Помогите советом в оценке моего Енота Опции

[Korsuk]

Всем привет!
Вот решился поменять таки верного друга Енотика на машинку побольше, подороже и... новую.

В общем, просматривая объявления на автору и авито, потерялся в оценке стоимости моей машины.
С одной стороны машинка у меня в прекрасном техническом состоянии, обслуживание всегда вовремя, не экономя и не откладывая на потом, замена масла раз в 7тыс км, всех расходников по расписанию, масло в коробке раз в 60тыс км, плюс делал полную замену масла в коробке на 90тыс, в целях профилактики.

Сейчас пробег 155тыс км и это главный наверное фактор, который снижает цену, сразу скажу, скручивать ничего не буду, т.к. есть все бумажки и заказ наряды на обслуживание машины. Сейчас лично мне видится цена в районе 400 тыс руб и главный вопрос к вам - Это много, мало или нормально?

Теперь собственно немного о самом Еноте, 2012 год, комплектация Лакшери, все стоковое, единственное изменение относительно стока, заменена штатная музыка на ниссан коннект. Машина покупалась новой, 1 хозяин, собственно я, все что происходило с машиной, происходило и со мной.

Было 1 ДТП, не сильное, тогда было КАСКО машину отремонтировали у ОД, который не скупился на ремонт за счет страховой, поменял оба крыла, обе фары, капот, бампер и всякую мелочевку - все оригинал, хотя повреждения всего этого были совсем не сильные, кроме бампера.
Фото после ДТП пару лет назад:


Есть не большие косяки по кузовку, сколы, пара царапин, не критичных, на заднем бампере тоже видны следы эксплуатации. По салону, есть пятнышки на сидениях, есть трещинки в "кожаных" вставках на валиках сидений, собственно следы 5 летней эксплуатации машинки.
Сейчас на носу то 165 (хоть и пробег 155 то сместились так, что получается, что делаю их раньше, потому что всегда приезжал на на тысячу -500км раньше положенного, не тянул.), там будет необходимо почистить задние тормозные барабаны (начали скрипеть при торможении), поменять прокладку на выпуске которая прогорела уже во второй раз и посмотреть почему при торможении есть небольшое биение по рулю.

Собственно вопрос, во сколько бы вы оценили такого ЕНОТА, учитывая, что ничего скрывать не буду, о машине рассказывать буду покупателю ровно то, что есть на самом деле.

Фотки, простите за не мытую машину, вышел прямо сейчас на работе, зафотал.








P.S. Это не в коем случае не объявление о продаже, спрашиваю именно вашего мнения, сколько бы вы дали за данный автомобиль, в том числе что бы понять, нормальную цену мне предлагают в trade in или нет. В случае не удачи в trade in размещу обьявление в профильной ветке форума.

Сообщение отредактировал Korsuk - 14.9.2017, 12:20

[Korsuk]

Почем уехал в конце концов? неужели за 470?

Нет, конечно нет. В итоге ценник 410тыс. Покупателю было за что поторговаться, а мне было удобно что за день до покупки новой машины у меня появился нал, первоначальный платеж по машине стал больше, в связи с этим ежемесячный платеж по кредиту стал меньше, сам кредит стал дешевле, по кругу экономия вышла примерно в 60 тысяч, так что те же 470, если конечно так можно посчитать.

Надеюсь, "отчаянный парень из Барнаула" подтянется к нам в клуб и на форум.
Возможно, возможно.

Korsuk, а Вам желаю, чтобы Крета не подводила, ездила как карета и не превратилась в корыто.

Спасибо огромное!!

На смену Еноту подоспела Крета.

Поздравляю!
Как с пространством внутри салона, больше чем в Ноуте?

Ну, скажем так. Больше, но не принципиально. Разница заметна по богажнику, он больше раза в 1.5-2. По салону, чем зацепила Крета, пересев в нее из Енота не ощутил заметных изменений, сижу чуть выше, но так-же удобно. Места на задних седения примерно так-же.
Енотик вообще меня радовал всегда своим салоном, Крета сравнима с ЕНотом, но это скорее плюс Еноту, т.к. машинка меньше, но просторная и удобная.

Позже создам тут темку для форумчан, небольшой обзорчик на Крету, и сравню с Енотом.

Не скажу за Крету, но мерялись письками с товарищем, у которого IX35 был (Туксон нынешний). Так вот, сзади там места меньше было (для задних пассажиров). А в целом по салону, что Крета, что IX35, что Каптюр больше будут, но именно из мелочей и складывается паззл. Ноут по пространству для размещения пассажиров, уверен - вне конкуренции, но приходится иногда делать выбор в другом направлении.

Согласен! Ноут отличнейший автомобиль! Супер удобный. Еду сейчас, смотрю на Енотиков и вспоминаю только с теплотой его.