Шило на мыло? Опции

[V_V]

4 года ездил с постоянно горящим ближним. лампы только аналогичные штатному осраму - никаких трещин. стекла сейчас мягкие везде, просто надо включать голову - приехал, помыл стекла, которые с утра чистить будешь и чистишь чистое стекло, а не тереть песком, которое по пути до этого накидало. трещины от печки - опять же голова, всегда оттаиваю стекла печкой и ни одно не лопнуло, печку сразу на стекло после запуска и все, даже на максимальном обдуве все было хорошо. доколол только уже треснувшее на еноте. кстати на нем по по отзывам трещины ползут в основном при попадании камней в нижние углы, в центре стекла у меня скол не прогрессировал никак, а поймал я гайку через месяц после покупки и стекло это я видел на машине спустя два года после продажи.

[Danila78]

4 года ездил с постоянно горящим ближним. лампы только аналогичные штатному осраму - никаких трещин. стекла сейчас мягкие везде, просто надо включать голову - приехал, помыл стекла, которые с утра чистить будешь и чистишь чистое стекло, а не тереть песком, которое по пути до этого накидало.

Я авто б/у брал и достался уж с трещинами на фарах, "протирание песком" тут не причем, фары не мутные! трещины глубокие, лампочки: филипс/нарва/осрам как и положено 55ватт.
Фото фар:



Сообщение отредактировал Danila78 - 5.5.2015, 20:52

[V_V]

песок конечно же относился к царапинам на стеклах, трещин на фарах он само собой не вызывает. а в фарах возможно что-то стояло более 55 Вт у предыдущего хозяина. хотя я такого никогда не видел... удивлён...фары мою регулярно, причём на " горячую", спустя несколько часов езды.

Сообщение отредактировал V_V - 5.5.2015, 21:37

[vova39]

Я авто б/у брал и достался уж с трещинами на фарах, "протирание песком" тут не причем, фары не мутные! трещины глубокие, лампочки: филипс/нарва/осрам как и положено 55ватт.

Согласен с предположением, высказанным ниже:

а в фарах возможно что-то стояло более 55 Вт у предыдущего хозяина. хотя я такого никогда не видел... удивлён...фары мою регулярно, причём на " горячую", спустя несколько часов езды.

Собственно, фары омываются регулярно при поездках по дороге во время дождя, а дождь, бывает, наступает ни с того ни с сего, а фары включены постоянно и никаких проблем. Как вариант таких повреждений, думается мне, был просто скользящий удар пластиком фары обо что-то неострое, так что она осталась жива в целом, но удар не выдержала.

[Bob]

Ребята! Мытье - не мытье тут совершенно не при чем.
При чем, видимо качество пластмассы.
На прошлом Ноте (2006г) мелкие трещины пошли где-то на втором году.
Не царапины, а именно трещины, не сквозные. Некоторые из них стали сквозными. Росли до длины ок. 30мм
Так с трещинами и продал на 7м году и 186т. км
На нынешнем (с 12.2012) уже 90000км трещин нет
На обоих всегда ездил и езжу с включенным светом.

Да, лампы Филлипс +30%

Сообщение отредактировал Bob - 5.5.2015, 23:45

[stepan]

У меня Ноут 2011 г.в. пробег сейчас 87 т.км, трещины на фарах появились в прошлом году, причем на обеих, лампы стояли филипс +30%, возможно из за этого появились трещины..фары не потеют...

[Danila78]

Вот тема по фарам: https://nissan-note.info/forum/viewtopic.ph...asc&start=0

Обсуждали, механическое воздействие исключили, но и точные причины появления трещин не известны
Тут думаю совокупность нескольких факторов приводит к трещинам, так-же как и конденсат капающий с потолка в зимнее потепление.

[Just_Fog]

не отклоняйтесь от темы господа. я жду от вас однозначного ответа с пояснениями, менять или нет. еще волнует все же вопрос, как этот двиг переживет газ, не доставит ли это проблем?

[алексей 578]

Здесь все ( ну или большенство ) , за енота

[Александр1990]

Почему так принципиально ГАЗ???
Снимите с калины да продайте, не такой уж большой расход у зверька...

