Течет радиатор, Прошу совета по выбору запчасти Опции

[Netsky]

Берите Luzar, нормальный заменитель (делают в Луганске, не китай)
LRC 14AX стоит порядка 5к
есть еще KRD3026 фирмы Kortex тоже по отзывам на хорошем счете замена, по цене также 5к.

[Aviator0176]

Спасибо за номера, но отзывы о таких как раз не очень, особенно про Луганский.

[note_book]

Нашел в автодоке два номера, оба без фото, NISSAN 21410-BH40A и NISSAN 21410-AX600. Оба по цене 12408р. Может, кто еще какие варианты подскажет?

По моему VIN-у автодок дает один код радиатора
пс1 шланги верхния нижний

[Aviator0176]

... один код радиатора
...

Разобрал сегодня морду, снял верхнюю поперечину, тут ее телевизором зовут, на бумажной наклейке, приклеенной к горловине радиатора таки да номер 21410BH41A, и он дешевле 10364р.

[Aviator0176]

Блииииииин, какой же купить............ Жаба душит на оригинал, он еще один по такой цене, остальные за 20226р. и выше.

[DVN]

Луганский уже лет пять. Норм.
Единственное крышка комплектная была бракованная. Поставил родную и езжу.

[yura]

21410BH41A 8500 у нас. полно VALEO NISSENS аналогов.

Сообщение отредактировал yura - 19.10.2021, 20:20

[Obormot]

https://www.drive2.ru/l/596650260764296050/

я себе ставил ACS Termal 258700 за 2900 р.

нижнее крепление не совпало, но 2900 рэ ! )))

просверлил дырочку, затянул на пару хомутов через резинку.

обязательно контролируйте, чтоб пластиковые рамочки были прикреплены как надо, через поролоновые прокладки, и все клипсы были на месте.
если прозевать и оставить тереться-болтаться, то пластик может перетереть алюминиевую трубку очень быстро.

[Netsky]

Не знаю где вы отзывы читали, много знакомых с Luzar катают и никаких проблем. Сам катал на предыдущем авто, вообще никакой разницы с оригиналом не замечено.

[Aviator0176]

Да хватает. Поисковик Яндекс. Есть даже советы, что для предпродажной подготовки Лузар самое оно. Весь день мучился выбором. Радиатор не та деталь на которой надо экономить. Мне еще повезло, что потек не летом в жару или зимой в мороз, а осенью при околонулевых температурах. И до дому из города доехал и мотор не перегрел. Заказал оригинальный, применил бонусы оплатил в автодоке 10163р. А LUZAR LRC 14AX стоит самое малое 5329р. и выше. Точка.

Ну и 5л опять L248. Нижний шланг NISSAN 21503-AX500 брать не стал, в цену 3599р. не нужен.

[DVN]

...никакой разницы с оригиналом не замечено.

Енотский Лузар выглядит мощнее, чем оригинал - тот по сравнению с ним игрушечный.
Все отзывы, которые перед покупкой прочитал на Драйве (а там реальные люди, в отличие от Яндексов) были положительные.

[Aviator0176]

Ох и долго ехали антифриз с радиатором. При заказе в автодоке срок доставки отображался 3 дня, а по факту ехало 3 недели. Новый был в коробке, раза в полтора больше его самого. В коробке дырка. Прокладочный материал (пенопласт, пупырка и т.д.) отсутствовали. Пробки на заливной горловине нет, патрубки не заглушены, внутри видно малость пыли, в 4-х местах ламели погнуты. Написал претензию, вымораживаю снижение цены, радиатор забрал. Поперся сегодня менять, ямы в гараже нет. Задомкратил передок и под передние колеса подставил куски бруса 150х150, под задние колеса поставил колодки, выпиленные из того же бруса. При такой подготовке удалось подлезть и открутить 4-е болта крепления стальной защиты двигателя, лежа на бетонном полу. Картонку стелил. Слил антифриз и снял радиатор. Так и есть с левого бока течь, чуть ниже расширительного бачка. Снял пластиковый кожух с вентилятором. Он протер радиатор слева. Так тер, что на пластике видны следы ламелей. Никакой техзащиты в месте контакта с радиатором не было и в помине, удивляюсь как вообще 8 лет отъездил. Подскажите, что термостойкого и мягкого можно приклеить? Есть STPшные 1мм ткань Маделин и 10мм шумоизоляция кажется Битопласт, запамятовал, давно покупал.


Сообщение отредактировал Aviator0176 - 17.11.2021, 4:53

[axelroses]

Самоклеящийся Маделин подойдёт в любые места, где есть трение деталей, особенно на ту пластиковую грань, где отпечатались ламели радиатора. Я им же уплотнял стыки воздухозаборных патрубков под капотом (кое-где даже в два слоя друг по другу).
Хотя туда, где зазоры побольше, можно приклеить и кусочки тонкого Сплэн'а (4 мм или даже 2 мм) или Барьер'а - они более эластичны. Мне это ничего не стоило - небольшие обрезки различных шумоизолирующих материалов лежат в гараже с поры завершения комплексной ТШВИ моего еНота.

Уже давно, после появления на форуме информации о том, что кожух вентилятора, вибрируя, протирает радиатор, проинспектировал подозрительные места и устранил вибрацию, добавив две отсутствовавшие (как и у многих с завода) клипсы крепления кожуха и уплотнив места касания-трения - заодно и посторонний шум-бряканье от вибрации убрал.

