Не заводится, стартер крутит. Бензонасос?, Помогите! Заглох на ходу в 900 км от дома!!! Опции

[Marozoff]

"Ухом" слушай.
При вкл. зажигании эд. двигатель насоса жужжит 1-2 сек.

когда не заводилось не жужжал

Хто не на улице?

чего там под крышкой не видел, а над крышкой по сравнению с процитированной фотой девственно чисто... и эта - судя по фоте не снимая крышки не особо там и пошерудишь проводами - такчта вряд-ли в разъёме дело... будем подождать...

Сообщение отредактировал Marozoff - 23.11.2016, 16:51

[DVN]

Контакты попогрея не наулице и окисляются.
Контакты колодки возле водительского сидения не наулице, а окисляются, гниют и разлагаются...
Но если

пошерудил провода и завелось/поехало...

значит не проверяйте - станция в сборе оно конечно дешевле выйдет чем разъем проверить

[Marozoff]

так чего ими шерудить, если проблема не в них?

а кто-то говорил, что "зачем проверять разъём? буду новый насос покупать!"???

я просто высказал свои сомненья, что дело в разъёме... в любом случае (прежде чем насос приговорить) нужно будет проверить наличие напруги на разъёме насоса, а при этом и контакты разъёма на предмет окисления видно будет!

вот в выходные и займусь - сегодня опять не жужжит насос - притащил енота на галстуке в гараж...

[Василий]

Контакты в разъеме часто сгнивают по причине небрежной стыковки. Не полностью вставленый разъем за счет трения вполне держится для надежного контакта, но гермокольцо не продавлено, и мимо него внутрь разъема попадает вода и грязь. Для сжатия гермокольца надо давить на разъем со значительным усилием, одновременно отверткой подковыривая защелку в обратном направлении, чтобы ее фиксатор зацепился за выступ корпуса. При сборке, как впрочем и при разборке, очень помогает унисма. На прошлой неделе боролся с этим разъемом. Защелкнул только с 4-ой или 5-ой попытки.

Сообщение отредактировал Василий - 24.11.2016, 18:06

[Marozoff]

Недавно заменил станцию, брал новую за 7,9тр

Что купили за эти деньги?
Ту тему я периодически почитывал и сейчас уже тоже её покурил... Если б по теплу эта бЯда приключилась, я б обязательно рекомендациями из той темы воспользовался, а сейчас без тёплого бокса скорее всего сподвигнусь только на замену узла в сборе...
Я не говорю, что это невозможно - просто хочется сделать это так, чтоб через неделю туда не лазить снова! А в той теме много написано про секАс в пять подходов с термоусадочными трубками - вот с ними и неохота по холоду упражняться...

продолжаем разговор...
у боша есть два номерка бензостанции, которые бьются, как замена оригинальному 0 986 580 162 и 0 986 580 952 - не в курсе чем они отличаются и действительно они оба на енота годятся?

и чёта колечко Nissan 17342-AY600 как-то дофига стоит (800-900+ деревянных)... или не там смотрю?

[djeday]

По станции пару комментов: гудящий и рабочий моторчик (на слух) ни о чем не скажет..
Станцию вынимать и проверять давление через сосуд с бензином..или какчает или нет..фильтр тонкой очистки(диаметр 10, подходит от жигулей) не всегда спасает..
БУ станция проверяется внешним видом пластика..пробег мааааленький, пластик белый..пробег большой/сие есть бензин гумно..пластик станции желтый (восстановить пластик до белого блеска не получится)
снимать станцию и ставить аккуратно(вероятность повреждения крышки кольца и резинового кольца вкладыша небольшая ,но есть.
чем смог ( всё из личного опыта и опыта автосервиса )
ПЫ СЫ. Печально, но бензостанция умирает также внезапно на ноуте, как и родной АКБ..
Я это испытал в 200 км от Москвы, когда мы с клубом ехали в Беларусию

[Marozoff]

так у меня либо моторчик гудит и машина едет, либо не гудит и машина не заводится... щаз пойду проверять состояние разъёма/лампочкой напругу на разъёме бензостанции... во будет веселуха, если моторчик зажужжит/енот заведётся (сразу по приходу в гараж)

[Marozoff]

щаз пойду проверять состояние разъёма/лампочкой напругу на разъёме бензостанции...

