IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

10 страниц V « < 8 9 10  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
> "Сказки Отца Фёдора", Павы, Фтор Павы, технические решения
алексей 578
сообщение 19.5.2020, 20:10
Сообщение #181


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 917
Регистрация: 19.9.2012
Из: москва



Ещё вопросы есть biggrin.gif ?( КЭП). smile.gif


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2012)
Comfort
Светло-коричневый - C30/M
--------------------
Изображение
Пользователь в онлайне!Карточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Василий
сообщение 19.5.2020, 22:04
Сообщение #182


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 5 980
Регистрация: 13.10.2009
Из: Ижевск



Цитата(Отец Фёдор @ 19.5.2020, 20:10) *

Сейчас масло делают в основном из отработки (требование зеленых о сохранении природы и обычное глобальное мошенничество).
После 1,5 тысяч км в результате гидролиза такого масла водяным паром, разрушаются присадки.

Очередные страшилки. Видимо, с целью искусственно раздуть проблематику угара масла.
Во-первых, не в основном из отработки, а весьма ограниченно из отработки. Законодательство некоторых стран обязывает маслопроизводителей использовать не менее 10% refining base oil от общего объема. Согласитесь, десятая часть -- это далеко не "в основном". И ни один масляный концерн не торопится применять больше требуемого. Потому что итоговая себестоимость регенерации выше, чем производство из сырой нефти. Если бы было выгодно, закона не потребовалось бы. Так что мошенники здесь не пасутся. А в России и этого мизера нет. Даже если бы чудом захотели, то не смогли бы. Существующий сбор отработки ничтожный, и организовать его до промышленных масштабов накладно.
Во-вторых, деградация присадок начинается не после полутора тысяч км, а сразу. Но при нормальных (отнюдь не щадящих, вполне обычных) условиях эксплуатации они сохраняют хороше качество минимум до 7-8 тысяч км и достаточно удовлетворительное до 10 тысяч км и дольше.

Сообщение отредактировал Василий - 19.5.2020, 22:47


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2013)
Comfort
Белый - 326/S
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Отец Фёдор
сообщение 19.5.2020, 23:48
Сообщение #183


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 369
Регистрация: 2.8.2015



Василий!
Ваше мировоззрение отстало лет на десять...

2011год Valvoline выпускает моторное масло, сделанное на 50% из "отработки"

На досуге ознакомьтесь с Директивой Совета Европейских Сообществ 75/439/ЕЭС от 16 июня 1975 г. об устранении отработанных масел.

А как работают местные умельцы!!!

Раскрыта сеть по производству поддельных масел в Ростове, Толятти, Москве, Солнечногорском районе.


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2013)
Luxury
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Василий
сообщение 20.5.2020, 6:37
Сообщение #184


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 5 980
Регистрация: 13.10.2009
Из: Ижевск



Опять сочиняете.
Я не отстал на десять лет. До сих пор вопрос не прогрессе технологий, а в коньюктуре. Законодатели пытаются подстегивпть производителей, да слабо выходит. Потому что коррупция и лоббирование тоже не стоят на месте.
Valvoline NexfGen -- пока еще не ширпотреб. Скорее, имиджевый концептуальный продукт, своего рода задел на будущее.
Как бы то ни было, его база с 50-ю процентами регенеранта ничем не хуже полностью свежей. Кстати, обычно выход refining base oil от первичного сырья, т. е, отработки -- 60-90%. Так вот, у NextGet эта цифра заметно ниже. Такова цена за качество.
Что касается контафакта, то его бодяжат отнюдь не из отработки. Ею там и не пахнет.
Ваши наезды на качество масел -- очередная агрессивная реклама своей системы вентиляции. Попытка создать видимость абсолютной востребованности. "Мои сантехнические поделки ужасно необходимы для спасения мотора от дрянных современных масел."
Спору нет, конструкции действительно весьма эффективные. Но, по большому счету, очень скромно улучшают эксплутационные характеристики мотора. Западет на них разве только перфекционист, помешанный на чистоте мотора.
Нормальный владелец тачки с пробегом 50-200 тысяч км и угаром 200-1000 мл/10000 км не считает, что мотор "превращается в тыкву", как Вы кликушествуете.

