Расширители на арки (уширители крыла)., Реплика оригинальных KE760-9U080 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Расширители на арки (уширители крыла)., Реплика оригинальных KE760-9U080 |
Ozzy-Kiev |
28.12.2013, 12:00
Сообщение
#61
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 3 170 Регистрация: 15.6.2011 Из: Киев (краина У) |
Сергей, привет. Давно слежу за твоим внешним тюнингом, хотя ты знаешь что я не сторонник этого. Я больше по внутренним жизненным удобствам которые радуют не чужой взгляд, а свой -когда я пользуюсь автомобилем.
Но у каждого есть свои хобби, заморочки и право на то что душе ближе, поэтому для практичности накладок для арок и для дополнения поста от Эдвига хочу привести ассоциацию с ветровиками. Вот смотри, все покупают и ставят их. Вначале они новенькие, блестят на солнце аж взгляд радуют. Но проходит 2-3 зимы и мы имеем коцанные, уже матовые ветровики. Почему так происходит объяснять думаю нет надобности. А какой эффект будет с накладками на арки при обильном пескаструе? Я к тому, что из практических соображений, пластик для залива в матрицы лучше использовать матовый. При эксплуатации на матовом покрытии коцанки и даже локальные дошлифовки самими владельцами каких-либо серъёзных царапин будут не столь бросаться в глаза как если бы это был изначально пластик с глянцевой поверхностью. Для любителей глянца, матовые накладки можно и самому посадить на глянцевый лак как и сделать покраску под цвет кузова что лично для меня кажется будет безвыразительно. А вот если будет наоборот, то увы: потеряют очень быстро внешний вид в глянцевом исполнении или начнут диссонировать о чём будут каждый раз напоминать своему владельцу, который внешние элементы покупал для того что бы глаз радовался а не наоборот. Люди ждут не рекламную декоративную защиту от накладок, а красоту, и эту красоту, в условиях пескоструя нужно сохранить /замаскировать. Свойства товара думаю показал правильно с нужной стороны? А по составу все прекрасно понимают, что чем больше каучука будет в составе пластмассы тем более эластичный варинт получится, более стойкий и менее заметный к царапулям. Сообщение отредактировал Ozzy-Kiev - 28.12.2013, 12:08 ______________________________________
|
||
Edvig |
28.12.2013, 12:00
Сообщение
#62
|
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 258 Регистрация: 1.5.2011 |
Но вообще то оригинальные которые они больше резиновые тогда это еще круче! И это... подытожу свое мнение насчет практичности стекловолокна для авто: реснички - да, спойлер - да, решетка бампера - да, арки колес - нет ИМХО Сообщение отредактировал Edvig - 28.12.2013, 12:13 -------------------- Audi Q5 Premium S
45 TFSI S tronic quattro Sport 2020 г.в. |
Shaft |
28.12.2013, 12:39
Сообщение
#63
|
||
Енот-полоскун Группа: Модераторы Сообщений: 6 810 Регистрация: 8.5.2008 Из: Одесса-Мама |
Сергей, привет. Давно слежу за твоим внешним тюнингом, хотя ты знаешь что я не сторонник этого..... Привет Оскар Отвечу коротко 1 - стекловолокно в матрицу не заливается, а закладывается слоями, а потом заливается смола-отвердитель --- технология распита в сети уже лучше некуда -- поищи. 2 - черный глянец который ты видишь на самом деле верхний защитный слоя геля - гелькоут -- поищи в сети описание. И по другому сделать НЕЛЬЗЯ ! 3 - Выходное изделие можно по сути легким слоем грунта черного задувать, если кого смущает - но это как раз уже будет полумера Получится матовое изделие 4 - Расширители предусмотрены пОд покраску - поэтому не вижу смысла еще что то с ними делать. Тоесть у каждого купившего есть два вариант по сути: красить или не красить НО тогда думать чем их покрывать - Я уже предлагал -- пленкой, бронированием да чем угодно и на что фантазии хватит. 5 - Я бы не стал сравнивать тонюсенькие, сделанные из дешевой китайской пластмассы ветровики с нашими изделиями, серьезно ! Количество слоев не то, используемые материалы не те -- да и в целом процесс производства вообще не тОт. Ветровики производятся пресс формой за какие то там сичтанные минуты. Изделия из стекловолокна делают несколько часов, слой за слоем, отвердитель, закрепитель и так далее.... 