Шаровые опоры, Диаметр пальца, посадочный диаметр, пыльники, люфт, замена |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Шаровые опоры, Диаметр пальца, посадочный диаметр, пыльники, люфт, замена |
Прапор |
1.5.2015, 8:32
Сообщение
#61
|
||
Коати белоносый Группа: Пользователи Сообщений: 10 Регистрация: 1.5.2015 |
пару месяцев назад менял правою опору, все стало как влитое. и опора то есть( она существует) а может подбором? инфы по замененной опоре не осталось никакой.
Сообщение отредактировал Прапор - 1.5.2015, 8:34 ______________________________________
|
||
EVMAR98 |
1.5.2015, 9:04
Сообщение
#62
|
||
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 353 Регистрация: 13.9.2012 Из: Тюмень |
Опора-то есть, а ремкомплекта нет - имею в виду, что посадочное гнездо уже разбивается и рано или поздно шаровая с родным размером вылетит, поэтому их точечной сваркой крепят.
Сами смотрите, конечно, но моё мнение такое, что это очень важная для безопасности часть подвески, эксперименты тут лишние. ______________________________________
|
||
Прапор |
3.5.2015, 21:08
Сообщение
#63
|
||
Коати белоносый Группа: Пользователи Сообщений: 10 Регистрация: 1.5.2015 |
на сварку точно брать не буду.
лазая по форуму, почитал, что есть опоры с диаметром как раз большим на 1,5 примерно мм. как раз то, что нужно. заменил полностью рычаг, так как нужно выезжать. старый оставил до лучших времен, авось, найду шаровую. ______________________________________
|
||
EVMAR98 |
3.5.2015, 23:23
Сообщение
#64
|
||
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 353 Регистрация: 13.9.2012 Из: Тюмень |
Вот, это по-нашему!
______________________________________
|
||
Дмитрон |
4.5.2015, 0:11
Сообщение
#65
|
||
Коати белоносый Группа: Пользователи Сообщений: 6 Регистрация: 11.9.2014 |
Ставил шаровые Moog. Пробег 20000, полёт нормальный.
______________________________________
|
||
Прапор |
5.5.2015, 22:26
Сообщение
#66
|
||
Коати белоносый Группа: Пользователи Сообщений: 10 Регистрация: 1.5.2015 |
может есть здесь такие, кто имеет возможность замерить диаметр посадочный на шаровой опоре на ниссан ноут.и соответственно сообщить производителя
______________________________________
|
||
Дмитрон |
5.5.2015, 23:37
Сообщение
#67
|
||
Коати белоносый Группа: Пользователи Сообщений: 6 Регистрация: 11.9.2014 |
Если надо могу замерить завтра на родных рычагах .
Не так. Стояли фебест. На них. ______________________________________
|
||
Прапор |
6.5.2015, 21:35
Сообщение
#68
|
||
Коати белоносый Группа: Пользователи Сообщений: 10 Регистрация: 1.5.2015 |
если замерил, выкладывай инфу.
но, как мне кажется, шаровая на родных рычагах будет 38,3 мм. ждемс. тем временем нарыл в форуме 0220-к12 производитель Фебест должна быть по посадочному 39,5 мм. завтра закажу. отпишусь и можно тему закрывать. ______________________________________
|
||
Taimer |
6.5.2015, 21:48
Сообщение
#69
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 68 Регистрация: 6.10.2013 |
Сегодня запресовал новые шаровые фирмы RTS.
Специально померил диаметр 38,4 мм. Встали идеально! Б/у оригинал 38,3 мм. Удачи! ______________________________________
|
||
DVN |
7.5.2015, 7:48
Сообщение
#70
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 983 Регистрация: 5.12.2008 Из: Байконур, родом из Куйбышева |
Ремкомплекта наших шаровых не бывает.... Шаровая TRW JBJ723. Про размер: упоминаются два размера посадочного диаметра. Большее (39.4 мм) - редкость и в основном на первых выпусках. А про их замену подробно писали в теме Замена сайлентблоков и шаровой только с рычагом?! ______________________________________
|
||
Прапор |
12.5.2015, 21:35
Сообщение
#71
|
||
Коати белоносый Группа: Пользователи Сообщений: 10 Регистрация: 1.5.2015 |
замерить пока не могу. но фебест делает шаровые 39,4. это точно.
