Лопнула амортизационная пружина передней стойки, Нужна замена, подбор аналогов Опции

[алексей 578]

Ну что , поменял сегодня. Только две пружины. Резинки, амморты и подшипники - без дефектов( сам офигел). Ибо настаивал на замене всего и вся при малейшем подозрении. Пружины Лесджифорс - на конце 52!!!! ( допишу для тех , кто не очень внимателен- у меня 1,6 автомат, 2012 года выпуска) . Сход- развал делал. Да, всё в чекине на Варшавке . Цена вопроса - устроила , запчасти их( минимальная дельта, если бы брал сам)- ну , тут кому как. Ребята как всегда на высоте не реклама

Да, лопнул виток посередине. 9 км до дома( с полной загрузкой), 17 км до них- был один в пустой машине. Ни хрустов, ничего. Как то так.Ехал аккуратно. 4-6 лежачих полицейских, дорога МКАД, ям по пути не было. Всем добра

Сообщение отредактировал алексей 578 - 31.1.2020, 18:34

[SmallCh]

Про применяемость на упаковке не написано.

Написано!

Вам повезло, рад за вас. На моих 4062052 (про них писАл) не было надписи. Подошли 76е ? Все нормально (размеры одинаковые)?

Сообщение отредактировал SmallCh - 31.1.2020, 23:22

[waduha]

На выходных у соседа по гаражу взял подкатной домкрат потестить, себе присматриваю для покупки, и понял, что тоже стал счастливым обладателем лопнувшей пружины, нижний виток. Перед этим недельку назад был непонятный стук в подвеске слева, думал в гараже посмотреть что там, а тут фит сервис на бесплатную диагностику ходовой пригласил на эту неделю. Но виновника похоже уже вычислил, хотя пусть посмотрят, может еще че посоветуют.
Кто сам менял пружины, какая длинна стяжек пружин оптимальная, ну чтоб и на всякий случай и задние пружины можно было тоже менять. Присматриваю вот такие https://belgorod.vseinstrumenti.ru/avtogara...370mm-ta-b1005/, ну чет кажется длиноватые будут, и где-то могут упираться.
Кстати, а обязательно ставить пластиковую подкладку на низ пружины в виде надрезанного шланга, а то что-то она по запчастям не фигурирует. и чем если что можно заменить.

[axelroses]

Указанные Вами стяжки будут чрезвычайно велики для еНотовских пружин. Кроме того, двойные крючки неожиданно оказались для таких маленьких пружин (особенно в маленькой колёсной арке еНота) неудобными. Пробовал их, теперь лежат без пользы в гараже.
Я неоднократно пользовался такими...

Потом и их чуть укоротил для удобства.

Если бы брал стяжки пружин на еНота сейчас, обратил бы свой взор на эти...

Длина их 200 мм. А главное, при торцевом расположении головки болта подлезать ключом будет значительно удобнее, да и гайковёрт применить можно.

[Василий]

какая длинна стяжек пружин оптимальная, ну чтоб и на всякий случай и задние пружины можно было тоже менять.

Задние пружины заменяются без всяких стяжек.

[waduha]

Указанные Вами стяжки будут чрезвычайно велики для еНотовских пружин. Кроме того, двойные крючки неожиданно оказались для таких маленьких пружин (особенно в маленькой колёсной арке еНота) неудобными. Пробовал их, теперь лежат без пользы в гараже.

Длина их 200 мм. А главное, при торцевом расположении головки болта подлезать ключом будет значительно удобнее, да и гайковёрт применить можно.

А зачем стягивать в арке, можно же достать в сборе стойку и потом стянуть и разобрать.
Я исходил из того, что двойной зацеп будет лучше удерживать сжатые пружины, тем более их сжимать не за крайние узкие витки, а за следующие - которые поболее в диаметре.
Рассматриваемые мною тоже можно ключем и гайковертом крутить, там гайка с внутренним квадратом
Про задние спасибо за подсказку, надо будет проштудировать этот вопрос.
Хотелось что-то универсальное, на разные случаи, просто в хозяйстве есть еще пару авто и прицеп, в том числе и вазовская классика, а там вроде пружины подлиннее, да и в гаражном сообществе обычно обмен приспособами происходит.

А вот что отвалилось от моей пружинки
https://cloud.mail.ru/public/29VK/4rDA45rgf

[Aviator0176]

... Если бы брал стяжки пружин на еНота сейчас, обратил бы свой взор на эти...

Длина их 200 мм. А главное, при торцевом расположении головки болта подлезать ключом будет значительно удобнее, да и гайковёрт применить можно.

Где такие можно приобрести?

[Marozoff]

Где ?

