TPMS в разъем от штатной кнопки, Датчики давления и температуры в шинах |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
TPMS в разъем от штатной кнопки, Датчики давления и температуры в шинах |
RadioMan |
27.3.2014, 22:44
Сообщение
#41
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 125 Регистрация: 1.12.2010 Из: Белгород |
Спасибо, за ответы.
1. неподалёку от диагностического разъёма, там места вагон и до кнопок близко. Облазил там все, зацепиться не к чему Как вариант - правый кронштейн блока предохранителей. К нему можно пластину прикрутить и на нее закрепить блок приемника. Думал у Вас более простой способ перенять. ______________________________________
|
||
21043 |
28.3.2014, 20:31
Сообщение
#42
|
||
Енот-носуха Группа: Пользователи Сообщений: 522 Регистрация: 12.4.2008 |
гляну сегодня как там что
______________________________________
|
||
RadioMan |
29.3.2014, 23:08
Сообщение
#43
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 125 Регистрация: 1.12.2010 Из: Белгород |
гляну сегодня как там что Хорошо бы. Получил посылку, там оказывается провод около метра между индикатором и приемником подключается. Попробовал дома подключить от блока питания - все работает! Андрей, там по инструкции резьбу винтов, которыми датчики прикручиваются к вентилям (изнутри диска), перед закручиванием надо смазывать клеем. И, якобы, этот клей (screw glue) должен быть в комплекте. Вы что-то такое делали? В моем комплекте новые оранжевые датчики, крепящиеся не винтом а гайкой. Клея в комплекте нет, но гайки с запрессованной стопорной резинкой - видимо этого достаточно, чтобы датчики не поотлетали на ходу ______________________________________
|
||
21043 |
30.3.2014, 16:45
Сообщение
#44
|
||
Енот-носуха Группа: Пользователи Сообщений: 522 Регистрация: 12.4.2008 |
ой, забыл сегодня гляну.
по памяти - где-то выше диагностического разъёма. резьбу клеем не смазывал, там резиновая прокладочка, посчитал достаточным. но если есть желание, то можно смазать чем-нибудь. например, у меня одно колесо травит порядка 0,05 атм. в неделю. проколов нет, так что или по диску, или по датчику... кстати, сейчас у них чуть другие датчики, которые вроде как со старыми не совместимы. ______________________________________
|
||
RadioMan |
3.4.2014, 21:24
Сообщение
#45
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 125 Регистрация: 1.12.2010 Из: Белгород |
______________________________________
|
||
21043 |
4.4.2014, 17:09
Сообщение
#46
|
||
Енот-носуха Группа: Пользователи Сообщений: 522 Регистрация: 12.4.2008 |
отнял у жены машину и посмотрел.
блок стоит в нише диагностического разъёма, но выше него, вверху-в глубине-левее. закреплён стяжками к другим кабелям. ______________________________________
|
||
RadioMan |
5.4.2014, 14:32
Сообщение
#47
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 125 Регистрация: 1.12.2010 Из: Белгород |
Андрей, спасибо! Пойду ковырять.
______________________________________
|
||
Krause |
11.4.2014, 22:59
Сообщение
#48
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 124 Регистрация: 31.7.2011 Из: Самара |
Мне датчики оранжевые пришли, т.е. нового типа. Инструкция к старым датчикам, насколько понимаю откручивать гайку (на старых датчиках болтик) перед установкой вообще не нужно, датчик встанет и так.
RadioMan, уже установил? Сегодня подключил к разъему управления зеркалами - черн + желт провода скрутил вместе и подключил к синему на блоке управления зеркалами (+), черный соотв к черному (-). Спасибо топикстартеру 21043! Постоянно показывает 21С и давление 0,1бар, странно. Датчики еще не установил. Сообщение отредактировал Krause - 12.4.2014, 22:55 ______________________________________
|
||
RadioMan |
12.4.2014, 23:23
Сообщение
#49
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 125 Регистрация: 1.12.2010 Из: Белгород |
Почти. Электронную часть, что внутри салона закончил сегодня днем.
