Климат-контроль, все о работе климата |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Климат-контроль, все о работе климата |
Azar |
12.12.2006, 16:23
Сообщение
#1
|
||
Коати белоносый Группа: Пользователи Сообщений: 5 Регистрация: 28.11.2006 |
Как справляется климат по жаре ?
______________________________________
|
||
Pavel |
12.12.2006, 17:23
Сообщение
#2
|
||
Горный коати Группа: Пользователи Сообщений: 36 Регистрация: 20.11.2006 |
Как справляется климат по жаре? Отлично справляется! А чем вызван вопрос? Ведь зима в нашем полушарии! ______________________________________
|
||
Azar |
12.12.2006, 20:29
Сообщение
#3
|
||
Коати белоносый Группа: Пользователи Сообщений: 5 Регистрация: 28.11.2006 |
Как справляется климат по жаре? Отлично справляется! А чем вызван вопрос? Ведь зима в нашем полушарии!Не люблю жару , особенно в машине. В служебной Волге кондиционер...вообще не понятно зачем его туда ставили. А Note я еще только жду , у нас очередь. ______________________________________
|
||
Rime |
12.12.2006, 22:35
Сообщение
#4
|
||
Енот-полоскун Группа: Супермодераторы Сообщений: 1 120 Регистрация: 20.11.2006 Из: Москва ЮАО |
Ммм, у меня, честно говоря, непонятки про наш климат.
Стоит 24С. При запуске, после прогрева двигателя нагревает нормально, но перебарщиват сильно. Потом только выключается.. но это то ладно... Вот сегодня еду.. нагрелась кабина, он утих. Потом через полчасика начинает ни с того ни сего продувать салон холодным воздухом. С чего охлаждать-то? Мне хорошо, ни жарко ни холодно. Нормальная температура. Пока не поставил 29С не остановился. В общем, я не понимаю логику работы нашего климата, когда он работает на нагрев. Кстати, а что означает H1 - это когда за 29С нажать? ______________________________________
|
||
NoName |
13.12.2006, 8:25
Сообщение
#5
|
Енот-носуха Группа: Пользователи Сообщений: 552 Регистрация: 20.11.2006 Из: Мой дом |
Непонятки связаны с тем, что датчик температуры стоит с водительской стороны под стеклом. Поэтому климат не всегда адекватно оценивает температуру в салоне. Что касается продувки холодным воздухом - это (ИМХО) от того, что наш климат умеет дуть либо теплым воздухом, либо холодным, а теплым - не умеет Можно бороться таким образом - при включенном климает выключаем кондиционер кнопкой - больше холодный воздух дуть не будет.
Что касается Hi & Lo - это когда климатика всегда дует горячим (Hi) или холодным (Lo) воздухом. В остальном климат лично у меня всегда стоит на Auto, а остальное я регулирую кнопками температуры в интервале от 27 до 23 (по текущей Москве). А вот выключать климат ИМХО не стоит - стекла моментально запотевают |
Azar |
13.12.2006, 20:07
Сообщение
#6
|
||
Коати белоносый Группа: Пользователи Сообщений: 5 Регистрация: 28.11.2006 |
Так что получается ? Отдай пол лимона за авто с климатом и регулируй руками ?!
______________________________________
|
||
NoName |
13.12.2006, 20:54
Сообщение
#7
|
Енот-носуха Группа: Пользователи Сообщений: 552 Регистрация: 20.11.2006 Из: Мой дом |
Так что получается ? Отдай пол лимона за авто с климатом и регулируй руками ?! 1. Как правило, температура сбрасывается мной с 27 до 24 через 5-7 минут после начала движения и потом практически не меняется. Т.е. меня устраивает режим работы климата. А температурой я просто быстрее нагреваю салон, ибо считаю, что такое изменение - это минимальная затрата моих усилий на достижение желаемого. 2. Я не вижу в этом больших проблем, ибо купил машину нижнего ценового диапазона (ниже нет, Классику в расчет не берем, Микра в тех-же деньгах) в линейки Ниссан и ждать от нее утонченности Бентли за 21 млн./$790 тыс. (см. автоцентр "Москва") не стоит. |
Ranger |
14.12.2006, 10:44
Сообщение
#8
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 163 Регистрация: 21.11.2006 Из: Москва |
Уточнение: ниже есть - алмера классик.
