Немного в шоке, После Таза Опции

[Palash]

Сегодня случилось ужасное!
Я , невзирая на протесты супружницы, пошёл и купил автО.
Испортила, негодяйка, весь праздник. Даже не спросила какого цвета!
Но суть не в этом.
Пришол, оплатил. Сказали - полтора часа подождать. Очень кстати, у меня по работе завал. Через два часа приехал, манагер(девушка-еврейка) говорит, Вашу машину уже почти подготовили, попойте кофе.
Но я то вижу, что она отпускает другого покупателя, а моя машинка уже готова.
И она периодически подходила ко мне и говорила:
- Вашу машину протирают
- Вашу машину заново моют и т.д.
В итоге мне предоставили мафинку снизу забрызганую грязью, на что нашлось объяснение - с улицы загоняли!
Но мне поф.
Вобщем буквально через полтора часа, после "полутора", я сел за руль.
После девятки - непонятки!
В первую очередь понравилось:
- обзор(в девятке привык головой вертеть, а тут зеркала работают оказывается!)
- тихо
- пока всё.

Не понравилось:
- там где на девятке я делал слалом между рытвинами, теперь я еду прямо. Но я же знаю, что там жуткая дорога и напрямик низзя!
- никак и не смог найти удобное положение в кресле.(регулировка по высоте, это оказывается задирание ляжек вверх). Оч не хватает поясничной поддержки.
- панель магнитолы просто нечитаема. В темноте. Днем ещё не видел.
- пока всё

С большим трудом припарковался на стоянке задом между двумя машинами (больше 15-ти лет за рулем). Очень непривычно из-за автомата. Вся стоянка ржала.
Завтра в ГАИ за номерами собрался.
Надеюсь перегара не будет.

Сообщение отредактировал Palash - 1.3.2008, 1:25

[Dantes]

Ничего,привыкнешь,и будет как в сказке.Поздравляю с приобретением!

[Fancy]

Почему же ужасное? Думаю,ваше мнение скоро изменится!

Сообщение отредактировал Fancy - 4.5.2008, 23:58

[Antson]

Честно говоря, все претензии какие-то несерьезные, надуманные.
1. Про слалом я вообще не понял - так это плохо или хорошо

там где на девятке я делал слалом между рытвинами, теперь я еду прямо

2. Сидение у всех машин разное и всегда надо привыкнуть хоть чуть-чуть.
3. Как понять панель нечитаема? Буквы что-ль английские?
4. Та на любой другой машине сразу трудно припарковаться. И обзор другой, и габариты, и радиус поворота, и реакция колес (угол) на поворот руля другая. А не коробка.
Несерьезно, несерьезно.....

[maestro_]

Поздравляю с приобретением, надеюсь что супруга сменит гнев на милость и енот станет верным помощником вашей семье.
Я тоже пару тысяч привыкал (вернее отвыкал от "лежащей" посадки), все пытался пристроиться полулежа, а оказалось наоборот нужно настроить сиденье почти вертикально и все оказывается на месте и удобно. (меня смущает только одно отсутствие расстояния между правой коленкой и ключем зажигания, ногой не задиваю, но при малейшем моем смещении что-нибудь сломаю (колено/ключ) )
про слалом тоже немного не понял.

и еще у енота немного другие бампера нежели в 09, так что будьте осторожны при наезде на бордюры

[Ванька]

был очень интересный выпуск топгира по нтв про то, как надо сидеть за рулем, как руки держать и расстояния все....жаль не запомнил, тк поздно было и засыпал...

единственное что помню, так то, что руки держащие руль не должны быть вытянуты к нему, а наоборот, должны быть согнуты в локтях и держать руль...


там пример был как чел подымает вверх руку (полностью выпрямив) и машет типа приветствия пошатывая влево-вправо и когда он машет при согнутой рукой в локте и наглядно видно какие движения быстрее)))) попробуйте)

[VladimirM]

В практике автоспорта и автовождения выработана единственно верная посадка, оптимальная и для длительного, и для скоростного вождения при макс. безопасности: ОБЕ руки ВИСЯТ на руле "на 9+ и 2- часа"(если сравнить с циферблатом часов) левая нога на площадке левее педали сцепления, сиденье отрегулировано так, чтобы вытянутая рука легла на руль запястьем. Подробно про посадку можно найти в нете, там фильмы попадаются типа "уроки контраварийного вождения", где спецы всё популярно рассказывают, к сож. ссылки нет но, думаю, не проблема найти. Посмотрите, рекомендую всем!

[IgorU]

Поскольку тоже после Таза, то нопишу свои впечатления здесь. До этого на иномарках не ездил, бала сначала "копейка" потом "девятка". Енота брал в кредит в сбербанке. Успел по старым процентам, и по старой цене. Сначала хотел брать комфорт, т.к. денег в обрез, но подумав все плюсы, решил что стоит поднапрячься и взять лакшори. Заказал машину в конце марта, забрал из салона 12 апреля. На сегодняшний день пробег 4470 км.
Итак впечатления. После Таза просто супер. Рулится очень хорошо. В тест-драйвах читал отзывы некоторых спецов, что руль на скорости тяжелеет слабо и пустой, по моему ерунда - всё так как надо, мне нравится.
Скоростные качества для меня вполне приемлемы. довольно шустро разгоняется.
Читал, что у некоторых проблемы с мех. корбкой - трудности включения первой передачи и т.д.. Я Не заметил проблем, коробка очень нравится.
Подвеска немного жестковата, но не особо напрягает. Зато как входит в повороты! На девятке я так не баловался.
Всё на уровне, а места просто супер. Кстати по поводу посадки скажу что есть небольшие неудобства, более всего от подголовников. Такое чуство что их разрабатывал дизайнер, который на машине не ездил никогда. А само кресло очень понравилось. Во всяком случае в прошлом году я ездил в г. Орел на "девятке" (900 км.), а в этом поехал уже на Еноте. Так вот сейчас я устал намного меньше. Посадка почти вертикальная как в джипе, кстати это один из факторов почему я взял именно Енот. Зато Садиться в машину одно удовольствие. Я когда выбирал машину взял с собой сына. Я ростом 187 см, а он -193. Так что в какой машине он поместился без проблем, из тех я и выбирал.
Так что Енот очень нравится!