Масляный фильтр, Кто какой фильтр поставил, где брал? Опции

[Василий]

что-то говорит мне, что не в форме резинки дело - тут и на круглую жаловались, что из-под неё течёт...

А что тогда по вашему? пробег недавно только 70т.км, масло всегда вовремя менялось.
Если бы картерные газы давили, то скорее щуп выкинуло бы.

Про картерные газы забавно. Вообще-то на резинку воздействует давление, развиваемое масляным насосом, которое во много раз выше давления картерных газов.
Просто недостаточно качественная резина теряет эластичность от мороза. Если сопливящий фильтр подтянуть, желательно в холодном состоянии, течь прекращается.

[Danila78]

С "теорией подтека" более менее ясно, а что по теме? в смысле фильтр какой купить?
У меня пробеги не большие, получается примерно раз в год смена масла, по этому и интересуюсь с пристрастием.
Получается большинство отдает предпочтение оригиналу...(тут тоже есть сомнения, а не подделки ли продают по 300р?)

П.С. ярк - спасибо за отзыв о Nipparts

Сообщение отредактировал Danila78 - 2.4.2016, 23:13

[Гегемон]

Я с 2012 года использую один и тот же тип фильтра-BOSCH номер 0 986 452 061. История закупки- песня. При первой смене масла в 2011 году купил на Кунцевском а-рынке в Москве фильтр с надписью NISSAN за 360 руб , плюс фирменное колечко за 60 руб, плюс фирменное масло в железной банке 5-w30 энергосберегающее SM- фото таких здесь выкладывали.Залил и завел...? На моих стареньких жигулях после смены масла мотор работал тише, а здесь после смены -звонче. Показалось? Может ,но мне это не понравилось. Пораньше, прим через 6000сменил это масло.Выбор просто по здравому смыслу- купил G-Energi ACEA A-5, по SAE SL, энергосберегающее. Залил, завел,- вроде тише-все норм.С тех пор лил только его, но теперь... О фильтре. Магазин АШАН, 2011 год , покупаю BOSCH, кажется за 260 руб.Приношу домой и внутри вижу капельку клея-видимо что-то при сборке .Возвращаю назад. Недели через 3 вдруг его цена упала до 160 руб. Примерно через месяц- 70 руб.В чем прикол? Покупаю, разрезаю,- все идеальновнутри-муха не подкопается.Правда работу перепускного не проверял- решил что на воздухе бесссмысленно. Через месяц его цена 27 рублей. Покупаю 20 штук и пользую. На прилавке эти фильтра заявлены на ноут1.6 и Мазду 1,6 .Во время очередной смены беру и одеваю очередной фильтр- опа, не идет по резьбе. Смотрю внимательнее-на енотовском внутри цифра 20- метрическая резьба, а на мазде -дюймовая что-ли , но другая. Все стало на свои места. Не я один возвращал эти фильтра, только я по одной причине, а народ по другой. Енотовских в моей партии оказалось 14 штук, без капелек клея. Вот такая случайность. А уплотнительные колечки я больше не покупал-использую динамометрический ключ-30 n\m и никаких проблем. Уплотнительное колечко резиновое на этом фильтре плоское, тяну от руки предварительно смазав. И вот использование одного типа фильтра и масла рождает интересные вопросы. Меняю масло примерно раз в 7 тыс км..Сам. Сначала масло покупал в магазине ТВОЙ дом , но после крымнаша много где стал меняться ассортимент ( чаще в худшую сторону) и в этом магазине этого масла не стало- не проблема- купил 4 канистры в ЭКЗИСТЕ. Но....- это разные масла в одинаковой упаковке. Когда снимаешь наш фильтр немного масла из него проливается. Так на новом из экзиста проливается больше и при сливе оно заметно темнее. На экзистовском темнее налет под наливной крышкой-но этот налет смывается свеженаливаемым маслом--значит масло удерживает бяку во взвешенном состоянии. Вот эта ступенька предыдущее масло- последующее масло при сливе очень заметна. На днях залил последнюю канистру послекрымнашевскую. Проезжу 2-3 тыс и солью.Как бы промывочное сработает. Посмотрю каким будет при сливе после короткого пробега. Теперь буду переходить на другое.

[Василий]

фирменное колечко за 60 руб.

В любом автомагазине алюминиевое или медное 5-10 рублей.
Я не крохобор. Дело не в этой несчастной сумме в шестьдесят рублей. Но переплачивать несколько сотен процентов, независимо от абсолютной цифры, мне кажется унизительным...

[ANDREW1958]

***

Сообщение отредактировал ANDREW1958 - 7.7.2020, 22:56

[Василий]

Надежность уплотнения ни при чем.
Такая конструкция позволяет использовать сталь, т. е. дешевле цветмета.

