Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Nissan Note Клуб _ Дополнительное оборудование и услуги _ Датчики давления и температуры в шинах. TPMS

Автор: Рыба 10.9.2012, 14:18

Всем привет!
Для себя решил, что такая штука мне нужна. На многих машинах уже штатно применяются системы оповещения о снижении давления в шинах. Экономическое обоснование для себя сделал такое: 1 хорошая покрышка моего радиуса стоит примерно столько же, сколько данный комплект. Значит приобретение оправдает себя на первом же проколе.
Чтобы не путаться где оригинальный текст, где моё, своё описание заключил в смайлы rolleyes.gif

http://www.carax.ru/TPMSCRX1002

http://www.radikal.ru

Описание:
Система контроля за давлением и температурой в шинах с внешними датчиками. Предназначена для легковых машин, кроссоверов и лёгких внедорожников. Предельное давление, превышение которого влечёт повреждение датчиков, равно 4.2 Бар.

Водители внедорожников оценят возможность иметь один комплект датчиков на несколько комплектов колес. Водителей, работающих на сменных автомобилях, данное устройство заинтересует тем, что свой прибор остается всегда при вас, независимо от того, какой машиной Вы пользуетесь.

Принцип действия датчика

Датчик определяет текущее давление и температуру каждые 5 секунд и передает информацию на основной блок. Датчик сам по себе только определяет текущее значение температуры/давления. Он не знает об установленных мин/макс предельных значениях температуры/давления. Как только он замечает изменение данных - передается информация на основной блок. То есть передача данных ведется только в одном направлении - от датчика к основному блоку.

rolleyes.gif Производится устройство в Тайвани, Каракс - импортёр и упаковщик, но он несёт гарантийные обязательства и обеспечивает информационное содержание (коробка, инструкция, сертификация и прочее).
На датчики ставится противоугонка с ключиком. Посмотрите внимательно в описалове на сайте и отзывы владельцев. К тому же датчики выглядят как просто колпачки, кто не знает - внимания даже не обратит. rolleyes.gif
http://www.radikal.ru

rolleyes.gifПеред установкой специально обошёл машину с осмотром на предмет обнаружения спущенных или полуспущенных колёс и абсолютно ничего визуально не выявил. Собрал датчики и установил (пока без блокировочных колец) - устройство сразу прочитало данные с датчиков и выдало неутешительный результат: правое заднее колесо полуспущено! Докачал до нормы (сотки ровнять не стал) и установил датчики уже с блокировочными кольцами, попробовал открутить - фиг! значит и у пионера так просто не получится... rolleyes.gif

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

rolleyes.gif Устройство переходит в спящий режим в течении 15 минут, если монитор не подвергается вибрации!
Осталось найти приемлемое место для устройства на панели и успокоиться, а пока поставил его в выемку-подстаканник в центральной консоли.
Покупкой очень доволен, т.к. уже сразу обнаружил спущенное колесо, а значит не допустил его чрезмерного износа или "погибели". rolleyes.gif

http://news.auto.ru/articles/15.html

Датчик давления и температуры в шинах (TPMS) – датчик уверенности на дороге
Что Вы знаете о давлении в шинах Вашего автомобиля? А точнее – знаете ли Вы, насколько важно правильное давление в шине? Знаете ли Вы, что правильно подобранное давление в шинах Вашего автомобиля делает процесс вождения безопаснее, повышает управляемость транспортного средства, а также экономит горючее и продлевает жизнь шинам и подвеске?!

По данным вездесущей статистики 85% людей вообще не проверяют давления в шинах!!! (Rubber Manufacturers Association, Торговая ассоциация резиновой промышленности). Это значит что из 10 машин припаркованных у Вас во дворе, менее чем у двух нет потенциальных проблем с давлением в шинах!

Ответьте честно – сможете ли Вы «на глаз» или тем более во время процесса вождения определить разницу давления в шинах на 0,3-0,5 бар? Вряд ли. А между тем, по результатам исследований, разница в 0,3-0,4 бар для ведущих передних колес или 0,5-0,7 бар – для задних – является критической! А это значит, что Вы не сможете быть уверенными в реакции Вашего автомобиля на торможение, разгон или изменения направления, и каждый километр пути может стать для Вас последним.

За 2007 год из-за неправильного давления в шинах в мире погибло 660 человек и 33 000 получило травмы (данные NHTS, национального центра статистики и аналитики, США)!

Помимо ухудшения управляемости и, следовательно, уменьшения безопасности дорожного движения недостаточное или наоборот излишнее давление в шинах несет и чисто экономические потери. Так, например, увеличивается расход топлива. Из-за неправильного давления в шинах расход топлива увеличивается примерно на 1,2 л/100 км пройденного пути. Что при среднегодовом пробеге в 20 тыс. км дает излишний расход в 240 л бензина! (Данные Yokohama Tire Corporation – производителя и дистрибьютора шин премиум-класса).

Так же из-за излишнего или наоборот недостаточного давления в шине, срок ее службы уменьшается на 25-30%. Помимо всего прочего, из-за этого страдает подвеска вашего автомобиля!

А знаете ли вы, что без постоянного контроля давления в шине она может запросто взорваться прямо на ходу? Вы меняете резину весной – при этом температура не превышает и +2°С. Потом забываете периодически проверить давление или проверяете его слишком редко. А летом бывают дни, когда и до +30°С воздух прогревается. Следовательно, если при +2°С у Вас было давление 2 атмосферы, а в +30°С (да если еще на солнце пригреет) может получиться и 3, и даже 4 атмосферы, в зависимости от свойств резины и времени нагрева.

Так становится понятна вся серьезность проблемы правильно подобранного давления в шине, но не думайте, что теперь придется хранить манометр в бардачке и при малейшей возможности бежать проверять давление в каждой шине. Мировая автомобильная промышленность позаботилась о нас – специально для контроля за давлением в шинах Вашего автомобиля были изобретены датчики давления и температуры в шинах (официальное название – TPMS, Tire Pressure Monitoring System). Цель данной системы – контроль над давлением и температурой в шинах и сигнализация в случае возникновения проблем.

Температура в шинах не менее важный показатель, чем давление – повышение температуры в одном из колес во время движения может быть вызвано неполадками в тормозной системе (перегрев тормозных колодок, дисков/барабанов) или ходовой части. По сути, контроль над температурой в шинах – превентивная мера проверки ходовой части (например, по различной температуре в колесах можно определить необходимость проведения «развала-схождения»).

Система контроля над давлением и температурой в шинах представляет собой набор из четырех или более автономных датчиков температуры и давления, располагающихся либо снаружи, на ниппеле, либо внутри, на ободе колеса, в комплекте с информационным блоком, находящимся непосредственно в салоне автомобиля, на экран которого выводятся показатели.

Принцип работы системы:
При включении зажигания автомобиля система считывает показания датчиков давления и температуры одновременно во всех шинах. Информация от датчиков передается на информационный блок радиосигналом. Система сравнивает полученные данные с интервалом значений, который выбираете Вы сами. Если отклонений не обнаружено – система переходит в пассивный режим слежения, при этом на экране устройства отображаются текущие значения температуры и давления в каждом из колес. Далее система с некоторым интервалом (каждые 3-5 секунд) обновляет показания датчиков. И если во время движения ситуация изменится – зазвучит звуковой (или световой – по вашему усмотрению) сигнал, предупреждающий об опасности, и на экране устройства отобразится в каком колесе и какие изменения произошли.