[Aviator0176]

О каких двух клипсах крепления кожуха вентилятора речь? Он крепится к радиатору двумя саморезами по верхним проушинам. Больше проушин или отверстий для крепления к радиатору нет.

Если ты про кожух, который установлен перед радиатором кондиционера, то таки да, снизу не закреплен, а отверстия имеются. И на нем кстати есть две полосы паролона, наклеенного вертикально. Я закрепил одной клипсой слева, когда чистил от шубы. Справа не помню почему крепить не стал, наверное они у меня закончились. Думаю, для гарантированного зазора, поставить по верхним проушинам, между ними и радиатором паронитовые прокладки-кольца. Они толщиной 2 мм и по диаметру нормально. Приготовился к замене счетчика горячей воды.
Про эти клипсы говоришь?


Сообщение отредактировал Aviator0176 - 16.11.2021, 9:09

[note_book]

Он протер радиатор слева. Так тер, что на пластике видны следы ламелей. Никакой техзащиты в месте контакта с радиатором не было и в помине...

Спасибо за отчет - пойду свой проклею, тоже болтается, как цветок в проруби на креплениях, походу тоже по ламелькам елозит.

[Aviator0176]

Другая еще проблема образовалась. Появляется белый налет на шланге, соединяющий радиатор с расширительным бачком. Значения не придавал, думал это результат эксплуатации текущего радиатора. Но налет появился и когда Енот 3 недели стоял в гараже, ожидая доставки нового радиатора. Вчера отмыл этот кожух вентилятора с расширительным бачком. Осмотрел вдумчиво шланг. Следы передавливания имеются, но трещин, дыр не нашел. Как впрочем и течей с него. Но потеет же зараза! На участке от патрубка на горловине радиатора до места его крепления в районе расширительного бачка. Далее от места крепления до патрубка расширительного бачка сухой. Поискал в наших местных поселковых магазинах замену. Нету. Предлагали масло- бензостойкий и толще он, двухслойный. Брать не стал. Вот в раздумьях, заказать что ли новый, а этот пока обмотать лентой ЛЭТСАР, конец шланга, на патрубок радиатора сантима 2 отрезать и насадить его обратно, закрепив на патрубках пластиковыми стяжками. А кусочек небольшой Сплэна 2мм у меня в гараже нашелся. И вибра даже осталась немного и карпет. Блин, что б поменять радиатор, приходится решать кучу сопуствующих проблем.


Сообщение отредактировал Aviator0176 - 16.11.2021, 9:59

[note_book]

ету. Предлагали масло- бензостойкий и толще он, двухслойный. Брать не стал. Вот в раздумьях, заказать что ли новый, а этот пока обмотать лентой ЛЭТСАР, конец шланга, на патрубок радиатора сантима 2 отрезать и насадить его обратно, закрепив на патрубках пластиковыми стяжками.

У гейтца есть номенклатура шлангов,"бьются" по кодам.
вот загуглил по быстрому -номера здесь кое какие
и сам гейтц

Сообщение отредактировал note_book - 16.11.2021, 10:28

[Obormot]

ой да господи, сними шланг, один конец заглуши, опусти в воду и подуй.
можно насосом.
пойдут пузыри - есть дырка.

ремонтировать и заменять можно чем угодно, стойким к антифризу, давления в нём нет.

сам бачок проверь, может в нём трещинка или протёртость.
и посадку шланга на патрубок горловины радиатора.

[Aviator0176]

Бачек в норме. Смысл надувать шланг? Ну найду дырку и что? Другого то нет, все равно ЛЭТСАРом заматывать и эта лента уплотнит его в креплениях, что б не терся дальше. Работа дураков любит. Может травило из под патрубка на радиаторе. В связи с естественным старением резиновой смеси. Этот кончик, к патрубку радиатора, обрезал 2см. Вот тебе и ой господи. Заменить чем угодно стойкое к антифризу говоришь? Я может и взял бы предлагаемый сегодня потолще шланг, но не знаю какие он температуры держит, и продавец не знал. Говорил да чего там всосало в радиатор и все. А на вопрос, какая температура у антифриза когда он поступает из радиатора в бачек для компенсации его объема сразу сник. В общем, кожух к сборке с радиатором готов, посмотрим какой будет зазор между ним и радиатором с паронитовыми прокладками.

Завтра буду собирать это непотребство, кстати проушина горловины бачка омывателя протерла до металла верхнюю балку. Обезжирил, подкрасил. Потом приклею Маделин в месте контакта с проушиной.


Сообщение отредактировал Aviator0176 - 17.11.2021, 4:57

[axelroses]

О каких двух клипсах крепления кожуха вентилятора речь? Он крепится к радиатору двумя саморезами по верхним проушинам. Больше проушин или отверстий для крепления к радиатору нет.

Если ты про кожух, который установлен перед радиатором кондиционера, то таки да, снизу не закреплен, а отверстия имеются...

Помню две большие клипсы, которые при снятой металлической защите двигателя втыкал именно снизу со стороны двигателя в изначально пустые посадочные места для устранения вибрации вентилятора радиатора. Возможно, у меня на еНоте, ввиду наличия сдвоенного сендвич-радиатора и расширительного бачка в виде печени, конструкция крепления кожуха вентилятора отличается от твоей...

А про пару пустых отверстий в дефлекторах (направляющих потока) по бокам радиатора, но снаружи, припоминаю, писали в ЭТОЙ теме. Но это - другое...