Смазываем передние тормозные суппорты |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Смазываем передние тормозные суппорты |
rust17 |
16.5.2010, 21:11
Сообщение
#1
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 112 Регистрация: 4.7.2008 |
На днях смазал направляющие в суппортах переднего тормоза. Смазки в левом практически не было, но следов износа тоже пока не появилось. Операция несложная, ниже выкладываю мурзилку. В качестве бонуса устранил дребезг суппорта и колодок.
Для начала домкратим машину и снимаем колесо. Руль выворачиваем, для удобства доступа к болтам крепления суппорта. Почему именно эта смазка? Это лучшее, что удалось найти. Диапазон рабочей температуры от -35 до +170. Для суппорта, думаю, достаточно. Направляющие лучше вставлять назад быстрыми вращательными движениями в разные стороны, иначе они как поршень упираются в оставшийся воздух. В идеале, через проточки на направляющих должна выдавливаться только смазка. И в заключении о злополучном дребезге суппорта. В последнее время из тихого погромыхивания он перешел в конкретный лязг, что, конечно, не ласкало слух. Например, у Вазовской десятки есть пружинки на колодках - они упираются в подвижную часть суппорта - и колодки не гремят, и суппорт тихий. У меня суппорт просто болтается на направляющих, а колодки хоть и сидят поджатые в пластинках, но тоже не на "5". На этих пластинках есть ответвления, непонятного назначения. Короче, я их аккуратно отогнул как на фото ниже, сделав почти параллельно торцу диска, но не до конца, а так, чтобы суппорт, при сборке, в них уперся, и под пружинился ими. Места соприкосновения тоже лучше смазать. Сначала попробовал на вывешенном колесе - колесо после нажатия на тормоз нормально разблокируется и крутится. Потом погонял по дороге - нагрева нет. Т.е. ничего не подклинивает. И самое главное - полная тишина. Суппорт больше не гремит. Сообщение отредактировал rust17 - 12.12.2014, 7:46 ______________________________________
|
||
antey |
16.5.2010, 21:18
Сообщение
#2
|
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 50 Регистрация: 27.6.2008 Из: Южный ФО Астраханская обл. г. Знаменск |
Отчет-супер. Название смазки в студию плиз?
______________________________________ |
rust17 |
16.5.2010, 21:19
Сообщение
#3
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 112 Регистрация: 4.7.2008 |
Там же на тюбике видно - Castrol LMX.
______________________________________
|
||
Василий |
16.5.2010, 21:25
Сообщение
#4
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 6 136 Регистрация: 13.10.2009 Из: Ижевск |
Отличная работа, кроме смазки пластин. Их смазывать не надо.
______________________________________
|
||
rust17 |
16.5.2010, 21:27
Сообщение
#5
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 112 Регистрация: 4.7.2008 |
Отличная работа, кроме смазки пластин. Их смазывать не надо. На них были отчетливые следы окисления в месте контакта с колодкой. После смазки полностью пропал свист при торможении - а я грешил на не оригинальные диски и колодки. Сообщение отредактировал rust17 - 16.5.2010, 21:41 ______________________________________
|
||
*Zhuk* |
16.5.2010, 21:43
Сообщение
#6
|
||
Енот-носуха Группа: Пользователи Сообщений: 639 Регистрация: 30.8.2009 Из: Минск BY |
смазка эта не аис,не тот температурный диапазон!!!!пользуйте специальные,высокотемпературные смазки для направляющих супортов и лучше не пластину смазывать ,а саму накладку колодки, в месте контакта с пластиной ,и не переусердствейте))))!!!
зы:я пользую такую)балон -спрэй слева,стоит примерно 5 баксав Сообщение отредактировал *Zhuk* - 16.5.2010, 21:45 ______________________________________
|
||
rust17 |
16.5.2010, 21:50
Сообщение
#7
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 112 Регистрация: 4.7.2008 |
Ну что было, то и купил. Специальных смазок для суппорта у нас нет. Я не говорю, что эта смазка самая подходящая. Это скорее всего эксперимент. Покатаюсь с месяц, потом отпишусь о состоянии смазки, ну и вообще всего. Пока проехал около 200 км - все нормально.