Сейчас на российском рынке представлено уже третье поколение датчиков TPMS. Выгодные отличия нового поколения:
- Показывает состояние всех четырех колес одновременно. Это важно, так как в разы увеличивает наглядность, а, следовательно, – Вы гораздо меньше отвлекаетесь от дороги и лучше контролируете ситуацию.
- Показывает не только давление, но и температуру внутри шин (т.е. постоянный контроль перегрева и превентивная диагностика ходовой).
- Для крепления внутренних датчиков используются металлические мундштуки вместо резиновых, используемых ранее, что облегчает процесс установки на шиномонтаже и повышает надежность.
- Уменьшен вес датчиков (35 г для внутренних, 10 г для внешних, что значительно упрощает процесс балансировки колеса.
- Появились ремонтные датчики (http://www.carax.ru/catalog/9). Раньше при выходе из строя одного датчика, заменять нужно было всю систему, при этом отключить ее можно было только на сервисе. Сейчас эта проблема решена, и каждый датчик может быть заменен отдельно.

Датчики давления и температуры в шинах отличаются по способу установки – бывают внутренние и внешние. Внутренние датчики крепятся непосредственно на диск вместо мундштука. Внутри датчика – элемент питания, рассчитанный на 7 лет бесперебойной работы. Современные внутренние датчики имеют небольшой вес (примерно в три раза меньше, чем у датчиков предыдущих поколений!), так что их установка очень проста, и осуществить ее смогут в любом шиномонтаже.

Одной из таких систем с внутренними датчиками является система TPMS CRX-1001. Это надежное устройство с ярким светодиодным экраном. Здесь показания в пределах нормы отображаются зеленым цветом, при превышении – цвет меняется на красный.

Скоро наступит день перехода на летнюю резину. Если вы привыкли экономить свое время и деньги – лучшего момента для покупки системы с внутренними датчиками трудно себе представить.

Внешние же датчики просто накручиваются на ниппель. Это удобно когда у вас несколько машин или вы частенько занимаетесь «off-road» на своем джипе – переставить датчики с «шоссейной» резины на «внедорожную» не составит труда и займет всего несколько минут.

Одной из самых популярных моделей в этом сегменте является система TPMS CRX-1002.

У обеих моделей датчиков предусмотрен режим работы от прикуривателя, что позволит Вам, подключить их, не нарушая целостность бортовой системы электропитания (одно из условий сохранения гарантии на новых автомобилях).

Данные системы по контролю над давлением и температурой в шинах превосходят многие подобные системы, штатно встраиваемые в наиболее полные комплектации дорогих иномарок. Штатные системы большинства автомобилей показывают лишь непосредственно наличие проблемы, они не отражают оперативной обстановки, часто показывая лишь давление в одном «проблемном» колесе и «забывая» о постоянном контроле над температурой. Как мы уже писали ранее, контроль над температурой в шинах очень важен как превентивная мера диагностики ходовой части.

Любая из этих моделей датчиков давления и температуры в шинах поможет Вам:
- Не допустить взрыва колеса автомобиля во время движения.
- Обеспечить контроль над давлением и температурой внутри шин во время движения.
- Повысить управляемость Вашего автомобиля.
- Обнаружить возможные неполадки в тормозной системе.
- Обеспечить контроль возможных проблем регулировки развала-схождения.
- Обнаружить перегрев колеса от воздействия солнечных лучей во время стоянки.

Если все вышесказанное еще не убедило Вас окончательно, Вам стоит знать что в США еще в 2002 году был принят закон об обязательном оснащении всех новых автомобилей производимых на территории страны системами TPMS (данные NHTS, национального центра статистики и аналитики, США), а в 2003 году – закон, обязывающий оснащать ими все автомобили, продаваемые на территории США. Подобные законы с 2009 года вводятся на территории Австралии, Японии и Южной Кореи. Европа тоже не отстает и собирается вводить законы об обязательной комплектации датчиками TPMS всех автомобилей, начиная с 2010 года.

Вы привыкли контролировать свою жизнь, контролировать собственное время и деньги? Датчик давления и температуры позволит Вам быть уверенным в дороге, а значит быть уверенным в достижении пункта назначения в целостности и сохранности. Не стоит уповать на везение, гораздо лучше быть уверенным в машине, дороге и своей жизни!

Вот ещё описание:
http://www.elacscar.ru/index.php?m=12&action=6
Система контроля давления в шинах Carax CRX-1002
Система контроля давления в шинах (английская аббревиатура TPMS) несомненно полезный аксессуар для любого автолюбителя. Это электронное устройство позволяет в реальном времени следить за давлением и как правило температурой в шинах, тем самым предотвращая не только аварийную ситуацию но и предотвращая износ шин. Такие системы уже очень давно устанавливаются на автомобили бизнес класса и зарекомендовали себя с наилучшей стороны. Как правило система выполнена в виде датчиков монтируемых в в колеса и приемника для отображения информации. В этом не большом обзоре мы попытаемся рассказать о необычной системе TPMS, а именно Tyredog TD-1000A. В Россию она поставляется под торговой маркой Carax с индексом CRX-1002.
Система CRX-1002 имеет ряд особенностей которых вы не найдете ни в одном другом подобном устройстве. Прежде всего стоит отметить внешний вид системы и комплектацию. Все что нужно для того чтобы она начала работать вы найдете внутри коробки. Сам приемник выполнен из бархатного пластика на котором не остаются отпечатки пальцев. Приятный эргономичный дизайн не нарушит интерьер любого автомобиля. Все кто в первый раз видят его в моем салоне неизменно интересуются что это за устройство. Как уже упоминалось в коробке вы найдете все необходимые элементы и 2 варианта крепежа приемника. То есть вы можете разместить приемника как при помощи присоски на лобовое стекло так и при помощи специальной площадки на "липучке" в любое место автомобиля. Что очень удобно и вам не потребуется демонтировать приемник если машина ночует под окном.
Теперь перейдем непосредственно к датчикам. Вы наверно уже поняли что они совершенно уникальны и их монтаж не связан с шиномонтажем. Внешние датчики легко крепятся с наружи и это не займет более нескольких минут времени. Многих покупателей смущает сам факт внешнего крепления, но и лично мой опыт эксплуатации показывает что они совершенно не привлекают внимания и к тому же оборудованы специальным замком для предотвращения кражи. То есть их конечно можно варварски украсть но куда либо применить в последствии будет совершенно невозможно. В итоге в ходе эксплуатации мы получим:
Элементарный демонтаж датчиков при смене резины или ремонте, что очень актуально для России.
Легкая замена элементов питания.
Легкая замена самого датчика при его поломке.

Эксплуатация системы TPMS Carax CRX-1002

Весь период эксплуатации вызывает у меня только положительные впечатления. Все выполнено по принципу установил и забыл, а это на мой взгляд самое важное в подобном устройстве. Мой опыт эксплуатации различного дополнительного оборудования в своем автомобили показал следующее: Если для эксплуатации устройства необходимо подключить более 1-го кабеля то скорее всего его просто некогда подключать и оно в большей часть валяется без дела. Если кабель 1 то устройство используется но как правило в самый нужный момент оно оказывается не включено и приходится срочным порядком подключать что тоже не очень удобно. Всех этих недостатков CRX-1002 лишен полностью, то есть пользователю предлагается 2 варианта подключения приемника с питанием от прикуривателя автомобиля и питанием от встроенных батареек. Так как приемник оборудован датчиком вибрации и автоматически включается и выключается батареек хватает более чем на 3 месяца эксплуатации и кабель к прикуривателю до сих пор лежит в коробке не распакованный. То есть никаких дополнительных проводов в салоне, что не может не радовать. Батареи в самих датчиках по заверениям производителя работают 6 месяцев, у меня уже значительно больше и пока я там ничего не трогал.
Единственный недостаток который я обнаружил если колесо стоит под прямыми солнечными лучами долго датчик может перегреться и сигнал с него не будет поступать, но все нормализуется уже через 5-10 минут движения даже в сильную жару. Сама система легко настраивается при помощи 3-х кнопок на корпусе. И может измерять не только давление но и температуру, пороги срабатывания и единицы измерения вы можете сами настроить на свой вкус. При превышении порога срабатывания устройство включит подсветку и оповестит звуковым сигналом, который тоже можно отключить при желании нажатием одной кнопки.