По началу я игрался температурой от 24 в начале до 22 когда салон прогреется. Сейчас поставил 23 и не дергаюсь. Меня логика климана вполне устраивает: теплым дуем только в ноги, холодным только в лицо. Достаточно удобно и приятно. Ноги всегда в тепле, с другой стороны не сильно жарко. Сейчас температурный режим я переключаю только в зависимости от того еду в куртке или снимаю ее. ______________________________________
|
||
NoName |
14.12.2006, 11:09
Сообщение
#9
|
Енот-носуха Группа: Пользователи Сообщений: 552 Регистрация: 20.11.2006 Из: Мой дом |
Уточнение: ниже есть - алмера классик. Читаем пост внимательно: ... ценового диапазона (ниже нет, Классику в расчет не берем, Микра в тех-же деньгах) в линейки Ниссан ... Да и нет климата в Классике.По началу я игрался температурой от 24 в начале до 22 когда салон прогреется. Сейчас поставил 23 и не дергаюсь. Меня логика климана вполне устраивает: теплым дуем только в ноги, холодным только в лицо. Достаточно удобно и приятно. Ноги всегда в тепле, с другой стороны не сильно жарко. В общем у нас алгоритмы работы с климатом похожие Меня не устраивает только то, что климат не умеет дуть теплым воздухом.Сейчас температурный режим я переключаю только в зависимости от того еду в куртке или снимаю ее. |
Ranger |
14.12.2006, 13:41
Сообщение
#10
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 163 Регистрация: 21.11.2006 Из: Москва |
Про классик - ошибся, звиняйте сердешно.
"Теплый" - это тот, который ни холодный, ни горячий? У меня алгоритм следующий. Если сажусь в холодную машину, то сначала надо немного проехаться, дать двигателю согреться и лишь потом включать климат. Иначе - бестолку, ибо чудес не бывает и от холодного двигателя печка работать не умеет. В это время спасает ППГ. Включив климат (23-24С, auto), он пускает весь поток в ноги на 2-ой скорости обычно. Кстати, это вполне логичный алгоритм дуть горячим воздухом только в ноги, а холодным - только вверх. (Если кто не понимает почему - вспоминаем школьную физику.) Достаточно быстро салон прогревается равномерно полностью. После этого климат переходит на первую скорость вентилятора или отключается вовсе. При длительной езде может включить режим "в ноги и в лицо". При этом воздух идет прохладный, т.е. не теплый, но и не холодный, по ощущениям - чуть-чуть подогретый до 16-18С. Потом обычно снова переходит на "только в ноги". ______________________________________
|
||
NoName |
14.12.2006, 13:56
Сообщение
#11
|
Енот-носуха Группа: Пользователи Сообщений: 552 Регистрация: 20.11.2006 Из: Мой дом |
Теплый - это ни холодный, ни горячий точно.
Я включаю сразу (по текущей Москве): 1. климат на 27 2. обогрев зеркал 3. обдув стекла (иначе потеет сразу все) - при этом климат переходит в спец.режим Примерно через 5 минут выключается п.3 и снижается температура климата. Климат обычно начинает гнать на 3-й скорости. Обогрев либо выключается сам (если забуду) или выключаю сам. Попогрейку не включаю, ибо не так холодно От непрогретого двигателя защита есть у самой машины (в мануале написано, что в течении 150 секунд после пуска двигателя может не идти теплый воздух в нижние воздуховоды - за дословность не ручаюсь). То, что климат гонит воздух в ноги - это хорошо, никто не против |
Ranger |
14.12.2006, 14:11
Сообщение
#12
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 163 Регистрация: 21.11.2006 Из: Москва |
Попробуй вместо п.3 включать кондей - мне помогло. Обдув стекол включал один или два раза за месяц. Обогрев заднего стекла и зеркал - всего один раз. При включенном кондее и/или приточной вентиляции ничего не потело ни разу.
______________________________________
|
||
NoName |
14.12.2006, 15:25
Сообщение
#13
|
Енот-носуха Группа: Пользователи Сообщений: 552 Регистрация: 20.11.2006 Из: Мой дом |
Попробуй вместо п.3 включать кондей - мне помогло. Обдув стекол включал один или два раза за месяц. Обогрев заднего стекла и зеркал - всего один раз. При включенном кондее и/или приточной вентиляции ничего не потело ни разу. Включение обдува стекол автоматически активирует забор воздуха с улицы и кондиционер. Выключение обдува возвращает систему в прежний режим (который был до включения обдува). |
Ranger |
15.12.2006, 9:19
Сообщение
#14
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 163 Регистрация: 21.11.2006 Из: Москва |
Именно об этом и я: достаточно просто включить кондей (забор с улицы можно включать, можно нет, главное чтоб рецеркуляция была выключена) для того, чтобы стекла не запотевали (проверено в дождь с тремя пассажирами, один из которых изрядно нетрезв был, плюс водитель). Дуть при этом будет как обычно теплым воздухом в ноги.
