Замена подшипников дифференциала АКПП |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Замена подшипников дифференциала АКПП |
georgi |
25.4.2014, 12:42
Сообщение
#1
|
||
Горный коати Группа: Пользователи Сообщений: 16 Регистрация: 26.10.2010 |
Добрый день!
Ноут 2006 год, пробег 95000 км. Потек сальник левого привода. Загнали к официалам, поменяли сальник, долили жижи и были отправлены в счастливый путь. На следующее утро под машиной лужа масла. Возвращаемся. Вердикт официалов - разбило сальник из-за большого люфта ШРУСа в коробке. Коробки они не ремонтируют - только замена. Пришлось чинить самим... Сняли коробку, располовинили, дальше лезть не стали - всё и так было понятно. Заменили сразу оба подшипника SKF6208 по 600 руб. каждый и собрали все обратно. В принципе, ничего страшного... ______________________________________
|
||
Василий |
25.4.2014, 17:39
Сообщение
#2
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 6 136 Регистрация: 13.10.2009 Из: Ижевск |
А что помешало перед заменой сальника попытаться выяснить причину течи? Покачать рукой ШРУС в радиальном напавлении и за пару секунд определить люфт?
Стоит требовать возврата денег за бесполезную замену сальника. ______________________________________
|
||
georgi |
25.4.2014, 18:59
Сообщение
#3
|
||
Горный коати Группа: Пользователи Сообщений: 16 Регистрация: 26.10.2010 |
Вернули деньги, новый сальник и три литра масла.
______________________________________
|
||
GTI |
25.4.2014, 22:37
Сообщение
#4
|
||
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 331 Регистрация: 9.10.2008 Из: Республика Коми, г. Ухта |
Нихрена се!
А точно 95 тыс. км? Может 395?! У меня тоже на 110 тыс. км сальники стали потеть, поменял - все сухо. Но и люфтов нету на ШРУСах. ______________________________________
|
||
Текстовая версия | Сейчас: 29.4.2024, 1:48 |