"Сказки Отца Фёдора", Павы, Фтор Павы, технические решения Опции

[Bob]

Ладно, если тебе удобнее через Boxberry - давай через Boxberry.

Пункт выдачи заказов Boxberry. Артемовский
Адрес: 623780, Артемовский г, Разведчиков ул, д.14а

Телефон мой еще нужен будет - сейчас брошу в личку

[Отец Фёдор]

Тел. на почту, личка забита и не чистится.

[Отец Фёдор]

Сдал в Boxberry.
24 августа будет отправлено из Ростова.

[Bob]

Посылку получил. Спасибо.

Вопросы:
1. Для чего предназначена хреновина, сделанная из ниппеля?
2. Давление в картере меряем на прогретом двигателе при ок. 700об.?
3. Зелье вводим сразу после запуска холодного мотора, пока обороты не упали?

[Отец Фёдор]

1. Хеновина из ниппеля является пробкой на патрубок снимаемый с клапана.
2. Давление в картере меряем и на холодном и на прогретом и при нагрузке в движении.
3. Зелье желательно применять после поездки, когда выхлопная сухая, чтобы наблюдать процесс. А вообще это не важно.

Повторяю, что на почту отправил.

​​​​​​​ДВС запущен.
Измеряешь остаточное давление в картере прилагаемым дифманометром, делаешь фото.

​​​​​​​ДВС заглушен.
Вкручиваешь иглу шприца в прилагаемый ниппель.
Снимаешь патрубок с клапана, вставляешь в патрубок ниппель с иглой.
Клапан не глушишь.
Набираешь приготовленную жижу в 5 кубовый шприц из красного или желтого — растворители — ацетон, спирт, водка, самогон — что есть.
Запускаешь дырчик.
Устанавливаешь шприц на иглу удерживая поршень — может резко засосать все.
Меедленно отпускаешь или давишь поршень полторы-две минуты.
Наблюдаешь прохтологию выхлопной, — обильное появление воды и конденсация воды в выхлопной в виде красивых капель. Возможно появление противного запаха сероводорода или химии.

Сколько раз делать?
Второй раз — на следующий день — для любопытства и повторять ежедневно до отсутствия появления обильного выделения воды и запахов.
Окончание процедур — отсутствие выделений.
Обычно третье применение ничего не дает, возникает мысль, что жулики, обманули, подсунули, козлы…
​​​​​​​Важно!!!
Не пытаться изменить, улучшить, увеличить.

Зеленая только для резиновых ВВ колпачков — готова к применению.

​​​​​​​Успехов!

Сообщение отредактировал Отец Фёдор - 2.9.2020, 14:22

[Седой]

Добрый день, пришлите почту-хочу попробовать ваши фторы.

[Отец Фёдор]

В личке.

[Aviator0176]

Цена? И мне в личку.

[Отец Фёдор]

Отправил.

Проблемы с жором и последующей капиталкой у всех создает всеми любимый "вечный" клапан PCV.

[Bob]

Вчера сделал первую обработку.
Таки 284600км.
Давление в картере перед обработкой ок. -9мм вод. ст.

после впрыска зелья никаких экстра выделений из выхлопа не наблюдалось.
Сначала черные капли. Именно капли, нечастые, потом капли стали прозрачными.
При поднесении к выхлопу ладони, на ладони конденсат.
Все вроде как в пределах обычной работы катализатора.
Давление в картере через некоторое время -6...7 мм.

Сегодня провел вторую обработку.
Давление перед обработкой -9мм
Ни "дыма", ни воды, ни пара, ни запаха не наблюдалось вообще
Давление меняется в пределах погрешности (трудно выдержать вертикальное положение "манометра").

"Эксперименты на станции мир продолжаются" (с)


Да, измерил давление в соседских машинах.

Пежо 406 пробег 250т. 0мм
Шкода Ети пробег 210т. -45мм
Шкода Фабия пробег 50т. -60мм
Дэу Нексия пробег 220т. 0мм

Сообщение отредактировал Bob - 7.9.2020, 19:10

[Отец Фёдор]

Я рад за ваш ДВС.
Масло, топливо и хозяин адекватны.

