Горят индикаторы ABS и ESP после 80 км/ч, Кто виноват - ступичный подшипник, датчик ABS или датчик тормозов?! |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Горят индикаторы ABS и ESP после 80 км/ч, Кто виноват - ступичный подшипник, датчик ABS или датчик тормозов?! |
мин-воды |
1.5.2019, 22:11
Сообщение
#241
|
||
Енот-носуха Группа: Пользователи Сообщений: 964 Регистрация: 12.7.2015 Из: Минеральные Воды |
Больше года горела ошибка ABS. Сначала появлялась при скорости более 90 км/ч, потом как только на вторую передачу переключался.
Сегодня менял зиму на лето, подергал справа крепление датчика ABS - крепко держится, а слева болтается во все стороны. Покачал, приткнул датчик поплотнее - разогнался нет ошибки - время покажет. ______________________________________
|
||
мин-воды |
20.5.2020, 1:20
Сообщение
#242
|
||
Енот-носуха Группа: Пользователи Сообщений: 964 Регистрация: 12.7.2015 Из: Минеральные Воды |
Недавно менял передние подшипники и узнал причину неисправности ABS - подшипник левый развалился в руках как сняли. Гула не было (кулак был контрактный, сколько пробежал данный подшипник неизвестно).
______________________________________
|
||
Hess |
31.1.2021, 19:14
Сообщение
#243
|
||
Горный коати Группа: Пользователи Сообщений: 16 Регистрация: 8.3.2012 Из: Москва |
Всем Привет!
Загудел подшипник, ну понял что ему хана и заказал PWP3637 PILENGA ITALY. Первый раз был неудачный, один из лепестков кольца (который держит датчик АБС) криво встал и сожрал магнитное кольцо (это выяснилось потом когда не успел уехать сразу вылетела ошибка АБС). Поменяли на такой же новый, и сделали все по фэншую. Проблема не ушла)))) АБС выскакивает при скорости более 40км\ч. Хотя проверял, датчик считывает скорость нормально - одинаково, что правый что левый... Решил поставить оригинал, установили, прям на подъемнике разогнался до 80км\ч, абс не выскочил и решил что все - победили. А тут выехал на шоссе и при около 100км\ч выскочил опять АБС. глушишь-заводишь, АБС слетает с приборки, но при определенной езде и торможении стал опять вылетать. Сейчас сделал диагностику показывает ошибки U1000 , С10С3 и С101F . До этого менял подшипники и не заморачиваясь особо, все проходило ровно. На старом подшипнике (который загудел и он был тоже не оригинал) проблем не возникало... Куда копать??? Сообщение отредактировал Hess - 31.1.2021, 19:15 ______________________________________
|
||
Василий |
31.1.2021, 21:25
Сообщение
#244
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 6 136 Регистрация: 13.10.2009 Из: Ижевск |
Прежде всего проверить проводку от переднего левого колесного датчика до блока ABS. Особенно разъем под локером.
______________________________________
|
||
Obormot |
31.1.2021, 23:16
Сообщение
#245
|
Енот-носуха Группа: Пользователи Сообщений: 647 Регистрация: 22.4.2008 |
поменяй местами датчики абс левый с правым, сотри ошибки и посмотри, ошибка уйдёт на другое колесо или останется там же.
ну и пока датчик в руках будет осмотри его насчёт мех повреждений и сравни с другим визуально. опять же, как выше сказали, разъёмы и целостность проводов. сам под нг так же подъ*бнулся со ступичным пиленга, загнуло один усик кронштейна датчика абс, кронштейн стал криво и снял стружку с магнитного кольца абс на подшипнике. пришлось брать новый комплект и переделывать. Сообщение отредактировал Obormot - 31.1.2021, 23:19 |
Hess |
1.2.2021, 10:28
Сообщение
#246
|
||
Горный коати Группа: Пользователи Сообщений: 16 Регистрация: 8.3.2012 Из: Москва |
Да уже заказал датчик новый морочиться с проверкой лениво...
С проводом все нормально было, визуально цело все. Думал уже, что из-за того, что поездил на подшипнике, который был походу не с теми метками (хотя по кроссу пробился на замену оригиналу), блок АБС сошел с ума и хана ему... Надеюсь, это не так ______________________________________
|
||
Василий |
1.2.2021, 11:32
Сообщение
#247
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 6 136 Регистрация: 13.10.2009 Из: Ижевск |
Ошибка по блоку -- следствие непостоянного контакта в цепи колесного датчика. Хаотичное пропадание и восстановление сигнала принуждало контроллер управлять клапанами гидромодулятора в нерасчетном режиме. Он оценивал результаты своих команд опять же по "мерцающему" сигналу датчика. Ну и пришел к выводу о механической/гидравлической неисправности, и закономерно, со своей точки зрения, выдал C10C3.
Сообщение отредактировал Василий - 1.2.2021, 13:17 ______________________________________
|
||
Hess |
1.2.2021, 17:02
Сообщение
#248
|
||
Горный коати Группа: Пользователи Сообщений: 16 Регистрация: 8.3.2012 Из: Москва |
Для меня просто непонятно, как это все произошло в один миг. Прям чудеса какие-то... Одни догадки в голове...
