IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

14 страниц V < 1 2 3 4 5 > »   
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
> Кто менял задние колодки?, На каком пробеге? Как снять тормозные барабаны?
master
сообщение 19.5.2011, 20:57
Сообщение #41


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 479
Регистрация: 29.9.2010
Из: Питера мы



зад можете не смотреть, до 100тыс. там делать нечего(если конечно форс мажора не было). если бьёт в руль то тем более надо передок смотреть. покрутить в холостую диск посмотреть не бьёт ли. А в ближайшее время ничего не делали со снятием дисков??? Мне тут подшипник меняли, так криворукий мастер диск назад поставил не почистив плоскости примыкания, в общем пришлось около дома раскручивать и чистить , ибо бил безбожно.


______________________________________
Другой автомобиль (2013)
--------------------
Был Енотик 2007гв, теперь RAV-4 IV-поколения

"Сиди спокойно на берегу реки, и мимо проплывет труп твоего врага."
Конфуций.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
revit
сообщение 19.5.2011, 22:28
Сообщение #42


Кошачья белка
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 79
Регистрация: 3.5.2008
Из: Ростов-на-Дону



Цитата(MIHA PTG @ 28.3.2011, 0:35) *

поменял задние колодки ,проехал после этого 5 000 км опять появилось шуршание при вращении заднего колеса, такое ощущение ,что колодки цепляют за барабаны. кто знает подскажите что может быть ?

Если барабаны греются то тогда менять поршень. Если нет то криминала не вижу -на поддомкраченом авто шуршание не показатель. Хотя впринципе после отпускания ручника должно крутиться без всякого....

Сообщение отредактировал revit - 19.5.2011, 22:28


______________________________________
Другой автомобиль
--------------------
Был Енотовод стал тойотавод....
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
werefish
сообщение 20.5.2011, 11:46
Сообщение #43


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 456
Регистрация: 22.11.2007



Цитата(ямамото @ 19.5.2011, 21:40) *

у меня вот другая проблема...при торможении на приличных скоростях(не в городе) руль бьёт.Заметил что когда передние колодки изнашиваются руль не бьёт,а ведет вправо или влево.

поставьте оригинал.
вести и бить не должно никогда, а то что при торможении ведет в сторону, означает, что тормозная система сильно не в порядке.
техосмотр ещё попытайтесь пройти честно. если ТО пройдете, значит ведет из-за профиля дороги.


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2006)
Comfort + Опции
Синий - BV4/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
ANDREW1958
сообщение 20.5.2011, 12:04
Сообщение #44


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 4 305
Регистрация: 3.1.2011
Из: Санкт-Петербург



***

Сообщение отредактировал ANDREW1958 - Сегодня, 23:17


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2006)
Luxury
Оранжевый - R10/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
alexandei
сообщение 20.5.2011, 12:35
Сообщение #45


Енот-полоскун
*******

Группа: Модераторы
Сообщений: 4 033
Регистрация: 17.6.2008
Из: Питер



Мне от биения руля помогла смена колодок. Толи износились неровно, толи еще чего.


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2008)
Comfort
Светло-коричневый - C30/M
--------------------
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Rinat
сообщение 20.5.2011, 12:45
Сообщение #46


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 817
Регистрация: 8.2.2011
Из: Уфа



Мне тоже помогла замена колодок, но... окозалось колодки поменял на более жесткие, они в момент сточили - выровнили термически покоробленный диск. Палка о двух концах.


______________________________________
 (2017)
Черный - Z11/M
--------------------
land cruiser prado 150
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
sumatoha
сообщение 22.5.2011, 22:26
Сообщение #47


Кошачья белка
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 88
Регистрация: 3.2.2011
Из: Россия, Пенза



Как-то что-то не сходится по физике-химии...
Т.е. теперь периодически надо будет менять не колодки тормозные, а тормозные диски? dirol.gif
Думаю, до этого проблема в другом была. Не в дисках.


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2010)
Silver Edition
Черный - Z11/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
gda81
сообщение 3.9.2011, 17:25
Сообщение #48


Коати белоносый
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 14
Регистрация: 13.3.2011



Сегодня пытался снять задний барабан - есть одна проблема. Все открутилось нормально, барабан уже пошел, но видимо из-за износа барабана образовался буртик и уперся в колодки. На других машинах, знаю, есть хитрости как свести колодки не снимая барабана (сжать регулятор зазора).
Кто-нибудь знает как сделать это у нас?


