Есть ли смысл в прохождении ТО ? Опции

[Perla]

Моя проблема - чтобы мне официально не отказали - типа ТО не сделано, вот сделаете - тогда и поменяет, а если нет - то платите - это не гарантия...

[Logan]

Вы были у них ? отказали ?

надо съездить и узнать, а дальше думать что да как...

а гадать ?

сейчас Вы этим и занимаетесь ???

[Perla]

К чему такая агрессия? Я пыталась узнать есть ли у них законное право отказать.
Спасибо за комментарии.

[werefish]

Просто у меня осталось до конца гарантийного срока 6 месяцев... и машине будет три года. А ТО-3 надо делать в мае... Если бы не эти подшипники (как оказалось стоимостью 2100 каждый, а надо два), то наверно бы сделала все в неавторизованном центре... Благо муж сам все может поменять.. другое дело, что ну вот совсем не хочется платить 4200 за то, что можно сделать бесплатно...

Кстати, если у меня осталось 100 км пробега (пока я доеду до сервиса будет около 60 км) и скажу - меняйте мне подшипник, а на ТО приеду когда будет -400 (у них до -500 км можно), не станут ли орать - типа вот приедите на ТО, тогда и поменяем вам все? Просто хочется подшипники по гарантии поменять, а уж все остальное - диски, масло и колодки - сами поменяем...

право потребовать замену подшипников до ТО - есть. а может у вас ТО после трех лет?

2100 - это с работой по замене одного подшипника, куда входит регулировка схождения. подшипник стоит рублей 800 - но могу ошибаться. ориентировочно, два подшипника это не 4200, а 3000.

подшипник поменять не проблема. проблема - отрегулировать схождение.

[Halls]

А в чём именно проблемма сделать схождение??? Поехал и сделал, щас по моему данные по схождению на Енота у всех появились, у нас в городе стоит сие удовольствие 600 руб.

[Perla]

Подшипники мне поменяли... по гарантии.. а вот дальше было весело.. уехала я с ремонта, чем ближе к дому, тем больше стуки появляются... Муж посмотрел сам.. оказалось, колесо держалось на 1 болте.. 3 были почти все раскручены..
Товарищи на сервисе заявили, что у меня 100% износ дисков.. Знакомые потряслись.. у нас есть еще Газель, она прошла 75 тыс. в отличие от моего Енота (45 тыс), груженая, ей диски еще не меняли, бо как надобности не было... Опять же - посмотрели на другом сервисе - и диски и колодки совсем не нужндаются в замене... а на официальном мне уже насчитали 20 тыс... на замену всего.
Так что - ну его нафик, этот официальный сервис...

Кстати, werefish, 2100- это цена именно подшипника... я звонила в четыре магазина, торгующие в том числе и оригинальными запчастями, все называли мне эту цену (плюс-минус 150 рублей).

Сообщение отредактировал Perla - 4.5.2009, 9:25

[werefish]

Кстати, werefish, 2100- это цена именно подшипника...

спасибо!

мне, вроде за 1500 всё обошлось, включая замену. но акт не остался, так что может и ошибаюсь.
деталь, явно, не высокого качества, потому что у многих по гарантии меняют.

[oleg_e]

прошел ТО-1 (9500 км, но скоро 1 год). Свое масло, фильтр, присутствие в ремзоне. ТО заняло 20 минут. Электрику не проверяли вообще, поменяли масло, фильтр (никакой шайбы за 50 р. не было на пробке поддона). Еще проверили опорники, тяги стабилизатора, люфт рулевого, шаровые, колодки, диски. В задних барабанах через смотровое окошко толщину накладок тормозов. Все делалось визуально, без каких либо стендов, т.е. обычно так я проверяю в гараже. В итоге заплатил как за два с половиной часа работ, 3450 р. из которых 450 р. за тест электроприборов. Вот так проходит ТО-1. И не думайте, что в других сервисах по-другому. Реально оплачивается только штамп в книжке. Я собственно, за этим только и ехал. Все, что ожидал, то и подтвердилось. Второе ТО проходить не буду.

[allex@]

Я ТО прохожу каждые 4 месяца с января 2007г: масло,фильтры можно своё.
По гарантии уже поменял:переднии амортизаторы,опоры стоек,2 раза менял датчики ABS,переднии подшепники ступиц,перепрошивка мозгов(плавали обороты с 500 до2000 о/м.
Тормозные пер. диски мне написали 130%износа хотя они ещо столькожо проходят(не оригинол 1500 за штуку стоят от MICRA).
Переднии тормозные колодко 2 раза менял не оригенал

Скоро будет 90000км.
Лучше ТО проходить!

