IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

9 страниц V  1 2 3 > »   
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
> Винтовая подвеска - Coilover -- варианты., В эту тему пишем все что этого касается: установка, отзывы, мнения.
Shaft
сообщение 31.3.2011, 16:44
Сообщение #1


Енот-полоскун
*******

Группа: Модераторы
Сообщений: 6 902
Регистрация: 8.5.2008
Из: Одесса-Мама



Вот наконец приехала моя новая подвеска uga.gif blum3.gif music2.gif - винтовые стойки фирмы HKS Hipermax C-Compact.
Что собственно можно добавить еще -- качество сборки приятно радует, хорошо на ощупь и красиво на глаз. Японцы делают свою продукцию как всегда хорошо. В наличии полный комплект готовый для установки + ключи и пара гаек. Также идет сертификат, правда на японском языке rofl.gif Приятно порадовало наличие пыльников, особенно для наших дорого самое оно.

Почитать детали можно тут и тут.

Еще серия Smart есть - чуток бюджетней но предпоагает стоковые опоры. На этой же моделе что я взял - все идет в комлекте. Вот такие они Смарты тыц.

Посмотреть кстати как Smart в ходу можно тут.


Пара фоток:
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение

пы.сы. фотки чуть позже ну и отзывы соответственно после установки uga.gif
фсе фотки тута - http://fotkidepo.ru/?id=album:34990


______________________________________
Другой автомобиль (2002)
--------------------
с мотором 2JZ под капотом
Енот на Драйве
Сайт нашего "Гаража"

Модератор - обитая тканью доска, закрывающая сверху пианино с целью приглушения его звука.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Гогги
сообщение 1.4.2011, 6:50
Сообщение #2


Енот-полоскун
*******

Группа: Супермодераторы
Сообщений: 1 415
Регистрация: 2.2.2007
Из: Пермь



Класс, тоже такие хочу!!! Что порадовало - передние стойки уже "инвертные"! Вот и до простого обывательского автомобиля начали доходить высокие технологии...

p.s. А ты их счетчиком гейгера проверял?...

....Сорри за черный юмор, не удержался! С 1 Апреля give_rose.gif


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2007)
Luxury
Серо-голубой - B52/M
--------------------
;) Модератор - приспособление, предназначенное для приглушения звука в пианино и роялях.
Состоит из деревянной планки, расположенной поперек всех струн, и рычага управления. ©БЭС
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Shaft
сообщение 1.4.2011, 7:57
Сообщение #3


Енот-полоскун
*******

Группа: Модераторы
Сообщений: 6 902
Регистрация: 8.5.2008
Из: Одесса-Мама



гы )))) шутка засчитана, спасибо.
в счетчике нет нужды - комплект покинул Японию еще задОлго до событий.

пы.сы. передние и вправду перевертыши smile.gif


______________________________________
Другой автомобиль (2002)
--------------------
с мотором 2JZ под капотом
Енот на Драйве
Сайт нашего "Гаража"

Модератор - обитая тканью доска, закрывающая сверху пианино с целью приглушения его звука.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
ekrushin
сообщение 1.4.2011, 10:25
Сообщение #4


Барбадосский енот
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 309
Регистрация: 10.8.2009
Из: Челябинск



НУ что тут скать, круто Сергей, круто. Вот это я понимаю, комплект, все есть, приятно.
Ждемс когда прикрутишь.
Старые КОНИ то уже убил или будешь продавать?

И еще про инвертные стойки поясните, чет не понял в чем прикол


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2007)
Comfort + Опции
Серо-голубой - B52/M
--------------------
НИССАН - РИМАНТИРУЙ САМ!!!

Изображение
Изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
username
сообщение 1.4.2011, 11:34
Сообщение #5


Барбадосский енот
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 225
Регистрация: 15.11.2010



цена какая-то не очень приятная dirol.gif


______________________________________
Другой автомобиль
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Shaft
сообщение 1.4.2011, 12:28
Сообщение #6


Енот-полоскун
*******

Группа: Модераторы
Сообщений: 6 902
Регистрация: 8.5.2008
Из: Одесса-Мама



Цитата(username @ 1.4.2011, 11:34) *
цена какая-то не очень приятная dirol.gif
да не 5 копеек blum3.gif НО понятно ЗА что платишь biggrin.gif


______________________________________
Другой автомобиль (2002)
--------------------
с мотором 2JZ под капотом
Енот на Драйве
Сайт нашего "Гаража"