______________________________________
NOTE 1.6 MT (2008)
Tekna
Оранжевый - R10/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
gda81
сообщение 4.9.2011, 21:09
Сообщение #49


Коати белоносый
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 14
Регистрация: 13.3.2011



Всё! Вопрос снят. Уже сделал.
Вчера мучился с левым колесом, сегодня попробовал правое - одновременно вращая колесо и работая съемником прошел буртик и стянул барабан. Когда снял барабан, понял почему у меня это получилось сделать без сведения колодок. Оказывается регулятор зазора закис. Снял его, разобрал, промыл и смазал. Заодно изучил конструкцию (надо же еще как-то левый барабан снять).
Свести колодки не снимая барабана можно через отверстия для колесных болтов. Придется поиграть в проктолога. На регуляторе есть зубчатое колесо и его держит храповик, то есть не позволяет ему прокручиваться по часовой стрелке. На левом барабане храповик держит зубчатое колесо снизу, а на правом сверху. Далее, вращая барабан подогнать одно из отверстий колесного болта к зубчатому колесу (чтобы оно было видно в отверстие). Используя тонкую спицу и тонкую шлицевую отвертку - спицей поднял храповик, а отверткой вращал колесо по часовой стрелке (примерно 3-4 полных оборота). Колодки свелись - барабан снялся вообще без усилий.
Надеюсь кому-нибудь пригодится! А то я вчера все форумы перелопатил, и наш, и Микровский, и Мегановский - нигде описания нет. И в мануале тоже.

Отчета нет. Извиняйте!
Не знал, что у меня все получится. Ехал в гараж на удачу попробовать снять правый барабан - фотик не брал. А на телефон смысла нет - не будет видно.
Взял фотку из другого сообщения.
Храповик и зубчатое колесо нужно одновременно увидеть через отверстие для болта. Остальное уже описано выше.Прикрепленный файл  __________.bmp ( 1.36 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 1189


______________________________________
NOTE 1.6 MT (2008)
Tekna
Оранжевый - R10/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
грызун
сообщение 4.9.2011, 21:12
Сообщение #50


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 4 605
Регистрация: 18.5.2011
Из: рядом с Краснодаром



Это ты молодец, жалко что мне точно совет не пригодится на яНотах не болты, а гайки на колесах sad.gif Ну ниче прийдет время разберемся smile.gif


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2011)
Luxury
Белый - 326/S
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Василий
сообщение 6.9.2011, 20:22
Сообщение #51


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 6 015
Регистрация: 13.10.2009
Из: Ижевск



В таком случае поищи на тормозном щите закрытое резиновой заглушкой отверстие, расположенное напротив зубчатого колесика компенсатора износа...


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2013)
Comfort
Белый - 326/S
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
грызун
сообщение 6.9.2011, 20:30
Сообщение #52


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 4 605
Регистрация: 18.5.2011
Из: рядом с Краснодаром



Василий спасибо за совет но я пока не ремонтируюсь, это так на будущее, запас карман не тянет. А про заглушку знаю, я на Фиат Пунто умудрился через нее поменять тросики стояночного тормоза там дырка сантима три biggrin.gif


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2011)
Luxury
Белый - 326/S
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
PSV
сообщение 15.9.2011, 10:27
Сообщение #53


Коати белоносый
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 10
Регистрация: 23.11.2009
Из: Москва



Всем доброго дня! Сразу прошу прошения, если данная тема обсуждалась прошу прислать мне ссылку для ознакомления! У меня такая проблема: проходил ТО 75 тыс.км у официалов, написали, что передние и задние колодки под замену (передние остаток 1,5мм, задние остаток 0,2 мм) я всё купил и решил менять в другом сервисе (соответственно сэкономить) в котором мне сказали, что передние заменили, а вот задние совершенно нормальные и к тому же уведомали, что если буду менять задние, то необходима замена подшибников.....вопрос: как выяснить менять ли колодки вообще ? нужно ли при замене колодок менять и подшибники, а может тогда уже менять весь барабан ???


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2006)
Comfort + Опции
Светло-коричневый - C30/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
username
сообщение 15.9.2011, 10:52
Сообщение #54


Барбадосский енот
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 225
Регистрация: 15.11.2010



Цитата(PSV @ 15.9.2011, 11:27) *
вопрос: как выяснить менять ли колодки вообще ?


взять колодку и померять сколько осталось


______________________________________
Другой автомобиль
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Wolf1999
сообщение 15.9.2011, 11:05
Сообщение #55


Коати белоносый
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 8
Регистрация: 16.7.2010
Из: Питер



Менял задние колодки на 125 тыс. еше бы прошли тыщ 50...
Цитата(PSV @ 15.9.2011, 11:27) *

то необходима замена подшибников.....вопрос:

по этому поводу - полный бред...


