Повредил покрышку. Страшно ли такое повреждение?, Что делать, если лишился одной шины? Опции

[Ivan_190]

Ну я на трассе на обгонах ложил стрелку на 140-150, но ощущения не комфортные были.
Обогнал фуру, обратно в полосу залез, и дальше тошню 100-110

Сообщение отредактировал Ivan_190 - 27.3.2012, 10:49

[R@X@R]

Брать пару новой Йоки и ставить назад.

Из каких соображений??
Передние покрышки подвергаются большим нагрузкам и износу чем задние (если конечно вы не возите ежедневно по 5-6 мешков картоши)
У меня за сезон после установки новой резины, разница в глубине протектора перед/зад была 1-1,5 мм.
Где меньше думаю объяснять не надо

Сообщение отредактировал R@X@R - 27.3.2012, 12:58

[грызун]

Ну да сам вперед всегда лучшие покрышки ставлю, если сзади стрельнет не так страшно, было несколько раз, причем раз при пробеге 3000 , ну эт еще на шохе

[Скиминок]

Я на предыдущей машине в первую неделю проколол 2 передних колеса с разницей в один день, купил 2 других колеса но другой фирмы и поставил их и не парился так и ездил. Все было пучком . Главное чтоб на одной оси были одинаковые колеса

[Shaft]

А нас чет стиля езды - да какой может быть стиль на овощном нотике?
После приспортивенной мазды подвеска нотика кажется валкой и хлипкой, лишний раз не хочется давать крен и/или совершать резкий маневр.

ну мотор и коробка довольная живые могу заметить, даже на автомате и на подвеске спортивной валкость и хлипкость как рукой сдувает - можете мне поверить -- я за три с небольшим года перепробовал несколько видов подвесок
но это тема для другой дисскусии и не относится к колесам - просто решил прокомментировать

а по тему могу сказать следующее - в этом сезоне я так и буду ставить 2+2, в силу своих соображний (писал уже в другой теме) и как раз узнавал и на шиномонтажке и вообще шерстил инет.
вот какие выводы:
- на шиномонтаже говорят (хОроший шинник - не бадега) что необходимо 2-е одинаковых покрышки на одной оси, и 2+2 разные по сути не так важно. Важно чтобы не было уводных и других характеристик, в том числе и при торможении если на одной оси рАзные колеса --- это не гУт.
- сам пришел к тому что - если ставить то по крайней мере одинАковый + - рисунок протектора на разных осях. скажем если спереди ассиметрик то и сзади его ставьте, если спереди елка то и сзади ее же ставьте.
- зимой вынужденно ехал спереди зима, сзади лето -- ехал конечно аккуратно, хоть и было дождливо, но правда без снега -- ничего не кидало не бросало, в общем особо не почуйствовал воздествие этих самых характеристик чес слово. конечно не бездумствовал и чрезмерно не газовал и не тормозил.


Как то так

[Ivan_190]

ОК, спасибо за рекоменд.
Так и сделаю видимо.

Насчет "спорта" - тяжело меня убедить, что нотик едет, после ураганной динамики RX400H и маневренности Mazda Demio Sport.
ну я от него и не требую, ведь у него куча совершенно других достоинств

Сообщение отредактировал Ivan_190 - 27.3.2012, 17:23

[Bob]

- зимой вынужденно ехал спереди зима, сзади лето -- ехал конечно аккуратно, хоть и было дождливо, но правда без снега -- ничего не кидало не бросало, в общем особо не почуйствовал воздествие этих самых характеристик чес слово. конечно не бездумствовал и чрезмерно не газовал и не тормозил.

Одеса ЖЖОТ

Это типа зимой, и ничего

[Shaft]

Насчет "спорта" - тяжело меня убедить, что нотик едет, после ураганной динамики RX400H и маневренности Mazda Demio Sport.