6 - Даже будучи покрашенные они выделяются на машине. Что тебе нужно еще ? Хочеться - можно покрасить их в черный а не в цвет кузова - будет тебе еще дополнительное выделение + защита в виде: краски + лака. 7 - про рекламную декоративную -- вообще не понял. эти изделия одним махом решают все твои задачи - защита + красота + еще что то =))) Расскажу еще одну историю -- Мерседес 200 какой то там, я не помню точно маркировку --- предыстория такова что у человека постоянно ржавеют передние крылья, просто моментально испаряются (говорят вроде болячка у этой модели такая), так вот человек настолько уже устал покупать железо и через пару лет еще менять что он обратился к нам, оплатил матрицу (которая к слову обошлась ему как два комплекта из 8-ми матриц этих расширителей - в общем много стала ), ему сделали полностью передние крылья (там фактически две матрицы - левая и правая), он их покрасил, ему их поставили (зазору к слову стрельнули идеально - как будто так и шло по заводу) и человек довольный уехал По сути уже вечные крылья, при аккуратной эксплуатации. К чему это Я ? А к тому что с дуру можно сломать ЛЮБУЮ вещь, будь то из железа или пластика или еще чего ! В отношении внешнего вида, примеры того же Енота с Импул расширителями (к слову такими же стекловолоконными): Но вообще то оригинальные которые они больше резиновые тогда это еще круче!За 8-ь кусочков это абсолютно неприемлимая цена была =))) Хотя я когда то купил их НО чуток дешевле правда. А по составу все прекрасно понимают, что чем больше каучука будет в составе пластмассы тем более эластичный варинт получится, более стойкий и менее заметный к царапулям. Ты собираешься их цапарать ? Намеренно ? Ну жди тогда пока Макс запустит свое производство Может быть ценник и свойства материала тебя устроят И это... подытожу свое мнение насчет практичности стекловолокна для авто: Ну это твое мнение реснички - да, спойлер - да, решетка бампера - да, арки колес - нет ИМХО Л200 ездит аж бегом и все окей Напомню кстати свой бампер каким он вышел после ремонта (материал также стекловолокно): не было поЛностью всей левой стороны http://fotkidepo.ru/photo/471055/45163MHX2...RlCx/793774.jpg НО все отлично отремонтировалось http://fotkidepo.ru/photo/471055/45163MHX2...RlCx/793773.jpg Резюмируя уже в который раз - каждый пусть решает для себя САМ ! Никого заставлять или навязывать что то Я не собираюсь. Даже лучше наверное сказать так - боитесь, переживайте - не заказывайте мне потом спокойней будет пы.сы. удивительно другое просто то все просили просили - а тут вдруг стОлько критики выявилось Если бы было все так как Вы пишите - ТО на ВНЕДОРОЖНИКАХ не ставили бы арки из стекловолокна !!! ______________________________________
|
||
OLG |
28.12.2013, 15:51
Сообщение
#64
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 89 Регистрация: 14.3.2013 Из: Беларусь, г. Гомель |
Вставлю и свои пять копеек - взял весь обвес от Сергея, доволен, как СЛОН , возьму и 9 и 10 части от расширителя и юбку на бампер, часто летом езжу на рыбалку и расширители (покрашу текстурной краской для бамперов), после кустов, уменьшат количество царапин на кузове и необходимость полировки
______________________________________
|
||
Edvig |
28.12.2013, 16:27
Сообщение
#65
|
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 258 Регистрация: 1.5.2011 |
И это... подытожу свое мнение насчет практичности стекловолокна для авто: Ну это твое мнение реснички - да, спойлер - да, решетка бампера - да, арки колес - нет ИМХО так я так и написал пы.сы. удивительно другое просто то все просили просили - а тут вдруг стОлько критики выявилось Это не критика, а выражение своего мнения. Или в этой ветке принято только восхищаться? Если бы было все так как Вы пишите - ТО на ВНЕДОРОЖНИКАХ не ставили бы арки из стекловолокна !!! ну не все же берут с точки зрения практичности ))) практичнее использовать из ABS-пластика. Вот не хотел же быть КЭПом, но... вот посмотри: http://www.youtube.com/watch?v=UQS879REjLE -------------------- Audi Q5 Premium S
45 TFSI S tronic quattro Sport 2020 г.в. |
Shaft |
28.12.2013, 16:49
Сообщение
#66
|
||
Енот-полоскун Группа: Модераторы Сообщений: 6 810 Регистрация: 8.5.2008 Из: Одесса-Мама |
Да нет - отчего же - можно и нужно выражать свое мнение НО не нужно забывать и другие факторы, тоесть не стоит оценивать это однобоко
Персонально для тебя могу сделать из пластика обычного - готов заплатить за комплект сумму раза в два превышающую текущую ? Думаю Нет Вот и весь сказ ______________________________________
|
||
OLG |
28.12.2013, 17:27
Сообщение
#67
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 89 Регистрация: 14.3.2013 Из: Беларусь, г. Гомель |
После продемонстрированных "напряжённых ситуаций" в ролике нужно менять и крыло авто
______________________________________
|
||
Ozzy-Kiev |
28.12.2013, 18:24
Сообщение
#68
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 3 170 Регистрация: 15.6.2011 Из: Киев (краина У) |
Сергей, твоя некоторая эмоциональность, услышанная также мною, не свойственна тем постам, которые я привык читать от тебя, хотя может лично мне это показалось.
