NOTE vs Волга Siber, Как вам такое сравнение? Опции

[alexandei]

Нота в хлам, но вот водитель жив и здоров. А вот как приложит в жеском кузове волги.... Лучше не думать.

[denmal]

Чего вы все уперлись в краш-тесты, при реальной аварии шансов выжить в Волге намного больше ,чем в Ноте,да и востановление ее будет дешевле,так как она не рассыпается при аварии как карточный домик. Посмотрите на Енотов после ДТП - в основном "тотал",морды нет,движок поврежден,да и автомат наворачивается на "раз".

Слушай ты случаем не на их заводе трудишься..???

[Kostya_N]

ИМХО, сравнивать машины не совсем корректно не из-за старости модели или кривых рук газовских сборщиков, а по причине, что выбрали енот на основе его потребительских качеств, близких большинству участников форума. Да как хорош не будет сайбер через год он останется седаном, американской машиной с присущими классу особенностями. Когда есть классовая ненависть, личные достоинства его представителей в расчет не берутся...

при реальной аварии шансов выжить в Волге намного больше

Не факт. Да, енот убьется, но про трупы в еноте я еще ни от кого, слава богу, не слышал. А про волги, которые крепкие, большие, длинные зачастую убивают своих обитателей с таким же удовольствием, как и встречных. Сайбер, возможно другой.

[Berserker]

Сравнивать эти машины не правильно . т.к. разные потребительские свойства.

[holod]

Я вообще к автостроению никакого отношения не имею,по поводу потребительских качеств - задача любого авто доставлять его хозяина из пункта А в пункт В с наименьшими финансовыми издержками. Сравнение Ноты и Волги конечно нонсенс,но если сравнивать машины по их цене и комплектации,то машины практически один в один. Вот тут и зарыта собака - а может за такую цену прикупить машинку двумя классами выше. Конечно есть люди которые выбрали Нот исключительно за то что он компактен.
Но мне нужна машина на все случаи жизни и Волга по всем параметрам одного авто в семье подходит больше,если цена на эти авто одинакова...

[denmal]

Слушай земляк да купи ты уже влолгу да успокойся..!!!!!!!! Будеш еще +1 в списке
Извините за прямолинейность......

[holod]

Сейчас уже поздно, но когда я выбирал автомобиль до 500000 обязательно обратил бы внимание на новую Волгу,но год назад их к сожалению не было...

[alexandei]

Я на ноте парковался там, окуда выехал Матиз =) А вот сайбер.... Седаны - это зло, компоновка неэффективная. Мест во дворах и на парковках не столько, чтоб его так бестолково расходовать.

[holod]

Все это конечно верно,но почему то я на ноте с одного раза не могу встать на стоянку ,а сосед на Нексии паркуется за раз, для города машинка супер,но разворачиваться могла бы и получше,а вот на трассе... Мощности не хватает, очень жестко проходит все стыки,а если ее еще и нагрузить так вообще все кочки на ограничителях будешь собирать. НЕТ В ЖИЗНИ СОВЕРШЕНСТВА...

[alexandei]

Так это ваш сосед хорошо парковаться умеет, вот и всё. А еще у ксюхи колесная база покороче - вот она и поворотливее. Зато зад у нее при повороте наружу выносит, а у ноты - нет.

[holod]

Мне приходилось ездить на Нексии и поворачивает да и разворачивается она намного лучше чем Нота,Я даже на 12 за раз передом вписывался на стоянку,а на Ноте вот не получается. Вообще радиус поворота не радует меня на Ноте,повороты проезжаю как на грузовике,выезжая чуть ли не на середину. Вообще мне кажется на форуме как то идеализируют Ноту - машинка на самом деле средненькая,много недоделок,а про электрику и говорить нечего,очень слабая.

[werefish]

радиус разворота, в предельных режимах - действительно не очень. для городского автомобиля - недопустимый даже.

а с электрикой, если её не трогать, то она и ломаться не будет.

а кому сайбер щяс нужен - понять трудно. волги, начиная с 21-й, типично американские машины. для неторопливой езды по пустым пространствам.. и с тошнотворно мягкой подвеской.

[holod]

Я знаю довольно много людей которые ездят на "американках" и на "европейку" никогда не пересядут - так что каждому свое.

По поводу электрики - уж слишком быстро у нас нужные функции отключаются ,это своеобразная защита...

[alexandei]

Это вы про какие функции?

[holod]

Подогрев сидушек на максимуме очень быстро отключается, подогрев заднего стекла и так греет не ахти, как и зеркала так еще и отключается через 20 минут,вентилятор на 4 скорости - перегорает предохранитель... О чем это говорит - о том что электрика слабовата,и пытается ограничивать время максимальной мощности или просто вырубает предохранитель.

[Serge]

Дискуссия становится бессмысленой: у каждого своя непокобелимая позиция, и спор стал не обменом мнений, а высказыванием своих твердых убеждений
А со строны holod уже идут только аргументы ПРОТИВ енота, а не ЗА сайбера, а это уже другая тема, наприер "Что вам не нравится в еноте".

[holod]

Вы поймите,я не против Енота,а плюсы Волги я могу назвать только виртуальные,так как я не владею этой машиной,да и на тест - драйве еще не был. На Сайбере я в свое время ездил и мне понравилось, но очень низкая посадка отпугнула от этой машины. А мои аргументы - это в основном ответы на ваши вопросы. По Ноте какая - никакая а информация собралась за 30000 пробега.

[pjv]

Вчера в автосалоне понюхал Сайбер. Чуть не заработал клаустрофобию. При габаритах близких к моему крейсеру, внутри теснее чем в Еноте. Подушки сидений чуть выше пола, поэтому поза при посадке напоминает йогу или камасутру. На заднем сидении головой уперся в потолок. На водительское место протиснулся с трудом, попутно приложившись о крышу. Если отрегулировать сиденье под мой рост (185), позади может сесть только ребёнок. Единственный плюс - вместительный багажник. Короче

[alexandei]

С такими размерами надо брать вэн или универсал, всетаки. Да и низкая машина - не айс... Нырять в неё, а не садиться.

[pjv]

Вот собственно, без коментариев http://auto.mail.ru/article.html?id=28143