Почему так? При включении обдува стекол теплый воздух начинает дуть на стекло и уходит вверх. В результате не происходит перемешивания: сверху тепло, ноги мерзнут. При подаче обдува только в ноги перемешивание происходит достаточно быстро и салон прогревается достаточно равномерно по высоте. Поэтому, имхо, режим обдув стекол нужно включать только кратковременно если вдруг действительно все резко запотело ни с того, ни с сего. У меня такое было один раз, когда из салона ехал, хватило 15-20 секунд работы этого режима. Начинать же прогрев машины с этого режима... как минимум неправильно, поскольку собьет последующую логику работы режима "авто": ориентируясь на показания датчика в панели он может как решить, что машина полностью прогрета - тогда ноги у вас останутся в холоде, так и что в машине все еще уличная температура - тогда он вам устроит баню. Не говоря уже о том, что включение обдува стекол на холодном салоне зимой уже в нескольких случаях привело к растрескиванию стекол с их последующей заменой. Вывод был сделан один: зимой стекло греть только от салона, т.е. прогревать только сам салон, а уже когда он полностью прогрет можно, но очень осторожно, включать обдув стекол. Сообщение отредактировал Ranger - 15.12.2006, 9:21 ______________________________________
|
||
NoName |
15.12.2006, 9:47
Сообщение
#15
|
Енот-носуха Группа: Пользователи Сообщений: 552 Регистрация: 20.11.2006 Из: Мой дом |
По крайней мере сейчас, обдув стекол дует холодным воздухом. Вот типичный пример: сегодня утро (6:30 утра) сажусь в машину, завожу - стекла (в основном лобовое) начинают потеть, включаю климат, и обдув. Минут через 5-7 выключаю обдув и климат продолжает работать как и раньше.
Что будет при понижении температуры до похожей на зиму будем посмотреть. Пока практически все мои знакомые зимой начинают ссвои действия в машине после запуска (когда с работы едут) именно так: обдув на лобовое на максимальной скорости. После очистки стекла - поехали и чуть позже выключаем обдув стекол. Ни у кого стекла не трескались. P.S. А о чем мы спорим? Я что-то уже потерял нить дискуссии Понятно, что у каждого свои индивидуальные предпочтения и свои алгоритмы работы с климатической установкой (не обязательно климат-контроль). Мне кажется надо завязывать или продолжить устно завтра на встрече (если ты едешь) |
Ranger |
15.12.2006, 11:17
Сообщение
#16
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 163 Регистрация: 21.11.2006 Из: Москва |
А мы не спорим.
Я просто предложил альтернативный алгоритм. Для полноты информации, так сказать. З.Ы. Еду. ______________________________________
|
||
-=MAXDIE=- |
4.1.2007, 0:47
Сообщение
#17
|
||
Енот-носуха Группа: Супермодераторы Сообщений: 836 Регистрация: 20.11.2006 Из: Москва |
А вот выключать климат ИМХО не стоит - стекла моментально запотевают Не согласен. Езжу 99% именно с выключенным кондеем и с забором воздуха снаружи. 1% это как раз, когда стоим в пробке рядом с вонючкой или вдруг всё запотело. Тогда и заслонка внешняя, естественно, закрывается. Точнее кнопку нажать достаточно одну - "внутрисалонная вентиляция воздуха", кондей в этом режиме включается автоматически. Угольный фильтр при этом вызывает воспоминания детства, связанные с зарницей в пионерском лагере, когда форсировали дымовую завесу в противогазах... ______________________________________
|
||
Ржевский |
19.3.2007, 16:06
Сообщение
#18
|
||
Горный коати Группа: Пользователи Сообщений: 27 Регистрация: 23.11.2006 Из: Урал, Пермь, где-то в центре. |
Угольный фильтр при этом вызывает воспоминания детства, связанные с зарницей в пионерском лагере, когда форсировали дымовую завесу в противогазах... Это в плане специфического запаха, или в плане желания достать "карандаш", и смазать стёкла? ______________________________________
|
||
-=MAXDIE=- |
14.4.2007, 21:22
Сообщение
#19
|
||
Енот-носуха Группа: Супермодераторы Сообщений: 836 Регистрация: 20.11.2006 Из: Москва |
Это в плане специфического запаха, или в плане желания достать "карандаш", и смазать стёкла? Угольного запаха, конечно. А что такое "карандаш" (в кавычках) я даже боюсь предположить. ______________________________________
|
||
VASS... |
4.9.2007, 19:35
Сообщение
#20
|
Горный коати Группа: Пользователи Сообщений: 37 Регистрация: 26.8.2007 Из: СПб |
Климат работает отлично , но вот кака проблемма - в дождь потеют все стёкла/кроме заднего,ессесенно/
Включаю кондиш , пять сек. и усё упоряде, отключаю, пять сек. и запотели . Все режимы перепробувал , на всех темпах и темературах - потеют заразы ! ?? и почему нетути обдува - лобовуха + боковые ? /постоянно при климате ездить не охота, жрёт собака бензу, да и в салоне ни хол ни жар/ ______________________________________ |
Текстовая версия | Сейчас: 29.4.2024, 0:13 |