Не знаю что тебя могло задеть, просто скажу ещё проще: мне не столь интересен сам процесс как для простого обывателя, ибо я в нём не торчу и будет это стекловолокно или пластик или ещё что-либо - мне абсолютно не важно. Оставляю выбор технологий за теми кто знает где есть больше плюсов чем минусов как в технологическом, так и коммерческом аспектах. Я высказал мнение, что было бы практичней этот "продукт" (уже даже не знаю как бы его правильно назвать что бы потом не было второго витка развития бессмысленных событий) сделать с матовым покрытием и привёл доводы, почему так было бы интересней. Не мне лично, ни тебе, а тем покупателям, которые возьмутся установить накладки без покраски. Ведь есть и такие, как и я также, которые считают что накладки без покраски визуально расширяют арки как это так же реализуется на паркетниках. Плюс практичность о которой я писал дабы по покраске не убиваться с балончиком над каждой царапулей. это было моё мнение, которое не стоит буквально воспринимать в штыки. Я не знаю всей производственной подноготной, поэтому не знаю ответа можно сделать поверхность матовой или будет только глянец. Именно поэтому и задал вопрос с тем вариантом, который для практичности мне видится более удачным решением. Где же здесь критика или что-то подобное? Кстати, извини что здесь в теме, но накладки на арки и под покраску, как на фото конечно чуток удачно будут гармонировать с другими деталями тюнинга, рядом подходящих к ним, но! именно отдельно без всех остальных решений, эти элементы накладок мне напомнили подкаченные боттексом губки у какой нибудь дуры-блондинки. Думаю те кто хочет накладки под покраску - не согласятся со мной, но отдельно без других элементов как по мне, эти накладки без покраски смотрелись бы как расходник, а не элемент кузова. А с покраской - вроде как и элемент кузова, но уж как-то натянутый, боттексный. Но тюнинг - это особое искусство, поэтому спорить никто не берётся что лучше и красивше. Я больше практик, поэтому может кусок моего виденья поможет сделать продукт более долговечным или более широким для разные вкусовые аудитории. Сообщение отредактировал Ozzy-Kiev - 28.12.2013, 20:45 ______________________________________
|
||
Shaft |
28.12.2013, 22:37
Сообщение
#69
|
||
Енот-полоскун Группа: Модераторы Сообщений: 6 810 Регистрация: 8.5.2008 Из: Одесса-Мама |
как всегда Оскар много текста НО Я его осилил весь
Итак что могу сказать - по сути никаких обид, да и с чего бы -- просто Я честно говоря удивлен был таким настойчивым разглагольствованием на тему - протрутся или не протрутся - и что было бы если бы использовать пластик Притом что насколько Я понимаю особого понимания процесса производства то и нет, или есть но оно не основано на реальном производстве а скорее всего примеры из сети - а там довольно таки много негатива потому что НЕ СОБЛЮДАЮТСЯ требуемые нормативы и технологии при производстве ! В общем думаю уже сказано было достаточно, да и ... кто в теме и понимает - тот и так все видит Матовые или глянцевые это уже нюансы, которые никак не влияют ни на качество, ни на внешний вид. Кто хочет красить - тот и так покрасить, а кто не собирался этого сделать - или пленкой затянет, или сам заматует и задует из баллончика. По сути как Я уже писал матовать и грунтовать можем и у нас НО тогда они будут очень блеклые и тусклые -- внешний вид их от этого тОлько проиграет - проверенно ! Как то так получилась быстрая примерка на холоде (походу скосил немного - в реалии будет ровно стоять): ______________________________________
|
||
Ozzy-Kiev |
28.12.2013, 22:54
Сообщение
#70
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 3 170 Регистрация: 15.6.2011 Из: Киев (краина У) |
Сергей, если ты написал это:
.....Я честно говоря удивлен был таким настойчивым разглагольствованием на тему - протрутся или не протрутся - и что было бы если бы использовать пластик .... то ты и не осилил и не понял как всегда Оскар много текста НО Я его осилил весь .... т.к. писал что поверхность накладок из глянца быстро станет бросаться в глаза получая пескоструй и становясь локально матовой. Практичней было бы сразу делать матовые накладки. .........протрутся или не протрутся - и что было бы если бы использовать пластик .... ______________________________________
|
||
BENZINA |
28.12.2013, 23:00
Сообщение
#71
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 8 939 Регистрация: 12.12.2010 Из: С космодрома |
Мне нравится и буду ставить просто черные пусть лучше их пескоструит чем крылья.