В конце хотелось бы заметить что вся система поставляется в красивой подарочной коробке, и несомненно доставит удовольствие любому автолюбителю.

Вот ещё, добавлю, про всякие прибамбасы....
http://a-viktor.ru/forum/index.php?showtopic=1503
Статья касается машин с правым рулём, но в конце её есть просто шикарная фраза:
Есть такой человек на Руси — Станислав Наумов. Серьезный человек из Министерства Промышленности и Энергетики, в событиях по итогам акции протеста 19 мая он сыграл очень важную роль. И вот в разговоре с ним я как-то удивился, почему же так неочевидны очевидные преимущества японцев с постоянным полным приводом, адаптивным автоматом, электроникой всякой, климатом, грелками для пупка. Ведь качественнее и дешевле любой альтернативы. А он мне и отвечает — вы, праворульщики, удивительное социальное образование. Вы цените совокупность качеств, каждое из которых непонятно обывателю даже по отдельности…

Прошла неделя после установки датчиков.
А мне, походу надо в шиномонтажку, снова спустило правое заднее.
Визуально не фиг как и видно:
http://www.radikal.ru
А показатели упрямо твердят, что всё плохо. Устройство пищит после установленного порога давления!
http://www.radikal.ru
Кстати, холодно! Всё работает. А может, всё-таки есть смысл в закачке инертных газов? Датчик реально показывает зависимость давления в шинах от температуры.
http://www.radikal.ru

Автор: Smolensk 10.9.2012, 16:21

и сколько же стоит сие чудо???

Автор: грызун 10.9.2012, 16:32

Вот например http://www.aliexpress.com/item/TD1000A-X-Free-shipping-High-Quality-Tire-Pressure-Monitor-System-car-tpms-system-Origin-TaiWan-Wholesale/581343571.html wink.gif Но не забывайте снимать при покидании авто, а то ноги приделают... чуду.

Автор: Ozzy-Kiev 10.9.2012, 16:56

Главное что бы сами датчики отдельно продавали, а то народ у нас тёмный: скрутить-то - скрутят в потёмках, и лишь потом думают что это такое чтобы его как-то обозвать для продажи (предложить за щепотку рублей маршруточникам).
Если даже таких ночных снайперов кто-нить и спугнёт, то толку тогда кататься с 1-м, 2-мя или даже 3-мя датчиками?

Как TMPS будут реализованы в Европе в антивандальном исполнении - это куда интереснее. Может сами датчики будут ставить у основания самого пиптыка с внутренней стороны или как то иначе вообще будет принцип исполнения?
В Европе все без исключения авто (не зависимо от класса), должны будут комплектоваться системой контроля давления в шинах TMPS (производитель шин Continental непосредственно даже принимал участие в типовых разработках через своё подразделение Ate) уже в 2012-м году. Эта подсистема подвязана к ESP, поэтому в целях безопасности на дорогах есть ещё одно решение и по самому блоку ESP: система контроля курсовой устойчивости ESP (у разных производителей может называться по-другому: ECS, DSC, VDC и т.д.), которая снижает на 80% все ДТП, связанные с заносом (случаются в 40 случаях из всех 100), должна быть установлена на новые серии авто и коммерческие транспортные средства в Европе уже в 2012-м. А оснащение всех без исключения новых производимых в Европе авто - уже начнётся с 2014-го.

Вот примеры девайсов по ценам в Украине: http://www.avtozvuk.ua/catalog/167

Автор: грызун 10.9.2012, 17:02

Я ваще то думал что система будет стоять внутри шины wink.gif И фотки в ЗР видел как то, таблетка такая dirol.gif

Автор: axelroses 10.9.2012, 18:55

У меня на еНоте с этой весны стоят именно такие, Дима.
Монтируются внутри колеса, снаружи выглядят как обычный алюминиевый сосок.
Александр заинтересовался ими на той августовской встрече и осмотрел вживую... wink.gif

Проблем с эксплуатацией никаких, поставил и забыл. Все параметры на большом 7"-ом экране ГУ, как на ладони! Радует устройство. uga.gif
Особенно интересно наблюдать за изменением давления с изменением температуры колеса.
Даже и не думал, что давление так скачет! Накачанные весной 2.2 атм. на жаре южных трасс поднимались аж до 2.8 атм., а теперь превратились осенними утренниками в 1.8 атм. shok.gif
Причём ни разу за это время не подкачивал колёса. А для сомневающихся - это не равномерное травление со всех колёс! Днём по-прежнему 2.2...2.4 атм. показывают.
Даже прогрев диска от торможения влияет. СтОит только какому-нибудь колесу чуть поактивнее потормозить, и ползёт его температура и, соответственно, давление вверх.

excl.gif Вот, кстати, и ещё один плюс от установки TPMS! Они способны опосредованно диагностировать состояние ступичных подшипников и тормозных систем на каждом колесе.
При критическом износе ступичного подшипника или регулярном подклинивании тормозных механизмов происходит интенсивный нагрев колесного диска.
Температурные датчики, расположенные в колесах, сразу покажут значительно более высокую температуру воздуха и поступит аварийный сигнал с соответствующего колеса.
А значит будет возможность вовремя отреагировать и предотвратить серьёзную поломку.

А на счёт манометров, Дима, на основании своего опыта я вот что скажу.
И при применении манометров есть немало недостатков:
1. Хороший манометр недёшев сам по себе;
2. У стрелочного (даже очень хорошего) бытового манометра точность явно недостаточна;
3. Лишь один из трёх моих цифровых манометров измеряет давление с точностью до +/- 0,05 атм.;
4. Измеряют только давление (без температуры);
5. Производят измерения разово и только на стоящей машине;
6. Заставлять себя регулярно пользоваться манометром непросто.

Изображение

Выбрал http://www.avtoprofi.ru/Phantom-CA2530.html в довесок к установленному ранее http://www.avtoprofi.ru/product_info.php/products_id/2786.
Подключение в штатный разъём. good.gif Соответственно и вся информация с датчиков выводится на большой экран ГУ.

Система контроля шины состоит из 4-х датчика давления и 1-го приёмного устройства.

Технические характеристики Phantom CA2530:
- Установка датчиков по типу вентиля камеры;
- Датчики контролируют давление и температуру шин в реальном времени, обеспечивая безопасность во время езды;
- Датчики контролируют подачу тока;
- Датчики имеют функцию контроля во время езды, экономя энергопотребление;
- Приёмное устройство отображает данные о давлении и температуре 4-х шин на дисплее;
- Визуальная и звуковая тревога;
- Тревога при превышении давления и температуры;
- Тревога при быстрой / медленной утечке воздуха;
- Возможность установить нормальное значение тревоги давления и температуры шины;
- Выбор единицы измерения давления;
- Возможность установить ID-код соответствующего датчика в приёмном устройстве.

Автор: Рыба 10.9.2012, 21:36

Обзор средств контроля давления в шинах: http://honda-club.ru/forum/showthread.php?t=19342

Автор: Ozzy-Kiev 11.9.2012, 10:13

Галопом по европам, но в целом - неплохая статейка. Спасибо за инфу.

