IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

80 страниц V < 1 2 3 4 > »   
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
> Тормозные колодки, Постоянно пищат
Ronny
сообщение 15.9.2008, 15:16
Сообщение #21


Кошачья белка
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 191
Регистрация: 14.3.2007
Из: Одесса



сказали на Ниссане, что если самому купить колодки и поставить, то это нарушение гарантийных правил и машина с гарантии снимается. pirate.gif


______________________________________
NOTE 1.6 MT (2006)
Comfort
Синий - BV4/M
--------------------
Изображение

Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
kendim11
сообщение 15.9.2008, 15:53
Сообщение #22


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 614
Регистрация: 9.9.2007
Из: Татарстан



Если колодки поставить так же как и стояли. То ничего не будет. Дилер хочет заработать. Работы на пол часа а денег берет ой ой.

Ronny посмотри профиль SASH333 Изображение. Пахож, ой как пахож.

Сообщение отредактировал kendim11 - 15.9.2008, 15:54


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2007)
Luxury
Красный - Z10/S
--------------------
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
сам-по-себе
сообщение 15.9.2008, 20:22
Сообщение #23


Барбадосский енот
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 443
Регистрация: 19.12.2007
Из: г.Волгоград



Цитата(Ronny @ 15.9.2008, 16:16) *

сказали на Ниссане, что если самому купить колодки и поставить, то это нарушение гарантийных правил и машина с гарантии снимается. pirate.gif

По идее сниматься с гарантии должен тот узел, в который ты залез - т.е. колодки + диски, которые с ними в контакте. А они, вроде, и так, не гарантийные детали.
Спасибо что заправлять бензином и заливать жидкостьв омыватель не должны на сервисе - вот весело было бы!


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2007)
Comfort
Синий - BV4/M
--------------------
Дата покупки - 08 декабря 2007 года
Дата производства - октябрь 2007 года
Если кому что надо узнать - посчитает сам, задолбался я с этими линеечками :)
г.н. к710сс/34
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Antson
сообщение 15.9.2008, 20:49
Сообщение #24


Енот-носуха
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 836
Регистрация: 21.8.2007
Из: Одесса



Цитата
одной из причин скрежета является срабатывание АБС. так что, при слишком усердном жиме - это не дефект, а достоинство

ДА! Но когда еду с кем нибудь из знакомых, при торможении сразу вопрос раздаеться (испуганный) "ЧТО ЭТО У ТЕБЯ?". Что мне надо отвечать? "Это супер новый АБС" ??????


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2007)
Luxury + Опции
Оранжевый - R10/M
--------------------
Изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
RUSLAN N
сообщение 15.9.2008, 21:45
Сообщение #25


Енот-носуха
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 862
Регистрация: 30.6.2008
Из: НАБ. ЧЕЛНЫ. ТАТАРСТАН



Привет.
Цитата
одной из причин скрежета является срабатывание АБС. так что, при слишком усердном жиме - это не дефект, а достоинство
biggrin.gif
уж поверь werefish работу АБС от скрежета можно отличить


______________________________________
 (2011)
--------------------
ИзображениеИзображение
ИзображениеИзображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
werefish
сообщение 16.9.2008, 8:41
Сообщение #26


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 456
Регистрация: 22.11.2007



Цитата(Antson @ 15.9.2008, 21:49) *

ДА! Но когда еду с кем нибудь из знакомых, при торможении сразу вопрос раздаеться (испуганный) "ЧТО ЭТО У ТЕБЯ?". Что мне надо отвечать? "Это супер новый АБС" ??????


не спросят. они на ремнях повиснут.


Цитата(RUSLAN N @ 15.9.2008, 22:45) *

уж поверь werefish работу АБС от скрежета можно отличить


АБС, при работе, скрежещет. зимой - сильнее. летом, скорее, постукивает.

правильнее сказать скрежет АБС от скрежета не АБС кто-то может отличить. может быть.


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2006)
Comfort + Опции
Синий - BV4/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Feoman
сообщение 16.9.2008, 9:06
Сообщение #27


Кошачья белка
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 168
Регистрация: 21.11.2006
Из: Москва



У АВС не срежет я-бы назвал щелканье.
А одной из причин скрежета в тормозном механизме это трение набитого кантика (что по краю торм. диска) о колодки и то это только моя версия.