______________________________________
|
||
Shaft |
28.12.2013, 23:03
Сообщение
#72
|
||
Енот-полоскун Группа: Модераторы Сообщений: 6 810 Регистрация: 8.5.2008 Из: Одесса-Мама |
Мне нравится и буду ставить просто черные пусть лучше их пескоструит чем крылья. вОт золотые слова ______________________________________
|
||
Shaft |
29.12.2013, 1:57
Сообщение
#73
|
||
Енот-полоскун Группа: Модераторы Сообщений: 6 810 Регистрация: 8.5.2008 Из: Одесса-Мама |
вот кстати ради интереса Арки на Л200 - полностью стекловолокно
пы.сы. была история - сделали товарищу такие арки модель2 из 3-х слоев, так вот он умудрился на природе этой аркой в дерево въехать, итог - арка целая, хоть бы хны - а крыло помялось ______________________________________
|
||
Edvig |
29.12.2013, 9:27
Сообщение
#74
|
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 258 Регистрация: 1.5.2011 |
А чего тут рассуждать и писать много букав?
Смотрите видео (Сообщение #65) о сравнении стеклотканевых и АБС-пластиковых и делайте выводы. Вспоминайте сопромат в конце концов, физику Сообщение отредактировал Edvig - 29.12.2013, 9:52 -------------------- Audi Q5 Premium S
45 TFSI S tronic quattro Sport 2020 г.в. |
kartoshka |
29.12.2013, 10:25
Сообщение
#75
|
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 147 Регистрация: 4.11.2012 Из: Москва новокосино |
По мне так тут есть два мнения. Я хочу купить и я не хочу их купить. А делает Серега на совесть тут не поспоришь. А что по мне так пусть пескоструит их, чем металл.
______________________________________ |
Shaft |
29.12.2013, 14:12
Сообщение
#76
|
||
Енот-полоскун Группа: Модераторы Сообщений: 6 810 Регистрация: 8.5.2008 Из: Одесса-Мама |
А данная реплика будет изнашиваться (а стойкость к износу обусловлена только прочностью самого верхнего лицевого слоя) и становиться светлокоричневой, как изнаночная сторона. т.к. писал что поверхность накладок из глянца быстро станет бросаться в глаза получая пескоструй и становясь локально матовой. Практичней было бы сразу делать матовые накладки. постараюсь ответить еще раз обстоятельно по поводу "глянцевые<=>матовые", "будут изнашиваться или нет" и как с этим жить Итак, технология такова что закладка материалов в матрицу производится в обратной последовательности, тоесть вначале наносится гель (который в толщину идет порядка 0,5-0,8мм, и который кстати дает именно глянец) который называется гелькоут, и потом уже закладывается стеклоткань пропитанная смолой, слоями нужной толщины для того или иного изделия и в том или иной месте изделия (углы, стыки усисливаются), ну и еще пара тройка решений связанных с производством При съеме изделия из матрицы, наружний слой имеет тот самый глянец. Сделать поверхность матовой, можно НО это уже идет как бы дополнительная операция - покрытие грунтом, который гОраздО менее стоек к воздействиям наружней среды чем гелькоут в виде глянца на поверхности. Матовую деталь достать из матрицы нельзя ! Плюсы глянца/геля/гелькоута: - толщина верхнего слоя больше во много раз чем толщина краски = порядка 1мм против нескольких микрон. - верхний слой довольно таки устойчив к внешним воздействиям, именно в этом его и назначение - защищать следующий слой изделия от агрессивной среды и механических повреждений, сохраняя прочность всего изделия. - очень хорошо полируется убирая мелкие царапинки скажем -- шкурой порядка 150 зернистости --- в итоге опять получите идеальную поверхность. - в завершение более эстетический внешний вид. по сути можно ставить даже не покрашенным - поскольку гель хорошо сопротивляется воздействиям агрессивной внешней среды. Плюсы матовой поверхности: - по сути один - не броская внешность и сочетание с непокрашенными молдингами на дверях, они помоему матовые идут Минусы матовой поверхности: - в том, что слой грунта на поверхности изделия не слишком большой и любые царапки будут мне кажется сильнее бросатся в глаза и будут более заметны. По идее ответил на все вопросы пы.