Модератор - обитая тканью доска, закрывающая сверху пианино с целью приглушения его звука.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Shaft
сообщение 1.4.2011, 12:42
Сообщение #7


Енот-полоскун
*******

Группа: Модераторы
Сообщений: 6 902
Регистрация: 8.5.2008
Из: Одесса-Мама



Цитата(ekrushin @ 1.4.2011, 10:25) *
Старые КОНИ то уже убил или будешь продавать?
И еще про инвертные стойки поясните, чет не понял в чем прикол
Спасибо. Да приятно что полный комплект - единственное что на задние стойки нужно доставить сайленты - ну те которые сверху одеваются -- крепление стойки в кронштейне НО они и не должны были идти в комплекте. Но это уже мелочи smile.gif
Кони живы исчо - их тоже по идее убить сложно. Я на них всего то 20К набегал - им еще скакать и скакать rofl.gif Продавать пока не буду -- вполне вероятно что оставлю как зимний комплект -- а винты будут летним --- так дольше все проживет.

Инвертные или перевернутые это однотрубники в отличии от Коней которые двухтрубные. ПрАвильными считаются больше однотрубные стойки -- вот наконец смогу сам проверить. Кстати выбор по винтам был между ХКС-ами (однотрубник) и ТЕЙНАми (они классические двухтрубные).

Вот пара ссылок на тему:
- http://www.autoezda.com/hodovaja/134-amodno.html

ну и выдержка оттуда же:
Цитата
Однотрубный амортизатор. В отличие от двухтрубного однотрубный амортизатор не имеет отдельного цилиндрического корпуса, его функции выполняет рабочий цилиндр. Поскольку шток, перемещающий поршень, вдвигаясь в цилиндр при ходе сжатия и выдвигаясь из него при отбое, изменяет объем пространства, предназначенный для жидкости, для компенсации изменения этого объема в однотрубном амортизаторе имеется специальная камера, заполненная сжатым газом (давление до 3 МПа), расположенная в глухом конце рабочего цилиндра. Данные амортизаторы также называют газонаполненными. Для того чтобы газ не смешивался с жидкостью, его изолируют от жидкости поршнем либо мембраной (реже).
При конструкции, когда вся используемая жидкость постоянно находится в рабочем цилиндре и не сообщается с внешним резервуаром, как в двухтрубных амортизаторах, все отверстия и клапаны, через которые происходит прокачивание жидкости, выполняются в основном поршне амортизатора. В поршне имеется два ряда сквозных косо расположенных отверстий. Внутренние отверстия закрыты сверху клапаном сжатия, а снизу клапаном отбоя. Клапаны имеют одинаковые конструкции, но могут отличаться характеристиками открытия. Они состоят из нескольких стальных дисков одинаковой толщины, собранных в пакет, и прижаты к торцам поршня с помощью гайки на конце штока под поршнем. В прилегающих к поршню дисках в местах выхода отверстий внутреннего ряда выполнены калиброванные просечки, благодаря которым, между торцом поршня и вторым цельным диском клапана образуются калиброванные щели, через которые прокачивается жидкость в дроссельном режиме работы амортизатора. По мере увеличения скорости протекания жидкости через отверстия в поршне, которая пропорциональна скорости перемещения штока амортизатора, давление жидкости на клапан увеличивается, диски клапана плавно изгибаются, постепенно увеличивая проходные сечения отверстий. В однотрубных амортизаторах весь объем жидкости, перетекающей из одной рабочей полости в другую, подвергается дросселированию.

Однотрубные амортизаторы имеют следующие преимущества перед двухтрубными:


• лучшее охлаждение жидкости, так как обдуву подвергается непосредственно рабочий цилиндр;
• при хорошем уплотнении газовой камеры не возникает эмульсирование жидкости, следовательно, характеристики амортизатора более стабильные;
• однотрубные амортизаторы можно устанавливать на автомобиле под любым углом, в том числе и штоком вниз, в последнем случае уменьшается величина массы не подрессоренных частей.



К недостаткам однотрубных амортизаторов можно отнести:


• их относительно высокую стоимость из-за более сложной технологии изготовления;
• большая длина из-за наличия газовой камеры при одинаковом ходе штока (в сравнении с двухтрубным амортизатором).