здесь

Сообщение отредактировал Marozoff - 5.3.2020, 20:08

[Marozoff]

на 155й тысяче километров отломилось сантиметров 12 нижнего витка левой пружины. заменил обе на lesjofors 4062052 (по высоте приехали одинаковые)))

[Hedgehog in the Fog]

Листаю тему и вижу, что много у кого, на разных пробегах, в разных ситуациях, внезапно для них умирали пружины. В связи с чем у меня возник вопрос: действительно ли это происходит так внезапно, или же есть возможность предсказать скорую кончину пружины при внешнем осмотре?
В мае планирую поездку в Прибалтику и как-то совершенно не хотелось бы оказаться посреди дороги вне жилых зон и сервиса с умершей пружиной, неясными перспективами и испорченным отпуском.
На данный момент пробег 117 тысяч, владею машиной с 74 тысяч, на ТО к подвеске вопросов не возникало.

[алексей 578]

Как мне сказали на сервисе, многие ездят с лопнувшей пружиной и обнаруживают это только на ТО . Звякни в чекин...

[Hedgehog in the Fog]

Нет, ну неделю назад на ТО подвеску осматривали, были бы подозрения - сразу бы и сказали. Поэтому, в настоящий момент опасений нет, но что будет через два месяца, я немного переживаю
Прежде в эту ветку я не заходил)

А металлический стук в районе арок не заметить, как мне кажется, сложно. Да и на пару сантиметров присевшую на одно колесо визуально на стоящей машине можно увидеть наверное.

[алексей 578]

У меня лопнула на стоячей машине - при мне! Визуально не просела. Ехал когда - ни стуков, ни скрипов. Если бы ушёл, когда лопнула, и не знал бы - так бы и катался. Наверное.

[dimson2]

Лопнула пружина, передняя левая, на пробеге 179500км. Эксплуатация по хорошим дорогам, ни чего не предвещало проблемы, просто вдруг заметил (17 января), что машину стало уводить вправо при отпущенном руле, при этом приходилось прикладывать незначительные усилия для выравнивания руля. Машина управлялась в это время нормально, посторонних стуков не было. Так проездил с опаской пару дней километров 70. Во время парковки, с выворачиванием колес, было слышно отчетливое постукивание в стойке слева. Визуально не заметил ни чего, все ровно. Визит в Ниссановский сервис совпал с плановым ТО. На подъемнике мастер не мог даже вручную поворачивать колеса, хотя рулем в движении крутить можно было без проблем. Облом витка оказался сверху. Поменял обе пружины (KAYABA, 2х1520руб.), и оба опорных подшипника (SNR, 2х990руб.). Плюс 1428р. - это работа за обе стойки. Итого 6648руб.

Сообщение отредактировал dimson2 - 10.3.2020, 20:55

[Marozoff]

или же есть возможность предсказать скорую кончину пружины при внешнем осмотре?

имхо нет

что будет через два месяца, я немного переживаю

имхо тут два варианта - менять превентивно, или таки "не заморачиваться"...

Плюс 1428р. - это работа за обе стойки.

это у официалов? или у них только ТО с диагностикой? Мне в "полугаражном" сервисе по тыще за каждую зарядили.

[dimson2]

Нет, к официалам ездил после гарантии только два раза на отзывные по подушкам.
Сейчас обслуживаюсь в Юнион Моторс - это техцентр Ниссан-Инфинити (со скидкой за работу при ТО вышла такая цена). Ну, и в нашем Чеке на Дорожной...

[Hedgehog in the Fog]

Лопнула пружина, передняя левая, на пробеге 179500км.

Пробег, надо признать, внушительный. Смущает, конечно, разброс по километражу, когда случается сие событие.

Поэтому, и правда, два варианта остается:

имхо тут два варианта - менять превентивно, или таки "не заморачиваться"...

Есть пища для размышления. Спасибо!

имхо нет

Был бы инженером, знал бы сопромат, вывел бы зависимость усталостной нагрузки на пружину от пройденного расстояния. Возможно. Но это не точно.

А еще вопрос: почему в подавляющем большинстве случаев лопается сперва именно левая пружина? Больше веса от движка на левую сторону приходится?

[Александр1990]

Я вот в этом семестре изучаю сопромат, Вань.
И, судя по тому, что в учебнике, такую зависимость не посчитать.

[dimson2]

ОФФ: сдал начерталку - можно влюбиться, сдал сопромат - можешь жениться.

[Hedgehog in the Fog]

Я вот в этом семестре изучаю сопромат, Вань.
И, судя по тому, что в учебнике, такую зависимость не посчитать.

Ну почему, можно. Для сферического коня в вакууме. Но это, по сути, сведется к заводским расчетам равномерного поступательного движения пустой машины по идеально ровной поверхности... На практике имеем массу дополнительных факторов и переменных, которые, в конечном счете, приводят к такому большому разбросу срока службы пружин, если считать, что на заводе всем ставились одинаковые пружины с одинаковыми характеристиками.

Сообщение отредактировал Hedgehog in the Fog - 12.3.2020, 23:10