Купили жене Ноут 1,5 cdi, 2007 г.в. Опции

[Daniele1]

Машина в семье первая! Какие расходники необходимо поменять сразу (фильтры и т.д.)? Где заказать? Или лучше сделать у официалов?

[Страстная еNOTEлюбка]

Ну салонный и воздушный фильтры вполне можно поменять и своими силами. Салонный лучше купить оригинальный (купила аналог, не удалось поставить как положено), воздушный можно и аналог. Если нет возможности выяснить, когда менялись масла и жидкости - проверить уровень и качество и, при необходимости, поменять. Моторное масло (+масляный фильтр), масло в коробке, антифриз и тормозную жидкость. Я использую оригинальные жидкости Ниссан. Где менять - дело вкуса, но у официалов, естественно, дороже, как правило, на много, иногда в разы. Сейчас зима уже кончилась, а к следующей лучше поменять и свечи. АКБ нужно смотреть, как держит заряд. Учитывая возраст машины, если стоит еще родная АКБ, то возможно тоже вскоре придется поменять.

[Ilya.S]

Если машина первая и раньше с машинами дел не имели, то ИМХО проще найти сервис и поменять там все сразу. Ну может только фильтры самому. Если не лень потратить пару часов и почитать форум - найдете ответ на вопрос какие масла брать. Если история обслуживания не ясная - что меняли, когда меняли, что лили, то менять все и сразу.

[Stalin]

А пробег то сколько? И городкакой?
Расходники меняются по пробегу -антифриз на 90 т к примеру.
Зачем его менять на 50 т?
Тормозная,свечи через 30 т .
Первый раз лучше у официалов,если хороший сервис не знаете - тут дело в том что взятся за работу возмутся многие но знают лт они где чего откручивать и как менять? Официалы хотя бы машину видели и уже делали. Мелочевка у них похоже как и у всех стоит,а вот что посложнее-цену задирают и надо искать хорошего мастера подешевле,но тут опять на вкус и текущее состояние кошелька...
И могут начать разводить на доп работы -что очень мне лично не нравится и наводит на нехорошие мысли..

[Daniele1]

Пробег - 120 000 км. 2007 г.в., из европы в 2011 году. Что и когда менялось не известно

Сообщение отредактировал Daniele1 - 10.3.2014, 14:50

[Страстная еNOTEлюбка]

А пробег то сколько? И городкакой?
Расходники меняются по пробегу -антифриз на 90 т к примеру.
Зачем его менять на 50 т?
Тормозная,свечи через 30 т .
...

Если все-таки придерживаться рекомендованного регламента замены расходников, то не все так однозначно. Зависит от годового пробега, если он меньше 15 т.км в год, то замены производятся не по пробегу, а по возрасту авто. Так, антифриз следует заменить на 6-й год независимо от пробега, моторное масло - каждый год, масло в АКП - раз в 4 года, тормозуху и свечи - раз в 2 года и т. п. В руководстве все прописано.

Сообщение отредактировал Страстная еNOTEлюбка - 10.3.2014, 15:10

[Daniele1]

Еще уточнение, у нас МКПП, дизель!

[Страстная еNOTEлюбка]

В МКПП тоже предусмотрены замены жидкости, в руководстве прописан регламент для всех типов двигателей, в т. ч. дизельных.
http://www.clubnote.ru/downloads/Nissan_Note_Manual_Ru.pdf

[Stalin]

Если позволяют средства - я бы все поменял что можно.

[Daniele1]

Спасибо за инструкцию, хотелось знать сколько это будет стоить у официалов (замена всех жиж)

[Страстная еNOTEлюбка]

Могу озвучить только расценки нашего Волгоградского диллера. Но думаю, что в разных городах они различаются.

[Daniele1]

ок, думаю, что они не слишком разнятся, хоть понимать, сколько денег везти)))

[Страстная еNOTEлюбка]

ОК
моторное масло + масляный фильтр - 455
антифриз, тормозная, масло в коробке, свечи - по 910
Фильтры - по 250 (не помню, салонный возможно дороже)
Это стоимость работ без материалов.

[vulf]

Daniele1. Если у вас дизельная версия то свечей у вас нет. Самое главное не экономьте на дизеле, не заправляйтесь там где не знаете что это за заправка, и не пытайтесь на этом экономить, топливо и масло в таком двигателе гораздо важней фильтров и т.д.

[Daniele1]

со свечами понятно, по автозаправкам тоже пояснили, буду заправлять там, где заправляют родственники, имеющие дизельный мерс...
Всем большое СПАСИБО за подсказки! Понимая, что на форуме не так много отзывов по дизельным note, думаю, что буду наполнять тему

[egorcik]

В первую очередь ремень ГРМ поменять. Свечи накала можно тоже для профилактики поменять, но если заводится хорошо, то можно оставить. Масла, фильтра, в том числе топливный обязательно под замену. А дальше уже по обстоятельствам.
Найдите где таксисты на дизельных логанах обслуживаются, у вас двигатель из этой серии.

[Ilya.S]

Зачем человека отправлять к официалам. Тут достаточно тем с обсуждением сервисов. думаю, если он изучит региональные подразделы, то найдет где сделать. И это будет дешевле.
Для примера: у меня подходит ТО-3, у ОД 9-13т. (со свечами или без), в обычном сервисе ~3 (расходники сам куплю)
Поменяйте все жижы, а дальше я думаю сервисмены сами скажут, что надо менять, а что нет. Только ищите нормальный сервис, а непонятного дядю Ваню в гараже.

[забавный енот]

В первую очередь ремень ГРМ поменять. Свечи накала можно тоже для профилактики поменять, но если заводится хорошо, то можно оставить. Масла, фильтра, в том числе топливный обязательно под замену. А дальше уже по обстоятельствам.

а на дизелях ремень? вроде цепь у нас

[Micdan]

Пробег - 120 000 км. 2007 г.в., из европы в 2011 году. Что и когда менялось не известно

На 120 000 ремень меняется, ну и прочее масло, тормозная, фильтры. Свечи можно не трогать если нормально заводится.

[vulf]

Если речь о свечах накаливания, то они не требуют относительно частых замен, как меняют свечи на бензиновых двигателях.