Автор: Рыба 17.9.2012, 22:58

Друзья, ещё исследователи рынка есть? Хочу жене в Джаза поставить, но опять надо учитывать наличие 2х комплектов резины на дисках. Времени поднимать информацию нет. Делитесь ссылками на еБей и Али.

Автор: Ланселот 26.10.2013, 8:08

Есть исследователи рынка. Купил http://avtogsm.ru/tpmaster-tpms-70-smart-p6324.html

К сожалению не грузятся фотки. Даже самые лёгкие(((( sad.gif
Не могу понять в чем дело.

Автор: Blind4ever 26.10.2013, 8:28

http://www.aliexpress.com/item/Freeshipping-hot-selling-TPMS-System-for-Nissan-at-wholesale-price/610671303.html еще вариант на енота.

Автор: Shevron 26.10.2013, 17:58

Купил вот это:
http://www.aliexpress.com/snapshot/228885934.html
Выглядит так:
Изображение
Поставлю в центральный бардачок на консоле - видеть его постоянно не обязательно, при наступлении критических порогов он начинает пищать и мигать.
Отображает температуру и давление, пороги задаются самостоятельно, датчики можно менять, обучаются.
Обошлись в 3250 р. + 800 руб. работы с колесами. Доволен, сейчас заказываю датчики на зимнюю резину.

Автор: kartoshka 26.10.2013, 21:14

Удобная штукенция.

Автор: Shevron 26.10.2013, 21:21

Цитата(kartoshka @ 27.10.2013, 0:14) *

Удобная штукенция.

Уже раз просигнализировали о проколе заднего колеса good.gif

Автор: BIG_MAKK 26.10.2013, 21:26

Цитата(Shevron @ 26.10.2013, 18:58) *
Купил вот это:
http://www.aliexpress.com/snapshot/228885934.html

И почем еще комплект датчиков?) тоже задумался

Автор: Shevron 26.10.2013, 21:26

Отправил запрос продавцу

Автор: Ozzy-Kiev 26.10.2013, 23:03

Погрешность измерений в диапазоне давления и температуры?

Автор: Shevron 27.10.2013, 7:39

Цитата(Ozzy-Kiev @ 27.10.2013, 2:03) *

Погрешность измерений в диапазоне давления и температуры?

Accuracy(Room Temperature)
Temp:±2°C
Pressure:±0.1 Kg/cm2
Units Conversion:1Bar=14.5Psi=1.02 Kg/cm2=100Kpa

Автор: Ozzy-Kiev 27.10.2013, 9:43

Спасибо, а как он крепится? Через двухсторонний толстый скотч или ...?
Ведб на фото он у вас висит, а в мануале он на торце стоит.
Сзади откидная наклонная спинка?

Автор: Shevron 27.10.2013, 18:15

Не, на фото это я примерял место для установки smile.gif
Думал повесить на это место, но в этом случае закрывается ниша для ключа (машина заводится с кнопки). Поэтому решил не вешать в это место. Но вообще это идеальное место, по-моему.
Откидной спинки нет. Стоя на торце он практически не вписывается интерьер своей прямоугольной формой. Поэтому буду проводить кабель в центральный бардачок, там он идеально устанавливается на торец, прижимаясь к дальней стенке. При открытии крышки - его сразу видно.

Автор: 21043 28.10.2013, 2:36

Цитата(Blind4ever @ 26.10.2013, 7:28) *

http://www.aliexpress.com/item/Freeshipping-hot-selling-TPMS-System-for-Nissan-at-wholesale-price/610671303.html еще вариант на енота.


да, это я ставил и в обеих конференциях отчитывался.

http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showtopic=13064

покупкой доволен.

фотки у продавца тоже мои, я ему отсылал smile.gif

Автор: Shevron 28.10.2013, 6:14

Хороший вариант, но только когда нет ЕСП

Автор: Ланселот 28.10.2013, 7:59

Обалденно)))) Жаль я не поюзал прежде чем приобресть свой)))

Автор: Shevron 28.10.2013, 8:16

а у тебя какой?

Автор: Ланселот 28.10.2013, 8:29

Цитата(Shevron @ 28.10.2013, 9:16) *

а у тебя какой?


В этой же теме сообщение № 10

Автор: 21043 28.10.2013, 10:37

Цитата(Shevron @ 28.10.2013, 5:14) *

Хороший вариант, но только когда нет ЕСП


если все шахты заняты - тогда вариант с центральным блочком в прикуривателе.
аккуратно, в поле зрения, не мешает.

они и круглые есть, и квадратные, и подсветка любого цвета.

щас все равно мало кто курит, да и пепельницы нет.

Автор: triaz 28.10.2013, 17:06

Цитата(Ланселот @ 26.10.2013, 9:08) *

...Купил http://avtogsm.ru/tpmaster-tpms-70-smart-p6324.html...

А фотографии индикатора в прикуривателе Енота случайно нет?
Голову не надо наклонять чтобы рассмотреть показания из-за нависающего козырька?

Автор: Ланселот 29.10.2013, 15:35

Цитата(triaz @ 28.10.2013, 18:06) *

Цитата(Ланселот @ 26.10.2013, 9:08) *

...Купил http://avtogsm.ru/tpmaster-tpms-70-smart-p6324.html...

А фотографии индикатора в прикуривателе Енота случайно нет?
Голову не надо наклонять чтобы рассмотреть показания из-за нависающего козырька? Р

Да вот хотел выложить, да не получается... sad.gif Я в разветвитель включаю, а разветвитель присобачил перед ручником. Ну наклонять голову надо, но ведь это не постояно делаешь, а раз - два в день.

Автор: Ланселот 25.11.2013, 13:38

Ура!!!! Вчера проверил свою систему контроля в действии.
Еду по городу и вдруг раздаётся тревожное "бип-бип" от датчика в левом заднем колесе.
Давление падает. Остановился в удобном месте когда было 1,8 бар. Точно!!! фигачит воздух из пробитой покрышки.
Вытащил здоровенную железяку из колеса. Она бы мне точно всю шину размолотила. Это вам не гвоздик......

Залечил тут же на месте дежурным инструментом (липучка такая)

Система спасла колесо!!!!! Так что бабло я точно отбил)))))))))))))

Рекомендую, друзья!!!! uga.gif uga.gif uga.gif good.gif good.gif good.gif

Автор: Ланселот 10.12.2013, 9:44

Вот этот кусок какого-то ключа)))) http://photo.qip.ru/users/lanselot2006/4256715/106028715/#mainImageLink

Автор: kartoshka 10.12.2013, 10:19

Однако качественный кусочек. Значит есть от них толк.

Автор: Ланселот 10.12.2013, 10:32

Ещё какой! А я уж думал зря 4500 потратил......... ан - не зря!!! uga.gif

Автор: CARAX 13.12.2013, 15:29

Рыба, спасибо за отзыв о продукции нашей компании. Всегда приятно осознавать, что твоя продукция приносит автомобилистам пользу и помогает сделать вождение еще комфортней и безопасней. В знак нашей благодарности хотим поздравить вас с Новым Годом и подарить проектор скорости на лобовое стекло CRX-3003, вам лишь нужно сообщить данные, куда вам лучше отправить подарок. Связаться с нами можно с помощью личного сообщения или отправить письмо на mk@carax.ru

Автор: Рыба 13.12.2013, 16:27

Ух ты! Очень приятно, спасибо!
Ну что, друзья, отчитываюсь значит: Декабрь 2013 года, за весь период использования 1 раз поменял батарейки в блоке индикатора-приёмника и НИРАЗУ! в датчиках. Всё работает в лучшем виде, показывает данные, пищит когда надо, засыпает и просыпается от лёгкого качания кузова при посадке в авто. Спасено ещё несколько колёс, пара из них на трассе по возвращению с танкодрома, куда ездил с местным автоклубом на шашлычки и пара в городе, когда ловил гвозди и саморезы.
Вот ещё о чём хочу сказать: Очень рекомендую иметь в машине комплект для ремонта бескамерных шин, именно в машине, а не в гараже..... и насос.