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2006)
Tekna
Темно-синий - BW9/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
werefish
сообщение 16.9.2008, 9:18
Сообщение #28


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 456
Регистрация: 22.11.2007



Цитата(Feoman @ 16.9.2008, 10:06) *

У АВС не срежет я-бы назвал щелканье.


зимой - именно скрежещет, на очень малых скоростях (3-5 км/час). я, сначала, думал - что это шипы по асфальту скребут.
летом - стучит.

если что, я про свою АБС в экстремальных режимах. но комплектации машин могут отличаться.

а звук - зависит от покрытия, тормозного усилия, и, соответственно, частоты срабатывания АБС.

если изредка - постукивание, почаще - действительно, щелчки, очень часто - скрежет.


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2006)
Comfort + Опции
Синий - BV4/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Harbinger
сообщение 16.9.2008, 10:26
Сообщение #29


Мистер Март
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 022
Регистрация: 21.11.2006
Из: Самара



К вопросу про скрипы колодок, у меня был скрип какой то эпизодический, то есть, то пропадет. Сейчас поставил новые колодки (оригинал, лукас наверное) , посторонние звуки исчезли.


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2006)
Comfort
Черный - Z11/M
--------------------
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
бэндэровэц
сообщение 28.9.2008, 18:58
Сообщение #30


Барбадосский енот
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 366
Регистрация: 6.6.2008
Из: Украина, г.Львов



Цитата(Harbinger @ 16.9.2008, 10:26) *

К вопросу про скрипы колодок, у меня был скрип какой то эпизодический, то есть, то пропадет. Сейчас поставил новые колодки (оригинал, лукас наверное) , посторонние звуки исчезли.

А что на новой машине не оригинал стоит???
Кстати у меня тоже пищат, но не постоянно. Где-то при среднем нажатии на педаль. При интенсивнем и легком торможении не пищат. А при среднем в 90% случаев, но интенсивность всегда разная. Хотя лично меня это как-то не очень беспокоит, главное чтоб работало.


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2008)
Comfort + Опции
Светло-коричневый - C30/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
URI
сообщение 18.1.2009, 20:22
Сообщение #31


Горный коати
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 20
Регистрация: 14.11.2008
Из: Cургут ХМАО-Югра



Почитал... понял, что не один. Сегодня сам заменил колодки поставил оригинал. Колодки один в один, что были с завода, отличаются цифрами на колодках (сверху) я так понял это типа жёсткости. Меняются легко не сравнить с ТАЗами, даже приятно работать. Вот только клеющаяся поверхность зачем? По поводу скрипа, думаю, что дело не в колодках, а в дисках, уж очень сильная выроботка на них для 20000 км, пробега, слабоват сплав.... или колодки слишком жёсткие?... бортик около 2-3мм наверное через пол годика менять придётся., но радует, что равномерный (на глаз) следов перегрева нет. Вопрос к тем кто менял диски, что ставили?


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2007)
Luxury + Опции
Серебристый - KY0/M
--------------------
Изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
сам-по-себе
сообщение 19.1.2009, 18:47
Сообщение #32


Барбадосский енот
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 443
Регистрация: 19.12.2007
Из: г.Волгоград



Цитата(URI @ 18.1.2009, 20:22) *

Почитал... понял, что не один. Сегодня сам заменил колодки поставил оригинал. Колодки один в один, что были с завода, отличаются цифрами на колодках (сверху) я так понял это типа жёсткости. Меняются легко не сравнить с ТАЗами, даже приятно работать. Вот только клеющаяся поверхность зачем? По поводу скрипа, думаю, что дело не в колодках, а в дисках, уж очень сильная выроботка на них для 20000 км, пробега, слабоват сплав.... или колодки слишком жёсткие?... бортик около 2-3мм наверное через пол годика менять придётся., но радует, что равномерный (на глаз) следов перегрева нет. Вопрос к тем кто менял диски, что ставили?

Клейкая поверхность - чтобы колодку зафиксировать, ведь именно она при вибрации ректся о дектали суппорта и издает тот самый свист, который многие воспринимают как скрип фрикционного материала колоки по диску. А по поводу толщины дисков - нужно было померять, там предельно допустимый износ чуть больше 2 мм суумарно на 2 стороны!!!