______________________________________
NOTE 1.6 MT (2006)
Luxury
Оранжевый - R10/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
PSV
сообщение 15.9.2011, 12:56
Сообщение #56


Коати белоносый
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 10
Регистрация: 23.11.2009
Из: Москва



Относительно взять и померить : руки не от туда растут, да и если честно не люблю лазить там где особо не разбираюсь, оставляя данный процесс грамотным людям.....
а на счет подшибников я понял можно не париться, т.е раз купил съездить да заменить колодки (потому как московская езда достаточно агрессивна, передние колодки меняю каждые 15 тыс, при чем "уходят в нуль"


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2006)
Comfort + Опции
Светло-коричневый - C30/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
denver
сообщение 15.9.2011, 14:18
Сообщение #57


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 550
Регистрация: 26.7.2010
Из: Москва, Серпухов, Краснознаменск



Цитата(Wolf1999 @ 15.9.2011, 12:05) *

Менял задние колодки на 125 тыс. еше бы прошли тыщ 50...
Цитата(PSV @ 15.9.2011, 11:27) *

то необходима замена подшибников.....вопрос:

по этому поводу - полный бред...


Не совсем бред.
Вполне закономерный ответ.
При снятии барабана частенько подшипник просто разбирается. И, по хорошему, его надо заменить.
Подшшипник внутренней обоймой прикипает к цапфе, а и разрушается при демонтаже барабана.
Я эту процедуру уже дважды проходил. Причем на обоих барабанах.
Скорее всего, сервис-мены сняли барабаны и у них подшипники разобрались. Они поняли, что это косяк, могут быть претензии от клиента и на текущий момент заменить нечем. Поэтому просто собрали аккуратно все обратно (я так и делал - ведь не оставлять же машину на домкрате около гаража) и с честными и милыми лицами клиента "предупредили".
Для автомата пробег 75 и износ задних колодок, думаю вполне допустим.
Поэтому советую поступить как делал я, когда второй раз собрался снять барабаны.
Купить два подшипника (окло 1000 р каждый) в магазине, где готовы манибэк сделать. и ехать в сервис. Обязательно, чтобы в сервисе был пресс.
Пусть при Вас все разбирают и Вы смотрите.
Если подшипник разберется при демонтаже - даете новый, они его перепрессовывают (выпрессовывается подш-к НАРУЖУ) и обращают внимание на положение метки полоски на под-ке (для датчика АБС).
Смотрите на состояние колодок САМИ. Основной износ на передней колодке в верхней части. Если меньше 50 процентов, то лучше заменить (посчитайте сами, что при следующем демонтаже, возможно опять попадете на подшипники).
При запрессовке надо не попортить кольцо для датчика АБС. Там такая жестяная оправка. Вот ее сминать не стоит. Т.е. барабан надо при запрессовке не просто положить на металлическую плиту, а упереть в оправочку,которая по диаметру будет чуть меньше жестяного колечка.
Если подшипники не разберутся, то вернете новые в магазин.




______________________________________
Другой автомобиль
--------------------
Я красивый как танк и надежный как банк.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
PSV
сообщение 15.9.2011, 15:36
Сообщение #58


Коати белоносый
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 10
Регистрация: 23.11.2009
Из: Москва



Спасибо за отличный ответ, то что именно хотелось услышать))) респект Вам denver, именно так и сделаю )))


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2006)
Comfort + Опции
Светло-коричневый - C30/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
ANDREW1958
сообщение 21.9.2011, 20:41
Сообщение #59


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 4 305
Регистрация: 3.1.2011
Из: Санкт-Петербург



Уважаемые коллеги! Понимаю, что задаю достаточно дурацкий вопрос, надо снять барабан и посмотреть, но все-таки: Последнее время после 3-4 хороших торможений со скорости 60-80, видимо, после того, как тормоза нагреются, при последующих торможениях появляется сильный шум, почти скрежет от заднего правого барабана. При этом он не греется, ничего не подклинивает. После возвращения к спокойной манере движения весь этот шум постепенно пропадает до следующего раза динамичной езды. Что это может быть? Грязь, отставание накладки от колодки, перекос колодки, подкликивание поршня или что-нибудь еще. Пробег 45т. - никакой для задних тормозов. Начитался тут в теме про возможную разборку подшипника при снятии барабана и думаю, может налить может туда какой-нибудь очиститель тормозов чтобы не лазить. Хотя, думаю, все-таки придется.


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2006)
Luxury
Оранжевый - R10/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
atich_717
сообщение 3.11.2011, 12:50
Сообщение #60


Барбадосский енот
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 377
Регистрация: 16.6.2011
Из: ТОЛЬКО ТРЕЗВАЯ РОССИЯ МОЖЕТ СТАТЬ ВЕЛИКОЙ! (Череповец)



Друзья, кто планирует в ближайшем будущем менять зад торм колодки??? Ищу команду, т.е. зондирую почву для заказа зад торм колодок фирмы АТЕ (лично я другим не доверяю nea.gif ) упаковкой!!! victory.gif Цена за комплект зад торм колодок 1200р.

Сообщение отредактировал atich_717 - 3.11.2011, 12:50


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2007)
Luxury + Опции
Оранжевый - R10/M
--------------------
Изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+

14 страниц V < 1 2 3 4 5 > » 
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 3.7.2020, 23:32