Автор: BENZINA 13.12.2013, 16:30

Всегда с собой такой комплект для ремонта и компрессор.А для двух комплектов колес все же дороговато. smile.gif

Автор: Рыба 13.12.2013, 16:48

Бензина, подумай с другого конца: ты катишь в Архангельск и на середине пути теряешь пару колёс, попутки тебе запасок не дают, автовоза нет, комплект ремонта не применить, т.к. резину съел в хлам, автовоз или эвакуатор на твоей дороге как обратная сторона луны (ты знаешь, что она есть, но даже увидеть не можешь). Перспектива так себе, надо на попутке катить домой и везти резину или звонить друзьям (если связь есть) и прочее.... а времена грядут не спокойные и машину не бросишь, да и сам если один можешь натерпеться. Вот это ДОРОГО! А ещё дорого из за колеса в кювет уйти, кувыркаться по дороге и с жизнью проститься.

Автор: 21043 15.12.2013, 15:13

тпмс штука очень нужная, спору нет.
особенно на наших колёсах, когда спущенную шину не заметно вообще, пока не загорится или клочки не полетят.

если дорого для двух комплектов колёс - можно купить наружные датчики, и переставлять их при смене дисков.

насчет "попутки не дают" - по идее от логана (и его русской версии, как там её называют) колесо к нам встанет.
это чтоб знать, кого просить smile.gif

Автор: Ланселот 17.12.2013, 6:49

Цитата(Рыба @ 13.12.2013, 17:48) *

Бензина, подумай с другого конца: ты катишь в Архангельск и на середине пути теряешь пару колёс, попутки тебе запасок не дают, автовоза нет, комплект ремонта не применить, т.к. резину съел в хлам, автовоз или эвакуатор на твоей дороге как обратная сторона луны (ты знаешь, что она есть, но даже увидеть не можешь). Перспектива так себе, надо на попутке катить домой и везти резину или звонить друзьям (если связь есть) и прочее.... а времена грядут не спокойные и машину не бросишь, да и сам если один можешь натерпеться. Вот это ДОРОГО! А ещё дорого из за колеса в кювет уйти, кувыркаться по дороге и с жизнью проститься.


Рубуля!!! +100500 Бензинчик!!! датчики - это вешч!

Сори........ лирическое отступление ...... У меня 1000-е сообщение.......))) music2.gif good.gif Я теперь ПОЛОСКУН!!!!!)))) kuzya_01.gif Принимаю поздравления))))

Автор: axelroses 22.12.2013, 20:54

Цитата(Ланселот @ 25.11.2013, 14:38) *
Ура!!!! Вчера проверил свою систему контроля в действии.
Еду по городу и вдруг раздаётся тревожное "бип-бип" от датчика в левом заднем колесе.
Давление падает...
...Система спасла колесо!!!!! Так что бабло я точно отбил)))))))))))))

Чуть ранее я уже писал о подобном случае... cool1.gif
http://www.clubnote.ru/forum/index.php?s=&showtopic=13117&view=findpost&p=330136. Со ссылками на картинки... victory.gif

Автор: Ланселот 25.12.2013, 7:24

Нас уже двое, спасших свои колеса..... biggrin.gif

Автор: k66685 17.3.2014, 14:26

а какое давление должно быть в шинах у енота? такое как и на многих других авто,2-спереди и 2.1-сзади(летом)? в табличке на дверях ничего не разобрал

Автор: jacksontown 17.3.2014, 14:58

2.3 - перед, 2.1 - зад.

Автор: Ozzy-Kiev 17.3.2014, 17:56

Если нет лэйблы на дверном косяке, то можно и в мануал глянуть.
jacksontown написал стандарт - "минималку".

Если нужен дальнобой с загрузкой людских тел и шмоток или перевозка тяжестей,
то качаем естественно - больше.
В зависимости от кол-ва человечков в салоне - не беру в счёт, т.к. это "постоянная переменная". biggrin.gif
А для полной загрузки, давление задних шин увеличиваете до 2,3-2,4
а передок можно до 2,4 поднять что бы управляемость уравновесить по сравнению с полным и чуть просевшим задком. Но тормозной путь при этом увеличивается.
во всяком случае я так делаю.


Теперь по теме:
почему датчики давления/t не логично ставить на Текну, у которой есть ESP, вес датчиков ведь будет одинаков для всех колёс и отцентровка на шиномонтаже грузилами тоже будет в норме?

Автор: День 25.11.2015, 20:17

И так я решил ставить TPMS, в штатную кнопку перестали делать нормальные, да и цена у них заоблачная то я решил прикупить что нибудь другое. Случайно наткнулся на http://www.clubnote.ru/forum/index.php?s=&showtopic=13064&view=findpost&p=455098:

Изображение

датчик весьма миниатюрный:
Изображение

врезать планирую вместо штатной монетницы:
Изображение

как видно лицевая панель оказалась даже меньше чем отверстие, посему буду врезать с заглублением.
Изображение

Автор: День 28.11.2015, 18:42

Датчики литые единые, не разборной конструкции как у других моделей. одним ребром датчик лёг на обод и прижался.
Изображение

Сам очень маленький и нисколько не мешает одевать/снимать резину.
Изображение

На штатном диске сидит очень глубоко, но накачивать это не мешает.
Изображение

С привязкой сенсоров проблем нет. Я писал что приобрёл два комплекта + 4 дополнительных сенсора, итого в машине лежало 8 датчиков и 4 были в колёсах - при привязке надо просто хорошо всматриваться в китайские символы smile.gif

По началу расстроился что один датчик некорректно показывал давление.
Изображение

Но через пару минут движения всё пришло в норму - передние нагрелись, а задние стали показывать одинаковое давление.
Изображение

Осталось реализовать идею с внедрением дисплея в карман мелочёвки, кстати дисплей OLED и показания отлично видны как на солнце и не слепят в тёмном паркинге.

Автор: Ozzy-Kiev 28.11.2015, 21:02

Пластик лицевой панели на фото как раз подошел.
Жаль, если бы габарит был бы квадратным без нижнего закругления, то можно было бы идеально под квадратное штатное отверстие монетницы подрезать в виде заглушки, а кнопку чуть ниже экрана посадить.