Сообщение отредактировал Василий - 20.5.2020, 7:43


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2013)
Comfort
Белый - 326/S
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Отец Фёдор
сообщение 20.5.2020, 12:14
Сообщение #185


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 369
Регистрация: 2.8.2015



Продолжим.
Вся липкость масла прилипла:
Страшилки от мотористов из автосервисов.

О липкости:
https://www.chem21.info/info/1787754/

Липкость гробится гидролизом.
Гидролиз от воды в картере.
Вода в картере от нештатной работы вентиляции картера.
Нештатная работа вентиляции картера от не соответствия характеристики PCV клапана объему картерных газов, производимым конкретным ДВС в данное время.

В современных ДВС вентиляции картера практически нет.
Присутствует удаление только ограниченного избытка давления.

Яркий пример предоставил наш уважаемый коллега note_book

Изображение


4-5 бочек отработки в месяц продает перекупам средняя шарашка по замене масла.
А это порядка несколько десятков ЖД цистерн в месяц...




______________________________________
NOTE 1.6 AT (2013)
Luxury
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Василий
сообщение 20.5.2020, 18:24
Сообщение #186


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 5 980
Регистрация: 13.10.2009
Из: Ижевск



Цитата(Отец Фёдор @ 20.5.2020, 12:14) *

В современных ДВС вентиляции картера практически нет.

Конечно. Само собой, это ускоряет деградацию масла. Только не так быстро, катастрофично и тотально (в рамках разумных сервисных интервалов замены) как Вы расписываете.

Сообщение отредактировал Василий - 20.5.2020, 18:25


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2013)
Comfort
Белый - 326/S
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Отец Фёдор
сообщение 20.5.2020, 19:45
Сообщение #187


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 369
Регистрация: 2.8.2015



Василий!
На предыдущем фото от note_book нет катастрофы.
Так происходит у ВСЕХ...
И у Вас тоже.

Процесс образования эмульсии скрыт от глаз владельца ДВС.

Многие считают этот процесс нормальным и обратимым, типа вода из окружающего воздуха проникает в ДВС, конденсируется, а после благополучно испаряется.
Да Вы и сами убеждали нас пару раз, что спокойно можете вылить воду в масло и ничего плохого не произойдет...

Я показал все эти нежелательные причины, и способы устранения или недопущения.

Вам лично никто не навязывает никаких действий.
Мне симпатична Ваша критика.

Продолжим!



______________________________________
NOTE 1.6 AT (2013)
Luxury
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Василий
сообщение 20.5.2020, 20:55
Сообщение #188


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 5 980
Регистрация: 13.10.2009
Из: Ижевск



Вы меня не слышите. Точнее, не желаете услышать.
Попробую еще раз: в общем виде верно описываете механизм, разрушающий масло. Но конкретно чрезмерно драматизируете ситуацию. Видимо, для Вас это идея-фикс.
Например, у моего предыдущего Енота пробег сейчас 230 тысяч км. Угар масла 300 мл/10000 км. Топливная экономичность, приемистость и прочие показатели отличные. И это стандартная, типовая ситуация для миллионов подобных тачек, над которыми не издевались зверской ездой и отсутствием техобслуживания.
Или, по-Вашему, я просто везунчик?

И еще, для ясности. Содержание моих последних постов касается исключительно только вот этой Вашей выдумки:
Цитата(Отец Фёдор @ 19.5.2020, 20:10) *

Сейчас масло делают в основном из отработки

Вы же, будучи бесспорно знатным демагогом, продолжаете ловко смещать акценты, выдергивать из контекста, произвольно изменять понятия и игнорировать "неудобные" вопросы и утверждения. Лишь бы придать убедительности своей линии всепропальщика.

Сообщение отредактировал Василий - 20.5.2020, 21:05


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2013)
Comfort
Белый - 326/S
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
алексей 578
сообщение 21.5.2020, 6:40
Сообщение #189


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 917
Регистрация: 19.9.2012
Из: москва



Жижа - это все! biggrin.gif


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2012)
Comfort
Светло-коричневый - C30/M
--------------------
Изображение
Пользователь в онлайне!Карточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Отец Фёдор
сообщение 21.5.2020, 12:44
Сообщение #190


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 369
Регистрация: 2.8.2015



О жиже я уже более года ничего не упоминая.
Да, она работает, работает идеально.