Сообщение отредактировал rust17 - 16.5.2010, 21:51 ______________________________________
|
||
Василий |
16.5.2010, 21:59
Сообщение
#8
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 6 136 Регистрация: 13.10.2009 Из: Ижевск |
Окисление неизбежно -- электрохимическая коррозия в гальванопаре "пластина-колодка" тому причина. Степень определяется возрастом и качеством сплава пластины. К смазке прилипает пыль и образующаяся в результате этого бурда ограничивает подвижность колодки, иногда, при стечении неблагоприятных факторов, достаточно сильно, вплоть до подклинивания. С другой стороны, тонкий слой чистой смазки не способен демпфировать вибрацию колодки и ликвидировать скрип
______________________________________
|
||
*Zhuk* |
16.5.2010, 23:47
Сообщение
#9
|
||
Енот-носуха Группа: Пользователи Сообщений: 639 Регистрация: 30.8.2009 Из: Минск BY |
К смазке прилипает пыль и образующаяся в результате этого бурда ограничивает подвижность колодки, иногда, при стечении неблагоприятных факторов, достаточно сильно, вплоть до подклинивания... колодки закисают в пластинах не от смазки,а наоборот от её отсутствия, в следствии корозии самой железной накладки колодки,она ржавеет и клинит в скобе!!!как я писал выше ,нужно смазать ту часть тормозной колодки,которая вставляется в пластинуи таким образом она не будет так ржаветь. ______________________________________
|
||
димьян 001 |
17.5.2010, 3:44
Сообщение
#10
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 174 Регистрация: 6.7.2009 Из: Смоленск |
Есть медная смазка помоему она как раз для этих целей!
______________________________________
|
||
SASH |
17.5.2010, 8:35
Сообщение
#11
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 2 136 Регистрация: 9.4.2007 Из: Воронеж |
rust17, отличный отчет, так держать!
______________________________________
|
||
Shaft |
17.5.2010, 8:44
Сообщение
#12
|
||
Енот-полоскун Группа: Модераторы Сообщений: 6 810 Регистрация: 8.5.2008 Из: Одесса-Мама |
отчет супер думаю многим будет полезно.
*Zhuk* суппорта не порошком красил часом ? ______________________________________
|
||
*Zhuk* |
17.5.2010, 19:55
Сообщение
#13
|
||
Енот-носуха Группа: Пользователи Сообщений: 639 Регистрация: 30.8.2009 Из: Минск BY |
______________________________________
|
||
Druid |
26.5.2010, 13:52
Сообщение
#14
|
||
Горный коати Группа: Пользователи Сообщений: 44 Регистрация: 24.8.2007 Из: Железнодорожный |
Все направляющие своих машин, всегда смазывал пастой Bremsen-Anti-Quietsch-Paste — Синтетическая смазка для тормозной системы, Температурный диапазон применения от -40°С до +1200°С.(http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=151&catalogue_id=315), направляющие пластины-смазка только медной пастой Kupfer-Paste — Медная паста (http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=151&catalogue_id=319)
Все работает как часы. . p.s. На еНоте конструкция крепления направляющих очень неудобная, в том смысле что одним ключом нужно держать, а другим крутить. На Maxima принцип один в один, но второй ключ на 15 не нужен, т.к. направляющую держит специальный паз, и чтобы суппорт не гремел, на одной направляющей резиновая втулка......а не как у нас 2 голые направляющие. ______________________________________
|
||
Druid |
26.5.2010, 14:36
Сообщение
#15
|
||
Горный коати Группа: Пользователи Сообщений: 44 Регистрация: 24.8.2007 Из: Железнодорожный |
Задние тормоза, что-то страшновато снимать..... но учитывая, что задние работают не столь активно, работают ну и пусть работают.....
Сообщение отредактировал Druid - 26.5.2010, 14:38 ______________________________________
|
||
bzhasso |
26.5.2010, 16:02
Сообщение
#16
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 684 Регистрация: 5.11.2008 Из: стольный град Киев |
я вот не въехал - смазав пластины можно победить писк ?? это чтож колодки прыгают в суппорте и трутся об пластины (помимо диска) и издают писк?
вдумчиво перечитал тему - вопрос снимается.... ______________________________________
|
||
rust17 |
26.5.2010, 16:53
Сообщение
#17
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 112 Регистрация: 4.7.2008 |
... p.s. На еНоте конструкция крепления направляющих очень неудобная, в том смысле что одним ключом нужно держать, а другим крутить... Да ладно, обычная конструкция. Два ключа, две руки - нормально все. Нет, если, конечно, одна рука пивом занята, то тогда конечно... ______________________________________
|
||
werefish |
26.5.2010, 18:15
Сообщение
#18
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 419 Регистрация: 22.11.2007 |
нельзя этим направляющие мазать. литиевая смазка для других целей. можно повредить резину пыльников, например.
есть специальная силиконовая с синтетическим загустителем. и в направляющих смазку с новья не видно. тонкий слой. ______________________________________
|
||
Alex_B |
6.10.2010, 20:24
Сообщение
#19
|
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 64 Регистрация: 5.4.2009 Из: Самара |
В минувшую субботу, вооружившись инструментом, неспеша, в течении часа так же подогнул пластины на направляющих колодок и теперь непомерно счастлив отсутствием раздражающих стуков и бряканий. Автору идеи респект и уважуха
______________________________________ |
Note_Bob |
7.10.2010, 5:25
Сообщение
#20
|
||
Коати белоносый Группа: Пользователи Сообщений: 12 Регистрация: 21.10.2009 |
При проделывании данной операции, ни кто не написал, колодки были приклеены к суппорту?
______________________________________
|
||
Текстовая версия | Сейчас: 27.4.2024, 3:59 |