Датчики прикрутил к дискам 3 часа назад. Завтра на 9 утра записался на шиномонтаж. Перед и в процессе установки сами датчики (гайки) от вентиля не откручивал. Предварительно попробовал торцевым ключом - затянуты нормально. Главное в процессе установки удерживать вентиль с внутренней стороны диска какой-нибудь шпилькой от проворота, чтобы пластиковая часть датчика не уперлась в диск и не сломалась. Больше всего мороки оказалось с установкой на диски. По инструкции момент затяжки крепежной гайки - 4Нм плюс-минус 0,5 Нм. И, как пишут на буржуйских форумах - очень важно этот момент выдержать. Не дотянешь - будет травить воздух, перетянешь - со временем растрескается резиновая прокладка. Динамометрический ключ (при цене от 1200 руб.) из-за 4-х гаек покупать глупо. Мало того, на такой маленький момент их нет ни в местных магазинах ни, даже, у официала. Вспомнил физику, пересчитал усилие для длины ручки своей трещотки (вышло 32 Н = 3,2 кг) и выкрутился (извратился ) вот так: Однако относительно резинки "терзают меня мутные сомнения" - не перетянул ли? Уж очень ее расколбасило Сообщение отредактировал RadioMan - 12.4.2014, 23:40 ______________________________________
|
||
Krause |
12.4.2014, 23:32
Сообщение
#50
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 124 Регистрация: 31.7.2011 Из: Самара |
Наглядно!!!
У тебя дисплей что показывает пока датчики не под давлением? ______________________________________
|
||
RadioMan |
12.4.2014, 23:37
Сообщение
#51
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 125 Регистрация: 1.12.2010 Из: Белгород |
черн + желт провода скрутил вместе и подключил к синему на блоке управления зеркалами (+), черный соотв к черному (-). Наверное, все-таки, скручены красный и желтый? Krause, должно быть не так! Стр. 14 инструкции Черный - "масса" Красный - "+12" постоянно (напрямую с аккумулятора) Желтый - "+12" с ключа зажигания (включается в положении "ACC") Я подключил все три провода к разъему магнитолы. Красный подключен всегда (круглосуточно ) и, обычно, используется для непрерывного питания памяти устройств, чтобы все данные и настройки не сбрасывались. Сообщение отредактировал RadioMan - 12.4.2014, 23:48 ______________________________________
|
||
Krause |
12.4.2014, 23:43
Сообщение
#52
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 124 Регистрация: 31.7.2011 Из: Самара |
У автора темы работает уже который год, пока так же оставлю.
Зачем блоку постоянное питание? Сообщение отредактировал Krause - 12.4.2014, 23:44 ______________________________________
|
||
RadioMan |
13.4.2014, 6:49
Сообщение
#53
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 125 Регистрация: 1.12.2010 Из: Белгород |
Зачем блоку постоянное питание? Ответил постом выше. Например, пока ставил TPMS, отключал разъем магнитолы и, соответственно, постоянное питание +12 В. Результат - сбросились настройки цвета подсветки и настройки всех радиостанций. ______________________________________
|
||
Krause |
14.4.2014, 12:34
Сообщение
#54
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 124 Регистрация: 31.7.2011 Из: Самара |
Прибор обнаружил датчики как только накачали шины.
Давление действительно гуляет от 2.0 до 2.2, в зависимости от температуры. Схему подключения питания оставил как есть (от зеркал), настройки не сбрасываются. Штука отличная! ______________________________________
|
||
RadioMan |
14.4.2014, 21:44
Сообщение
#55
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 125 Регистрация: 1.12.2010 Из: Белгород |
Тоже - полет нормальный!
При включении зажигания поочередно по 5 секунд отображается сначала давление во всех колесах, затем поочередно по 5 секунд температура. После этого подсветка экрана гаснет а на нем самом постоянно выводится давление переднего левого колеса. настройки не сбрасываются. Krause, Какие настройки Вы имеете в виду?По умолчанию в TPMS для ВСЕХ колес предустановлено "нормальное давление" 35 Psi (2,4 Bar) - вот оно, естественно, сохраняется. Попробуйте ради интереса настроить свое "нормальное давление" и, выключив зажигание на несколько минут, снова включить его и проверить, сохранились ли настройки. Я установил 2,5 Bar для передних и 2,2 Bar для задних колес. Именно от этих значений "нормального давления" и выполняется контроль - сигнализация срабатывает при превышении на 40% или понижении на 25%. Как установить значения "нормального давления" описано на странице 11 (пункт 9) инструкции: - подержать 3 секунды нажатой кнопку "P" пока на экране не появится "LC" - снова нажать "P" пока на экране не появится "EP" - снова нажать "P" пока на экране не появится "SP" - нажать кнопку "T" - отобразятся символы передних колес и значение "нормального давления" - кнопкой "P" установить первую (мигающую) цифру давления - кнопкой "T" переключиться на вторую цифру давления - она начнет мигать - кнопкой "P" установить вторую (мигающую) цифру давления - нажать кнопку "T" для подтверждения и перехода к установке давления задних колес. Что касается размещения блока приемника, то, во избежание экранировки сигналов датчиков, производитель рекомендует устанавливать его вне металлических коробов и подальше от кабельных жгутов. Я решил использовать кронштейн крепления салонного блока предохранителей. Там как раз есть место и два свободных отверстия - грех не воспользоваться. Вырезал диэлектрическую (полистирол) пластину толщиной 3 мм на которую штатными стяжками закрепил блок приемника а саму пластину закрепил винтами М5 на кронштейне - на фото все видно. Питание (массу, +12BAT и +12ACC) взял с разъема магнитолы. Еще раз спасибо Андрею aka 21043, за ответы и что нашел эту модель TPMS! ______________________________________
|
||
airfair |
7.5.2014, 9:59
Сообщение
#56
|
Горный коати Группа: Пользователи Сообщений: 19 Регистрация: 8.3.2012 Из: Пушкино |
Поставил себе такую систему.