Угар масла 300 мл/10000 км.

У note_book как раз такой, как и у Вас, как у меня.

"...И это стандартная, типовая ситуация для миллионов подобных тачек, над которыми не издевались зверской ездой и отсутствием техобслуживания..."


Но!!!
После трехлетнего возраста на ЛЮБОМ дырчике происходит запланированная деградация узлов и механизмов.

Изображение

Изображение

Характеристика нового клапана на новом ДВС

Изображение

На возрастном ДВС характеристики нового PCV клапана не соответствуют производимому объему картерных газов.
Его просто подклинивает в крайних положениях.

Вода накапливается в картере, масло все сильнее деградирует, эмульсией выносятся присадки в камеру сгорания, где начинается механический исзнос поршневой абразивом из присадок.

Изображение

Липкость (маслянистость) масла значительно снижаются уже после 1,5 тысяч.

Узлы, которые смазываются не под давлением начинают интенсивно изнашиваться
Изображение

Начинает изнашиваться цепь и зубья звезд...

О подделках масла из отработки в регионах...
У нас в Ростове КОЛОСАЛЬНЫЕ объемы.
Уже никто не обращает на это внимание.
Громкие разоблачения закончились ничем.
Все и всЁ на местах, клеят наклейки и рисуют штрих и другие коды.
В Москве и по все России тоже сплошной контрафакт.
Или у Вас другая информация?






______________________________________
NOTE 1.6 AT (2013)
Luxury
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
алексей 578
сообщение 21.5.2020, 13:51
Сообщение #191


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 917
Регистрация: 19.9.2012
Из: москва



Вам про Фому, а вы всё про Ерёму.
Масло деградирует? - Да!
Износ мотора, узлов, деталей происходит с течением времени? - Да!
Критично?! - НЕТ!!!


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2012)
Comfort
Светло-коричневый - C30/M
--------------------
Изображение
Пользователь в онлайне!Карточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Отец Фёдор
сообщение 21.5.2020, 14:42
Сообщение #192


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 369
Регистрация: 2.8.2015



А кто против этой аксиомы?
Я только рассуждаю вслух.

Раньше и трава была зеленее и дырчики были миллионерами, а сейчас...
Голову в песок, маску на хвост...

Продолжаем!


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2013)
Luxury
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
алексей 578
сообщение 21.5.2020, 14:47
Сообщение #193


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 917
Регистрация: 19.9.2012
Из: москва



О чём? biggrin.gif


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2012)
Comfort
Светло-коричневый - C30/M
--------------------
Изображение
Пользователь в онлайне!Карточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Отец Фёдор
сообщение 21.5.2020, 19:49
Сообщение #194


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 369
Регистрация: 2.8.2015



О теме "Сделаем сами!"


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2013)
Luxury
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Bob
сообщение 21.5.2020, 20:47
Сообщение #195


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 856
Регистрация: 30.11.2006
Из: Свердловская область, Егоршино



Цитата(Bob @ 19.5.2020, 19:28) *

Цитата(Отец Фёдор @ 19.5.2020, 3:28) *
А проблемы с маслом есть у всех.
Что в данном случае имеется в виду?


Цитата(Bob @ 19.5.2020, 22:26) *

Не, не, не!
Я не спрашивал от чего появляются проблемы.
Я спрашивал, что ты имеешь в виду под проблемой с маслом?


пробег 271000км
Замена масла через 10000
последние 200000км расход масла за 10000 300...400мл
последние 130000 масло тот самый ужасный Вальволин biggrin.gif

Да, как минимум дважды просил прислать Зелье
Сначала обешания потом отмазки.

В третий раз спрашиваю
Какие у меня проблемы с маслом?
Необходимость регулярно менять масло это не проблема.
Что еще?




