Чем Вы недовольны в Nissan Note? Опции

[Morzh]

Мои впечатления после 1300 км.
(+) высоко сидишь - далеко глядишь
(-) Передние стойки толстоваты
(+) зато, наверное, крепковаты
(-) На даче по бетонке жесткая подвеска кроет меня всеми известными японскими матами (кстати и лежачих полицейских надо тихо проезжать)
(+) зато в повороты заходит очень хорошо
(-) машинка показалась несколько шумновата
(+) смотря с чем сравнивать, например, по сравнению с фиестой (перегонял родственникам после покупки) - просто праздник какой-то
(?) пока не могу подружится с климатикой - постоянно приходится подстраивать
(+) порадовал расход топлива (см. пост в соответствующей ветке)
(+) по поводу багажника пока доволен: тюки, сумки, горшки, детские машинки перевозятся исправно.
Сам за собой на полностью сдвинутом вперед диване сижу комфортно (рост 170). Один минус если ставить полки в верхнее положение, то под них не влезает 3-х литровая банка (интересно, японцы когда-нибудь видели 3-х литровую банку???)
(+) очень удобное управление музыкой на руле
(+) датчик дождя очень понравился, особенно когда на трассе из под фуры меня окатило.
(-) омыватель фар не очень нравится, т.к. вода из него летит на лобовое после того как по нему уже прошлись щетки.
(+) охлаждаемый бартачок есть карашо! Привет пивное брюхо!
(-) немного островат руль для меня (+) думаю привыкну
(-) нет нормальных накладок на пороги, родные это какое-то издевательство - их даже дилеры не советуют ставить.

(-) в салоне говорят, что голубой зуб магнитолы не очень дружит с сони-эрикссоном, сам не проверял

[alex516]

Купил Ноту просто потому, что внешне понравилась.
Первые впечатления очень положительные, но со временем мнение стало меняться.
6 тыс пробежал, могу уже сказать, что не нравится:
1. Для роста выше 185 сидения откровенно не удобные, а если есть проблемы со спиной то просто мрак.
2. Подвеска очень плохо работает на отбой, поэтому на разбитых российских дорогах с ней делать нечего. На нормальных дорогах вполне сносно.
3. Эргономика водительского места так себе. Выключатели подогрева сидений и блокировка дверей бестолково установлены. Если сам и пассажир в тяжелой зимней одежде, то фиг до них докопаешся.
4. Датчик дождя реально понимает только чистый дождик ясным днем, про грязь и снег, да еще ночью ничего не знает.
5. Омыватель фар вещь полезная, но алгоритм его работы ущербен абсолютно.
6. Автомат включения света хорошо работает, но с учетом того, что всегда езжу с ближним бесполезен по определению.
7. Управление зеркалами в неудобном месте, да еще и не подсвечивается.
8. Шкалы спидометра и тахометра нормально читаются только ночью. В серый день или сумерках ни черта не видно.
9. Сверчки не очень громкие, но много их. А, вот пришлось по брусчатке прокатиться, восьмерка вспомнилась.
10. Звук отстойный, МР3 нет, блутус с сонериком все таки глючит.

Если совсем в мелочи залезть, то еще с десяток пунктов можно написать.

В целом машина хорошая. Как семейный автомобиль или женский агрегат для шопинга даже очень хорошая.
Потихоньку сплавил Ноту жене. Ей очень нравится. А мне не очень.

[kompas]

kompas А вот музыку из трансмиттера слышал у знакомого в лансере - звук неважнецкий. Может из-за наводок, а может еще из-за чего.

У меня с трансмитера по качеству лучше, чем с радио идет. Еслив радио шипение иногда проскакивает. то с трансмитером проблем таких нет.
Единственно, что неудобно - это управление трансмитером. так как он внизу находится.. но я не парюсь. Накачал - и крутится

[pjv]

Сегодня ставил брызговики. Пришлось снимать задние колёса. Испытал шок: болты не затянуты!
Проверил на передних - тоже самое! Штатным ключом легко дотянул на 1/6 оборота. Я понимаю, что ТАЗики требуют протяжки после покупки, но НИССАН!!! Слов нет, одни эмоции!

