Повредил покрышку. Страшно ли такое повреждение?, Что делать, если лишился одной шины? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Повредил покрышку. Страшно ли такое повреждение?, Что делать, если лишился одной шины? |
z80 |
12.5.2008, 12:07
Сообщение
#1
|
||
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 488 Регистрация: 7.4.2008 Из: Киев |
Прочесал о бровку левым передним колесом, вырвало кусочек резины. Корда не видно, колесо не спускает.
Опасно ли это? Что можно сделать? Если менять покрышку, то, говорят, их в паре менять надо? ______________________________________
|
||
kendim11 |
12.5.2008, 13:50
Сообщение
#2
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 590 Регистрация: 9.9.2007 Из: Татарстан |
Конечно. Не дай бог ямочка, прямой удар. Резина может не выдержать и лопнуть. Соответственно варианты
1. Купить новую. 2. Поставить назад на правую сторону. Сообщение отредактировал kendim11 - 12.5.2008, 13:51 ______________________________________
|
||
Alexdrive |
12.5.2008, 18:18
Сообщение
#3
|
||
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 403 Регистрация: 11.12.2006 Из: Mikkeli |
Можно только одну купить. Пробег пока еще небольшой...
______________________________________
|
||
Obormot |
12.5.2008, 19:24
Сообщение
#4
|
Енот-носуха Группа: Пользователи Сообщений: 647 Регистрация: 22.4.2008 |
наклеить латку изнутри покрышки и установить камеру (в сервисе разумеется) и переставить назад, дыркой наружу - поглядывать периодически, не прогрессирует ли. если повреждение небольшое, камеру можно и не ставить - но спросите у сервисмена, если он вменяемый.
наша резина довольно дефицитная - сам зацепил бордюр прошлым летом, еноту месяц был от роду. там ситуация хуже - спустило моментом. в Украине такого колеса не нашлось, поставил латку изнутри и камеру. не прогрессирует. доезжу - выкину. |
Antson |
12.5.2008, 23:00
Сообщение
#5
|
Енот-носуха Группа: Пользователи Сообщений: 817 Регистрация: 21.8.2007 Из: Одесса |
Чем больше скорость,тем больше нагрузка на резину. Может при небольших скоростях в городе ни чего и не будет. А вот за городом центробежная сила может сказать свое слово. Так, что перестановка назад или еще там куда ни чего не даст.
______________________________________ |
z80 |
12.5.2008, 23:52
Сообщение
#6
|
||
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 488 Регистрация: 7.4.2008 Из: Киев |
где же я куплю точно такую?
камеру ставить не хочу это зверство а вот назад поставить это интересно ведь нагрузка на передние всегда больше да и в случае чего то занос задка не так опасен как передка ______________________________________
|
||
SShade |
13.5.2008, 8:52
Сообщение
#7
|
||
Енот-носуха Группа: Пользователи Сообщений: 516 Регистрация: 30.10.2007 Из: г.Днепропетровск, Украина |
Андрей, переставляй назад, как советует kendim11 и не мучайся, все будет хорошо
Из моего опыта: Месяца 2 назад на правой передней шине была обнаружина "выбухлина" (терминология работника шиномонтажки ). Сделали латку изнутри и переставили колесо назад. Так и езжу , колесико ведет себя нормально, нагрузки на трассе тоже выдерживает. Так что удачи тебе! ______________________________________
|
||
z80 |
13.5.2008, 15:01
Сообщение
#8
|
||
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 488 Регистрация: 7.4.2008 Из: Киев |
не нашел нигде стрелочки а значит можно левое переднее на правое заднее менять или надо в шиномонтаж обращаться? чтото не нащел даже зимние или летние они
______________________________________
|
||
Obormot |
13.5.2008, 15:10
Сообщение
#9
|
Енот-носуха Группа: Пользователи Сообщений: 647 Регистрация: 22.4.2008 |
там должна быть надпись "outside" , т.е. наружная сторона.
|
z80 |
13.5.2008, 15:42
Сообщение
#10
|
||
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 488 Регистрация: 7.4.2008 Из: Киев |
ну так если я шины с дисков снимать не буду то не перепутаю а вот направление вращение поменяется
кстати а кто может посоветовать хороший шиномонтаж в Киеве? ______________________________________
|
||
z80 |
13.5.2008, 16:59
Сообщение
#11
|
||
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 488 Регистрация: 7.4.2008 Из: Киев |
да и еще диск поцарапал до алюминия надо ли его подкрашивать?
______________________________________
|
||
Евген |
14.5.2008, 11:51
Сообщение
#12
|
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 436 Регистрация: 15.6.2007 Из: Курган Зауралье |
прочесал о бровку левым передним колесом вырвало кусочек резины корда не видно колесо не спускает опасно ли это? и что можно сделать? да и если менять покрышку то вроде говорят их в паре менять надо коли колесо не спускает и нет КИЛЫ делаем вывод что нити корда и внутренний слой покрышки целые , следовательно едем в шиноремонтную мастерскую где завариваем внешнее повреждение и продолжаем эксплуатировать колесо без особых ограничений (к кому обратиться не знаю-ваш город - решайте сами ) ______________________________________ |
z80 |
30.5.2008, 13:24
Сообщение
#13
|
||
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 488 Регистрация: 7.4.2008 Из: Киев |
Заехал в шиномонтаж. Повреждение резины не страшно, а вот диск пришлось рихтануть.