Автор: День 29.11.2015, 17:48

Вообщем еще раз пройдусь. Пот такой приехал ко мне комплект:
http://ru.aliexpress.com/item/Profession-Auto-Wireless-Universal-TPMS-Tire-Pressure-Sensor-Tire-Pressure-Monitoring-System-Free-Shipping/32378865945.html

Изображение

В нём вот такой датчик небольшого размера залитый силиконовым герметиком.
http://ru.aliexpress.com/item/TPSM-sensor-for-TPMS-A100/32515501767.html

Изображение

В сравнении с датчиком такой же миниатюрный дисплей, вставляющийся в разъём прикуривателя:
Изображение

Внутри ножки находится плата питания:
Изображение

Обратная сторона дисплея выглядит так:
Изображение

Затем моя доработка. Плату питания я приклеиваю на силиконовый герметик, подпаяв два провода питания:
Изображение

Затем запиливаю рамку кнопок, врезая вместо монетницы модуль TPMS. Приклеил просто на соду+суперклей - такая смесь клеит любой пластик с любым другим насмерть (корпус TPMS - стеклонаполненный полипропилен, а рамка - ABS).
Изображение

Рамка готова, осталось поставить на машину и подключить:
Изображение

Изображение

Изображение

Автор: Ozzy-Kiev 29.11.2015, 18:11

Суперово дупло пригодилось. Именно такого решения и хотелось найти, но экран маловат и температурка во втором бы режиме отсутствует. Тогда-бы было идеальным вариантом

Автор: День 29.11.2015, 18:34

Ну тут было антикризисное предложение просто. Сравни цену http://ru.aliexpress.com/item/Profession-Auto-Wireless-Universal-TPMS-Tire-Pressure-Sensor-Tire-Pressure-Monitoring-System-Free-Shipping/32378865945.html и http://ru.aliexpress.com/item/Free-shipping-TPMS-tire-pressure-monitoring-system-wireless-sensor-for-Honda-Toyota-Mazda-Nissan/32411167435.html?spm=2114.031020208.3.176.YqL8K1& amp;ws_ab_test=searchweb201556_2_79_78_77_80,searchweb201644_5,searchweb201560_1
. При этом второе, которое заменило нормальный дисплей, тоже стало идти без температуры. Для себя решил что она не особо то и важна, эта недорогая всё равно заорёт при достижении 85 градусов smile.gif


Монтаж окончен:
Изображение

Изображение

Изображение

Автор: День 7.12.2015, 17:17

Разобрал датчик чтобы посмотреть на используемую батарею. Вольтаж мультиметра - 3,03В

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение


Автор: Ozzy-Kiev 7.12.2015, 17:20

Такие "таблетки" любой часовщик продаёт с таким номиналом или батарейки не стандартные?

Автор: k66685 7.12.2015, 17:25

он вместо родного нипеля вставляется. Родной вынимается,в место него втыкается этот датчик,естественно колеса нужно разбортировать? основная балда будет внутри колеса,а снаружи практически как простой нипель?

Автор: profinrus 7.12.2015, 17:25

здорово,годика через три можно и самому заменить.

Автор: Bob 7.12.2015, 18:29

Как на долго батарейки хватит?
Или передатчик датчика работает редко и коротко и только в движении ?

Автор: День 7.12.2015, 18:33

Цитата(profinrus @ 7.12.2015, 18:25) *
здорово,годика через три можно и самому заменить.
Вполне возможно что подольше - тут один чип за всё отвечает от General Electric, так он со встроенным акселерометром и данные без движения не шлёт. Так что показывает девайс при запуске зажигания - это последние данные за прошлую поездку, а я надеялся что можно будет узнать сразу давление не трогаясь, печаль.

Автор: profinrus 7.12.2015, 18:34

читал производители заявляют лет на 7,возможно при идеальных условиях,по температуре,у вас если зимы длинные и холодные,может года на 3 и хватит,благо заменить можно.

Автор: День 3.2.2016, 13:54

Во второй раз, отцу, получилось аккуратнее biggrin.gif

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение


Автор: axelroses 14.4.2016, 9:02

Денис, как всегда, молодец! good.gif Инсталляция на высоте. Отчёт в наличии.

Цитата(День @ 7.12.2015, 18:33) *
Цитата(profinrus @ 7.12.2015, 18:25) *
здорово,годика через три можно и самому заменить.
Вполне возможно что подольше - тут один чип за всё отвечает от General Electric, так он со встроенным акселерометром и данные без движения не шлёт. Так что показывает девайс при запуске зажигания - это последние данные за прошлую поездку, а я надеялся что можно будет узнать сразу давление не трогаясь, печаль.
Два комплекта TPMS Phantom CA2530 работают на моём еНоте (в летнем и зимнем комплектах колёс) уже пятый год без замены батарейки. victory.gif

Автор: День 13.11.2016, 7:17

Вообщем свернули мне при установке зимних шин один датчик, а я думал батарейка села smile.gif
Теперь у меня есть образец батарейки.

Изображение

При этом недавно я заказал отцу в зимний комплект 4 датчика, а приехало 5 - китаец просто пророк какой-то оказался.
Изображение

Система работает, датчики без проблем подвязались, хотя как видно они из другой партии и залиты чёрным силиконом, а не оранжевым.
Изображение

Автор: Рыба 13.11.2016, 17:47

Отлично получилось!
Продам свой комплект выносных и сделаю такой в Джазе.

Автор: ANDREW1958 13.11.2016, 19:39

Комплект б/ушный, надо полагать? Вообще, с такими предложениями создаются темы в барахолке...

Автор: Рыба 13.11.2016, 19:43

как скажешь...

Автор: Zent 14.12.2016, 12:17

Вот что пишут даже:
"Контроль температуры в шинах не менее важен, чем мониторинг давления. Изменение температуры в одной из шин во время движения может быть вызвано неисправностью в ходовой части или тормозной системе, например, перегревом тормозных колодок, дисков или барабанов. Таким образом, контролируя температуру в шинах, Вы можете вовремя обнаружить неисправность."

Интересно насколько это реально sad.gif
http://avtogsm.ru/avtogsm-tpms-t01-p12089.htm


Даже так shok.gif , не думал что у них там это уже давно практикуется.
Вот http://www.oilservice32.ru/services/legkovyje-avtomobili/ustanovka-datchikov-davlenie-shin/ даже с инфографикой (картиночки с цифрами)

Автор: Василий 14.12.2016, 12:48

Спасибо за ценные рекламные материалы.

Автор: Ozzy-Kiev 14.12.2016, 18:07

Если целиком надеяться на данные датчиков, то тогда банальный вопрос: какая погрешность измерения давления этими датчиками и если сравнивать с манометрами промышленного изготовления используемых на Шинномонтажках, каким данным верить при сравнении?

Автор: axelroses 14.12.2016, 21:24

Целиком надеятся на TPMS никто не принуждает. Но её наличие даёт возможность постоянно (в режиме реального времени) отслеживать значения температуры и давления в шинах. Безусловно, при возникновении подозрений на неправильные показания, их можно и проверить.

Погрешность измерения любого прибора равна половине цены деления его шкалы. Точнее он просто физически не сможет показать.
Так, например, у моей TPMS цена деления 0,1 бар(атм), а, значит её инструментальная точность равна 0,05 бар(атм).
У манометров, применяемых на шиномонтажах, точность обычно точно такая же, так как их шкала обычно градуирована также через 0,1 бар(атм). У бытовых и автомобильных манометров (они все, кстати, тоже промышленного изготовления wink.gif) зачастую хуже. Т.е. теоретически паритет...

Но из моей практики могу сказать, что, как ни стараются различные шиномонтажники (по моей настоятельной просьбе) при бортировке колёс накачивать заданное давление максимально одинаково во всех колёсах, при пристальной контрольной проверке манометром разброс составляет до 0,3 бар(атм).
Приходится выравнивать. sad.gif Путём последовательных приближений добиваюсь отсутствия разброса показаний по датчикам. Проверка манометром после этого, кстати, также показывает идентичные значения давления в каждом колесе.
Ранее было очень удобно пользоваться компактным компрессором с цифровым табло такой же точности и отсечкой по заданному давлению. Теперь же пользуюсь в гараже стационарным ременным компрессором (как на шиномонтажах), в пути - обычным автомобильным, но поверяю давление советским ручным манометром.