Сообщение отредактировал Василий - 3.4.2016, 23:06

[ANDREW1958]

***

Сообщение отредактировал ANDREW1958 - 7.7.2020, 22:55

[Marozoff]

цвету медного, после закручивания медный цвет от трения не теряет... магнитом не проверял (на этой неделе буду забирать заказанные расходники для ТО - проверю магнитом )

имхо сминаемая шайба - это чистой воды маркетинг - визуальная демонстрация одноразовости...

[Гегемон]

Василию: Унизительно-Ваше мнение, имеете право. Я бы сказал -меня "подобули". Немножко.Лень было идти до следующего ларька, но этот продавец меня, как клиента, потерял.
ANDREW1958: Я не инженер-механик, но понимаю так что после деформации шайба имеет определенную площадь прилегания к плоскостям болта сверху и поддона снизу.Рассчетную площадь на которой при рассчетной затяжке болта в 30n|m создается рассчетное сжимающее усилие позволяющее меди "запечатать"все микропоры предотвращая утечку масла. При этом же наступает какой-то предел текучести меди не позволяющий ей в дальнейшем ослабить силу затяжки болта(силу трения на его виточках). Если мы берем обычную медную шайбу -все наши рассчетные величины уплывут. Неоотожженная медь может пропустить масло, затянем неотожженную сильнее-риск сорвать резьбовую часть , взяв отожженную медь- рискуем прослабить момент затяжки и иметь открутившуюся пробку посреди дороги. Но может и пронесет-ничего.
Да, здесь я просто делюсь своим мнением . Ни с кем не спорю и никому ничего не доказываю-у каждого свой выбор.

[Marozoff]

после деформации шайба имеет определенную площадь прилегания к плоскостям болта сверху и поддона снизу.Рассчетную площадь на которой при рассчетной затяжке болта в 30n|m создается рассчетное сжимающее усилие позволяющее меди...

нанотехнолгии какие-то

вот ни разу не видел, чтоб масляную пробку ктой-то динамометрическим ключём закручивал... мне у офдилера даже гайки ступичные без энтого ключа пытались закрутить... не - оно конечно опыт и мастерство но по поводу этой шайбы имхо "слишком умная" теория...

зы: сам покупаю именно такую шайбу за 20-25 рублей - лениво мне бегать искать подходящую по размерам пятирублёвую, а последний раз, когда мне её за 70 рублей предложили я просто не стал её покупать совсем - оставил старую!

[Гегемон]

После того, как были забыты динамометрические ключи хороший автомобиль ФИАТ124 постепенно превратился в российский ТАЗик.

[Marozoff]

вот с одной стороны я с этим согласен и считаю, что технологию надо соблюдать - моменты затяжки, расходники и смазки (написано в технологии "перед сборкой мазать говном" - маж говном! и не придумывай заменителей, а тем более не собирай "насухую") и прочие "скидывания клеммы аккумулятора" а с другой стороны покупать ключ с динамометром/выносить мозг "сервисмену" по поводу ключа, чтоб соблюсти момент затяжки на пробке при смене масла я не буду!

Сообщение отредактировал Marozoff - 4.4.2016, 14:17

[BVM]

С медной шайбочкой плавно прижимается болт, что ощутимо понятно становится виден предел что не будет сочится масло.
Со стальной или старой шайбой закручивание на грани срыва резьбы.
Я после экспресс замены чуть не с ноги срывал болт, до того плотно перетянуто.
Чтоб не беспокоится по шайбам купил горсть сразу по 25р.

[Danila78]

Купил J1311017 Nipparts, сейчас 200р., по теме жалоб на него не было.

цвету медного, после закручивания медный цвет от трения не теряет... магнитом не проверял (на этой неделе буду забирать заказанные расходники для ТО - проверю магнитом )

имхо сминаемая шайба - это чистой воды маркетинг - визуальная демонстрация одноразовости...

Я в этот раз купил аналог 18000900 Ajusa (Испания) за 25р, проверил магнитом, не магнитит! В отличие от оригинала внутри есть что-то типа фторопласта или резинки

Вот ее фото:



С обратной стороны прорезь, там и виднеется "вложение":

[Edvig]

родная на резьбу заходит как гайка, а эта... как просто шайба

[12vvv12]

И по форме больше напоминает прокладку сливной пробки МКПП.

[Danila78]

Я думаю это все равно лучше чем старая смятая прокладка.

[анвук]

Эти фигурные шайбы - очередной маркетинговый ход продаванов. Расчитан на широкие массы.
р.с.: на прежней работе аналогичные медные обычные шайбы стоят на уплотнениях компрессоров - с давлением в 40кг/с.

[Aviator0176]

40 кгс/см см в квадрате. Не знаю, как тут на форуме в квадрате написать.

Сообщение отредактировал Aviator0176 - 15.5.2016, 18:23

[Василий]

А проще нельзя -- написать "атм" или "бар"?

Сообщение отредактировал Василий - 15.5.2016, 19:09