Сообщение отредактировал сам-по-себе - 19.1.2009, 18:48


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2007)
Comfort
Синий - BV4/M
--------------------
Дата покупки - 08 декабря 2007 года
Дата производства - октябрь 2007 года
Если кому что надо узнать - посчитает сам, задолбался я с этими линеечками :)
г.н. к710сс/34
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
maffic
сообщение 25.1.2009, 22:30
Сообщение #33


Горный коати
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 29
Регистрация: 24.9.2008
Из: Тула



а как должна выглядить противоскрипные пластины?
нашел в местном инет http://www.tula-parts.ru/search.html?artic..._by=final_price магазине колодки по достуным ценам хотелось бы знать на что смотреть?


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2006)
Comfort
Серебристый - KY0/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Akropolis
сообщение 26.1.2009, 14:03
Сообщение #34


Кошачья белка
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 92
Регистрация: 9.10.2008
Из: Литва.Каунас.



Теория про скрип тормозных колодок из недр инета smile.gif

Скрип тормозных колодок и проблемы, связанные с шумом

Большинство шумов, производимых тормозной системой (за исключением шумов, вызванных сильным износом колодок) можно разделить на два основных типа.

СКРЕЖЕТ и СКРИП ТОРМОЗОВ. Скрип тормозов — это обычная проблема и кошмар любого производителя тормозных колодок. Он появляется при "подскакивании" тормозной колодки в скобе дискового тормоза, и сам по себе скрип представляет собой явление резонанса шумов, возникающих между задней пластиной (backplate) и поршнем.

Слышащийся порой скрежет (чаще при применении полуметаллических и безасбестовых тормозных колодок) несколько нервирует владельца транспортного средства и иногда звучит так, как будто колодки полностью изношены.

Третья разновидность шумов, производимых тормозной системой, появляется после установки на транспортное средство желобчатых или засверленных тормозных дисков (роторов), и по своему характеру может напоминать треск или звук взлетающего самолёта.

Мы установили, что большинство указанных выше проблем можно решить следующим образом:

1) Скрип тормозов
Скрип тормозов можно устранить, установив специальные пластмассовые прокладки на заднюю поверхность тормозных колодок, однако такие прокладки довольно дороги. Кроме того, их установка на каждой колодке, тогда как вероятность появления скрипа тормозов составляет не более 1 из 10, — пример принципа ложной экономии. Компания EBC будет продавать такие прокладки, начиная с марта 2001 года; их можно найти в нашем каталоге в разделе «Принадлежности».

Мы настоятельно (категорически) не рекомендуем нанесение смазок общего назначения, особенно «COPPASLIP», на заднюю поверхность тормозных колодок, поскольку эти смазки являются агентами, уменьшающими трение, в то время как тормозная система представляет собой единственную часть вашего транспортного средства, которая предназначена для эксплуатации силы трения. Тем не менее, существует определённый смысл в применении для этой цели ряда специализированных «противо-скрипных» материалов на полимерной, силиконовой или каучуковой, основе, которые являются достаточно вязкими, чтобы удержаться на том месте, куда их поместили и, в то же время, способны уменьшить скрип тормозов.

Исследуя некоторые системы дисковых тормозов производства компаний BMW и AUDI, мы обнаружили, что нанесение фасок (скосов) шириной в четверть дюйма, или 5 мм, на переднюю и заднюю рабочие грани тормозной колодки приводит к эффекту практически полного устранения скрипа. (На многих тормозных колодках OE имеются фаски подобного рода). При появлении шума в тормозной системе описанные выше меры должны быть предприняты квалифицированным механиком, специализирующимся в данной области, однако указанные размеры должны строго соблюдаться. Поскольку в наших тормозных колодках полностью отсутствуют асбестсодержащие материалы, то при нанесении фасок нет никаких ограничений для применения ленточно-шлифовального станка и, соответственно, никакой опасности для здоровья из-за воздействия асбестовой пыли, хотя и желательно использование защитной противопылевой маски.

