4800 на новой машине..., печалька! |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
4800 на новой машине..., печалька! |
Gosha13 |
17.2.2013, 16:30
Сообщение
#21
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 399 Регистрация: 4.6.2012 Из: Moscow(Чертаново район чудес) |
Ага. Вот и мне интересно АВАКС, напишите пжл какая машина Вас устроит. Я когда выбирал машинку, то всей моей семье очень понравилась Мазда 5, в фул комплектации, стоила она 1.050.000 рублей, эх.....но увы, деньги нужгы были не только на машину, а так бы купил точно ее :-) ______________________________________
|
||
Krusty |
17.2.2013, 16:36
Сообщение
#22
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 5 487 Регистрация: 12.1.2012 Из: Москва |
Дык о том и речь Так выпьм же за то, чтобы наши желания совпадали с нашими возможностями!
И ещё хочу добавить, что есть принцип разумной достаточности. Сообщение отредактировал Krusty - 17.2.2013, 16:38 ______________________________________
|
||
holod |
17.2.2013, 16:56
Сообщение
#23
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 251 Регистрация: 16.5.2008 Из: г. Москва СЗАО |
Цитата Разочарование...сплошное. Тесно, шумно, неудобно. после какой машины пересели в Енот?... Про минералку, понятно, что каждый исходя из реалий приспосабливается сам, но вроде эти места для хранения емкостей для напитков есть, а пользоваться ими неудобно. Думаю это все же минус. Не раз за пять лет ездил на дальняк - Крым, Белоруссия, Питер. Бывло и по 1600 км за день. Полуторолитровая бутылка всегда стояла в дальнем стакане, в ближнем была сумка с документами. Сначала действительно не очень удобно пользоваться, но потом привык. Сообщение отредактировал holod - 17.2.2013, 20:51 ______________________________________
|
||
metamorph |
17.2.2013, 17:00
Сообщение
#24
|
||
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 349 Регистрация: 28.10.2012 Из: Украина, г. Николаев |
как по мне, то двигатель-коробка у ноута очень даже прилично подобраны. Ездить больше 100 на наших направлениях вообще опасно, а до 100 к динамике и управляемости ноута вопросов нет На дальняк еще не ездил, но думаю будут проблемы с посадкой, так как не хватает регулировки руля по вылету с ростом 184. По городу ездить нормально, но так вот что бы 10 часов за рулем, думаю будут затекать колени... или руки, если отрегулировать под колени.
______________________________________
|
||
holod |
17.2.2013, 17:08
Сообщение
#25
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 251 Регистрация: 16.5.2008 Из: г. Москва СЗАО |
Цитата Дизель, 1,6 110 пони. Не нужно дизель сравнивать с бензином, если на тахометре 2,5-3 оборотов не ждите резвости пока движок не наберет 3,5-4,0 оборотов - вот ту уже и с дизелем можно посоревноваться.Цитата Очень сильно пачкаются зеркала и боковые стекла. Но опять же говорю тесно, шумно и не удобно. Подлоконик ваще не о чем. Фиксация в одном положении убивает. Да кстати этот авто продается. Это в том контексте..почему. Действительно пачкаются.Подлокотник не очень удобен, но у других вообще может не быть. Я почти месяц привыкал после 12-и - потом как влитой, так что я был подождал с выводами. Цитата Собственно я могу найти много Ваших слов где говорится, что это семейный авто. ______________________________________
|
||
gosh |
17.2.2013, 17:34
Сообщение
#26
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 025 Регистрация: 15.10.2012 Из: г. Владимир |
"очень сильно пачкаются зеркала и боковые стекла"
А в какой не пачкаются? В еноте даже при сильно грязных стёклах дорожная обстановка с зеркал нормально считывается. Могу смело из личного опыта сказать, в пассате В3 и В5 было хуже, в пежо партнёр вообще мрак. В рено так-же как на еноте. ______________________________________
|
||
2mech |
17.2.2013, 18:12
Сообщение
#27
|
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 59 Регистрация: 4.10.2010 Из: Калининград |
Съездил из Калининграда до Казани и обратно по Золотому кольцу, всего 6450 км. В поездке неудобств не испытывал, в авто ехали вдвоем. Ездили по дорогам, стараясь не нарушать, на скорости 90-120 шума особого не слышно, расход за поездку 5,2л, так что я думаю авто подходит и для дальних поездок. Если бы еще дороги были везде как трасса М 1, то вообще было бы хорошо.