[Just_Fog]

по трассе судя по всему 7-8 на 120-ти? это большой на мой взгляд

[Danila78]

по трассе судя по всему 7-8 на 120-ти? это большой на мой взгляд

На 1.4 при 90-110 расход около 5.5-7л. Не знаю "кто" меньше кушать может при 88л.с.
Да и еще 92 (хороший) можно заправлять.

На счет газа: вы что по 50-80 тыс. в год накатываете? только при таком большом пробеге можно говорить о какой-то рентабельности установки ГБО!

Сообщение отредактировал Danila78 - 6.5.2015, 14:00

[vova39]

не отклоняйтесь от темы господа. я жду от вас однозначного ответа с пояснениями, менять или нет

Однозначного ответа нет и не может быть .

[Александр1990]

тогда вам сюда!!! https://auto.mail.ru/article/55181-2152_km_...a_eto_realnost/

[vova39]

На счет газа: вы что по 50-80 тыс. в год накатываете? только при таком большом пробеге можно говорить о какой-то рентабельности установки ГБО!

Да нет, на самом деле даже при 20 тык в год ГБО себя начинает окупать по прошествии 3-4 лет (в зависимости от цены самой установки). Но в целом согласен, что при небольших пробегах установка ГБО не имеет большого практического смысла.

[Just_Fog]

я накатываю 30-40 в год и гбо уже есть. снятие его стоит 2тыры, установка 6. 8тыр итого. оно того точно стоит

по трассе судя по всему 7-8 на 120-ти? это большой на мой взгляд

На 1.4 при 90-110 расход около 5.5-7л. Не знаю "кто" меньше кушать может при 88л.с.
Да и еще 92 (хороший) можно заправлять.

На счет газа: вы что по 50-80 тыс. в год накатываете? только при таком большом пробеге можно говорить о какой-то рентабельности установки ГБО!

вв поло седан 5-5,5. 105лс

[Danila78]

вв поло седан 5-5,5. 105лс

Это реальный расход (проверенный чеками, на разных авто), а не циферки на дисплее(документах)? Я на своем экране и 4.5л видел как-то
При таком раскладе поло в городе должен не больше 7л кушать! очень сомневаюсь в реальности этих цифр.

По газу вот можно почитать тему: https://nissan-note.info/forum/viewtopic.ph...asc&start=0
А бак куда ставить? на еноте докатка, бак наверно выпирать будет из пола багажника....(((

Сообщение отредактировал Danila78 - 6.5.2015, 15:00

[Just_Fog]

да, это реальный расход, до полного, лично его проверял, потому что так же не верил)))
бак вниз, сверху докатка и кусок фанеры вместо полок

[vova39]

вв поло седан 5-5,5. 105лс
да, это реальный расход, до полного, лично его проверял, потому что так же не верил)))

У меня сейчас средний расход по трипу около 8-ми, но и жаловаться грех, потому как притопить за 150 км/ч на
трассе любитель, да и стиль вождения не способствует экономии топлива. К чему это я, а к тому, что средний расход топлива - это сферический конь в вакууме, то есть, при каких условиях на Поло были получены цифири в 5,5? Опять же иногда с улыбкой смотрю на наклейки на некоторых многолитровых Жыпах "Fuck fuel economy" или "Двухлитровым должен быть пакет молока" , а в то же время многие люди на таких машинах умудряются относительно экономично передвигаться .
По поводу ГБО - если Вы убеждены в необходимости его установки, то к чему вопросы по данной тематике, причем при озвученных пробегах это действительно будет давать профит.
PS Судя по развитию темы, Вы не только тут развили подобную бурную деятельность - "Убедите меня в необходимости замены Калины на Ноут (Поло, Фокус, Солярис...)", а выбирать-то нужно сердцем .

[V_V]

не очень то видимо и хочется. как-то у меня таких вопросов не было ни разу. вопрос был только потяну ли то, что хочу. но тут никто не подскажет... лучше брать свежее довольно, чтобы меньше было сомнений, что что там было до меня и что ждёт впереди, в идеале с остатком гарантии. в ином случае лучше наверно новый ваз. не так уж они сейчас плохи, как хают везде. хотя хают всё))) только вчера читал на сайте комментарии по рестайлу полуседана - что-то типа VW полное Г, знаю точно, в 14 году продал гольф 4, достал поломками... ясен пень, уже гольф 7 два года продаётся....
а так даже и убедят потом убеждавшие ещё и виноваты будут, если замена не понравится...