Одной из наиболее заметных причин, вызывающих скрип тормозов на автомобилях, находящихся в процессе эксплуатации, является плохое состояние тормозного диска. Новые колодки часто продолжают скрипеть из-за вибрации, пока не произойдёт их полное притирание по месту. Чем хуже техническое состояние диска, тем, очевидно, более длинный период времени потребуется для окончательной притирки колодок и дольше сохранится скрип тормозов. Тормозные колодки, которые не достигли уровня поверхностного контакта с диском не менее 90 %, будут всегда скрипеть.

Мы видели множество примеров, когда колодки соприкасаются с диском только на очень ограниченном пространстве — «губе», — оставшейся по внешнему и внутреннему краю истёртого практически до «корытообразного» состояния диска, который не был своевременно заменен или восстановлен. В случае, если тормозной диск не подлежит замене, рекомендуется его переворачивание или выравнивание поверхности шлифовкой, поскольку это удаляет с поверхности полировку и глянец, также способствующие возникновению скрипа тормозов.
(Примечание: Всегда соблюдайте минимально допустимую толщину диска, указанную в наших печатных каталогах, для обеспечения максимальной безопасности и во избежание перегрева диска при торможении).

2) Скрежет или скрежещущие звуки
Причина может заключаться непосредственно в материале, из которого изготовлены тормозные колодки. К счастью, у нас имеется совсем немного жалоб на это явление при использовании колодок нашего производства. Мы установили, что нанесение бороздки (углубления) по центральной линии колодки может существенно снизить вероятность появления данного вида шума.

В связи с этим компания EBC приняла новую программу по усовершенствованию широкого ассортимента тормозных колодок путём нанесения центральной бороздки с целью ограничения сферы действия данной проблемы.

Нанесение бороздки по центральной линии колодки также полностью устраняет всякую возможность появления трещин на её поверхности в центральной области, где отмечается максимально высокая температура при торможении, и может происходить деформация по типу «выпирания».

3) Шум тормозного диска
Вызванный применением тормозных дисков с просверленными отверстиями или с поверхностью, покрытой желобками, этот звук обычно достигает максимальной громкости в первое время после монтажа дисков и становится существенно тише после пробега в несколько сотен километров, когда колодка притирается к диску и становится плоской. Описанная ситуация не выходит за рамки гарантийных обязательств компании-производителя и является обычно «частью программы» в период обкатки, о чём мы всегда предупреждаем клиентов, заказывающих желобчатые и перфорированные тормозные диски.

Что делать, когда возникает шум?
1) Проверьте техническое состояние тормозного диска (ротора) и «переверните» или замените его при необходимости.
2) Дайте тормозным колодкам время должным образом притереться к диску.
3) Снимите фаску шириной 5 мм с края колодки на левой и правой грани.
4) При необходимости используйте специальную «противо-скрипную» смазку на силиконовой или каучуковой основе.
5) НИКОГДА не зачищайте наждаком трущуюся поверхность, чтобы устранить шум.
Взято отсюда: http://www.ladyauto.ru/index.php?mod=66&id=5533

....и быстрое устранение скрипа тормозных систем - MOLYKOTE Cu 7439 Plus

http://www.sap.net.ru/about/vacancy/sk
Описание – Твердая смазочная паста с силиконовым маслом носителем.

Применения – Для безопасности, тормозные системы должны полностью соответствовать спецификациям. Для того, чтобы устранить скрип в дисковых тормозных системах, нмногие производители рекомендуют при замене тормозных колодок смазывать стальную пластину на колодках твердыми смазочными пастами, для этого подходит MOLYKOTE Cu 7439 Plus. Пригодна для смазочных точек с нагрузками от низких до умеренных и низкими скоростями, которые подвергаются действию воды и экстремальных температур. При температурах выше 230°C, носитель улетучивается, практически без остатка, и оставшаяся сухая скользящая пленка сама обеспечивает смазку до +450°C. Пригодна для смазки деталей, состоящих из материалов, не обладающих стойкостью к минеральным маслам. Этот продукт успешно используется в сочетаниях металл/металл с фрикционными и контактными поверхностями, в анкерных креплениях тормозов и в тормозных цилиндрах дисковых тормозов, с легкостью устраняет скрип тормозных колодок и листов рессор, подходит для предотвращения "закисания" болтов и тормозных цилиндров.