______________________________________
|
||
Ivan_190 |
26.3.2012, 22:03
Сообщение
#14
|
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 220 Регистрация: 14.1.2012 Из: Недалекий заМКАДыш |
Доброго всем!
Собственно - пробил сегодня покрышку. И диск погнул слегка. Покрышке - хана, диск лечится. Езжу пока на банане. Встал вопрос о поиске покрышке. Б/у-шную видимо быстро не найду. Посему такие варианты (исходный размер 185/55-16 сохраняется): 1) брать пару новых тот же бренд (йоко IG30). Пару, потому что три езженых (которые сейчас стоят) + одна новая = явно не правильно из-за очевидной разницы остатка протектора. Но йоко оказалась дороговастая. 2) брать комплект новых другой бренд. Тут все ясно, кроме цены. Самый дешевый данлоп обойдется примерно в 14. 3) брать пару новых другого (не йоко) бренда. Просьба: аргументируйте недостаток варианта № 3. Заранее благодарен. Сообщение отредактировал Ivan_190 - 26.3.2012, 22:04 ______________________________________ |
Krusty |
26.3.2012, 22:39
Сообщение
#15
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 5 487 Регистрация: 12.1.2012 Из: Москва |
Очень много от стиля вождения зависит. Для спокойной езды, или в случае сильной экономии средств можно и 2+2. Для активной езды, пусть даже периодически, особенно на мокрой/скользкой дороге, при маневрировании (особенно "объезд лося") – логично использовать 4 одинаковых колеса. Аргументы: у разных колёс разные уводные характеристики, разное сцепление с дорогой, разное сопротивление аквапланированию. В критической ситуации это может сказаться. Если есть ESP – то проще.
Сообщение отредактировал Krusty - 26.3.2012, 23:32 ______________________________________
|
||
грызун |
26.3.2012, 22:57
Сообщение
#16
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 4 442 Регистрация: 18.5.2011 Из: рядом с Краснодаром |
Ivan_190 ездил по всякому и на новых и на тертых и на 2+2 и было жизнь заставляла 2+1+1(недолго и аккуратно) Скажу что новые 2+2 лучше чем стертые 4 И уж точно ничего страшного не случится, если только не купить вообще с кардинально разным свойствами резину тогда может в критичных режимах поведут себя по разному колеса.
______________________________________
|
||
Krusty |
26.3.2012, 23:19
Сообщение
#17
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 5 487 Регистрация: 12.1.2012 Из: Москва |
Осталось только понять, что есть кардинально разные свойства и как Ivan-у отличить кардинально они разные, или не кардинально. За 19 лет вождения тоже на чём только не ездил. На последних 3 машинах зимой либо шип Нокиа Хакапелита, либо шип Континенталь в последней и предпоследней модификациях. И те и другие считаются элитой. Но поведение машины на них очень даже разное. Точно бы не поставил 2 лучших Хаки и 2 лучших Конти.
______________________________________
|
||
Иван. |
27.3.2012, 6:56
Сообщение
#18
|
||
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 467 Регистрация: 7.5.2009 Из: Москва |
Брать пару новой Йоки и ставить назад. Выбирать две "лучшие" из трёх старых и ставить вперед. Третью оставить на такой случай.
Попал в ту же ситуацию этой зимой, взял одну - за 45оо еле нашёл. А вообще, скоро и на летней можно будет ездить... ______________________________________
|
||
Ivan_190 |
27.3.2012, 10:28
Сообщение
#19
|
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 220 Регистрация: 14.1.2012 Из: Недалекий заМКАДыш |
ОК, спасибо за рекомендации.
Пока склоняюсь к варианту взять два зимних Данлопа, схожих по рисунку. Благодаря Дмитрию диджею - бюджетнее варианта просто не бывает. А на следующий сезон, видимо, докуплю еще два (новых) Данлопа. Ибо йокогама неподъемно дорогая даже сейчас, фактически в конец сезона. А нас чет стиля езды - да какой может быть стиль на овощном нотике? Этот автомобиль (меня лично) ну никак не провоцирует ни на сфетофорные спринты, ни на городской слалом. После приспортивенной мазды подвеска нотика кажется валкой и хлипкой, лишний раз не хочется давать крен и/или совершать резкий маневр. Даже на 16-х колесах никакого намека на спорт, никакой провокации. Небыстро, спокойно, вмеру комфортно. Видимо на ноте мне можно ездить даже по колесной формуле "1+1+1+1" Сообщение отредактировал Ivan_190 - 27.3.2012, 10:29 ______________________________________ |
грызун |
27.3.2012, 10:45
Сообщение
#20
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 4 442 Регистрация: 18.5.2011 Из: рядом с Краснодаром |
Ну и правильно У меня всю зиму на Трафике спереди липуха сзади новое лето, так как 16я цешка зимняя у нас была только брендовая от 7500 за колесо, не потянул тогда Но у нас и зима одно название. Вот сейчас собираюсь еше два лета докупить, морозы закончились Тоже кстати на трассе максимум до 130, в городе по правилам Ни разу не жалел. Но на легкой машине зимой надо однозначно все 4 зиму ставить.
______________________________________
|
||
Текстовая версия | Сейчас: 28.4.2024, 5:20 |