С утра открыл капот и не понял, где он стыкуется с разъемом. Соответственно закрыл капот и поехал Что на Пиленге, что на оригинале. Когда еду медленно и абс не горит, слышно как абс потрескивает (издает свой характерный звук). Поменяю датчик, отпишусь о результате... ______________________________________
|
||
Василий |
1.2.2021, 17:25
Сообщение
#249
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 6 136 Регистрация: 13.10.2009 Из: Ижевск |
Если на небольшой скорости система работоспособна, есть основания предположить, что у ротора датчика в подшипнике неправильное количество магнитных полюсов. Возможно, вкорячили логановский подшипник с 88 полюсами (у енотовского 96).
Такой косяк очень распространен и общеизвестен. Сообщение отредактировал Василий - 1.2.2021, 17:30 ______________________________________
|
||
Obormot |
2.2.2021, 10:43
Сообщение
#250
|
Енот-носуха Группа: Пользователи Сообщений: 647 Регистрация: 22.4.2008 |
Цитата Когда еду медленно и абс не горит, слышно как абс потрескивает (издает свой характерный звук) периодическое пропадание сигналов с датчика мозги воспринимают как периодическое скольжение колеса и соотв периодически включают клапана абс для его растормаживания. когда им это надоедает они говорят "ой, всё" и зажигают чек. или загрязненный/поврежденный энкодер, то бишь полоска на подшипнике, или недовставлен датчик в кронштейн и он далеко от энкодера и считывает его нестабильно, или грязь в разъёме, или перебитый провод, контачащий последней волосинкой. Сообщение отредактировал Obormot - 2.2.2021, 10:46 |
Hess |
2.2.2021, 12:30
Сообщение
#251
|
||
Горный коати Группа: Пользователи Сообщений: 16 Регистрация: 8.3.2012 Из: Москва |
Если на небольшой скорости система работоспособна, есть основания предположить, что у ротора датчика в подшипнике неправильное количество магнитных полюсов. Возможно, вкорячили логановский подшипник с 88 полюсами (у енотовского 96). Такой косяк очень распространен и общеизвестен. Так уже оригинальный стоит))) Nissan40210-AX000 Подшипник ступицы колеса переднего Сообщение отредактировал Hess - 2.2.2021, 12:32 ______________________________________
|
||
axelroses |
2.2.2021, 12:46
Сообщение
#252
|
||
Енот-полоскун Группа: Модераторы Сообщений: 2 335 Регистрация: 27.3.2007 Из: г. Ухта, Республика Коми *** Жемчужина Севера *** |
...заказал PWP3637 PILENGA ITALY. Первый раз был неудачный, один из лепестков кольца (который держит датчик АБС) криво встал и сожрал магнитное кольцо (это выяснилось потом когда не успел уехать сразу вылетела ошибка АБС). Поменяли на такой же новый, и сделали все по фэншую. Проблема не ушла)))) Так уже оригинальный стоит))) Nissan40210-AX000 Подшипник ступицы колеса переднего Что-то путаетесь Вы в показаниях... PILENGA PWP3637 (аналог) ≠ NISSAN 40210-AX000 (оригинал). Какая уж тут дистанционная диагностика? ...не понял, где он стыкуется с разъемом... Все провода ABS к колёсным датчикам имеют штекеры соединения, расположенные внутри колёсных арок на лонжеронах за пластиковыми подкрылками. Снимать подкрылки полностью не обязательно, достаточно лишь, вынув несколько крайних клипс, отогнуть и наощупь просунуть руку к штекеру.______________________________________
|
||
Василий |
2.2.2021, 20:45
Сообщение
#253
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 6 136 Регистрация: 13.10.2009 Из: Ижевск |
Когда еду медленно и абс не горит, слышно как абс потрескивает (издает свой характерный звук). Если педаль тормоза не нажата, ABS не активируется ни при каких условиях. Абсолютно. В числе прочего не имеет значения, исправны или неисправны колесные датчики. Контроллер может воспринимать искаженный сигнал с проблемного датчика как достоверный, и при нажатии тормоза, как следствие, будет реагировать неадекватно. Если контроллер все-таки зарегистрирует ошибку, то при нажатии тормоза останется, естественно, индифферентным в любой ситуации. А вот TCS (система контроля тяги, "надстройка" ABS) на основе неправильного (но не идентифицированного контроллером как недостоверный) сигнала с датчика переднего левого колеса , видимо, приходит к выводу о пробуксовке переднего правого колеса, и притормаживает его. Предыдущие комментарии писал, по умолчанию полагая, что Hess описывал последствия торможения... Сообщение отредактировал Василий - 3.2.2021, 8:04 ______________________________________
|
||
Bob |
3.2.2021, 20:45
Сообщение
#254
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 3 081 Регистрация: 30.11.2006 Из: Свердловская область, Егоршино |
А вот TCS (система контроля тяги, "надстройка" ABS)... У нас такое есть? ______________________________________
|
||
Василий |
4.2.2021, 7:42
Сообщение
#255
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 6 136 Регистрация: 13.10.2009 Из: Ижевск |
Ну, судя по году комплектации, у Hess'а и ESP должна быть .
Сообщение отредактировал Василий - 4.2.2021, 8:07 ______________________________________
|
||
Ozzy-Kiev |
5.2.2021, 9:32
Сообщение
#256
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 3 170 Регистрация: 15.6.2011 Из: Киев (краина У) |
Год ни о чем не скажет.
Только топовая комплектация и её единственная версия Tekna имеет ESP. Даже среднячок Лакша и все её 5 подвидов ESP не имеют. Про Комфорт (3 подвида) даже можно не упоминать. Во всяком случае так заявляли официалы в Украине и так они привозили. ______________________________________
|
||
Текстовая версия | Сейчас: 3.5.2024, 4:42 |