Особенности – Хорошая водостойкость; Хорошая летучесть; Совместимость со многими типами эластомеров и пластиков.

Состав – Силиконовое масло; Литиевое мыло; Твердые смазки.

Температурный диапазон – От 45 до +230°C как паста, до +450°C как сухая твердая смазка, тормоза, суппортсмазка.


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2007)
Comfort
Серебристый - KY0/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
denmal
сообщение 26.1.2009, 19:40
Сообщение #35


Барбадосский енот
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 291
Регистрация: 5.8.2008
Из: Нижневартовск



У меня тоже пищать, отношусь к этому нормально. и пока менять ничего не собираюсь. И вообще зачам покупать новую машину, и сразу что то менять..


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2008)
Tekna
Черный - Z11/M
--------------------
Зачем жена спрашивает, кто тебе дороже я или твой Нот.. если она уже давно знает ответ))
Изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
maffic
сообщение 28.1.2009, 21:32
Сообщение #36


Горный коати
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 29
Регистрация: 24.9.2008
Из: Тула



тогда такой вопрос.какие колодки взять чтобы меньше изнашивался диск?


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2006)
Comfort
Серебристый - KY0/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Воха
сообщение 1.2.2009, 14:53
Сообщение #37


Горный коати
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 38
Регистрация: 23.1.2009
Из: г.Красноармейск



Привет Всем прочитав тему на счет тормозных колодок и решил заменить чтобы не жрало тормозные диски купил себе такие:MK KASHIYAMA CORP. JAPAN взял за 235 Грн или 30.5 бакс по 7.7 курсу на днях поставлю посматре как они в работе позже напишу, или у кто может ставил и какие отзывы


Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение

______________________________________
NOTE 1.6 MT (2008)
Tekna
Черный - Z11/M
--------------------
Изображение
Изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
katashka
сообщение 6.3.2009, 19:17
Сообщение #38


Горный коати
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 32
Регистрация: 23.2.2009
Из: В.Новгород



у меня тихонечко посвистывал через неделю после покупки)))), но еще через неделю свист изчез)))) пока тормозит бесшумно biggrin.gif , обкатка закончилась))) дальше позырим что будет....


______________________________________
NOTE 1.6 MT (2008)
Comfort + Опции
Черный - Z11/M
--------------------
Изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Romi
сообщение 7.3.2009, 12:22
Сообщение #39


Коати белоносый
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 6
Регистрация: 22.4.2007



Колодки передние заменил в 26 т. пробега(покупал сам точно такие же).У дилера это стоит 5500(официалы сказали,что гарантия на колодки и диски не распространяется!и сами сказали,что я могу их поменятьчто я и сделал)!мне поменяли за 400 р.,диски 20мм почти на пределе,но вроде тормозит хорошо,биения нет!Задние колодки остаток 3,5 мм.Не подскажите какова максимально допустимая толщина задних колодок? nea.gif

Сообщение отредактировал Romi - 7.3.2009, 12:23


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2006)
Tekna
Синий - BV4/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Svirepy
сообщение 17.3.2009, 19:35
Сообщение #40


Горный коати
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 26
Регистрация: 16.3.2009



Тока што забрал машину из "АвтоСпецЦентр" - ТО 30 000. Накатали телегу - мама дорагая!! По гарантии заменили два передних рычага из-за отслоения (!!!) сайлентблоков, втулки переднего стабилизатора, не заменили, в связи с отсутствием на складе, ремень генератора и натяжной ролик - ждемс 29 марта.
Износ передних колодок - остаточная толщина передних колодок - 0мм, задних - 4 мм, толщина передних тормозных дисков - 20 мм, при минимуме - 22 мм. Эксплуатация автомобиля НЕ рекомендуется до замены... бла-бла-бла...
Теперь вот думаю - какие же купить диски и колодки для замены. На сервисе мне предложили поставить оригиналы за 18 000 рублей с учетом работы. Думаю - дороговато ТО выйдет, особенно если учесть, что и так в 20 000 вышло все. Буду менять диски и колодки сам - опыт есть, только вот осталось определиться с маркой запчастей. Посоветуете что-нибудь?


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2007)
Tekna
Черный - Z11/M
--------------------
Изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+

80 страниц V < 1 2 3 4 > » 
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 19.10.2019, 8:00