Полагаю, что все происходило именно на прогретом ДВС, после поездки.

После поездки выхлопная на любом исправном ДВС всегда сухая.
Именно сухая (масло, копоть не рассматриваем).

После ввода ФтрПавов появляются сначала черные капли, которых никогда после поездки не бывает.
На катализаторе доокислились скопившиеся отложения углеводородов - сажи, масла.

Второй и последующие разы использования ФторПавов на данном ДВС не будут давать даже одиночных капель, там нечему доокисляться.

Такого, как у Timbus мы наблюдать не будем
Результаты раскоксовки

Остатками "красного" можно покрыть часть ветрового стекла.



Успехов!

[Bob]

Спасибо на добром слове
Таки 284600км.

Вопрос:
Оптимальный интервал между обработками какой?
Просто каждый день,
Через хх моточасов,
Через хх километров

З.Ы. Давление в картере -6...-10 я так понимаю нормально?


З.Ы. З.Ы.
Шприц на 5 кубиков с силиконовым поршнем оказался не совсем пригоден:
отрицательное давление он держит плохо, поршень на месте, а жидкость уходит.
Шприц на 10 кубиков с жестким поршнем оказался более подходящим

Сообщение отредактировал Bob - 7.9.2020, 17:17

[Отец Фёдор]

ДВС после поездки, то выхлопная сухая.
После первого введения ФторПавов возможны два варианта:

1. Выхлопная внутри в каплях воды (Ауди взрослая обработана)



2. Выхлопная сухая (БМВ Х1 новая, не обработана) крутняки... все только по регламенту!



Если после очередной обработки выхлопная сухая и чистая, то нет необходимости снова вводить ФторПавы.

Типа жулики: обманули, не долили, украли... работало и перестало...

Оптимальный интервал определяет палец в выхлопной.

Остаточное давление в картере на ХХ 6-10 мм водного столба это идеально, но!!!
Необходимо снимать характеристику остаточного давления в картере в движении, при нагрузке, возможны сюрпризы...

[Bob]

Выхлопная сухая и чистая. Пока.

Раньше, после поездки, сухой не была.
Ща заправлюсь, искатаю бак.
Будем посмотреть

[Седой]

Ждем результатов.

[Отец Фёдор]

На Вашем ДВС добывать масло и воду в промышленных масштабах не возможно.
Будем посмотреть вот это:



Остатками "красного" или "желтого" можно покрыть ветровое стекло.

Нанесите остатки ФторПава только на водительскую половину, а пассажиры пусть "зреют" на оплату за сервис.
Так можно будет наблюдать работу ФторПавов на протяжении пары лет.

Стекло можно обрабатывать в состоянии "как есть" в данный момент.
Для удобства нанесения иногда необходимо брызгать на стекла пару капель воды.
Успехов!

[Bob]

Не, испытать на стекле не получится.
У меня cтекла уже обработаны антидождем от Soft99.
Не знаю его состава, не силикон точно, но эффект отличный и длительный.
На сезон хватает с запасом.

[Отец Фёдор]

Ultra Glaco
"...Благодаря входящему в состав фтор полимеру, средство имеет длительный водоотталкивающий эффект."
Родственник усеченный, но раскрученный.
Успехов!

[Bob]

Как угадал?
Именно такой, именно Ultra Glaco

Ну да, понятно, что скорее всего все не силиконовые составы антидождя сделаны на основе фторполимеров.
Просто мое стекло уже обработано более, чем эффективным препаратом и не может быть показательным объектом для сравнительных испытаний. По крайней мере сейчас.

Сообщение отредактировал Bob - 8.9.2020, 18:25

[Отец Фёдор]

Фторполимеры придумали коммерсанты.
Гадания тут не актуальны, производителей концентрата ФторПавов легко пересчитать по пальцам одной руки.
Бодяжников тыщи.