Ozzy (Oskar) - мелкие доработки |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Ozzy (Oskar) - мелкие доработки |
Ozzy-Kiev |
10.8.2018, 16:29
Сообщение
#1
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 3 170 Регистрация: 15.6.2011 Из: Киев (краина У) |
Привет, всем.
Всё что не относится к существующим ныне темам, что не стоит особого внимания, буду сваливать в копилку именно сюда. Может кому и сгодится. 09.06.2018 — 125 100 км — Мелочёвка (рамка, держатель, антенна) Так получилось, на этот раз мелочёвкой закрыл некоторые вопросы: 1) Рамка гос номера В Украине на изготовления рамок с рекламой под гос номер существует сговор - минимальная партия 50-100 шт. В итоге нашёл контору, договорился, переплатил и получил 2 рамки с двойным набором "рекламных" вставок. Цена вопроса 200 грн + пересыл 40 = 240 грн = 8,9 $ Дизайн, шрифты и цвет согласовывал заранее до заказа. Перед установкой "обесшумку" рамки сделал. . 2) Держатель страх талона Последние годы талоны начинают отклеиваться от стекла, поэтому чистка от клея и наклейка нового кармана утомила за один такой заход. Что бы карман не закручивался или отклеивался под тяжестью талона или на солнцепёке, налепил держатель. Заказывал на Али за 0,45$ Установил за вертикальную накладку стойки (имеет самоклейку). . . 3) Антенна Здесь тоже всё просто: в Ноутах есть "удочка" сзади на крыше. Кто имеет гараж - есть неудобства. У меня гаража нет, но желание экспериментировать ещё есть. Итак, штатную давно сменил на укороченный вариант от Ноута Е12 (в СНГ не поставляется), которая на пару см короче. Теперь заказал с Али штырь, ближе похож на вариант для Иксов. Войдя в диагностическое меню Коннекта-1, сравнил затухание сигнал на примере радиостанции Радиорокс, которая в столице всегда ловилась хуже чем другие. Родная имеет 69-71 dB, от Ноута Е12 - 66 dB, Китайская - 63 dB. Разницу 7-10% не расслышал. Сейчас катаюсь, пытаюсь найти ухудшение. На сравнительно сильных радиостанций вообще бесперспективно разницу найти, поэтому на Радиороксе и катаюсь (по жизни также). Юбка у китайца расширенная, садится основание глубоко. На скорости не воет. . . . Без штыря, основание "ловит" сигнал на уровне 28 dB, т.е. ухудшение больше чем на 50%: Сообщение отредактировал Ozzy-Kiev - 10.8.2018, 23:25 ______________________________________
|
||
Ozzy-Kiev |
28.1.2022, 15:06
Сообщение
#2
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 3 170 Регистрация: 15.6.2011 Из: Киев (краина У) |
04.08.21 - 157 157км – Чистка дроссельной заслонки.
После замены свечей NGK при прохождении ТО-10 на 150 т.км в апреле 2021-го, увидел два момента, на которые обратил внимание. (замена свечей в БЖ тема: «10.04.2021 – 150 т.км - ТО-10») БортКомп (БК) после замены стал очень быстро обновляться чего ранее не было. Т.е. за 2 минуты езды я видел по 3-4 значения с изменениями по реальному расходу. Пообщался с людьми, на других ниссанах происходит или также быстро, или также медленно как у меня до этого было. Может это и хорошо, т.к. съехав с горки, вижу усреднённый расход с учётом «в минус», и также наоборот – пошёл газовать или в гору, расход пошёл «в плюс». Почти похоже на мгновенный расход как только обнулился и ждёшь показания при текущем неизменяемом режиме езды (как на круиз-контроле). Второй момент, расход после замены возрос до 10 л в режиме «город» и летом что ничего не говорит конечно же, т.к. город нельзя сравнивать ни с кем и никогда, особенно смешанный режим (город+трасса), который попросту является расчётным у автопроизводителей. Поэтому на трассе, на крейсерской скорости (85-92 км/ч при тахометре 2 тыс.об.), с теми же условиями (загрузка + кондей, давление в шинах и т.д.) свои данные порядка 6,5 л на сотню я не получил, минимум 8. Поэтому проблема или в свечках или …. ? В итоге договорился и заехал на Жмеринскую к «свободавцам» что бы поставить обратно старые свои свечки и посмотреть: будет перерасход и если нет – однозначно их свечи (у них покупал для замены) будем менять на другой комплект. При смене свечей, мастер глянул на дроссель и в результате было принято коллегиальное решение прочистить и обучить заслонку. Дроссель был загажен с учётом тех свечей, которые прошли уже 120 тыс км, но в другом тандеме (закоксованный дроссель + новые свечи) старая модель дуэта здесь уже не сработала, выдав перерасход. За полные 150 тыс км ни разу дроссель не чистил, свечи платина (для 1.6 ) были исторически только 2 комплекта использованы: с завода – до 30 т.км. (2-й год гарантии - 16.05.2010, пробег 30 046), от 30 до 150 т.км. И конечно всё на импортном бензине, экономить на шмурдюке никогда не собирался и не приходилось даже вынужденно. Как детей кормим хорошими менее вредными продуктами, так и импортный авто должен питаться хорошим топливом. С тех пор тот же самый импортный бенз (стандарт Евро4 и Евро5 на OKKO, KLO, реже Shell) также лью как и прежде, расход начал падать. И в конце концов я вышел на прежние значения. Стоимость работ даже не записывал себе, заплатил и не помню даже сколько. Звонить и узнавать даже лень. Все фотки забросил в слайдер и выложил в трубу. На этот раз музыкальная поддержка такая же как и в старой теме (в БЖ «24.04.2021 – 151 160 км – Ремонт заднего дворника») с участием немецких прогрессив-трэшевиков : Mekong Delta. Здесь и классическая музыка для заядлых любителей психопатических растройств от Модеста Мусоргского, и победоносные мотивы из старых «Звёздные войны», и конечно же психоделический агрессивный трэш, который не каждый поймёт даже с пятого захода. Если вам такая смесь интересна, даже на 1 раз, не обязательно что бы зашло целиком, тогда можно смотреть фотки под данный гремучий напиток на 4 минуты: «Moderato» (альбом 2007-го - Lurking Fear) https://youtu.be/JVX_fQrSPBI Именно Mekong Delta и их победоносно-пугающий трэк Moderato сегодня выбран для …”просвещения современной и мирной молодёжи” ______________________________________
|
||
Текстовая версия | Сейчас: 28.4.2024, 20:35 |