IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V < 1 2  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
> При включении света не едет, При включении света не едет
axelroses
сообщение 15.1.2020, 8:18
Сообщение #21


Енот-полоскун
*******

Группа: Модераторы
Сообщений: 2 206
Регистрация: 27.3.2007
Из: г. Ухта, Республика Коми *** Жемчужина Севера ***



Логика моих размышлений о влиянии/невлиянии проста...
Известно, что лампы основного стоп-сигнала и заднего габарита у еНота совмещённые в одной секции каждого заднего фонаря.
Неоднократно на форуме отписывались владельцы о непонятных глюках с машиной при перемыкании нитей этих ламп накаливания. Подтверждено, что замена ламп на исправные полностью восстанавливала прежнюю работоспособность автомобиля.
Что произошло в китайской светодиодной лампе у king'а, описываемое им как "в стоп сигнале перегорела светодиодная лампа", - неизвестно никому. В том числе и ему самому. Поэтому начать решать его "проблему с электроникой, не знаю связана она ли с доп сигналом стопа", уверен, нужно именно с установки заведомо исправных ламп в задние фонари.


______________________________________
NOTE 1.6 MT (2006)
Tekna
Черный - Z11/M
--------------------
Изображение
********* Nissan NOTE Sport HR16DE, 5MT, 2006MY, "нЭ совсЭм бЭлый" (Black Z11), Exclusive Edition *********
Изображение
Land Rover FREELANDER 2, DW12CTED SD4, 6AT, 2014MY, Santorini Black, SE + Dynamic Black (люк, черная кожа, обвес)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Василий
сообщение 15.1.2020, 10:03
Сообщение #22


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 5 897
Регистрация: 13.10.2009
Из: Ижевск



Цитата(note_book @ 14.1.2020, 22:38) *

У "Царя" машина тупит .Влияет ли перегоревший стопсигнал- спршивает он.Из ответа Василия очевидно-"мозги" не отслеживают состояние ламп.Я почему заинтересовался-у ростоской девочки на микре или марче(не помню) начался тупёж,не крутится двс,не едет тачка.Причина-сгоревшая лампа стоп-а. ЕСU следил за их целосттность и посчитал это опасным режимом.Думал в ноуте также,посмтрел схему(спасибо за:наводу Василию) там все просто:батарея-пред-концевик-лампы.
а вы о каком влиянии?

Ошибаетесь. Не все так просто. Верно, что "мозги" не отслеживают состояние ламп. Но "мозги" отслеживают состояние концевика педали тормоза в цепи этих ламп. Поэтому некоторые неисправности ламп обманывают "мозги" о текущем состоянии концевика. При том, что сигнал "+12 В" с концевика используется в управлении мотором. Понятно, что в такой ситуации контроллер чудит.
В мануале электросхемы фрагментированы. Многие электрокомпоненты одновременно являются частью разных систем автомобиля. Для таких компонентов в каждой секции мануала, относящейся к отдельной системе авто, указаны только цепи этой системы. Так сделано для удобства чтения схем.
Вы рассматривали концевик педали тормоза на схеме в секции освещение/сигнальные огни. Но если откроете, например, 94-ю страницу секции системы управления мотором, то там на схеме увидите тот же самый концевик, но уже с проводкой к ECM, к 101-му пину. В оригинальном ниссановском (не OBD II) диагностическом протоколе для этой цепи есть даже специальный код DTC -- P1805.
Еще раз повторю: в первой части цитаты из моего поста речь шла о другом. Там ответ на вопрос одного клубня, откуда запитываются лампы стопарей. А вообще, я уже в нескольких темах ранее описывал подробности влияния этих ламп на работу мотора. В том числе указывал, что концевик педали тормоза является не только включателем стоп-сигнала, но и датчиком положения педали тормоза для ECM, ABS и TCM. Также писал о некорректном алгоритме ECM в результате конфликта сигналов с педалей газа и тормоза...
Так что axelroses все правильно пишет. Просто неудачно, не к месту, применил цитату из моего поста. Точнее, не убрал первую ее часть.

Сообщение отредактировал Василий - 15.1.2020, 12:45


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2013)
Comfort
Белый - 326/S
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
note_book
сообщение 15.1.2020, 13:35
Сообщение #23


Горный коати
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 45
Регистрация: 30.10.2019
Из: Rostow am Don



Цитата(Василий @ 15.1.2020, 10:03) *

Ошибаетесь.
Так что axelroses все правильно пишет. Просто неудачно, не к месту, применил цитату из моего поста. Точнее, не убрал первую ее часть.

