110000 км. Возраст 9 лет, Пора подмолодить ЕНОТА |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
110000 км. Возраст 9 лет, Пора подмолодить ЕНОТА |
denis8340 |
26.5.2016, 14:26
Сообщение
#21
|
||
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 219 Регистрация: 12.2.2013 Из: Сургут |
Загорелся индикатор перегрева. Промыл радиатор у официалов, проблема не ушла. Мало того, еще и кондиционер стал дуть теплым воздухом с характерным глухим свистом...
______________________________________
|
||
Lorp |
26.5.2016, 14:37
Сообщение
#22
|
||
Енот-носуха Группа: Пользователи Сообщений: 695 Регистрация: 6.8.2013 Из: Йошкар-Ола |
Может ремень навесных агрегатов кирдык?
______________________________________
|
||
Timbu$ |
26.5.2016, 15:06
Сообщение
#23
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 2 036 Регистрация: 4.1.2011 Из: Челябушка |
Термостат с помпой как себя чувствуют? Проверяли?
______________________________________
|
||
denis8340 |
26.5.2016, 15:21
Сообщение
#24
|
||
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 219 Регистрация: 12.2.2013 Из: Сургут |
Машину поставил в сервис к официалам. Только что звонили - в системе нет фреона. Будут закачивать краску для поиска утечек (уже платно).
Подождем результата. Если будет похоже, что утечка могла образоваться после снятия радиатора двигателя ( после промывки со снятием у них же днем ранее), видимо придется обращаться в ниссан моторс рус с жалобой. Как считаете, форумчане? ______________________________________
|
||
Timbu$ |
26.5.2016, 16:37
Сообщение
#25
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 2 036 Регистрация: 4.1.2011 Из: Челябушка |
Считаем, что девятилетнюю (читай, негарантийную) машину возить в оф. сервис на будничные процедуры есть большая переплата за услугу.
По обращению будет удивительно, если признают косяк (повреждение компонентов кондиционера при промывке радиатора). Машина скажут не новая, сам вытек. ______________________________________
|
||
denis8340 |
27.5.2016, 8:09
Сообщение
#26
|
||
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 219 Регистрация: 12.2.2013 Из: Сургут |
Ну будничные у каждого свои
Затраты у официалов, кстати, не столь велики, поэтому и езду. ______________________________________
|
||
Timbu$ |
28.5.2016, 7:38
Сообщение
#27
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 2 036 Регистрация: 4.1.2011 Из: Челябушка |
Официалы кстати по результатам вытекшего фреона добровольно что-то согласны делать? Что мычат вообще?
______________________________________
|
||
denis8340 |
28.5.2016, 11:52
Сообщение
#28
|
||
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 219 Регистрация: 12.2.2013 Из: Сургут |
Оказалось все по другому. Радиатор кондея герметичен, просто фреона в системе осталось 110 грамм.
Я как машину купил в 13 году, фреон ни разу не добавлял, соответственно и до меня фиг знает когда заправляли. Официалы говорят, что так бывает после зимы - фреон испаряется. По перегреву все банальнее, перетерся питающий провод вентилятора, который коротил и вентилятор включался через раз. Причина в незакрепленном аккумуляторе. Пока смутно представляю причину и следствие, надо смотреть вживую. Цена всех телодвижений дилера - 4800 р. Включая заправку фреона, дезинфекцию испарителя (по моей просьбе), пайку проводов ну и прочие диагностики. Обновление. Отремонтированный жгут проводов, который был перетерт не закрепленным аккумулятором. Сообщение отредактировал denis8340 - 28.5.2016, 19:00 ______________________________________
|
||
denis8340 |
1.6.2016, 21:21
Сообщение
#29
|
||
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 219 Регистрация: 12.2.2013 Из: Сургут |
Что-то неделя не задалась.
Сначала перегревы двигателя и дующий жарой кондиционер. Через день в очередной раз перестал работать вентилятор отопителя. Резистор запаял, смазал мотор отопителя (буду менять на ларгусовский). В этот же день словил стекло на новой резине KUMHO. ______________________________________
|
||
denis8340 |
7.8.2016, 21:33
Сообщение
#30
|
||
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 219 Регистрация: 12.2.2013 Из: Сургут |
Проблема с кондиционером вернулась. Фреон опять испарился.
