NOTE vs Peugeot 308 Опции

[Евгений_]

тут на форуме тем таких меньше???

ты не слышишь меня что-ли???
при прочих равных, зачем переплачивать?

[Наблюдатель]

прочие не равные....

[Евгений_]

ты прав... пежо похуже будет

[Наблюдатель]

а доводы где???? по комплектации ниссан проиграл...., а дальше??

Сообщение отредактировал Наблюдатель - 22.11.2010, 15:09

[Евгений_]

БОЛЕЕ ПОДРОБНОЕ СРАВНЕНИЕ с разницей в примерно 65 тысяч... а для кого-то и это деньги

внизу слева нажать "все параметры"
дабы не быть голословным

Сообщение отредактировал Евгений_ - 22.11.2010, 15:28

[Наблюдатель]

НУ И НА ПОСЛЕДОК

прочитал, пежо больше похож не на премиум пак, а на премиум...

[Евгений_]

прочитал, пежо больше похож не на премиум пак, а на премиум...

похоже и тебя обманули, потому как

ложь - это разница между тем что ты видишь, и тем что ты слышишь....

Удачи!!!

Сообщение отредактировал Евгений_ - 22.11.2010, 15:32

[Наблюдатель]

у меня премиум пак...
в ссылке скорее комфорт, и 1.6 турбо, там мотор другой..

по сравнению , электропривод складывания зеркал есть, электроподъемники все 4 автоматы, фары раздельный дальний -ближний, дневной свет, электроусилитель руля, дисплей 3 страничный,
мультируль - это кнопки на руле?, есть, есть еще круиз контроль и ограничитель скорости, климат контроль 2 зоны , гарантия 3 года . или 100 тыс...

Сообщение отредактировал Наблюдатель - 22.11.2010, 15:37

[бэндэровэц]

У меня в жены какое-то время был пыж307. Сравнивать не буду посколько тема о 308. Хотя соображения есть), но и у 307 и у 308 одна общая беда, клиренс ниже плинтуса . Как читал где-то в нете машина создана с расчетом на горные серпантины Франции. Жена ужасно мучилась с клиренсом, по нескольку раз в месяц бампер пришывали , на Еноте себя чувствовала намного увереней. Но правда эт токо по клиренсу, в основном ей пыж больше нравился, опять же не буду флудить почему.

[Наблюдатель]

на пежо 308 - рашен пак, пружины повыше поставили, а аммо старые оставили, вот их и отстреливает...

[username]

сборка крупноузловая, меня это особо не пугает, все равно перебирать..

нынешней сборки пугаться не стоит, я был на пресстуре, сейчас сборка не то что крупноузловая а оченькрупно узловая! по-сути узла два: в контейнере авто в сборе и двигатель с коробкой которые у нас на заводе соединяют вместе... ну и прикручивают колеса, настраивают, проводят тесты (правда я это видел на примере Си4, но сказали что с пыжами тож самое)

более "детальная" сборка будет появляться со временем и будет появляться локализация деталей, тогда уже есть о чем подумать

а про стеклянную крышу все просто завидуют в еноте мне ее не хватает, былаб в опциях обязательно заказ

Сообщение отредактировал username - 22.11.2010, 23:48

[Drack]

Ого вы тут всего наговорили.

Некоторые тут пыж обижают, а помоему не стоит, нынешний пыж хорошая машина, я его в свое время рассматривал, но... Но пыж не моя машина, просто не моя. Хорошая, красивая, с урчащим таким мотором, но меня в свой салон не приняла.

То что хорошая знаю потому что у моего друга 308, на механике, ездит радуется, машина ездит заводится, не ломается, как наш нот.

Но я бы нот и 308 сравнивать не стал, не знаю как у вас в РФ а у нас цены на машины слишком разные (не будем стравнивать текну с самым дешевым пежо), классы разные, очень разные, мы же не сравниваем НОТ с гольфом, и не сравниваем НОТ с пассатом. НОТ это МАЛЕНЬКАЯ, СЕМЕЙНАЯ машинка, которая покрывает очень много потребностей своими качествами. 308 как вобщем то и гольф, не такая уж и маленькая и не такая чтоб уж и семейная машина. Всмысле они то могут так использоваться, и вряд ли будут хуже чем нот, но это не не их главная позиция.

Для меня нот это микра которую при возможности можно растянуть почти до размеров гольфа, а если точно то можно растянуть до размеров нота А 308/гольф это машина которую нельзя сжать до размеров микры.

ЗЫ. Чем пыж не принял меня в салон - просто мне там за рулем не удобно. Крыша сильно завалена вперед и срезает горизонт, если сидушку опустить ниже становится ацки не удобно. Другое дело 207, так 207 уже можно и с нотом сравнивать

[username]

НОТ это МАЛЕНЬКАЯ, СЕМЕЙНАЯ машинка

на этой маленькой машине отвез на дачу восемь 16ти дюймовых колес, пассажира и пару баулов, в свой большой си4 гольфразмера четыре колеса засовываю со скрипом

[werefish]

отвез на дачу восемь 16ти дюймовых колес, пассажира и пару баулов,

если на пыже крышу разбить - тоже войдет. (это плюсы стеклянной крыши)
вообще, пыжик и перевозка тяжестей как-то не стыкуются.

[DENNIS]

в свой большой си4 гольфразмера четыре колеса засовываю со скрипом

В С4 намного меньше места как на заднем сидении так и в багажнике, он и легче пыжика почти на сто кг. Рассматривал его как вариант, до покупки пыжа.

[username]

вообще, пыжик и перевозка тяжестей как-то не стыкуются.

никто в качестве грузовика его и не рассматривал и тяжести не предлагались, бытовые задачи перевозки колес у каждого случаются два раза в год

[26366]

716 тысяч рублей...
плюс зимняя резина, плюс сигналка, плюс КАСКО..... плюс еще чего-нибудь.... итого под 800....
уж нет
за эти деньги никак не пыжа

Однозначно, за 800 есть выбор, но за плюсы ещё сотня - итого 900. И так далее. Может котлеты отдельно от мух. Давайте сравнивать цены без "плюсов", тем более аппетиты на "плюсы" здорого разнятся.
Лично я присматриваюсь к 308у, но более сконяюсь к Астре 1,4Т Космо(710тр), если хватит терпения, дождусь Мериву 1,4Т Космо.

Сообщение отредактировал Братец Лис - 23.11.2010, 17:00

[Евгений_]

более сконяюсь к Астре 1,4Т Космо(710тр)

знакомый взял Астру 1,6 космо АКПП за 715 ..... уж лучше пыж

Сообщение отредактировал Евгений_ - 23.11.2010, 17:11

[Наблюдатель]

для перевозки колес есть другой транспорт, пежо - малого радиуса действия...

[MORPEH]

А мне не нравится передняя губа с номерным знаком,наверно можно любой даж маленький поребрик цепануть,а у нас моно снять нижний спойлер и номано!