шансы получить залетевшие части развалившегося пламегасителя в клапана. В эту банку можно вварить трубу по диаметру выходного отверстия, можно с дырками.
Я решил посмотреть, как будет работать с пустой банкой - особой разницы я не увидел. Второй каталик-дожигатель еще не выбил, вот туда скорее всего уже что-то буду вставлять.
Обманка к стати работает, без переделок, чек не горит. Брал на avtoto за 550 руб.

Сообщение отредактировал Darma - 16.6.2020, 12:06


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2012)
Comfort
Белый - 326/S
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
king
сообщение 16.6.2020, 8:12
Сообщение #624


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 377
Регистрация: 13.5.2008
Из: Самара



А откуда у нас на 1,4 второй каталик? Он всего один,большая банка на выпускном коллекторе.


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2007)
Luxury + Опции
Черный - Z11/M
--------------------
Изображение
Изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
alex197
сообщение 16.6.2020, 9:36
Сообщение #625


Кошачья белка
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 197
Регистрация: 26.2.2014
Из: г.Москва,ЗАО



У меня их тоже два.


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2011)
Comfort + Опции
Черный - Z11/M
--------------------
Изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
DVN
сообщение 16.6.2020, 17:39
Сообщение #626


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 085
Регистрация: 5.12.2008
Из: Байконур, родом из Куйбышева



Цитата
Проехался пока только до дому, довольный как слон, тянет с низов хорошо,

Шоб я так жил!
Чтоб по дому на еноте кататься можно было да с подгазовками в поворотах smile.gif


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2008)
Luxury + Опции
Темно-красный - A32/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Darma
сообщение 20.6.2020, 16:09
Сообщение #627


Барбадосский енот
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 231
Регистрация: 1.5.2012
Из: Ростов-на-Дону



Цитата
Особого смысла вытряхивать незабитый и неплавленный нейтрализатор нет, даже если перешивать на Евро2. Ничего с ним не случится, если прошивка не будет особо лютая, заточенная на мощность.

1) Особый смысл вытряхнуть катализатор - керамика идущая в цилиндры после 200-250 тыс.
2) Даже без прошивки СРАЗУ видна лучшая тяга.
3) При выбитом каталике как выяснилось, на енотах второго рестайла надо обязательно шить, потому что у него второй зонд учавствует в замесе кушанья. Незя на них ставить обманку.
4) Очень даже чувствуется разница с прошивочкой. Нет провала при разгоне, тянет лучше. Это видно СРАЗУ, смысл выбивать каталик и шить есть, знал бы - давно бы сделал.
-----------
Зашился сегодня, прошивка от адакта, с сертификатиком.

Сообщение отредактировал Darma - 20.6.2020, 16:11


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2012)
Comfort
Белый - 326/S
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Василий
сообщение 20.6.2020, 17:45
Сообщение #628


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 6 015
Регистрация: 13.10.2009
Из: Ижевск



1) Если мотор исправен, смесь не богатит, форсунки не льют и т. п, то енотовский нейтрализатор на таком пробеге не посыплется.
2)Значит, нейтрализатор был подзабит. В исправном состоянии его газодинамическое сопротивление мизерно. При удалении выигрыш от такого незначительного уменьшения сопротивления выпуска практически полностью компенсируется ухудшением продувки цилиндров. Правда, здесь многое зависит от условий и стиля езды. Но в любом случае, если вытряхнуть исправный нейтрализатор и просто оставить банку пустой, никакого прироста мощности и уменьшения расхода не заметите.
3) Не вводите в заблуждение насчет конкретного рестайла. В отношении безусловного влияния сигнала мониторного (второго) зонда на управление мотором нет разницы ни с первым, ни с десятым. Что касается обманки, то конечно, требования к ней повыше, чем, например, у ЕВРО 3. Любой колхоз не подойдет. Но правильная обманка уверенно обманывает мониторный датчик Енота. Хотя в последнее время ввиду прогресса в области модификации ПО СУД физические обманки и их электронные эмуляторы становятся все менее актуальными в принципе.
4) Аналогично. smile.gif