Сообщение отредактировал allex@ - 5.7.2009, 9:12

[sergei]

То лучше проходить, если пробеги большие ....
Если в год до ~ 12000 .... ну незнаю ,что может быть с машинкой за 36000.Аккуратная езда и гарантия не потребуется ... .А при стоимости ТО штук под 20000 (ТО-2) можно половину мелкогарантийных проблем сюда самостоятельно вписать ... если он будут .

[бэндэровэц]

Считаю что смысл есть, учитывая что я на 12 000 менял кардан рулевой по гарантии. А так мне бы обошлось в 2500 грн (300 уе)

[Diplomat]

на 30 000 менял опорные подшипники, думаю стоит это не меньше 250 уе, а на 43 000 менял рулевые тяги, что по ценам дилера стоило 550 уе, вот и думайте, стоит ли это оплатить самому ))), я не согласный

[sergei]

Ребята - ещё раз !
Ваши пробеги соответствуют,например, за три года моих !!!!!

Diplomat - у меня за 2 года сейчас 20576 км. !!!!! Рулевые тяги я бы уже менял за свои деньги ...И нафига ТО ?
Так что "рекомендуя" ТО необходимо добавлять - при больших пробегах в год!!!!

[werefish]

ак что "рекомендуя" ТО необходимо добавлять - при больших пробегах в год!!!!

чем больше пробегов, тем больше штук ТО, тем больше переплата. так что...
у меня кредит и гарантия кончились - пошел купил канистру масла за 50 зеленых, за 10 зеленых фильтр и шайбу. за 500 рублей мне всё это зальют и прикрутят, в моем присутствии. со снятием-установкой защиты. итого 2300 рублей.

то-75000 с работой и деталями.
экономия тыщь 6 на легком ТО.

сколько там рулевые тяги стоит заменить не по ценам дилеров?

[Michael]

экономия тыщь 6 на легком ТО.

ну какие 6 тысяч экономии, если мне ТО-1 вместе с расходниками столько стоило...
экономия тысячи три получится(учитывая что я масло и фильтры сам поменять могу)

[бэндэровэц]

Статистика:
VOLOVO XC70, на 5 000 км полетел климат, ремонт по гарантии
Ford FUSION, на 7 000 км полетел вентилятор охлаждения, ремонт по гарантии
Subaru Forester, на 18 000 полетели оба подшипники ступици,ремонт по гарантии
Ну и как я уже писал, мой енот на 1 000 км - замена кнопки привода зеркал, на 11575 - кардан рулевой (правда еще жду запчасть) - замена по гарантии.

Резюме тако - качество новых машин с каждым годом все хуже.

И гарантия, один ис возможностей зашититься. Лично для меня, я за ТО1 переплатил гд-то 400 грн (50 уе) по сравнении если быя делал это на обычном сервисе. А по гарантии я сэкономил 300 уе + кнопка ( не знаю скока она стоит ) +работа


Как говориться, думайте сами, решайте сами..............

[serg[io]]

Привет, ни кто не менял сервоусилитель руля на ноте за свой счет, во что обойдется ремонт ???

[max127]

' date='24.5.2009, 21:54' post='76073']
Привет, ни кто не менял сервоусилитель руля на ноте за свой счет, во что обойдется ремонт ???

А какая причина замены??????????

[Halls]

' date='24.5.2009, 22:54' post='76073']
Привет, ни кто не менял сервоусилитель руля на ноте за свой счет, во что обойдется ремонт ???

Если имеется ввиду электроусилитель, то Экзисте он стоит 29430 руб.(в сборе) код 48810-9U12B, ну и плюс работа!!!!)))

[serg[io]]

вопрос как раз и заключался в стоимости зап частей, да еще и работ, по идее гарантийных, и в целесообразности прохождения Т.О., (кстати в экзисте сроки поставки порой огорчают)
Идеальных дилерских центров , как и "наших авто-сервисов" нет, тут как попадешь, то-же самое со спецами, кто-то "держал в руках [цензура]" (по моему из этой ветки форума, а кто-то занимается ремонтом. но все-таки гарантия - вещь полезная . при грамотном использовании (с).
Да, и как быть людям, которые не понимают а автомобилях ваабще , по роду деятельности например, ехать к дилеру , с которым при неблагоприятном исходе обслуживания можно хоть решить вопросы , хотя-бы через руководство, или НМР, или мчать к дяде в "наш автосервис", что хвалят сдесь себя, конечно, только дилеры косячат, а я нет, я то специалист, я не косячу, а если и косячу-Вам не скажу, и чуть что, Я НЕ Я, ХАТА НЕ МОЯ., и где искать правду при общении с таким спецом, у Василича, директора "нашего автосервиса"
спасибо.