моторчик не жужжит, разъём блестит, лампочка горит.

зы: может ещё кому пригодится распиновка разъёма:

1 -- питалово мотора, 2 -- сигнальный датчика, 3 -- масса мотора, 4 -- масса датчика. С которой стороны отсчет -- не помню.

отсчёт на разъёме проводки справа налево (если держать фишку защёлкой вверх).

Сообщение отредактировал Marozoff - 26.11.2016, 12:07

[zoon]

у меня тоже не жужжал...
но, когда поменял на БУ и подал напряжение на разъем станции, моторчик заработал, остатки бензина выбросило.
В офф. сервисе говорили, бывает, что моторчик со временем начинает клинить, и когда это случится в следующий раз ни кто не знает.

[lazersound]

у меня в этом году была (надеюсь) такая же беда как у морозова. не жужжал, снимаешь станцию, проверяешь моторчик - рабочий , ставишь, поехал. переставал жужжать то раз в неделю, то по 3 раза на дню )). решил заказать фильтр тонкой и грубой очистки, насос и поменять . поменял. к моему удивлению ни чего не поменялось )). на 20 раз снимания станции из бака (благо лето было, плюс в дороге 3 раза термо усадочные трубки слетали, пока не научился правильно нагревать феном и одевать на элементы станции ) определил, что для того что бы моторчик зажужжал достаточно снять и одеть фишку со станции. в общем 1000 раз пожалел, что не взял б/у станцию у джедая (да просто хотелось самому все сделать, там делов то... )))...чего только стоит закрутить ровно крышку топливной станции,, она мне снилась ))...))). фишка живая, а вот подозрение на контакты в самой станции в верхней крышке (до них не добраться) остались. в последний раз перед одеванием фишки сильно пошевелил в разные стороны 4 папы на станции перед одеванием. фишка оделась значительно тяжелее, так как идеально в ряд я их не сделал. в итоге с тех пор больше не лазил )))

Сообщение отредактировал lazersound - 26.11.2016, 20:12

[Marozoff]

на 20 раз снимания станции из бака определил, что для того что бы моторчик зажужжал достаточно снять и одеть фишку со станции.

в качестве танцев с бубном попробовал снова фишку на разъём накинуть - моторчик не зажужжал...

вариации на тему съёмника для всемилюбимой гайки



сделан из фанеры 15мм, между упорами 147мм, высота упоров 50мм. остальные размеры зависят от фантазии изготовителя и размеров куска фанеры)))

[Василий]

Достойная альтернатива фирменому спецключу.

[Marozoff]

развязка моей истории - поставил новую бензостанцию (взял Bosch 0986580952 за 8 190 р. - самое дешёвое предложение в нашей деревне) моторчик насоса зажужжал, енот завёлся и поехал

оно конечно мотор насоса+фильтры грубой и тонкой очистки+гофротрубки+резиновое колечко 6*13 былоб дешевле, но! после прочтения (всех двадцатичетырёх страниц!) темы про замену фильтров бензостанции, решил, что не очень удачный ремонт может обойтись дороже - жена на еноте не только по городу катается - заглохнуть из-за слетевшей гофротрубки где-нить далеко за городом зимой не очень приятная перспектива + попадос по деньгам на эвакуирование и повторный вынужденный простой рабочей лошадки...

на колечко горловины бензобака за 1100 рублей (цена, озвученная местными продавцами) пожадился, но и родная резинка оказалась в хорошем состоянии. Поменял всё достаточно быстро, без проблем, но в 4 руки (жена помогала ). Гайкой она так и ваще с первой попытки в резьбу попала - я бензостанцию к горловине прижимал а она (как в сервисмануале накалякано) гайку стрелкой в хвост енота поставила (в этом положении заходы резьб горловины и гайки совпадают) и закрутила (в резьбу попала) а дальше я - сначала от руки, а потом "спецключём"

вот...

[zoon]

Поздравляю с решением проблемы!