В ходе эксплуатации очень удобно (безусловно, учитывая значения температуры каждого колеса) контролировать стабильность значений давления именно в реальном времени.
Ведь основная задача системы TPMS - постоянно контролировать и своевременно предупреждать владельца о возможных стихийных утечках воздуха из шин, предотвращая, как минимум, чрезмерный износ шин, перерасход бензина и прочее..., как максимум - ухудшение или потерю управляемости и опасность для здоровья и, возможно, жизни владельца.

В общем-то, как и во многих жизненных случаях, здесь важно не узнать количественный показатель, а узнать, меняется ли он с течением времени или нет. А с этим данная система справляется отлично, повышая уверенность владельца в техническом состоянии автомобиля! good.gif
Более пяти лет эксплуатации TPMS на моём еНоте однозначно доказали мне полезность данной системы. cool1.gif Да, она изначально недёшева, но, в числе прочих плюсов позволила мне в ходе своей эксплуатации снизить, а порой и избежать нежелательных затрат.

Автор: Ozzy-Kiev 1.1.2017, 12:38

Для тех, кто имеет навигационную БОШку или китайщину на андрюшке.

Залез в Али посмотреть что за год поменялось в предложениях.
В принципе хорошее решение для тех, кто имеет заднюю камеру как максимум, т.к. видеокартинка с результатами выводится не на отдельный экранчик, а именно на ваше ГУ.
Не понятно например каким образом выполнена звуковая сигнализация об изменении давления в шинах, ведь блок управления является блоком рассогласования двух картинок: от камеры заднего вида и общей картинки по сигналам от датчиков шин. Где динамик, в блоке или выносной?
Цена интересная, может кого-то и заинтерксует.

https://m.ru.aliexpress.com/item/32386673979.html?trace=wwwdetail2mobilesitedetail&productId=32386673979&productSubject=TPMS-for-car-dvd-player-4-internal-sensors-PSI-BAR-english-language-tyre-pressure-monitoring-system&spm=2114.30010708.3.73.98u4KT& amp;ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_0_10065_10068_10000009_10084_10083_1
0080_10082_10081_10060_10062_10056_10055_10054_10059_10099_10078_10079_10093_426
_10103_10073_10102_10096_10052_10108_10050_10107_10051_10106,searchweb201603_0,a
fswitch_5_afChannel&btsid=679e7eb1-b89a-4c8e-b9b4-077517aa29dd

Здесь вариант с динамиком точно:
https://m.ru.aliexpress.com/item/32668100043.html?trace=wwwdetail2mobilesitedetail&productId=32668100043&productSubject=Tire-Pressure-Monitor-System-TPMS-with-internal-Sensors-for-Car-DVD-with-RCA-Camera-input-or&spm=2114.30010708.3.90.yBgqLY& amp;ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_0_10065_10068_10000009_10084_10083_1
0080_10082_10081_10060_10062_10056_10055_10054_10059_10099_10078_10079_10093_426
_10103_10073_10102_10096_10052_10108_10050_10107_10051_10106,searchweb201603_0,a
fswitch_5_afChannel&btsid=7010b698-c45a-4001-bd28-65c812c8f069


Но!
Я собираюсь себе поставить переднюю камеру, поэтому эта сисиема для меня уже не актуальна будет. Мне придется искать блок рассогласования уже по трем входным видео сигналам что уже нереально для таких систем sad.gif
Поэтому просматривпю варианты с отдельным дисплейчиком как этот например:

https://m.ru.aliexpress.com/item/32749088653.html?trace=wwwdetail2mobilesitedetail&productId=32749088653&productSubject=Universal-TPMS-02N-Solar-Power-Car-Alarm-Tire-Pressure-Alarm-System-Internal-Sensor-LCD-Digital-Tire&spm=2114.30010708.3.355.cVUsCC& amp;ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_0_10065_10068_10000009_10084_10083_1
0080_10082_10081_10060_10062_10056_10055_10054_10059_10099_10078_10079_10093_426
_10103_10073_10102_10096_10052_10108_10050_10107_10051_10106,searchweb201603_0,a
fswitch_5_afChannel&btsid=20016876-cd61-4d1f-8460-790b82accb3e

Автор: Bob 1.1.2017, 15:26

Цитата(axelroses @ 14.12.2016, 23:24) *


..................
Погрешность измерения любого прибора равна половине цены деления его шкалы.
.................


good.gif rofl.gif

Да.....
Бывает, но очень редко или очень дорого.

Возьми паспорт любого мультиметра 3,5 разряда.
0,05% там не будет, дай бог 1...1,5.
Про аналоговые - если 2,5% - это очень хорошо.



Автор: алексей 578 1.1.2017, 15:36

Видимо речь идёт о о визуальном считывани показаний . То есть смотрим на стрелочный прибор , и говорим , что видим цифру 2 , например , с точностью +- половинка деления шкалы . А 2 других таких же бытовых приборам покажут 2.1 и 1.9 biggrin.gif

Автор: Ozzy-Kiev 1.1.2017, 15:37

Лучше цифровые за 4-5$ на Али взять, чем аналоговыми с большей погрешностью пользоваться smile.gif

Автор: алексей 578 1.1.2017, 15:42

Да это понятно , не понятно на фига усложнять себе жизнь всякой фигнёй smile.gif

Автор: Bob 1.1.2017, 18:48

А, што бы не скучать smile.gif biggrin.gif good.gif
Скука убивает.

Автор: Timbu$ 1.1.2017, 19:04

Возьмите качественный манометр, который в госреестре средств измерений находится (можно его и в метрологию на поверку стаскать) и меряйте на здоровье. Вся эта китайская техника с али может температуру на луне измерять.
Если только откалибровать (проверить показания системы и сравнить с показаниям манометра), еще куда ни шло.
З.Ы.: по работе занимаюсь измерительными приборами (сдаю в аренду, заказываю поверки, общаюсь с метрологами), так китайские люксметры, шумомеры, мультиметры и прочее измерительное оборудование может ничтоже сумняшесь врать на 15-20%.

Автор: Bob 1.1.2017, 20:43

+100500 good.gif
Ото ж.

Есть еще у меня, бывшего инженера, пока единомышленники.
А то:
"Погрешность борткомпьютера ничтожна", "Половина младшего разряда"
- не ведают, что.... biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif

Автор: Ozzy-Kiev 1.1.2017, 21:28

Так любой прибор, даже с Али или с Луны нужно калибровать.
Нужно только найти "эталонные" образцы и вводить поправки уже для своего. А то перед выходом с завода везде делают ляп-тяп на поверках.
Даже при союзе в радиотехническое училище приходили осциллографы, которые потом нач лабораторий откалибровывали и сетовали на "заводских бездарей".
А чего тогда говорить о мелочевках типа манометров за 5 рупий за ведро smile.gif

Автор: Ozzy-Kiev 28.4.2017, 18:02

Вот ещё один звездолет обзавёлся полезной гравицапой для контроля и безопасности межгалактических полётов через тернистые потоки астеройдов и опасных туманностей, так часто встречающихся на наших бескрайних просторах. biggrin.gif

23.04.2017 — 114 200 км — TPMS: Система контроля давления и температуры в шинах.
http://piccy.info/view3/11127494/4ca3f9871cedc662314617b5a4bdb52c/http://i.piccy.info/a3c/2017-04-28-14-49/i9-11127494/408x408-r . http://piccy.info/view3/11127544/0f9e1a6cfd2997ead0b632057169e5d0/http://i.piccy.info/a3c/2017-04-28-14-49/i9-11127544/408x408-r
Почти все знают или понимают что это такое: TPMS - Tires Pressure Monitoring System.
Кому-то достаётся она штатно в "люксовом" автомобиле , а кто-то может это организовать самостоятельно.
В любом случае прокол на трассе на высокой скорости можно услышать от сигнализатора раньше, чем машину поведёт в занос и спокойно предотвратить опрокидывание или окончательное повреждение шины. Это конечно экстрим, но с качеством наших дорог от серьёзных проколов никто не застрахован. Ну а в нормальном ритме поездок, контроль равномерной накачки шин как самостоятельно, так и на заправках/шиномонтажах - залог более долговечной эксплуатации шин.
Из минусов - возможно цена. В среднем 150 уе на стандартные решения, которые стыдно ставить даже в "ланос". Но чем выше наши требования к подобным системам, тем выше цена, поэтому на помощь пришёл всё тот-же Али где цена в 2-3 раза ниже от наших местных "магазинов". Главное - хорошие и грамотные отзывы и отсутствие рекламаций через какое-то время эксплуатации купленных девайсов.

