Ощущение вибрации и посторонние звуки от АКПП, При переключении в режим D (drive) |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Ощущение вибрации и посторонние звуки от АКПП, При переключении в режим D (drive) |
maxipaxa |
25.2.2007, 19:39
Сообщение
#1
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 70 Регистрация: 25.11.2006 Из: МО Балашиха |
Всем привет! Давно собирался написать, но только сейчас получилось.
Всё началось недели через 2-3 после приобретения енота, когда пришлось постоять около полутора часов в пробке и за это время проехать около 3-х километров. Практически всё это время коробка была в режиме D. И вот уже скоро я проеду этот нехороший участок, и тут..... (ну прям как в фильме ужасов ) мой слух начинает "ласкать" в такт работы двигателя металический звук, словно толстой проволокой по болванке, в секунду ударов шесть. Этот звук появляется в тот момент, когда я на педаль тормоза жму и машина стоит. Отпускаю тормоз, как только машина тронулась-звук изчез, затормозил встал- звук появился. Переключился на нейтралку, звук пропал.Переключился опять на драйв-снова стучит. Звук не громкий, ежели бы радио потише не сделал, может быть и не услышал бы. Прокатился я после этой пробки буквально еще 3 км, но в обычном городском режиме, оставил машину на 20 мин постоять и до дому еще 18 км (но без пробок) -больше в этот день этого звука не было. Кореша говорят, что я в пробке разогрел коробку, поэтому и призвуки появились.ВАШЕ МНЕНИЕ. ______________________________________
|
||
maxipaxa |
25.2.2007, 19:52
Сообщение
#2
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 70 Регистрация: 25.11.2006 Из: МО Балашиха |
Да. И еще по поводу "кое что". Изредка, опять же , ежели попал в хорошую пробку,звук всё же появляется. И еще, после этого случая, я стал замечать отдачу в педаль тормоза. В тот момент когда стою, коробка на D- проходит рваный ряд пульсирующих ударчиков (вполне ощутимых).Переключаюсь на N и всё пропадает, преключился на D, опять понеслось.
______________________________________
|
||
B52 |
25.2.2007, 21:45
Сообщение
#3
|
||
Горный коати Группа: Пользователи Сообщений: 25 Регистрация: 20.2.2007 Из: Київ |
Братан, это самые толстые молекулы бензина, построенные твоим магнитным девайсом чешутся об изгибы топливопровода... Групп по шесть в секунду...
______________________________________
|
||
Тёма |
26.2.2007, 11:10
Сообщение
#4
|
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 101 Регистрация: 5.2.2007 Из: Москва |
Есть такая вибрация ..как бы сильно натянутый трос начинает вибрировать. То есть звук, то его нет. Опять же... так работает Автомат. думаю, ничего страшного.
______________________________________ |
ALX II |
26.2.2007, 11:59
Сообщение
#5
|
||
Кошачья белка Группа: Модераторы Сообщений: 146 Регистрация: 20.11.2006 Из: Санкт-Петербург |
Да у меня тоже какие то постукивающе-скрипящие-посвистывания слышаться, в D чаще, но бывает и в P. Вообще сложилось у меня мнение что это всё от минусовой температуры.
______________________________________
|
||
LaoShi |
24.9.2007, 15:28
Сообщение
#6
|
||
Гость Группа: Пользователи Сообщений: 1 Регистрация: 24.9.2007 |
День добрый. Пробег 2300. АКПП. Сегодня заметил странность - на остановках в пробках\светофорах на режиме D появляется вибрация. Какое то повышенное биение двигателя, но думаю, не двигатель. Если перевести в N все окей. И связано не с оборотами, а именно с АКПП.
Не сильная, но раньше НЕ было! Конечно, период обкатки и все такое, но это нормально? ______________________________________
|
||
Strike |
24.9.2007, 21:11
Сообщение
#7
|
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 102 Регистрация: 25.11.2006 Из: Саранск |
Это нормально. С технической точки зрения объяснить не могу. Может, подтянутся корифеи жанра - всё распишут
______________________________________ |
corleone2007 |
24.9.2007, 22:30
Сообщение
#8
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 169 Регистрация: 15.4.2007 Из: Волгоградская обл., г. Волжский |
у меня было такое у брата, ну или похожее. Оказалось, что было недостаточно масло в коробке. Заменил, вибрация прошла.