я и не пытался сравнить ноут с такими спОртивными машинами как были озвучены --- просто хотел сказать что "овощем" его можно назвать с бООООльшой натяжкой

Одеса ЖЖОТ
Это типа зимой, и ничего

нужно бЫло ехать на с Клубнями Енотоводами Новый Год встречать в другой город (порядка 140 км) - а дело было 31-го декабря, а на тот момент как на зло порезал одну боковину глубоко. травить не трави НО стремно ехать да и небезопасно --- шиномотажки уже брать не хотели в работу --- обед был, а им еще салаты рубить

в итоге плюнул и поехал так зима + лето ---- не мог же я Клубную пьянку гулянку пропустить - клубни бы не поняли, да и Дед Мороз бы не простил

[Krusty]

К вопросу: Почему лучше устанавливать на переднеприводных машинах более новую (читай хорошую) резину на зад, когда все 4 колеса одинаковых. Дык ведущие производители шин об этом чётко говорят и накопленный опыт многих. Мои доводы некоторыми не воспринимаются, поэтому полемизируйте дальше с MICHELIN
"Почему на заднюю ось надо устанавливать новые или менее изношенные шины?
Для переднеприводных и заднеприводных автомобилей мы рекомендуем устанавливать более новые шины на заднюю ось для повышения безопасности в непредвиденных или трудных ситуациях на дороге (резкое торможение, крутые повороты...) и, в особенности, на мокром дорожном покрытии..
Многочисленные тесты показали, что гораздо проще контролировать поведение передней оси автомобиля, чем задней.
Шины, установленные на переднюю ось автомобиля изнашиваются гораздо быстрее, чем шины на задней оси автомобиля, в особенности на переднеприводных автомобилях, которые на сегодняшний день преобладают в эксплуатации.
Новые шины, установленные на переднюю ось:
поведение автомобиля поменяется, так как может нарушиться баланс между передней и задней осью.
Для водителя, привыкшего к автомобилю с меньшей силой сцепления на передней оси, такое поведение будет необычным.
На скользской дороге задняя ось потеряет управляемость быстрее, чем передняя.
Водитель не сможет контролировать поведение задней оси, при этом возможно появление заноса при виражах, который усугубляется при попытке увеличить скорость. Только опытный водитель может справиться с этой ситуацией...
Новые шины, установленные на заднюю ось:
Поведение автомобиля останется таким же, как и до замены, поскольку сохранится баланс по сцеплению с дорогой между передней и задней осью.
Сцепные свойства задней оси будут лучше по сравнению с передней и водитель может без труда управлять автомобилем и контролировать его движение, сбрасывая скорость и поворачивая рулевое колесо в направлении поворота.
Именно поэтому компания Мишлен (Michelin) Вам советует уменьшить риск и установить новые или менее изношенные шины на заднюю ось для:
- лучшего сцепления в поворотах.
- повышения безопасности".

Сообщение отредактировал Krusty - 27.3.2012, 22:41

[грызун]

Krusty понятно. Но риск заноса для меня абстрактен(не ношусь), а вот колеса рвались и когда спереди рванет это страшно, а сзади неприятно.

[Krusty]

И это, повторюсь, при 4 одинаковых шинах. Что тогда говорить о 2+2? Как вы будете определять у каких шин какие характеристики на различных покрытиях? По рисунку протектора? Возьмите Конти Премиум Контакт2, который выпускается 7 лет. Рисунок протектора за это время не менялся. Но шины разных годов выпуска отличаются по своим характеристикам весьма существенно, ибо менялся состав резины. Как вы будете сравнивать этот состав резины? Тыкая в шину пальцем? Та же история и с Нокиан Хакка Грин. И с Хакапеллитой2 и Нордманом (один рисунок протектора, но разные по характеристикам шины). Да и у всех производителей так. Ещё раз: 2+2 от финансовых затруднений и при спокойном стиле вождения приемлемо. Во всех остальных случаях – не стоит. (К Shaft-у не относится - он человек творческий, эксперементирует). Вариант Ivana c 2 новыми Данлопами на доездить зиму и потом покупка ещё таких же 2 Данлопов – оптимальный. Поступил бы так же. Только купил бы Continental ContiIceContact (с шипами на клею). Но тут хозяин-барин, ибо они дорогие, да и купить их в некоторых размерах сложно).