Сообщение отредактировал Василий - 20.6.2020, 18:36


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2013)
Comfort
Белый - 326/S
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Darma
сообщение 20.6.2020, 19:53
Сообщение #629


Барбадосский енот
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 231
Регистрация: 1.5.2012
Из: Ростов-на-Дону



Катализатор я вытаскивал сам. Он был целый, и не забит.
Верхние кромки сот в некоторых местах поотлетали, эти мелкие частички были в верхней части банки, мне такое нафиг ненадо, я не псих, вваливать бабло на капиталку и потом запороть цилиндры.
Форсунки чистые, мыть не потребовалось.
Про участие второй лямбды в замесе и неправильной работе движка с обманкой мне рассказал товарищь который шил, я с ним долго разговаривал.
Так или иначе, у всех людей разные мнения, у меня такое, у вас другое, такова жизнь, спорить не буду.

Сообщение отредактировал Darma - 20.6.2020, 20:01


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2012)
Comfort
Белый - 326/S
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Василий
сообщение 20.6.2020, 20:38
Сообщение #630


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 6 015
Регистрация: 13.10.2009
Из: Ижевск



Цитата(Darma @ 20.6.2020, 19:53) *

Катализатор я вытаскивал сам. Он был целый, и не забит.
Верхние кромки сот в некоторых местах поотлетали,

"Он был целый, но были сколы кромок." Самому не смешно? Конечно, в таком случае необходимо удаление. Скорее всего, были перегревы. Я же говорил об исправном нейтрализаторе.

Цитата(Darma @ 20.6.2020, 19:53) *

Про участие второй лямбды в замесе и неправильной работе движка с обманкой мне рассказал товарищь который шил, я с ним долго разговаривал.
Так или иначе, у всех людей разные мнения, у меня такое, у вас другое, такова жизнь
Регулярно общаюсь с чип-тюнерами. В последнее время их много развелось. Большинство имеют весьма туманное представление о принципах работы СУД. Во всяком случае, еще не встречал хорошо знающих теорию.
А личные мнения не обязательно основаны на точных знаниях... И жизнь здесь ни при чем. Просто человек, грамотный или не очень, должен быть ответственным.
Кстати, тут в Клубе есть несколько сообщений о вполне нормальной работе обманок на Енотах.

Сообщение отредактировал Василий - 20.6.2020, 21:46


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2013)
Comfort
Белый - 326/S
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Отец Фёдор
сообщение 21.6.2020, 15:40
Сообщение #631


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 395
Регистрация: 2.8.2015



Уважаемый Darma!
Дренаж как чистили?


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2013)
Luxury
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Darma
сообщение 21.6.2020, 18:06
Сообщение #632


Барбадосский енот
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 231
Регистрация: 1.5.2012
Из: Ростов-на-Дону



Цитата
"Он был целый, но были сколы кромок." Самому не смешно? Конечно, в таком случае необходимо удаление. Скорее всего, были перегревы. Я же говорил об исправном нейтрализаторе.

Целый, это значит не раскрошенный на куски, не залепленный ничем, просвечивался по всей площади. Автогеном ни кто его не грел, езда в основном по трассе 110-120, ухоженная машина с одним хозяином.
Песок с него сыплется от времени, 310 тыков.
Обманки, ответственность, должен..
Давайте я напишу что вы правы во всем, чтобы закончить этот бесполезный разговор. Я не хочу вступать с вами в длинную, бесполезную переписку на 38 страниц.

Сообщение отредактировал Darma - 29.6.2020, 20:29


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2012)
Comfort
Белый - 326/S
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Отец Фёдор
сообщение 24.6.2020, 22:41
Сообщение #633


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 395
Регистрация: 2.8.2015



Уважаемый Darma!
Дренаж как чистили?


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2013)
Luxury
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+

32 страниц V « < 30 31 32
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 4.7.2020, 9:10