Ремонт двигателя CR14DE, Ест масло, затеялся с ремонтом. Есть варианты? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Ремонт двигателя CR14DE, Ест масло, затеялся с ремонтом. Есть варианты? |
lavaed |
13.12.2019, 23:00
Сообщение
#601
|
||
Горный коати Группа: Пользователи Сообщений: 31 Регистрация: 2.5.2013 |
А при жоре через кольца, поршни будут в масле?
______________________________________
|
||
Отец Фёдор |
14.12.2019, 11:44
Сообщение
#602
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 492 Регистрация: 2.8.2015 |
Производные картерных газов - асфальтены и кокс блокируют дренаж и обездвиживают кольца.
Далее масло перекачивается из картера в камеру сгорания, где частично сгорает, а большая часть удаляется на выпуск. Для эффективного прекращения жора необходимо: 1. Блокировать поступление липких асфальтенов и кокса из картерных газов. 2. Очистить дренаж и разблокировать кольца. 3. Создать в картере остаточное давление в пределах 5-50 мм. водного столба. В интернетах этого не написано, а Василий хранит в тайне технологию борьбы с жором масла. Дружно попросим Василия раскрыть нам тайну! ______________________________________
|
||
KILLkgn |
12.5.2020, 13:06
Сообщение
#603
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 130 Регистрация: 15.2.2015 Из: Курган |
Ничего конкретного по вопросу в теме не нашел.
Подскажите, при растяжении цепи ГРМ (до максимума) гнет ли клапана? Может ли цепь перескочить на 1-2 зуба? Или реализована защита от подобных ситуаций и такое точно не произойдет? ______________________________________
|
||
Darma |
26.5.2020, 0:08
Сообщение
#604
|
||
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 241 Регистрация: 1.5.2012 Из: Ростов-на-Дону |
Делаю мотор.
Пробег 310 тыс. Сняли двиг, разобрали. Кольца все подвижны, износа вкладышей нет никакого. Отдали спецам головку и блок цилиндров. Проверка вакуумом показала что ни один цилиндр на головке не держит, клапана пропускают. Сделан ремонт головки снятием фасок с седел и регулировкой клапанов сошлифовыванием торцов, под ключ - 15 тыс рублей. Замеры по цилиндрам - эллипс, 6-7 десяток. Блок отдан на гильзовку - 23 тыс рублей. ------- Цепь со всеми звездами и сцепление менял 60 тыс км назад. --------- А еще посмотрел на внутренности двигателя, увидел что было на 250 тыках, из них последние 200 тыс на равеноле, и сейчас что стало после 60 тыков на лукойле армотеч 5w30. Какой там везде появился бурый масляный налет и грязь. Дерьмо этот лукойл, самое настоящее, галимое дерьмо. Никогда больше я это гавно в свою машину не налью. Демагогии и обсуждения по поводу лукойла не будет, я сам своими глазами увидел разницу после 60 тыс пробега на лукойле, знаю о чем говорю, если вы не согласны - это ваше дело, ради бога, лейте что хотите себе в мотор. Сообщение отредактировал Darma - 3.6.2020, 18:15 ______________________________________
|
||
note_book |
27.5.2020, 9:07
Сообщение
#605
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 192 Регистрация: 30.10.2019 Из: Rostow am Don |
Напишите, как всё соберётся, с интересом буду ждать! Блок-то алюминиевый с гильзами, гильзовать не так просто.
Где делали "голову"? Раньше я делал блок и голову на Опеле в "Евромоторе" в Новочеркасске, но похоже они "всё"... ______________________________________
|
||
lavaed |
27.5.2020, 19:04
Сообщение
#606
|
||
Горный коати Группа: Пользователи Сообщений: 31 Регистрация: 2.5.2013 |
Проехал еще 1500 км, почти все по городу. Съела 200 граммов масла.
______________________________________
|
||
алексей 578 |
27.5.2020, 19:26
Сообщение
#607
|
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 2 728 Регистрация: 19.9.2012 |
Литр на 7500 километров. Мне кажется, это очень много. Хотя.....