Сообщение отредактировал 2mech - 17.2.2013, 18:14 ______________________________________ |
QWERT |
17.2.2013, 19:06
Сообщение
#28
|
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 50 Регистрация: 23.10.2012 Из: вселенная |
как по мне, то двигатель-коробка у ноута очень даже прилично подобраны. Ездить больше 100 на наших направлениях вообще опасно, а до 100 к динамике и управляемости ноута вопросов нет На дальняк еще не ездил, но думаю будут проблемы с посадкой, так как не хватает регулировки руля по вылету с ростом 184. По городу ездить нормально, но так вот что бы 10 часов за рулем, думаю будут затекать колени... или руки, если отрегулировать под колени. вес 108,рост 183... .гнал машину с Алтая до Красноярска,как говорится не вынимая. Ничего не затекло и не устало...Единствено один раз остановился на час под Кемерово перекемарить..и все. Средняя скорость была около 100 км/ч.....на некоторых участках до 160... Так что, кому как...а мне машина на дальнике очень понравилась. -------------------- \'Не иди впереди меня, возможно, я не пойду за тобой. Не иди позади меня, возможно, я не поведу тебя. Иди рядом... И мы станем одним целым!' Индейский Вождь Белое Облако.
|
Krusty |
17.2.2013, 19:21
Сообщение
#29
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 5 487 Регистрация: 12.1.2012 Из: Москва |
Угу. А если учесть, что у каждого есть свои индивидуальные пожелания к посадке, в том числе, и в зависимости от комлекции, то просто не бывает машин, которые подходят совершенно всем и каждому. Тем более в данном классе микровэнов со своей спецификой. Меня посадка тоже устраивает. Но я ещё раз повторюсь, к выбору машины надо подходить тщательно - всё узнать, посидеть, потрогать, потестдрайвить и т.д. Тогда меньше шансов купить то, что тебе не подходит, а следовательно, меньше будет поводов для разочерований.
Почему лично я считаю, что Енот не самая трассовая машина? Это оборотная сторона его азартной управляемости в городе. Есть масса машин (но я их знаю в несколько другом ценовом диапозоне) которые по трассе идут как по рельсам. Поэтому лично для меня Енот во-первых городская машина. Но это совсем не значит, что на трассе ему делать нечего. Просто под чисто трассовую езду, я бы смотрел на другие машины, за, увы, другие деньги. Но это поиск перфекта Кстати, если кто имел удовольствие ездить на 911 Порше, то знает, что эта машина требует подруливаний на трассе ______________________________________
|
||
metamorph |
17.2.2013, 19:45
Сообщение
#30
|
||
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 349 Регистрация: 28.10.2012 Из: Украина, г. Николаев |
как по мне, то двигатель-коробка у ноута очень даже прилично подобраны. Ездить больше 100 на наших направлениях вообще опасно, а до 100 к динамике и управляемости ноута вопросов нет На дальняк еще не ездил, но думаю будут проблемы с посадкой, так как не хватает регулировки руля по вылету с ростом 184. По городу ездить нормально, но так вот что бы 10 часов за рулем, думаю будут затекать колени... или руки, если отрегулировать под колени. вес 108,рост 183... .гнал машину с Алтая до Красноярска,как говорится не вынимая. Ничего не затекло и не устало...Единствено один раз остановился на час под Кемерово перекемарить..и все. Средняя скорость была около 100 км/ч.....на некоторых участках до 160... Так что, кому как...а мне машина на дальнике очень понравилась. фик знает, у меня руки немного "не стандартные":) обычно приходится на размер больше брать куртки, что бы рукова подошли. ______________________________________
|
||
murzik-75 |
17.2.2013, 20:05
Сообщение
#31
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 152 Регистрация: 21.5.2011 Из: Южное Бутово |
Ездил в Саратов,Киев,Питер. Никаких неудобств. Причем в крайний раз ехал в Саратов ночью. Никакой усталости! АКПП переключается на обгонах нормально. Расход 5,2-5,5 л. Ехал не более 120км.ч. Рост 168см.