[Василий]

на колечко горловины бензобака за 1100 рублей (цена, озвученная местными продавцами) пожадился, но и родная резинка оказалась в хорошем состоянии.

Совершенно правильно поступил. Это уплотнительное кольцо абсолютно не нуждается в замене. Достаточно уложить старое кольцо в гнездо, чтобы убедиться, что даже с учетом остаточной деформации верхняя часть его профиля в свободном состоянии выше плоскости торца горловины бака. Это значит, что при закручивании радиусной гайки по резьбе кольцо будет надежно зажато между баком и корпусом топливной станции.

[Marozoff]

в теме про фильтры бурно обсуждался "износ" этого колечка - говорили, что новое на горловину ставится с натягом, а на поживших енотах оно на горловине болтается, мешая накручивать гайку... (слова подтверждались фотографиями старого и нового колец. слово износ намеренно закавычил))

Поздравляю с решением проблемы!

Спасибо! собственно решение было очевидно, дилемма была только "к умным метнуться или к красивым"... (ремонтировать старую бензостанцию или купить новую)

зы: пробег "родной" бензостанции ~86тык

Сообщение отредактировал Marozoff - 3.12.2016, 18:46

[alex197]

на колечко горловины бензобака за 1100 рублей (цена, озвученная местными продавцами) пожадился, но и родная резинка оказалась в хорошем состоянии.

Совершенно правильно поступил. Это уплотнительное кольцо абсолютно не нуждается в замене...

ASAM 30777 - уплотнительное кольцо бензостанции.
Замена оригинала, если что... Проверено.

[Xhasky]

Люди! хелп!
Померил давление давит 4 атм.при положенном по мануалу 3.5атм, скакают обороты! жрёт топливо 12 на 100 по городу! свечи черные, воняет бензином из глушителя! лямда меняна, дроссель обучен, форсы помыты, цепь в порядке, ошибок нет! оффы посылают!
Менять насос?!
думаю про 0 986 580 952, что скажете!? ХЕЛП!

Сообщение отредактировал Xhasky - 5.5.2017, 23:14

[Rzzz]

Народ, помогите кто сталкивался! Тоже не заводится, весь моск сломал уже.
В день перед началом проблемы проехал 200 км. Заправился 15 л на необычной для себя заправке. Написано было "топливо Газпромнефть", народу на заправке хватало, да и расположена так, не в кустах, а на М3 в 40 км от МКАД. Но когда закрывал горловину показался запашок какой-то, типа нафталина. Но проехали от заправки километров 70, без проблем.
В день, когда все началось, завели, оно поработало секунд 10 и плавно заглохло.

На сегодняшний день что удалось понять.

Бензин в баке есть, какого качества - хз.
Стартер работает
Топрливный насос включатся от поворота ключа, и при начале запуска. Выключается секунды через две после отпускания стартера. Делаем вывод, что ДПКВ исправен.
Релюшки в IPDM я заменил в количестве двух штук (которые на зажигание и ЕСМ) картина не изменилась.
ELM327 работает (ЕСМ исправен?), Ошибок не выдаёт.
На панели горят светодиоды масла, чек, батарейки и PS (эти два гаснут при работе стартера) и ABS зажигается при включении стартера.

Что ещё может быть?
* Хреновый бензин разложился за полсуток стоянки и насос сосет воду?
* Не работает зажигание или ЕСМ?
* Не доходит топливо до форсунок? Не работают форсунки?
* Какой-то ещё предохранитель может быть?
* Цепь?
* Шеркхан магикар6? (Это сама по себе тоже большая проблема. Столь глючной поделки я ещё не встречал.

Сообщение отредактировал Rzzz - 13.5.2018, 8:45

[Отец Фёдор]

Необходимо измерить давление бензина в рампе.

На прошлой неделе был такой случай, пепилац бодро приехал в гараж, а утром - памятник. Насос жужит, а в рейке сухо.
Вскрытие трупа показало:
Ламели коллектора бензонасоса изношены...


Обратный клапан бензонасоса разрушен, на седле опилки и мусор)...


Я давно владельцу этого пепилаца рекомендовал измерить давление в рейке. А он всё о программной коррекции, да о ориентации спутников с помощью его планшета...