сы. кстати ролик о прочности стеклопластика А чего тут рассуждать и писать много букав? роликов в сети достаточное количество =)))Смотрите видео (Сообщение #65) о сравнении стеклотканевых и АБС-пластиковых и делайте выводы также когда то скептически все относились к композитным защитам двигателя - а Я езжу с клиренсом 5см, цепляю ей асфальт - а она живет себе =)))) Прочность стеклопластика: - http://www.youtube.com/watch?v=yix8UePap0E - http://www.youtube.com/watch?v=WZ58vYs15os пы.сы. из стеклопластика давно уже делают детали гОраздо более сложные и объемные изделия - суда, отдельные крупные части автомобиля и прочее прочее прочее ______________________________________
|
||
Bob |
29.12.2013, 15:46
Сообщение
#77
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 3 081 Регистрация: 30.11.2006 Из: Свердловская область, Егоршино |
На золотистом (желтом) некрашенные смотрятся великолепно.
Интересно, как это будет выглядеть на Темно-красном (вишневом). Не крашенные и крашенные в цвет. А желтый - боевой Енот. У моего прежнего такие же пороги были Да, матовую окраску легко сделать с помощью черного антигравия из баллончика. Глубоко матовый черный ______________________________________
|
||
Ozzy-Kiev |
29.12.2013, 17:58
Сообщение
#78
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 3 170 Регистрация: 15.6.2011 Из: Киев (краина У) |
Раз уж нет возможности делать матовую поверхность, то для тех кто хочет накладки иметь без покраски, можно лишь вооружиться матовой чёрной краской. И тем самым не нужно снимать каждый раз ту или иную панель, а лишь периодически, при получении свежих сколов, явно бросающихся в глаза, просто их подкрашивать.
Как в принципе сделали бы и те, кто отдал бы накладки под покраску и содержали бы их с помощью красящего набора с соответствующим цвету своего кузова оттенком. Т.е. и в 1-м и во 2-м случае для особо щепетильных, а может и нет (сам имею набор кузовной краски, но не лечу по каждой царапуле в сервис), наш "take care" имеет единый принцип что скорее всего всех устроит. В противном случае можно вообще не заморачиваться ничем и будет тоже гуд: люди ездят по разным дорогам, стартуют по-разному, поэтому и пескоструй - это вероятностная величина, от которой так же полностью не защитишься как и от износа шин. Остаётся только юзать и любоваться техническими решениями, которые к счастью имеет возможность предоставить нам Сергей из солнечной Одессы-Мамы. ______________________________________
|
||
Edvig |
29.12.2013, 18:33
Сообщение
#79
|
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 258 Регистрация: 1.5.2011 |
Мне нравится и буду ставить просто черные пусть лучше их пескоструит чем крылья. У нас ездит енот 2006 года, специально смотрел у него крылья - за 7 лет крылья не отпескоструены ни разу ))) Рекламный слоган стирального порошка пропущу за очевидностью ))) -------------------- Audi Q5 Premium S
45 TFSI S tronic quattro Sport 2020 г.в. |
ANDREW1958 |
29.12.2013, 18:49
Сообщение
#80
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 3 568 Регистрация: 3.1.2011 |
***
Сообщение отредактировал ANDREW1958 - 12.7.2020, 16:41 ______________________________________
|
||
Текстовая версия | Сейчас: 29.4.2024, 16:44 |