______________________________________
|
||
Bob |
17.2.2013, 21:35
Сообщение
#32
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 3 079 Регистрация: 30.11.2006 Из: Свердловская область, Егоршино |
ABAKC!
Ладно, бог с ним с местом, шумом, подлокотником. Кстати, подлокотник я с удовольствием оторвал бы, он мне то же только мешает. На Комфорте не было - не страдал.... Какая машинка будет следующая? ______________________________________
|
||
Krusty |
17.2.2013, 21:49
Сообщение
#33
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 5 487 Регистрация: 12.1.2012 Из: Москва |
Вижу именно этот вопрос нас всех болше всего интересует АВАКС, пожалуйста, напишите нам. Очень интересно.
______________________________________
|
||
belo |
17.2.2013, 22:09
Сообщение
#34
|
||
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 256 Регистрация: 21.11.2009 Из: Воронеж |
Так он же написал уже - "Калина"
Сообщение отредактировал belo - 17.2.2013, 22:09 ______________________________________
|
||
metamorph |
17.2.2013, 22:09
Сообщение
#35
|
||
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 349 Регистрация: 28.10.2012 Из: Украина, г. Николаев |
ABAKC! Ладно, бог с ним с местом, шумом, подлокотником. Кстати, подлокотник я с удовольствием оторвал бы, он мне то же только мешает. На Комфорте не было - не страдал.... Какая машинка будет следующая? зря, подлокотник - это вещь может если бы была механника и было бы неудобно, что он узкий, постоянно ерзать рукой туда-сюда, а с автоматом мне очень удобно. ______________________________________
|
||
ANDREW1958 |
17.2.2013, 22:30
Сообщение
#36
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 3 568 Регистрация: 3.1.2011 |
Почему лично я считаю, что Енот не самая трассовая машина? Это оборотная сторона его азартной управляемости в городе. Есть масса машин (но я их знаю в несколько другом ценовом диапозоне) которые по трассе идут как по рельсам. Стоит только выкинуть сток и поставить нормальные амортизаторы, тут и рельсы появятся... ______________________________________
|
||
грызун |
17.2.2013, 22:36
Сообщение
#37
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 4 442 Регистрация: 18.5.2011 Из: рядом с Краснодаром |
В пределах правил нормально он и в стоке идет хорошо После 130 уже хуже. Но для меня скорость 110-130 норма так что пойдет. Естественно что короткая, узкая база и высокий кузов не добавляют устойчивости. Но все это сказывается на высоких скоростях.
______________________________________
|
||
Krusty |
17.2.2013, 23:23
Сообщение
#38
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 5 487 Регистрация: 12.1.2012 Из: Москва |
Стоит только выкинуть сток и поставить нормальные амортизаторы, тут и рельсы появятся... Це верно! Не поспоришь. Подруливания реально очень сильно уменьшаться и поведение машины в целом весьма изменится в лучшую сторону. Жду не дождусь этого момента. На гарантии ещё поболтаюсь малька и делом надо будет заняться ______________________________________
|
||
metamorph |
18.2.2013, 0:14
Сообщение
#39
|
||
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 349 Регистрация: 28.10.2012 Из: Украина, г. Николаев |
Стоит только выкинуть сток и поставить нормальные амортизаторы, тут и рельсы появятся... Це верно! Не поспоришь. Подруливания реально очень сильно уменьшаться и поведение машины в целом весьма изменится в лучшую сторону. Жду не дождусь этого момента. На гарантии ещё поболтаюсь малька и делом надо будет заняться хм, что за амортизаторы? газомасляные? газовые? подвеска жесче же по идее должна стать? мне наоборот нравится относительная мягкость енотовской подвески. Жесче будет как табуретка. Сообщение отредактировал metamorph - 18.2.2013, 0:15 ______________________________________
|
||
vadyanoy |
18.2.2013, 5:29
Сообщение
#40
|
||
Енот-трескаед Группа: Модераторы Сообщений: 5 933 Регистрация: 9.5.2011 Из: третья планета от Солнца |
...мне наоборот нравится относительная мягкость енотовской подвески... А она мягкая разве? Я после пыжика долго привыкал к её короткому и жёсткому ходу ______________________________________
|
||
Текстовая версия | Сейчас: 27.4.2024, 13:03 |