[gaddemit]

У нас у всех с тазиков осталась привычка затягивать колесные болты пока ключ не согнется.
А здесь наверняка есть четкие указания в инструкции по усилию затяга, так что совершенно необязательно, чтобы было затянуто до упора.
У меня тоже очень легко открутилось, я, соответственно, и затягивал примерно так же.
Вчера как раз менял колеса - ни один болт за зиму сам не раскрутился и, кстати, ни один не закис.

[lom]

Болты должны быть затянуты рукой до упора, а не болтатся. А я думал только наши машины сопливят маслом, вчера таки обнаружил откуда у меня этот источник запаха горелого масла в салоне, загнал на яму и увидел старый подтек масло под двигателем из под болта, я в ахуе и это ниссан позор, 4 месяца а глушак уже в соеденениях сечет, обработка днища вообще корявая где сопли, где кучки наляпаны, есть места где пара сантиметров 5 вообще не обработаны. Короче коплю притензии и в сервис по гарантии.

[ДимаР]

Привет коллеги. как делы? ответте мне на один вопрос- после стоянки(особенно при темпер. ниже 0) при трогание начинает чтото хрустеть(будто при нагрузке) толи сцепление толи руливое(при стоянии звуков никаких) толи ходовка? вот низнаю что это и как обеснить на сервисе. все это началось почти сразу на 3 т. км. менял свечи и объеснил диффект на сервисе- как всегда ничего ненашли вот и незнаю у кого так было отзовитесь!!!!!!!!!!!!

[pjv]

У нас у всех с тазиков осталась привычка затягивать колесные болты пока ключ не согнется.
А здесь наверняка есть четкие указания в инструкции по усилию затяга, так что совершенно необязательно, чтобы было затянуто до упора.
У меня тоже очень легко открутилось, я, соответственно, и затягивал примерно так же.
Вчера как раз менял колеса - ни один болт за зиму сам не раскрутился и, кстати, ни один не закис.

Колесные болты должны быть затянуты! Неважно иномарка это или нет. Я не дурак, чтобы затягивать болты ломом, но и дотягиваться от руки штатным ключом они не должны . На моём Форде все было затянуто нормально, а здесь ...

[gaddemit]

Колесные болты должны быть затянуты!

Я не спорю. Но затянуты по уму они должны быть динамометрическим ключом с установленным тех. требованиями Ниссана усилием. И вполне возможно, что после этого можно дотянуть штатным балонником на 1,5 оборота. Только нужно ли?

[pjv]

Я двадцать лет профессионально занимался авторемонтом и ни разу не встречал автомобиль у которого колеса приручиваются "от руки". Судя по лекгости откручивания, на Еноте колеса должны быть затянуты с усилием менее килограмма. Бред!

[Morzh]

2. Подвеска очень плохо работает на отбой, поэтому на разбитых российских дорогах с ней делать нечего. На нормальных дорогах вполне сносно.

у меня то же впечатление было сначала, потом случайно померил давление в шинах и был в шоке: мне их в салоне перекачали до 2.9 (все). Приспустил до рекомендованных центральной правой стойкой значений и теперь даже на дачу по бетонке можно более или менее сносно доехать. А сверчки действительно есть . кстати, в салоне на подобное замечание мне посоветовали обратиться к дилерам мерцедес.

[Fialo4ka]

1). На руль очень передаются стыки на дороге, мне кажется.
2). Сидения не рассчитаны на долгую езду. Но, я купила ортопедическую подушку под спину, стало намнооого лучше.
3). Климат-контроль не очень, на мой взгляд, адекватный. Долго приходится туда-сюда показатели менять, чтобы нужный климат создать.

А так - восторг!

[BIGMAN 5991]

Что-то ВЫ привередничаете...НА любой машине можно найти недостаток, независимо от марки и цены.

Я ответила в топик "Чем Вы недовольны в Nissan Note?". Т.е. выразила своё мнение, которое имеет право на существование

Безусловно.Согласен только с одним пунктом - сиденья.

