рычаги менять полностью или менять сайлентблоки и шаровую отдельно, подскажите пожалуйста очень уже гремит страшено Опции

[Дмитрий81]

Подскажите наверное уже темы были, но дотянул до последнего сильно на кочках, рельсах стук появился!!!! На тех. станции сказали шаровые менять надо и сайлентблоки на обоих задних рычагах. Менять по отдельности примерно 5200(только работа +1200*2 сайлентблоки и шаровые 1000*2 ну все примерно для Lemforder )для регулировки 1500 (развал-схождения). Но до этого поехал менять колеса и заодно сделать развал, там сказали, что был удар и надо менять стойки???!!! Может кто сталкивался подскажите???!!!! Спасибо!!!!!!!! PS. Попробовал заказать рычаги нашел в СПб за 2916 Lemforder в сборе как?? Вот сейчас думаю стойки нужно покупать и делать все вместе????????????????? очень нужен совет, т.к. всего два с половиной года и ничего такого, серьезней колодок ничего не было (тьфу-тьфу-тьфу)!!!!!!!!!!!!!!

Сообщение отредактировал Дмитрий81 - 19.2.2015, 2:07

[Дмитрий81]

Тема есть такая.
Рычаги Lemforder в сборе вполне нормальные, у самого сейчас такие стоят.
Насчет стоек. Что-то подозрительно Вам их приговорили. Какой пробег? Машина еще гарантийная?

Спасибо, что откликнулись, тему сейчас посмотрю. Машина на гарантии, пробег 55600. Позвонил узнать стойки, шаровые сайлентблоки входят в гарантию? ответили: что нужно посмотреть пройти диагностику и если выявят случай гарантиуны, то сделают по гарантии, а если нет то 2600 как с кустакогда(просто за диагностику Автопродикс ниссан гражданский рычаг не оригинальный в сборе). Делал развал показали, что колесо правое переднее домиком стоит. Ну, а менять так две. Да, ксатати еще сказали что у меня пружины просели, сейчас не помню но две тачно(передняя и задняя). Еще вопрос сейчас нашел рычаги в сборе фирмы Nipparts, может кто знае проних, хотя сейчас тему пошустрю может, там найду.

Да поскажите, как лучше менять в сборе или отдельно шаровую и сайлетблок? Спасибо.

[olychik]

А есть повод предполагать, что ремонт может быть не гарантийным? В гарантийный срок рычаги и стойки стабилизатора мне меняли по гарантии, я даже не задумывалась надо вопросом, что может быть иначе)

[Roman_77]

Тема есть такая.
Рычаги Lemforder в сборе вполне нормальные, у самого сейчас такие стоят.
Насчет стоек. Что-то подозрительно Вам их приговорили. Какой пробег? Машина еще гарантийная?

Спасибо, что откликнулись, тему сейчас посмотрю. Машина на гарантии, пробег 55600. Позвонил узнать стойки, шаровые сайлентблоки входят в гарантию? ответили: что нужно посмотреть пройти диагностику и если выявят случай гарантиуны, то сделают по гарантии, а если нет то 2600 как с кустакогда(просто за диагностику Автопродикс ниссан гражданский рычаг не оригинальный в сборе). Делал развал показали, что колесо правое переднее домиком стоит. Ну, а менять так две. Да, ксатати еще сказали что у меня пружины просели, сейчас не помню но две тачно(передняя и задняя). Еще вопрос сейчас нашел рычаги в сборе фирмы Nipparts, может кто знае проних, хотя сейчас тему пошустрю может, там найду.

Да поскажите, как лучше менять в сборе или отдельно шаровую и сайлетблок? Спасибо.

Отвечу по своему примеру - приятель работает на дилере. Болезнь у нотиков и тииды - сайленблоки. Шаровые вроде не меняются в рычагах. Если менять то выходит полный колхоз. Вобщем он насобирал там у себя гарантийных рычагов, где шаровые в идеале а саленблоки разбиты. Поменяли в этих рычагах саленблоки и поставили взамен моих ушатанных рычагов. Третий год без замечаний.

[VanFano]

Отвечу по своему примеру - приятель работает на дилере. Болезнь у нотиков и тииды - сайленблоки. Шаровые вроде не меняются в рычагах. Если менять то выходит полный колхоз. Вобщем он насобирал там у себя гарантийных рычагов, где шаровые в идеале а саленблоки разбиты. Поменяли в этих рычагах саленблоки и поставили взамен моих ушатанных рычагов. Третий год без замечаний.

Шаровые в рычагах меняются легко и без какого либо колхоза.

Бывает, что рычаг умирает, и новая шаровая болтается в посадочном месте, тогда делается очень просто, шаровая прихватывается к рычагу на несколько точек сварки, чтобы не греть сильно. Далее при следующем выходе из строя шаровых, меняются вместе с рычагами.