______________________________________ |
Darma |
28.5.2020, 10:39
Сообщение
#608
|
||
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 241 Регистрация: 1.5.2012 Из: Ростов-на-Дону |
Где делали "голову"? Раньше я делал блок и голову на Опеле в "Евромоторе" в Новочеркасске, но похоже они "всё"... Там же и делал, не знаю, как насчет "они всё", там очередь постоянно, делают на легковые и на грузовики.Когда отвозили, думали откажут, но.. ребята сказали, что у них все размеры есть, всё делают. Посмотрим. Блок будет готов в четверг-пятницу, сказали. В понедельник будем собирать. ______________________________________
|
||
note_book |
28.5.2020, 16:34
Сообщение
#609
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 192 Регистрация: 30.10.2019 Из: Rostow am Don |
10 лет назад был в Евромоторе последний раз. На ростовском автофоруме случайно прочёл, что они всё.
Директор Евромотора (Олег) через год после расточки блока, коленвала и головы написал мне письмо. Интересовался, как бегает машина после ремонта. В целом нормально, но не всё сделали гладко, одну деталь из Германии вообще запороли. Всё зависит от конкретного исполнителя. ______________________________________
|
||
Darma |
29.5.2020, 1:09
Сообщение
#610
|
||
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 241 Регистрация: 1.5.2012 Из: Ростов-на-Дону |
Друзья механики туда таскают моторы со спецтехники давно. Сказали, что делают хорошо, с гарантией проблем нет.
Я вообще радуюсь, что взялись делать гильзовку. Думал, пошлют... --------- Сегодня чистили поршни, канавки все забиты нагаром, как глина крошится. Реально много грязи под кольцами было. Почистили поршни, заменили кольца. Взвесили вместе с шатунами - один 620 г, один 626 г, и два по 628 г... Плоховато собирают движки наши, 8 граммов разницы - это довольно много. Сделали одинаково, слегка подточив шатуны. Коленвал прикрутили, делали остальную мелочь, завтра поршни поставим. Напишите, как всё соберётся, с интересом буду ждать! Блок-то алюминиевый с гильзами, гильзовать не так просто. С завода там нет никаких гильз. Роль цилиндров выполняет напыление 0,3 мм прямо поверх алюминия.На фото это не с завода такая поверхность, на головке и блоке выравнивали поверхность, цилиндры были продавлены. Сообщение отредактировал Darma - 3.6.2020, 19:41 ______________________________________
|
||
Darma |
4.6.2020, 22:41
Сообщение
#611
|
||
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 241 Регистрация: 1.5.2012 Из: Ростов-на-Дону |
Сегодня, наконец-то, установили поршни, затянули, покрутили - идеально, никакого люфта, приятное шуршание колец по новому хону.