Оказалось была утечка в месте крепления трубки кронштейном под правой фарой. Трубка прогнила. Стоимость новой 7000 р. У Димы такой нет в наличии. Официалы согласились, что проблема обострилась после промывки у них радиатора, но что-то возмещать отказались. Плюнул, поехал и заварил трубку в гаражном сервисе. Стоимость 2800 р - (сварка, снятие-установка трубки, заправка фреоном). Сообщение отредактировал denis8340 - 7.8.2016, 21:42 ______________________________________
|
||
Timbu$ |
8.8.2016, 6:11
Сообщение
#31
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 2 036 Регистрация: 4.1.2011 Из: Челябушка |
А почему отказали? По идее это результат невнимательной диагностики получается+на работы гарантия должна быть (не хватило наверное)?
______________________________________
|
||
vova39 |
8.8.2016, 7:07
Сообщение
#32
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 2 448 Регистрация: 13.9.2012 Из: Калининград |
Согласен с Timbu$, но что-то доказать будет практически невозможно. Поясню свою позицию. Машина далеко не новая, так - так. До этого кондей не работал - давления не было. Промыли заправили, давление в трубках появилось, а оно там будьте-здрасьте. Некоторое время поработало, а потом - "где тонко - там рвется". это могло случиться как на следующий день, так и через неделю или месяц. Посему гарантию на такие работы никто не дает или только на то место, где их проводили.
Но!!! Машину ставили в сервис именно для поиска утечек в системе. Краску там закачивали и т.д. Причем система была фактически пустая то есть утечка явно была), так что надо с ними бодаться, но не на словах, а сразу бумагу писать на руководство и копию в Ниссан. Тогда скорее всего начнут " чесать задницу", иначе эффекта будет ноль. ______________________________________
|
||
denis8340 |
8.8.2016, 7:47
Сообщение
#33
|
||
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 219 Регистрация: 12.2.2013 Из: Сургут |
Согласен, что все факты налицо. Но бороться по сути придётся только за заправку фреоном при повторном обращении, когда официалы не увидели утечек.
Доказать, что они наджабили трубку когда снимали и промывали радиатор, маловероятно. ______________________________________
|
||
vova39 |
8.8.2016, 8:15
Сообщение
#34
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 2 448 Регистрация: 13.9.2012 Из: Калининград |
Дык у них заправка фреоном тоже денег стОит. Пусть хоть это вернут. А доказать что трубку они испортили вряд ли вообще возможно (сами написали, что она прогнила), точнее в ней косяк и был. Тут надо именно акцент делать на некачественно выполненной работе по диагностике герметичности системы, в результате чего фреон вышел повторно.
PS Не знаю как где, но у нас в регионе за ремонт трубопроводов машин старше 15-20 лет вообще не берутся, так как чревато. Примерно так же с тестем ремонтировали его Хендай лет пять назад. Тогда Хендаю 16 лет было. Задача - поменять бензонасос. В итоге два дня ремонта с заменой и впайкой всех трубок, что торчали из бака, которые по сути держались только на слое краски. Как только начали снимать бензобак - все отвалилось на фиг. В сервисах ремонтировать машину отказывались сразу. ______________________________________
|
||
Timbu$ |
8.8.2016, 9:44
Сообщение
#35
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 2 036 Регистрация: 4.1.2011 Из: Челябушка |
Холодильщик говорил, что при езде долгой без фреона все начинает очень быстро гнить, будем надеяться, что эпизод с трубкой был последним, но, увы, не факт. На личном после года безфреонной эксплуатации все пока тьфу-тьфу-тьфу с кондеем хорошо.
______________________________________
|
||
V_V |
8.8.2016, 11:15
Сообщение
#36
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 785 Регистрация: 17.6.2010 |
Бодаться с ниссаном по поводу чего? Прогнившей трубки? Фреон ушел же не через незатянутое соединение, механическое повреждение или еще чего-то, полученное при выполнении работ. Какое-то бесперспективное занятие.