Ошибался,не зря же IMHO написал.После просмотра EC-94,картинка сложилась.
Почему составители сервис мануала не нарисовали на LT-94 отвод с номером схемы куда он придет,от концевика педали тормоза ,там где появляется 12в?
Может придти "бяка" со стороны стопов к 101 контакту ECU если оторвется/перегорит спиралька габарита и коснется стопной спирали на входе от концевика педали. итп. и тд.
Царю можно было бы померить на концевике педали тормоза потенциалы на контактах ,при вкл\выкл. габаритах.На одном будет напряжение бортсети всегда,на другом(который приходит на ногу 101 мозгов и лампы стопов) ничего не должно быть ,при не нажатой педали тормоза.IMHO
добавлено страница ЕС-377
DTC P1805 BRAKE SWITCH PFP:25320
Description BBS00329
Brake switch signal is applied to the ECM through the stop lamp
switch when the brake pedal is depressed. This signal is used
mainly to decrease the engine speed when the vehicle is driving.

выражаю благодарность Василию.я теперь понял как читать правильно сервис мануал.

Сообщение отредактировал note_book - 15.1.2020, 13:47


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2013)
Luxury
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
king
сообщение 15.1.2020, 18:06
Сообщение #24


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 354
Регистрация: 13.5.2008
Из: Самара



Ну с перегоревшей лампочкой в стопе боле или мене понятно.А где искать причину поломки,если перед обгоном включаешь поворотник и машина с переодичностью моргания поворотника тоже тупит,и это уже может привести к дтп.


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2007)
Luxury + Опции
Черный - Z11/M
--------------------
Изображение
Изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Василий
сообщение 15.1.2020, 19:40
Сообщение #25


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 5 897
Регистрация: 13.10.2009
Из: Ижевск



Можно предположить неисправность нештатной сиги, генератора, плюсовой и минусовой шин "АКБ-генератор" и "АКБ-КПП", плохого контакта в одной из точек массы ECM... Проверить все это несложно, замеряя все питалова и массы на разъемах ECM и падение напруги на участках цепей при работающем моторе и включенных поворотниках и других мощных потребителях. Только обычным китайским мультиметром довольно муторно ввиду низкой частоты обновления дисплея, соизмеримой с частотой поворотников. Гораздо удобнее стрелочным вольтметром ну или осциллоскопом.

Сообщение отредактировал Василий - 15.1.2020, 20:14


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2013)
Comfort
Белый - 326/S
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
king
сообщение 15.1.2020, 21:02
Сообщение #26


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 354
Регистрация: 13.5.2008
Из: Самара



Сига не вмешивается в работу штатной системы запирания дверей.Гена выдает 14,5 в,и ни каких ухудшение при вкл света не наблюдается. Единственное это снималось КПП.Но было давно и после сборки все работало как надо,без глюков.


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2007)
Luxury + Опции
Черный - Z11/M
--------------------
Изображение
Изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Василий
сообщение 16.1.2020, 11:14
Сообщение #27


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 5 897
Регистрация: 13.10.2009
Из: Ижевск



Сига прицеплена и к поворотникам и к электрике мотора. Так что не стоит исключать ее из списка подозреваемых. Теоретически может быть такой дефект сиги, когда на момент моргания поворотника она отрубает питалово катушек зажигания. Хотя, конечно, это маловероятно. Гораздо вероятнее плохой контакт в цепях СУД.
А то, что выдает генератор, не факт, что доходит до потребителей. Похоже, в моменты протекания тока в проводке и лампах поворотника, происходит просадка напруги по плюсу или минусу какого-нибудь питалова контроллера или датчиков. Из-за значительного переходного сопротивления жареного или ржавого контакного соединения.
Еще можно предположить наводку помехи в проводке какого-либо датчика или витой паре LAN в моменты загорания/потухания ламп поворотника.Но это уже экзотика...
Наверное, надо начать с проверки точек массы.

Сообщение отредактировал Василий - 19.1.2020, 13:21


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2013)
Comfort
Белый - 326/S
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+

2 страниц V < 1 2
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 24.1.2020, 5:13