Обслужил стартер, все забито было грязью, смазки практически нет, втулки живые. Длинные болты закисли сильно, как ни старался - один все равно сломал. Высверливал тремя свёрлами, восстановил резьбу. Вместо болтов решено поставить шпильки, чтобы вообще не выкручивать их из алюминия. Открыл подшипники в роликах, заменил смазку, уже второй раз, они родные до сих пор. Разобрал клапанную крышку, высверлил заклепки и поставил винты. Сеток в ней нет, просто два контура. Контур, идущий на клапан вентиляции картерных газов был слегка загажен, у самого клапана сошкрябывал ножом немного. Винты поставил М4 10 мм. Трубки продул. ______________________________________
|
||
note_book |
5.6.2020, 11:19
Сообщение
#612
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 192 Регистрация: 30.10.2019 Из: Rostow am Don |
Напишите, как всё соберётся, с интересом буду ждать! Блок-то алюминиевый с гильзами, гильзовать не так просто. С завода там нет никаких гильз. Роль цилиндров выполняет напыление 0,3 мм прямо поверх алюминия.Видимо безгильзовая технология Алюсил(alusil),или что то подобное? Неожиданно,думал как на тойотовских ZZ движках-тонкостенные ,чугунные гильзы залитые в алюминии. Спасибо за ответы,если не лень-пишите как все будет ходить!!!Очень интересно! доп.а вообще странно,что на таком недорогом ширпотребе HR\CR, безчугуниевые гильзы цилиндров.никасил алюсил делают на немцах 6ти цилиндровых и вроде всё.Никасил только напылялся,но только IMHO bmw и только на дорогие 6ти горшковые . остатки заводской сетки хона были видны?если да то - это чугуний. идеально - магнитом было проверить сразу Сообщение отредактировал note_book - 5.6.2020, 13:39 ______________________________________
|
||
Darma |
5.6.2020, 19:00
Сообщение
#613
|
||
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 241 Регистрация: 1.5.2012 Из: Ростов-на-Дону |
Двигатель сами ведь разбирали, смотрел, гильз я там не увидел. Покрытие слегка магнитится, проверял щупом с магнитом. Заводской хон конечно же остался там где меньше трет, а вот там где трет больше всего - покрытию хана. Яйцо было видно даже если просто смотреть на поршень посередине цилиндра сверху.
Сообщение отредактировал Darma - 5.6.2020, 19:01 ______________________________________
|
||
Отец Фёдор |
5.6.2020, 19:51
Сообщение
#614
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 492 Регистрация: 2.8.2015 |
Дренаж как чистили?
______________________________________
|
||
Maximilian |
5.6.2020, 21:42
Сообщение
#615
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 80 Регистрация: 14.11.2014 |
Мой енот последние 2 года начал есть масло. Как-то по личному раздолбайству забыл заглушить с брелка авто. Он работал всю ночь. Может перегрел. Короче х.з. Сейчас меж замен через 10 тыс км ест ≈1 л масла. Компрессию мерял, но цифры уже не помню. После чистки сапуна жор уменьшился, но не исчез. Капель масла под машиной нет точно. Тянет хорошо. Из выхлопной дряни всякой нет. Надо ль лезть в двиг?
______________________________________
|
||
note_book |
5.6.2020, 22:10
Сообщение
#616
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 192 Регистрация: 30.10.2019 Из: Rostow am Don |
Двигатель сами ведь разбирали, смотрел, гильз я там не увидел. Покрытие слегка магнитится, проверял щупом с магнитом. Заводской хон конечно же остался там где меньше трет... Гильз и не видно. Они "вплавлены" в блок.Хон магнитится. Там были тонкостенные чугунные гильзы, IMHO. Сейчас многие так делают. Тем более на дешёвом ширпотребе начала 2000-ных. ______________________________________
|
||
Василий |
5.6.2020, 22:21
Сообщение
#617
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 6 136 Регистрация: 13.10.2009 Из: Ижевск |
Двигатель сами ведь разбирали, смотрел, гильз я там не увидел. Если рубашка охлаждения сплошная, без перемычек между цилиндрами и стенками блока и ребер жесткости, то как обойтись без гильз? Ведь алюминиевые стенки толщиной 5 мм раздуются при первых же вспышках!Само-собой, чугунные гильзы залиты в блоке. ______________________________________
|
||
Darma |
9.6.2020, 19:45
Сообщение
#618
|
||
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 241 Регистрация: 1.5.2012 Из: Ростов-на-Дону |