______________________________________
|
||
vova39 |
8.8.2016, 12:55
Сообщение
#37
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 2 448 Регистрация: 13.9.2012 Из: Калининград |
Холодильщик говорил, что при езде долгой без фреона все начинает очень быстро гнить, будем надеяться, что эпизод с трубкой был последним, но, увы, не факт. На личном после года безфреонной эксплуатации все пока тьфу-тьфу-тьфу с кондеем хорошо. Более 10-ти лет назад я купил себе двадцатилетнего Скорпио. У него когда-то был кондей, но мне в наследство осталась только система трубок с испарителем, но самого главного не было - компрессора, его шлангов и крепежа. Решил это дело оживить. Нашел живой компрессор, сварил под него крепеж, у кондейщиков сварили переходники с компрессора на остальное и... все заработало. Без каких-либо дозаправок откатал два или три года, пока не продал. До ремонта только я катался пару лет с пустой системой, а сколько до меня - вопрос открытый? Так что, думаю, эти разговоры холодильщиков из разряда страшилок. Вот и у Вас проблем нет. Бодаться с ниссаном по поводу чего? Прогнившей трубки? Фреон ушел же не через незатянутое соединение, механическое повреждение или еще чего-то, полученное при выполнении работ. Какое-то бесперспективное занятие. При чем здесь гнилая трубка, точнее она как раз при том, что ее гнилость не отдиагностировали (если вообще что-то диагностировали) и заправили систему. Если фреон вышел за сутки (а реально быстрее), то не заметить такой свищ при диагностике - надо постараться. Человеку должны были не систему заправлять, а указать на то, что она не герметична и показать где. За что взять деньги. Но о чем это я - у нас всегда клиент виноват. Помню мне меняли как-то сцепление, а я стоял в зоне ремонта. Начинают ставить коробку и тут вижу из хвостовика начинает выливаться масло. Заметили, мастер поорал на помощника, собрали и говорят - забирайте. Я - "А масло?" Выражение лиц, как у кота из Шрека - "Какое масло?". Как, какое - трансмиссионное. В итоге к управляющему, тот к ним, типа было дело? Да. В итоге долили почти литр. А не было бы меня там - тоже я был бы виноват, что масло из коробки вытекло. PS Сорри. Посмотрел временной интервал. Там более месяца от ремонта до второго отказа. Конечно Ниссан не при чем. Я то почему-то подумал, что все в течение суток произошло. Сообщение отредактировал vova39 - 8.8.2016, 13:19 ______________________________________
|
||
Timbu$ |
8.8.2016, 13:44
Сообщение
#38
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 2 036 Регистрация: 4.1.2011 Из: Челябушка |
Более 10-ти лет назад я купил себе двадцатилетнего Скорпио. ....... все заработало. Без каких-либо дозаправок откатал два или три года, пока не продал. До ремонта только я катался пару лет с пустой системой, а сколько до меня - вопрос открытый? Так что, думаю, эти разговоры холодильщиков из разряда страшилок. Вот и у Вас проблем нет. Раньше машины были более долговечные, чугуниевые, экономии на каждой ерунде не было. Там трубки и прочее были толще в разы наверное, чем енотовы (да и любого современного массового автомобиля. ______________________________________
|
||
V_V |
8.8.2016, 17:45
Сообщение
#39
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 785 Регистрация: 17.6.2010 |
Если бы в течении суток - однозначно тыкать их носом...
______________________________________
|
||
denis8340 |
16.8.2016, 13:22
Сообщение
#40
|
||
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 219 Регистрация: 12.2.2013 Из: Сургут |
Между временными интервалами обнаружения повторного случая прошло около 2-х недель. Фреон не одномоментно испарился.
В любом случае при контрольном обзвоне после ремонта службы качества высказал все свои претензии. Обещали довести до руководства. Жду когда позвонят с НМР, расскажу тоже самое. Может что-то согласятся компенсировать. ______________________________________
|
||
Текстовая версия | Сейчас: 3.5.2024, 1:29 |