______________________________________
|
||
-=MAXDIE=- |
2.10.2007, 0:45
Сообщение
#9
|
||
Енот-носуха Группа: Супермодераторы Сообщений: 836 Регистрация: 20.11.2006 Из: Москва |
LaoShi: У меня всё то же самое. Явление абсолютно нормальное. Вибрация двигателя на "D" ощущается из-за не прекращающейся работы АКПП и в частности - гидротрансформатора. В МКПП при выжатом сцеплении или нейтралке двигатель физически разрывается от колёс, поэтому вибрации нет, чего в АКПП в режиме D не происходит - зато благодаря этому, отпустив тормоз вы едите вперёд и не катитесь назад. N разрывает контакт с двигателем (аналог нейтралки и выжатого сцепления на МКПП), поэтому вибрация не ощущается.
Hint: Именно поэтому на светофорах частенько включаю N, на затяжных - P и только на коротких остановках остаюсь на D. Прогон декстрона по разным "ходам" АКПП полезен коробке, так что рекомендую. ______________________________________
|
||
loksapudel |
2.10.2007, 3:32
Сообщение
#10
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 167 Регистрация: 27.8.2007 |
Цитата -=MAXDIE=-: Именно поэтому на светофорах частенько включаю N -=MAXDIE=-, что думаете про разговоры о том, что N только для буксировки и вообще не рекомендуется включать? (Собственно здесь на форуме и прочитал - micss, первый пост, особенности эксплуатации автомобиля с АКПП, пункт 2. Интересуюсь, т.к. раньше всегда с ручкой ездил и для меня было странно, что нейтраль вредно для коробки) ______________________________________
|
||
-=MAXDIE=- |
10.10.2007, 0:45
Сообщение
#11
|
||
Енот-носуха Группа: Супермодераторы Сообщений: 836 Регистрация: 20.11.2006 Из: Москва |
-=MAXDIE=-, что думаете про разговоры о том, что N только для буксировки и вообще не рекомендуется включать? Ну, мне сложно соперничать с фундаментальными трудами но своему родственнику по линии жены, занимающемуся ремонтом АКПП я верю. Когда в следующий раз с ним увижусь, нарисую тут вам принципиальную схему.Хотя вот, нашёл, пожалуй, уже сейчас: Режим N (нейтраль) - двигатель отсоединен от трансмиссии, автомобиль не заторможен. Мы упомянули об этом режиме потому, что он объективно существует, но по мнению специалистов, было бы лучше, если бы вы - водитель автомобиля - тут же о нем забыли. Дело в том, что неграмотное пользование данным режимом чревато для АКПП самыми тяжелыми последствиями. Нейтральный режим предназначен исключительно для буксировки на небольшие расстояния и перемещения вручную автомобилей с работающим двигателем. Чтобы не перегрелось трансмиссионное масло, скорость буксировки должна быть невысокой. Ключевое я выделил. Проблема при использовании N может быть только одна - трансмиссионное масло (дэкстрон) может перегреться. Но никто не собирался разгоняться до одури на D, чтобы потом воткнуть N. Другая беда несведущих - это тащить на N автомобиль с выключенным двигателем. Смазка коробки при этом не происходит, что может привести к печальным последствиям. Не экономьте на эвакуаторе, владельцы АКПП. P.S. Личные ощущения в этом деле тоже важны. На подписи, например, я не чувствую при стоянии на D дискомфорта, на еноте - переход в N ощутимо снимает с него нагрузку. А кому-то всё это вообще по барабану... ______________________________________
|
||
loksapudel |
10.10.2007, 1:58
Сообщение
#12
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 167 Регистрация: 27.8.2007 |
Мои личные ощущения также подсказывают мне, что когда в пробке держишь машину тормозом (или для сравнения переводишь в нейтраль) выйгрышным является положение N. И это логично, так как перегрев масла в коробке скорее наступит в режиме D, т.к машина же стоит а коробка подключена.
Но вот, MAXDIE, узнайте поподробнее следущий момент: насколько сильно влияет на износ АКПП вообще смена режимов (переключение ручкой). Есть мнение, что именно с этим связана рекомендация лишний раз не октключать коробку при, например, стоянии на светофоре или в пробке. Сообщение отредактировал loksapudel - 20.10.2007, 0:27 ______________________________________
|
||
china_s |
18.10.2007, 15:05
Сообщение
#13
|
||
Горный коати Группа: Пользователи Сообщений: 35 Регистрация: 18.10.2007 Из: Москва, Кунцево, Давыдково, 4 этаж |
Всем огромный привет, я тут новенький, машине всего лишь 2 недели. Опыт автоматической коробки есть, немалый. Сразу как забрал машину из салона, заметил ту самою вибрацию и дребезг, о которой идет речь, такое ощущение, как будто какая-то зелезячка, типо зашиты коллектора не прикручена. На 25 число записался на гарантийку, пусть найдут и прикрутят. А еще, вообще какой-то странный звук появился, как правило на остывшей машине. Завел, минуты 4 постоял, поехал, под днищем БЗДЫНЬ, металический звук с отдачей в педали, более не появляется, до остывания. Чего там бзданткать может, ни у кого такого не замечено? На езде не сказывается и не проявляется. Буду в сервисе говорить про странный звук, но боюсь не найдут ни чего. Куда их направить можно на посмотреть-проверить?