______________________________________
|
||
SLEPOY |
23.7.2015, 10:09
Сообщение
#72
|
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 139 Регистрация: 13.8.2014 Из: г. Нижний Новгород |
Ребят подскажите кто менял в последнее время шаровую - какую ставили и долго ли бегает? Поставил 2 месяца назад QSTEN, на данный момент сдохла. Вообщем поделитесь опытом использования шаровых. В теме кроме как TRW и MOOG не заметил других. Может быть кто использует другие - более дешевые и не менее качественные.
Сообщение отредактировал SLEPOY - 23.7.2015, 10:09 ______________________________________ |
yura |
23.7.2015, 12:36
Сообщение
#73
|
Енот-носуха Группа: Пользователи Сообщений: 791 Регистрация: 5.5.2012 Из: ЧЕРЕПОВЕЦ ВОЛОГОДСКАЯ ОБЛАСТЬ |
Добрый день.
всё из этой оперы. другие не юзал. Nissan 40160-AX000 555 SBN-162 Yamato J11036YMT. TRWJBJ 723 первые три чуть получше. смотрите, чтобы не было Китая и болты для крепежа шаровой чтобы были без резьбы и хорошей фиксацией. всё зависит от ваших дорог. это моё мнение. с уважением юрий. ______________________________________ |
Tom |
23.8.2015, 7:05
Сообщение
#74
|
||
Гость Группа: Пользователи Сообщений: 3 Регистрация: 20.8.2015 |
Сварка вполне проверенный способ на многих машинах после первой выпрессовки прихватывают полуавтоматом. на своём еноте еще не делал но предстоит
______________________________________
|
||
Maksimus86 |
31.8.2015, 18:20
Сообщение
#75
|
||
Гость Группа: Пользователи Сообщений: 3 Регистрация: 25.8.2012 Из: Нижневартовск |
Сам менял сайлентблоки и шаровые на рычагах. Нужны хорошие тисы и прямые руки + куски труб по 5 см разного диаметра. Ситуация такая: брал заменители на обе стороны одинаковые, справа все подошло, но слева шаровая почему-то на 39,3 мм в диаметре (на 1 мм больше, чем справа) была и поэтому буду подбирать методом тыка! Причём ходовка не ремонтировалась с салона. Интересно, это они в ГРЕЙТБРИТАНЕ на заводе не то устанавливают,что нужно?
______________________________________
|
||
yura |
31.8.2015, 21:52
Сообщение
#76
|
Енот-носуха Группа: Пользователи Сообщений: 791 Регистрация: 5.5.2012 Из: ЧЕРЕПОВЕЦ ВОЛОГОДСКАЯ ОБЛАСТЬ |
доброй ночи .
у вас она просто разбита./ место посадки шаровой/ один из способов-прессом поработайте акккуратно. с уважением юрий. ______________________________________ |
Maksimus86 |
31.8.2015, 22:39
Сообщение
#77
|
||
Гость Группа: Пользователи Сообщений: 3 Регистрация: 25.8.2012 Из: Нижневартовск |
Нет,она не просто разбита! Штангенциркулем умею пользоваться, меняемая шаровая 39,5 мм в диаметре!? И причем здесь пресс?
______________________________________
|
||
Botanist |
20.9.2015, 6:26
Сообщение
#78
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 121 Регистрация: 16.5.2007 Из: 16 RUS |
Как выдернуть шаровую из поворотного кулака? Хотел снять рычаг сам, не получилось.
Дергал монтажкой и пробовал стяжку разжимать мощной отверткой - шаровая не вышла. ______________________________________
|
||
lavaed |
8.10.2015, 9:23
Сообщение
#79
|
||
Горный коати Группа: Пользователи Сообщений: 31 Регистрация: 2.5.2013 |
Меня тоже это интересует, рычаги висят на поворотных кулаках, как снять шаровую.
Машина разобрана, гараж не мой, подскажите кто-нибудь. ______________________________________
|
||
Botanist |
8.10.2015, 10:40
Сообщение
#80
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 121 Регистрация: 16.5.2007 Из: 16 RUS |
Почитай мои сообщения ЗДЕСЬ.
Мне помогла только кувалда - за 8 лет пальцы шаровых закисли в кулаке. Нужна проставка, которую нужно поставить на рычаг вертикально как можно ближе к шаровой. Высота проставки д.б. такой чтобы она чуть выступала над тормозным диском. Чтобы было место и для замаха и чтобы не ударить по диску. Главное не бояться и не повредить провод абс. Удачи! Снятие рычага лучше начинать с вытаскивания пальцев из кулака. Сейчас, когда у тебя рычаг болтается в виде консоли, его вытащить труднее. А бить по рычагу будет ещё труднее. ______________________________________
|
||
Текстовая версия | Сейчас: 26.4.2024, 11:50 |