______________________________________
NOTE 1.6 AT (2012)
Luxury
Темно-красный - A32/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Отец Фёдор
сообщение 22.5.2020, 10:15
Сообщение #196


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 369
Регистрация: 2.8.2015



Уважаемый Bob!
Я Вам предлагал еще 07 июля 2019 года прислать комплекс из газодинамической ловушки и набора ФторПавов, но Вы сообщили, что устанавливать пока не будете.
Вы спрашиваете:
"...Какие у меня проблемы с маслом?"

Отвечаю: "НИКАКИХ!"
Объясняю.
Реальный суточный пробег Вашей машины порядка 200 км в сутки за восемь лет.
Это не режим такси.
Скорее всего регулярные поездки работа-дом.

Для ДВС это идеальный режим.
ДВС прогрет и находится в идеальных условиях.
Дроссель открыт.
PCV клапан открыт, картерные газы эвакуируются через малый и большой контуры в полном объеме.
Давление перед дросселем и после дросселя близки по значению.
Деградация масла минимальна.
В таких условиях долго может работать ЛЮБОЕ масло.
10 тысяч по трассе равно трем тысячам в городе в режиме стоп-пробочного режима на 10 км за час.
"...тот самый ужасный Вальволин...", даже абсолютно левый из отработки - не проблема.

Для таких условий работы можно применять даже подсолнечное масло...без последствий для ДВС.


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2013)
Luxury
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Bob
сообщение 22.5.2020, 19:11
Сообщение #197


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 856
Регистрация: 30.11.2006
Из: Свердловская область, Егоршино



Не, не, не!
Не "еще 07 июля 2019 года", а еще 12 августа 2018 года обещал.
Причем в течении недели biggrin.gif

Цитата(Bob @ 12.8.2018, 21:35) *

Ну че...
Дядя Федя, или дядя Саша.
Спробую твое зелье и расскажу, если че.
До очередной замены масла 3000. Пробег 217000.
Давай подробности, чего куда как.


З.Ы.
А чей это "жрущий ДВС", твой что ли?

Цитата(Отец Фёдор @ 12.8.2018, 22:06) *

Жрущий ДВС - это Ауди А4 АЛТ.
На нем "мастера" уже 4 года меняли воздушный фильтр, а фильтр (оригинал) по длине короче рамки на 25 мм.
Я все время удивлялся, что у него фильтр ВСЕГДА чистый, пока сам не разобрал...

Спробовать?
Да пожалуйста!
Пытать будем не только жижу, но и средство доставки.
Тем более дырчик у Вас тоже 1,6, к нему все припилино.
В личку ФИО, индекс, адрес и мыло.


Ну да ладно, бывает - обещанного три года ждут biggrin.gif

Пробег у меня не 200 в день. Если в среднем, то 98
Трассы достаточно много, но обычной городской езды то же хватает. В городе сожжено не менее половины бензина.

Кстати, что если сделать анализ отработки после пробега, скажем 7 или 10 т.км с агрегатом-очистителем и без оного?

З.Ы.
Спасибо, что успокоил, что у меня все в порядке, продолжаем ганять smile.gif

Сообщение отредактировал Bob - 22.5.2020, 19:21


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2012)
Luxury
Темно-красный - A32/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Отец Фёдор
сообщение 22.5.2020, 20:18
Сообщение #198


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 369
Регистрация: 2.8.2015



98 км в день - круто!
8 лет, каждый день без пропуска!
Не...
Без самоистязаний 130-150 км в рабочий день..

Заслонку с обрядом мыл?

А что есть такое агрегат-очиститель?


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2013)
Luxury
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Bob
сообщение 23.5.2020, 22:18
Сообщение #199


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 856
Регистрация: 30.11.2006
Из: Свердловская область, Егоршино



Ну не так монотонно smile.gif
Чаще в день 20...25км, раз в неделю 250...400
На новогодние 2500
В отпуск 7000...10000

Заслонку мыл один раз при замене свечей на 130000км
Ничего не изменилось, танцев с бубном не было, видимо была недостаточно грязная.
Агрегатом очистителем обозвал твою систему вентиляции картера.

Сообщение отредактировал Bob - 23.5.2020, 22:19


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2012)
Luxury
Темно-красный - A32/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+

10 страниц V « < 8 9 10
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
3 чел. читают эту тему (гостей: 3, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 25.5.2020, 23:28