______________________________________
|
||
Рыжий Енот |
18.10.2007, 15:20
Сообщение
#14
|
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 59 Регистрация: 20.9.2007 Из: Санкт-Петербург |
Всем привет! Машине 3 недели. Тоже самое: жуткая вибрация педали, особенно первые 15 минут пути (потом уходит) и через скока-то метров езды на холодной машине единожды раздается звук внизу. Была у дилера в понедельник. Мне сказали, что вибрация не уйдет, это от двигателя идет вибрация на педали. Если стоишь в пробке или вообще дольше 2 минут, рекомендовали ставить в N. На счет звука при начале движения, сказали, что это колодки отходят.
Т.к. я технический лох, то могу судить на скока правдивое объяснение мне дали в АДР Если вам скажут что-нибудь другое или, например, уберут звук, поделитесь, я тоже поеду воевать по гарантии. ______________________________________ |
china_s |
18.10.2007, 15:26
Сообщение
#15
|
||
Горный коати Группа: Пользователи Сообщений: 35 Регистрация: 18.10.2007 Из: Москва, Кунцево, Давыдково, 4 этаж |
Да, конечно, результат любой напишу и наблюдения во время эксплуатации тоже буду писать!
______________________________________
|
||
BOEING |
18.10.2007, 22:04
Сообщение
#16
|
||
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 211 Регистрация: 5.8.2007 Из: МО г.Лобня |
Может я не совсем в тему со своим МКПП ,но на предидущей машинке OPEL ASTRA G (АКПП) при остановке на светофоре ручку оставлял в"D" коробка сама при этом (тормоз нажат) "переводила" в "нейтраль". А на Енотах не так?
______________________________________
|
||
loksapudel |
20.10.2007, 0:31
Сообщение
#17
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 167 Регистрация: 27.8.2007 |
Цитата Рыжий Енот ...жуткая вибрация педали.... а правда жуткая? Есть у Вас с чем сравнивать? У меня вибрация есть, но еле заметная. Цитата Рыжий Енот ...На счет звука при начале движения, сказали, что это колодки отходят... это правда Сообщение отредактировал loksapudel - 20.10.2007, 0:31 ______________________________________
|
||
china_s |
25.10.2007, 11:13
Сообщение
#18
|
||
Горный коати Группа: Пользователи Сообщений: 35 Регистрация: 18.10.2007 Из: Москва, Кунцево, Давыдково, 4 этаж |
Значит так, по поводу одноразового звука (типо ударчика или скрежета), после завода автомобиля и последующего трогании с места. Был на гарантийке, повезло мастер оказался в теме, как сел за руль, завел, тронулся, тут же звук ХРЯК, с низу. Без промедления мастер – "Все в норме так на Ниссанах включается система ABS"
Я склонен ему верить и упокоился! Сообщение отредактировал china_s - 25.10.2007, 11:14 ______________________________________
|
||
KPbICA72 |
25.10.2007, 11:20
Сообщение
#19
|
||
Енот-носуха Группа: Модераторы Сообщений: 651 Регистрация: 20.11.2006 Из: СПб |
Странно, а на ручке АБС без "хряк" включается.
______________________________________
|
||
Рыжий Енот |
25.10.2007, 12:47
Сообщение
#20
|
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 59 Регистрация: 20.9.2007 Из: Санкт-Петербург |
Цитата Рыжий Енот а правда жуткая? Есть у Вас с чем сравнивать? У меня вибрация есть, но еле заметная....жуткая вибрация педали.... В общем закономерность я еще не уловила, бывает очень сильная вибрация, не всегда и только в первые 10-15 минут езды. А так не очень сильно, но чувствуется. Бывает стоишь, а педаль вообще не дергается, подозреваю, что двигатель сам в нейтраль переходит. Просто у меня это первая кообка автомат, на которой я постоянно езжу, раньше все на механике. А у родителей - два коейца-автоматы, так у них вибрации нет вообще. Поэтому я и переживаю. ______________________________________ |
Текстовая версия | Сейчас: 28.4.2024, 6:06 |