-32°C – полёт нормальный!, Рекорды запуска в мороз Опции

[BVM]

Енот на парковке АКБ, дома.

Тут когда АКБ менял на днял, понял что он не такой быстросъемный. Место мало. Провода обмерзают, могут лопнуть. А так как вариант можно и домой таскать.
Без машины никак, то надо куда, то не надо. А так оставлять умирать на морозе жалко. Потом реанимировать дороже будет.

[denis8340]

Что именно умрет, если постоит со снятым аккумом три-четыре дня пока до -20 хотя бы не отпустит?

Сообщение отредактировал denis8340 - 20.12.2016, 13:30

[BVM]

Со снятым ничего не умрет.
Снимать и обратно устанавливать АКБ муторно, особенно в темноте.

[Алексей Коняев]

Del

Сообщение отредактировал Алексей Коняев - 24.1.2017, 21:55

[EVMAR98]

В "Восточном" Тюмени в 08-00 было -29С (показывал датчик автомобиля).
Завелся, видео Холодный пуск в -29C Nissan Note 2006 CR14DE

У меня датчик тоже меньше показывает, в Видном -34 утром. Но я на недельку АКБ домой занёс, ногами похожу

[Алексей Коняев]

Del

Сообщение отредактировал Алексей Коняев - 24.1.2017, 21:54

[Timbu$]

Тут когда АКБ менял на днял, понял что он не такой быстросъемный. Место мало.

Ага, + еще крепежный кронштейн в самой попе, когда обратно когда наживляешь, болтик стремится на броню вниз упасть.

[Василий]

Нет проблемы. Нужен всего лишь кусочек бумаги, и болт надежно зафиксируется в головке с удлинителем и воротком или трубчатом ключе. А прижимная планка держится на болте благодаря полимерной страховочной шайбе.

[Timbu$]

Это понятно, просто надо специально заморачиваться, чтоб стало удобно. Бумажечки подкладывать, и т.д.
У меня видимо узел самомодернизировался, т.к. болт отдельно, планка отдельно.

[BVM]

Ага, + еще крепежный кронштейн в самой попе, когда обратно когда наживляешь, болтик стремится на броню вниз упасть.

Минут 20 мучился с этим моментом. В принципе теперь понял как его просто закрутить. Но смущает что здоровая клема плюс на 90 градусов не отворачивается, как деревянная висит, мешается, страшно сломать, от этого аккумулятор бочком вытаскивать приходится. Хотя сейчас акб с ручкой, в принципе проще может.

[Timbu$]

Еще если аккум большой, то она практически упирается в горловину бачка, крепить обязательно, а то кочка побольше и еще и бачку достанется.
Откручивать плюсовую клемму еще конечно то еще удовольствие, трЭба хитрый ключ на 10 с глубокой головкой. С минусом хоть все в порядке.
З.Ы.: а так-то ничего еще с АКБ. Вы поинтересуйтесь, где он в волге сайбер например находится. Вот где жуть.

[gavrilov3]

.

Сообщение отредактировал gavrilov3 - 10.9.2017, 11:56

[BVM]

На фото крепление как в жигулях, у меня в ноуте крепление акума внизу планкой прижимной. Хотя я думаю можно реализовать и такой вариант крепления, отверстия вроде есть.
В данном случае у меня планка прижимает нижний выступ аккумулятора. С другой стороны, со стороны воздуховода там выемка которая прижимает аккумулятор тоже снизу.

Сейчас оттепель -22, тема уже не актуальна до поры до времени.

Сообщение отредактировал BVM - 21.12.2016, 9:17

[Алексей Коняев]

DEL

Сообщение отредактировал Алексей Коняев - 24.1.2017, 16:11

[BVM]

И так.
Холодный пуск в -40C

Сколько времени без прогрева стоял?

[Obormot]

Что за конструкция крепления АКБ ?
Разве на "европе" не так?

на икстрейле у меня такое же крепление.

на еноте 1,6 евро - нет, аккум крепится за выступ внизу на корпусе самого аккума ("подошва") маленькой планочкой.
всё бы ничего, но:
планочка прикручивается болтиком.
всё это находится в длинном узком глубоком "тоннеле", подлезть можно только головкой с удлинителем.
отвертка не катит, болт кажись имеет отверстие в башке, но то ли под шестигранник, то ли под звёздочку.

вобщем если надо срочно снять и нет большого чемодана инструментов - ничего не выйдет.

очередное мудацкое творение ихнего мудацкого отдела по специальному ухудшению продукции, идущей на экспорт.
их уже список на два листа.

[Алексей Коняев]

Del

Сообщение отредактировал Алексей Коняев - 24.1.2017, 21:54

[lazersound]

посмотрел видео Алексея - я в шоке, вы блин с ума сходите, в голове сразу образ жесткого трения колец в цилиндрах, уменьшение диаметра колец и задиры в цилиндре и тому подобное. ну вы тут экспериментируете...., мне на своей -10 по авто запуску движок жалко, а тут капец просто....

[Алексей Коняев]

Del

Сообщение отредактировал Алексей Коняев - 24.1.2017, 19:46

[Timbu$]

В -40 это жесть конечно на глайдтеке заводиться, вот видяшечка, это я вчера при -29 его в тойотовский фильтр выливаю. По консистенции как киселек.
Масло лежало в багажнике два дня, температура -29...-32.
https://www.youtube.com/watch?v=zNT03CkqoxU