Ну собственно кому интересно, На замену Опции

[Папаня]

Сбылась так сказать мечта!!!
Страстная! Вставь с почты фото

Сообщение отредактировал Папаня - 13.9.2015, 20:10

[zoon]

Об чем речь?

[profinrus]

человек радостью делится,только не там.
для этого есть болталка!

[Папаня]

Я чет думал беседка эт и есть болталка!
Непонимаю как вставить фотку

[Страстная еNOTEлюбка]

Сбылась так сказать мечта!!!
Страстная! Вставь с почты фото

Оппа... а я думаю, че за спам и удалила Папань, ты хоть бы парой слов обмолвился, че по чем
Лан, ща попробую откопать

[Страстная еNOTEлюбка]

Ну вот, собственно, долгожданная мечта Папани, замена красному Еноту:



Наши поздравления, Папаня!

[Александр1990]

Поздравляю!!!
Ты же купе хотел)))
Мне следующий кузов очень нравится, прям конфетка)

[StarikGAP]

Что то я припозднился в этой теме. Оно конечно поздравления. Но, на мой взгляд, ЕНОТ то лучше по всем параметрам.
1. Практичнее.
2. Дешевле (чуть чуть ) при покупке.
3. Дешевле в содержании и эксплуатации.

А так ПОНТЫ!!!!!

[Страстная еNOTEлюбка]

Сбылась так сказать мечта!!!...

...А так ПОНТЫ!!!!!

Мечты должны сбываться, Алексей Палыч! А у всех они свои

[Ланселот]

Дай Бог чтоб ездила и не ломалась!!!

[Баррикелло]

Как думаете, если на машине бережно ездить, масло хорошее заливать и на бензине не экономить, она сможет без поломок прослужить лет 5? Или хоть как обращайся с машиной, все равно за 5 лет пару раз но что-то да сломается?

[zoon]

В этом году 4 года, но пробег маленький, проблем (тьфу, тьфу, тьфу) нет.

[Страстная еNOTEлюбка]

Какие поломки имеются в виду? От дорог много зависит. У нас, к примеру, как ни старайся, но ходовую по-любому раз в год ремонтировать приходится, то то, то сё из строя выходит Чтоб 5 лет ездить и ток масла да жидкости менять - эт фанатастика

[Dimon80]

.....Чтоб 5 лет ездить и ток масла да жидкости менять - эт фанатастика

Это суровая реальность , у нас во всяком случае....

[Diesel]

Цитата: "Дело в том, что остаточный ресурс автомобилей из Японии и их европейских «визави» был очень разный. Характер эксплуатации в Японии подразумевал небольшие пробеги и невысокие нагрузки. В Европе, особенно в Германии, всё наоборот — и безлимитные автобаны с ездой на максимальных скоростях, и пробеги далеко за две сотни тысяч. К тому же система продаж в Японии через автоаукционы с более-менее честной историей и честным пробегом тоже добавляла уверенности в состоянии машины.
И вот этот неплохой массовый остаточный ресурс породил такой мем, как «настоящее императорское качество». Дескать, для внутреннего японского рынка автомобили собираются более тщательно и качественнее, чем за его пределы. Дескать, «Тойоты» и «Ниссаны», собранные в Англии — это уже «не то». Бред, конечно. Но бред занятный и до сих пор плотно сидящий в мозгах и душах сибиряков и дальневосточников."
Взято отсюда

[Лилияn]

Хорошие машинки

___________________________________
http://www.art-build.ru/brevno/