Созревал на это дело долго. То цены были в зашкале. То отдельные блоки-мониторчики были монохромными или убогими или по габаритам и дизайну отвратными.
В итоге раз в пол года залазил на Али и мониторил предложения, после чего сформировал свои требования к покупке:
1) Датчики для шин должны быть внутренними, т.к. внешние в виде колпачков - навязчиво смотрятся и сопрут "на раз-два").
2) Данные для измерения: не только давление, но и температура. Уж такая блажь напала ко Дню рождения.
3) Дисплей цветной, т.к. монохромный не столь информативен для разделения двух групп отображаемых данных: температуры и давления.
4) Тип блока (с дисплеем) должен быть не совсем громоздким, что бы его не пришлось ставить только на торпеду как стационарное решение, которое будет привлекать стороннее внимание. И наоборот: не лилипутским в виде штатной кнопки, которая только в монохроме идет и место установки неудобное для обзора при езде. От этого зависит уже и:
5) Место установки - не столь привлекающее внимание и менее заметное с внешней "агрессивной" стороны.

Приехало всё в добротной упаковке, проверял просто: в гостиной включил основной датчик, а через ещё одну комнату, на кухне менял по-очереди датчики между холодильником и духовкою (не пугайтесь – ставил рядом с духовкой!). Пока приходил в гостинную после перестановки, данные уже были иными. Одним словом таинство технического прогресса и завораживающая магия smile.gif
http://piccy.info/view3/11127400/da402b51a171f454e0f00e4f530b85b3/http://i.piccy.info/a3c/2017-04-28-13-55/i9-11127400/500x281-r

В итоге на выходных при переобувке с зимних колёс D15 на летние D16, всё это содержимое коробочки было установлено.
Приятным бонусом добавлю отображение на мониторе напряжения борт сети. Зимой посмотрим как каждое утро перед заводкой будет показывать состояние аккума smile.gif

http://piccy.info/view3/11127418/286a72429ed6ef157c3c9e055402b622/http://i.piccy.info/a3c/2017-04-28-14-03/i9-11127418/500x281-r . http://piccy.info/view3/11127422/ccbae2ef57b2f6172c485d2ee5239d3c/http://i.piccy.info/a3c/2017-04-28-14-04/i9-11127422/500x281-r

Датчики конечно же подписаны под каждое колесо. Шиномонтажник аккуратно установил в колёса, балансировка по 40 грамм запросила конечно же. Всё как и должно быть в таких случаях. Проверили клапана, сидят надёжно, можно дозакручивать если что.
http://piccy.info/view3/11127426/35da4fb3d734b959be07150c5371c5eb/http://i.piccy.info/a3c/2017-04-28-14-06/i9-11127426/500x281-r . http://piccy.info/view3/11127438/bdbf07e82c575816f9592cdec3bb275c/http://i.piccy.info/a3c/2017-04-28-14-10/i9-11127438/500x281-r

http://piccy.info/view3/11127445/669b7cc562a77ac366d40827a5efb686/http://i.piccy.info/a3c/2017-04-28-14-12/i9-11127445/500x281-r . http://piccy.info/view3/11127447/1e965c468eb0d538320d286015bda7e3/http://i.piccy.info/a3c/2017-04-28-14-12/i9-11127447/500x281-r

http://piccy.info/view3/11127448/fce535526f682dfeb2a7dafd2eb787fd/http://i.piccy.info/a3c/2017-04-28-14-13/i9-11127448/500x281-r . http://piccy.info/view3/11127450/000160fe40640b34456fc95e668e0088/http://i.piccy.info/a3c/2017-04-28-14-14/i9-11127450/500x281-r

http://piccy.info/view3/11127458/45525b672e889feeaf7a8fd2828696d5/http://i.piccy.info/a3c/2017-04-28-14-16/i9-11127458/500x281-r . http://piccy.info/view3/11127468/fcce42bd699afa3a31917587ffd2b1a7/http://i.piccy.info/a3c/2017-04-28-14-20/i9-11127468/500x281-r

В наборе есть авторозетка с длинным кабелем, потом проложу под козырёк, где запланировал усадить мониторчик слева от основания центрального зеркала. Там мониторчик будет скрыт за солнцезащитной сеткой. Там у меня сейчас датчик сигналки стоит. Перенесу на правую сторону, а на его место впишется удачно монитор системы TPMS. Питашку от шарманки можно будет взять и по передней стойки вывести к козырьку.

А до тех пор - моник пока будет съемным для питания от штатной розетки.
Т.е. к монику сзади прикручивается или шарик с держателем, или шарик с вилкой для розетки.
В вилке стоит индикатор питания и предох. Можно выполнить в навесном виде и посадить на 2 шнурка питания без громоздкой вилки.
Датчик срабатывает достаточно живо. Температура пляшет даже когда машина одной бочиной стояла к солнцу на шиномонтажке, вторая сторона была в тени. При езде нем ного со временем уравниваются значения.
Давление в шинах при езде может меняться в пределах 0,1 бар, иногда даже показало +0,2 бара. Может после поворотов?
В целом доволен. Хорошая штукенция.
Цена вопроса 66,36 $ (с доставкой) + 12$ за установку с балансировкой и переобувку вообще.
После стационарного варианта установки – будет небольшое продолжение.
Всем хороших тёплых майских ! smile.gif

Автор: DVN 6.9.2018, 18:32

Вариант для фанатов сяоми
Xiaomi 70 mai минут двойной зарядки TPMS автомобильных шин Давление монитор Системы приложение управления с 4 внутренний Сенсор ЖК-дисплей Цвет дисплей
http://s.aliexpress.com/uINVb2eM?fromSns=Copy to Clipboard

Автор: axelroses 7.9.2018, 10:50

Привыкнув к хорошему на еНоте, сразу приобрёл на Фрилендера с оказией (по месту и очень недорого) один новый комплект TPMS T85, весьма похожего вида, но без контакта с мобильным. А потом и второй на зимний комплект колёс заказал http://s.aliexpress.com/fm2AJZRR?fromSns declare.gif, когда на него была хорошая скидка. blush.gif Качество изготовления самой системы, и даже оформления её упаковки и комплектация на высоте.
Прибор установил посередине на панели под ветровым стеклом, радует функциональностью при неплохом внешнем виде. good.gif Работает пока исключительно от солнечной батареи. Позже подключу и к автомобильной сети.

Хотел проверить, а не заработает ли с ним программка от указанного Xiaomi 70 mai rolleyes.gif, но не нашёл её что-то на Google Play. dntknw.gif

Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)