Krusty понятно. Но риск заноса для меня абстрактен(не ношусь), а вот колеса рвались и когда спереди рванет это страшно, а сзади неприятно.

Дружище, только мне кажется, что если шины изношены/повреждены до такого состояния, что могут рвануть, их лучше поставить не на перед, или зад, а к помойке.

[Shaft]

классно расписали - склоняю шляпу

[грызун]

Я писал про сильно разные, типа лето-зима, всесезонка-лето... тыкать пальцем не собирался А про шины писал, стреляют любые и практически новые но у езженых шанс стрельнуть больше и к сожалению я через это проходил, поэтому так и делаю, новые вперед.

[Krusty]

классно расписали - склоняю шляпу

Аналогично перед вашим творческим подходом и безграничной любви к машине

[Shaft]

[Ivan_190]

Дружище, только мне кажется, что если шины изношены/повреждены до такого состояния, что могут рвануть, их лучше поставить не на перед, или зад, а к помойке.

Ржу нимагу!
5 балов!

По поводу "новую пару на зад, а не на перед", да, грамотно написано.
Но. Грамотно написано именно в отношении проблем (возможных, теоретически) ЗАДНЕЙ оси.
Снос, занос, разворот.

Скажите мне, вот на примере подходящего к концу сезона - у кого сколько раз такое было?
У меня - ни разу. Ни разу проблем по задней оси я не ощущал. На несвежей уже нешипованной резине.

А вот с передком казусы случались. И букс при старте по гололеду (но у меня стабилизация душит и спасает), и частое срабатывание АБСа при торможении, и небольшие сносы оси при маневрах.

И что мне делать? Разумнее новую пару ставить на ПЕРЕД.

Кстати - до меня только сейчас дошло, почему я влетел в эту долбанную яму, порвал покрышку и погнул диск... Я ж видел яму. Хотя и в последний момент, но видел. И мог маневр препринять. Хотя бы попытаться.
Но не попытался. Потому что оценив (где то там в подкорке что ли) ситуацию (скорость, встречка, сзади тоже машина, дорога узкая, справа выступает надель по тротуару) я ВОЗДЕРЖАЛСЯ от резкого движения рулем. Потому что незнал (и до сих пор) не знаю пределов возможностей ноута.
А вот на мазде бы - не воздержался. Вильнул бы вправо и резко обратно, и обошел бы яму или, на худой конец, влетел задним но не передним.

Короче - я еще не уверен в маневренности нотика так, как уверен в мацде.
Это не в укор нотику, это в укор самому себе.

[Ivan_190]

В общем, с дешевой парой Данлопа я пролетел... Он оказался на 15, а не на 16.

Положил докатку обратно в багажник, а на диск одел стертый летний Конти.
Аккуратно доезжу так до переобувки в лето.

Летний комплект конти выброшу, ибо стерт.
Заказал Premiorri Solazo 205/55 R16 91V по цене 2628.00 руб.
Не знаю что за резина, но попробую, новая есть новая, надеюсь на два лета хватит.



Зиму буду искать у форумчан, а может летом куплю новую.

Вот еще чуть не забыл!

Уважаемые, напомните пожалуйста - КУДА домкрат складывать???
Блин когда докатку ставил, забыл откуда вообще домкрат то снимал...

Сейчас докатку обратно поставил, прикрутил, а места под домкрат в упор не нахожу....

Сообщение отредактировал Ivan_190 - 29.3.2012, 10:39

[Michael]

Уважаемые, напомните пожалуйста - КУДА домкрат складывать???
Блин когда докатку ставил, забыл откуда вообще домкрат то снимал...

Сейчас докатку обратно поставил, прикрутил, а места под домкрат в упор не нахожу....

слева от докатки есть выемка

[Ivan_190]

Точно! Теперь вспомнил.
Спасибо!

[MVA]

Сегодня проверяя давление в колёсах, заметил порез на покрышке. Давно ли он, не знаю. Так же не знаю, чирканул может кто ножом или сам где о бардюр задел...
Что скажете, менять на новую или можно пользоваться?