[Томас]

Я только купил. У меня вот такой вопрос по поводу выдвижных омывателей фар высокого давления. Он же идёт в стандартном оборудовании. У меня вместо кнопки ручного вспрыска стоит заглушка. Так как он работает?

[Konst]

Томас, - Что можно сказать по этому поводу? - кури форум, поиск рулит и т.д.
Но вообще-то он срабатывАет на акждый пятый раз включения омывателя Лобовухи(когда переключаТель фар в положении "А", и они светят), и каждый раз когда брызгаешь На лобовое, при включенном принудительно ближнем. Вроде как-то так .

[ДОЦЕНТ]

Я только купил. У меня вот такой вопрос по поводу выдвижных омывателей фар высокого давления. Он же идёт в стандартном оборудовании. У меня вместо кнопки ручного вспрыска стоит заглушка. Так как он работает?

Именно так, как сказал Konst. Омыватель фар срабатывает при первом включении омывателя лобового стекла и далее при каждом пятом, но только в том случае, если включен ближний или дальний свет фар.

[Zorgos]

Машине 3 месяца пробег 4000 км... Итак, недостатки:
1. При трогании с утра на холодную напрягают скрипы, стуки в передней подвеске, потом вроде проходит.
2. При движении сзади металлическое постукивание (в форумах писали, номер стучит об багажник, посадил еще на 2 самореза без изменений).
3. Не нравится работа климата, постоянно надо регулировать, режим авто никакой.
4. Неудобные сидения, никакие подголовники.
5. Не понятное сцепление, за 3 месяца не могу тронуться без дерганья. За рулем более 10 лет, на любой машине хватало поездить полдня, чтобы привыкнуть.
6. На торпеде пластиковая крышка под рулевой колонкой не защелкивается, портит вид итак не идеальных граней (с боку не до конца прилегает бардачек, не прилегает пластик левой верхней части торпеды возле водительской двери).
7. Боковые стойки мешают обзорности.
8. При посадке 4-х человек, заметно притупляется тяга (и это с двигателем 1.6 интересно с 1.4 что происходит?).

У кого есть похожие проблемы и их решения, поделитесь опытом.

[VladimirM]

1 - на форуме обсуждалось...
2 - ещё может глушитель или его термоэкран
3 - обычно ставят 22 градуса
4 - вопрос телосложения... На чём ездили до Енота?
5 - отпускаем сцепление плавно, без "газов"
6 - к дилеру с гарантией
7 - согласен с Вами, но привыкнуть можно. Большой "вылет" лобового стекла + толщина стоек. Есть много современных а/м где обзорность впереди НАМНОГО хуже
8 - макс.крутящий момент на 4500 оборотах, Евро4 "душит" движки на "низах", так что просто немного "подкрутите"! Удачи Вам и Крымчанам!

[Zorgos]

3 - обычно ставят 22 градуса

Климат на 22 холодно, а должно быть комфортно, пробовал 23 и 24.... все равно надо подкручивать. Мне кажется, что это из-за датчика климата, он стоит под лобовым стеклом и под солнцем сильно греется и видать, поэтому климат пытается охладить сильнее.

4 - вопрос телосложения... На чём ездили до Енота?

До Енота в основном российский автопром, но например, на волге стояли сидения со старого мерса, не смотря на, то, что он сделан был далеко в прошлом веке сиденья одно удовольствие и подголовник не только вверх вниз регулировался, а и вперед назад, настраиваешь как удобно.

5 - отпускаем сцепление плавно, без "газов"

Отпускаю плавно, но если еще плавнее, придется менять сцепление, не выдержит такой плавности!

8 - макс.крутящий момент на 4500 оборотах, Евро4 "душит" движки на "низах", так что просто немного "подкрутите"!

не совсем понял высказывание, что подкрутить? И от этого тяга появится?
И еще вопрос все пишут про английскую сборку... Где можно это увидеть? В мануале написано made in France. Я здесь про Французскую сборку еще не читал...

[alexandei]

Недоволен тем, что из 1.4 выжали всего 88 лошадей. Имхо идеально - это как у хюндай гетца - 1.4, 97 лошадок и 92 бензин. =)