Само-собой, чугунные гильзы залиты в блоке. Это, к сожалению, не имеет никакого значения. Если даже расточить получится - ремонтные поршни покупать никто не будет, поэтому только гильзовка или на выброс. Магнитилось плохо, если гильза и была - то как фольга толщиной.До сих пор ковыряюсь с мелочами, выбил каталик, помыл радиаторы, завтра ставим двиг. Каталик был целый, без повреждений, просвечивался по всей поверхности, сдал его за 3500 руб, приехали забрали в течении 20 минут. Приехал чел со спектрометром, померил, взвесил и дал денег. Катализатор вынимал из банки, ковыряя стекловату по бокам куском электрода, пока не вытащил его без усилий. Вес вынутой керамики 500 грамм. Каталик решено было убрать из-за опасений его разрушения и заброса керамики в цилиндры. Ну, и раз такое дело, позже выбью дожигатель и прошью Евро-2. Пока что купил обманку MC101 CBD. ______________________________________
|
||
Василий |
9.6.2020, 20:45
Сообщение
#619
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 6 136 Регистрация: 13.10.2009 Из: Ижевск |
Особого смысла вытряхивать незабитый и неплавленный нейтрализатор нет, даже если перешивать на Евро2. Ничего с ним не случится, если прошивка не будет особо лютая, заточенная на мощность. Т. е. с акцентом на богатую смесь и все такое... Это у Хёнде каталики нежные... Если удалять, то не очень хорошо оставлять пустую банку нейтрализатора. Продувка цилиндра немного пострадает. Надо или втуливать пламягаситель, или заменять банку куском трубы. Тоже самое с дожигателем. С пламягасителем появится характерный рокот. Без него (с пустой банкой или трубой) вообще откровенный спортивный рык. Утомительно так ездить.
Сообщение отредактировал Василий - 9.6.2020, 20:47 ______________________________________
|
||
Darma |
12.6.2020, 20:52
Сообщение
#620
|
||
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 241 Регистрация: 1.5.2012 Из: Ростов-на-Дону |
Цитата Особого смысла вытряхивать незабитый и неплавленный нейтрализатор нет, даже если перешивать на Евро2. Ничего с ним не случится, если прошивка не будет особо лютая, заточенная на мощность. Т. е. с акцентом на богатую смесь и все такое... Это у Хёнде каталики нежные... Если удалять, то не очень хорошо оставлять пустую банку нейтрализатора. Продувка цилиндра немного пострадает. Надо или втуливать пламягаситель, или заменять банку куском трубы. Тоже самое с дожигателем. С пламягасителем появится характерный рокот. Без него (с пустой банкой или трубой) вообще откровенный спортивный рык. Утомительно так ездить. Мелкая керамика была в верхней части банки, соты сверху потихоньку начали разрушаться. Пламегаситель в банку эту ставить нельзя. Посмотрим, будет рычать переделаем. Выхода нет, керамику эту надо было удалить, я не хочу задрать цилиндры заброшенной туда керамикой. Двигатель сегодня завели, классно когда ничего больше не цокотит. Правда стартер придется в понедельник снимать, что то не так с удерживающей отбмоткой, 5 раз крутит одну секунду, и слышен вой стартера в холостую, 1 раз крутит нормально. Втягивающее устройство я не смазывал, знаю что незя, будем смотреть что с ним. ----------- Что могу еще сказать, двигатель, обвязку сам все отсоединял, подсоединял, ремни, патрубки, всё. Мотор снимали гусаком, вверх, шкив не откручивали, правую гранату не отсоединяли, при снятии фиксируется коробка распоркой, двигатль поворачивается от себя в угол и легко выходит, заходит обратно так же. Диск сцепления центруется тупо подобранной по размеру головкой, после чего затягивается корзина. Времени на то чтобы все перебрать и сделать надо много, каждый день с 11 до 6 вечера, кручу. То это надо доделать то это. Узнал сколько бы это всё стоило если за деньги.. Сказали 10 рублей за цилиндр, и еще 10 за остальные мелочи, итого 50 только за работу. Теперь понимаю почему нормальную капиталку обычно ни кто не делает. В общем, устал как собака но доволен как слон, сегодня еду в деревню, завтра баня, отдых, в понедельник добью стартер и обслужу трапецию, уже полностью разобранная лежит. Сообщение отредактировал Darma - 15.6.2020, 22:44 ______________________________________
|
||
Текстовая версия | Сейчас: 26.4.2024, 6:18 |