Наплевав на пломбу, вскрыл основной блок. Пролачил элементы и просверлил несколько отверстий напротив пищалки. Установил по примеру RadioMan. Индикаторный блок установил на место корректора фар. Подключился к проводам магнитолы. Спасибо участникам за фотоотчеты и информацию! -------------------- NOTE 1.6AT R2 Comfort
|
День |
29.1.2015, 8:42
Сообщение
#57
|
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 242 Регистрация: 23.7.2013 Из: Тольятти |
Беда печаль, не успел заказать и теперь вместо красивенького экранчика предлагается убогая пластиковая заглушка: http://www.aliexpress.com/item/-/32276223270.html
хотя на фото скорее образец, сделанный на 3D принтере, ибо ниже вполне приемлемое исполнение. За то блок считывания убрали в корпус индикатора и подключение примитивное - всего лишь питание подать. Ну и сенсоры ковырять нет надобности - с крышкой батарейки. -------------------- |
Krause |
29.1.2015, 9:59
Сообщение
#58
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 124 Регистрация: 31.7.2011 Из: Самара |
Какие настройки Вы имеете в виду? По умолчанию в TPMS для ВСЕХ колес предустановлено "нормальное давление" 35 Psi (2,4 Bar) - вот оно, естественно, сохраняется. Cами задали вопрос, сами ответили. Подключение к разъему зеркал так и оставил, почти год работает нормально. Как и писал выше настройки сохраняются. Кстати, настройки это не только давление, а еще расположение датчиков, их можно менять местами в системе, например если перепутал местами датчики при установке. Я смотрю новая версия появилась на Али. То что блок управления уменьшили и объединили с мониторчиком это хорошо. Что касается экранчика хз, надо смотреть, на первый взгляд он стал меньше и цифры тоже меньше стали. Сообщение отредактировал Krause - 29.1.2015, 10:06 ______________________________________
|
||
День |
23.2.2015, 9:27
Сообщение
#59
|
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 242 Регистрация: 23.7.2013 Из: Тольятти |
Вентилирую вопрос дальше, зацепило. Поскольку новая и старая версии меня не устраивали отсутствием температуры, ищу другие варианты.
Вот к примеру от других китайцев Baolong: устанавливается так же в штатное место: http://photos.tradeholding.com/attach/hash...001bulletin.jpg Интересно что в этой системе сами сенсоры на обойме имеют выштамповку буквой, а в ресивере вставляемые модули с аналогичной маркировкой. То есть если переставлять колёса - надо переставлять чипы в модуле для корректного отображения положения колёс. Сообщение отредактировал День - 23.2.2015, 10:49 -------------------- |
21043 |
23.2.2015, 23:04
Сообщение
#60
|
||
Енот-носуха Группа: Пользователи Сообщений: 522 Регистрация: 12.4.2008 |
имхо температура не нужна.
откровенно сильно гудящий передний подшипник ступицы никак не влияет на температуру воздуха в колесе. проверено мной. может конечно подклинивающие колодки вызовут столь заметный нагрев, что сработает пищалка по температуре, не знаю, не сталкивался... насчет перестановки - в первой версии это делалось без проблем, из менюшки. а также задавались отдельные пороги срабатывания пищалки по давлению для передних и задних колёс. ______________________________________
|
||
Текстовая версия | Сейчас: 27.4.2024, 19:51 |