- http://www.auto.msk.ru/rus/vclub/amort.htm
Двух:
Изображение
Одно:
Изображение
-http://www.probilstein.ru/index.php?com=articles&id=29&mid=36


______________________________________
Другой автомобиль (2002)
--------------------
с мотором 2JZ под капотом
Енот на Драйве
Сайт нашего "Гаража"

Модератор - обитая тканью доска, закрывающая сверху пианино с целью приглушения его звука.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Shaft
сообщение 1.4.2011, 13:52
Сообщение #8


Енот-полоскун
*******

Группа: Модераторы
Сообщений: 6 902
Регистрация: 8.5.2008
Из: Одесса-Мама



Устроил сегодня фотосессию дополнительную biggrin.gif тока Коней передних нету.

Изображение
Изображение

Стоковая задняя и HKS задняя пружины с креплением/регулятором высоты:
Изображение
Изображение

Поигрался даже с весами - не совсем честно конечно - потому как сток Каяба стойка одна, а HKS в сборе со всем. Когда поменяю Кони со всеми потрохами - взвешу еще и их, ну и сток тоже:
Изображение
Изображение


______________________________________
Другой автомобиль (2002)
--------------------
с мотором 2JZ под капотом
Енот на Драйве
Сайт нашего "Гаража"

Модератор - обитая тканью доска, закрывающая сверху пианино с целью приглушения его звука.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
username
сообщение 1.4.2011, 15:11
Сообщение #9


Барбадосский енот
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 225
Регистрация: 15.11.2010



ого какая короткая пружина, это настолько машина упадет?


______________________________________
Другой автомобиль
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Shaft
сообщение 1.4.2011, 17:00
Сообщение #10


Енот-полоскун
*******

Группа: Модераторы
Сообщений: 6 902
Регистрация: 8.5.2008
Из: Одесса-Мама



да нет конечно же biggrin.gif - просто у этих пружин разная жесткость blum3.gif
нет ну насколько то мм машина упадет НО с помощью вон той фиговины что лежит рядушком можно менять высоту victory.gif то бишь клирЭнс. по простому высоту пружины нужно прибавить к высоте вон той фиговины.

задача то и стоит понизится исчо blum3.gif

кстати можете сравнить высоту тех пружин на которых я езжу сейчас, они посередине коробки.
Изображение
вот тут могу точно сказать что они идут -30мм НО у них нет той фиговины, которая лежит рядом с белой пружиной.

вот тут сток пружины, тоже в центре
Изображение



у разных пружин разные характеристики и сравнивать просто высоту в разжатом состоянии не совсем точно. более того у каждой пружины своя жесткость. в этом плане пожалуй самая высокая жесткость у белой пружины, и она меньше сжимается, в том время как сток пружины сжимается на четверть а то и вполовину (точнее надо мерить).

Эйбахи например интересны тем, что имеют прогрессивную характеристику даже будучи заведомо укороченными на 30мм. тоесть у Эйбахов каждый виток пружины работает по своему ну тоесть по прогрессивной характеристике.

как то так victory.gif uga.gif


______________________________________
Другой автомобиль (2002)
--------------------
с мотором 2JZ под капотом
Енот на Драйве
Сайт нашего "Гаража"

Модератор - обитая тканью доска, закрывающая сверху пианино с целью приглушения его звука.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Гогги
сообщение 4.4.2011, 7:55
Сообщение #11


Енот-полоскун
*******

Группа: Супермодераторы
Сообщений: 1 415
Регистрация: 2.2.2007
Из: Пермь



Молодец, Сергей! Все правильно сделал! smile.gif good.gif

Не зря ведь амортизаторы перевернутого типа уже вовсю используются не только в сегменте F1, и спорт-байках, но и на всех, более-менее мощных и скоростных мотоциклах!

Для себя выделил бы 2 основных и огромных плюса данного использования (скажу упрощенно):

- Низкая неподрессоренная масса - т.е. та масса (колесо, рычаги, часть амортизатора, двигающаяся вместе с колесом и рычагом), которой приходится колебаться на неровностях (отрабатывать) относительно неподвижного (в идеале) кузова авто. Чем больше эта масса - тем больше у нее инерция, и тем больше передается ударов на кузов! ...Это комфорт!
И еще, чем меньше инерция оторвавшегося на кочке колеса - тем быстрее оно снова поймает контакт с поверхностью! ... А это уже безопасность!!!
- Гибкость настроек - тоже не маловажный момент, особенно когда хочется на потенциально спортивной подвеске поиметь по максимуму комфорта biggrin.gif Я уж молчу про всё остальное...

p.s. И еще... Сводятся на "нет" многие неприятные моменты и нюансы в управляемости нашего еНота!... victory.gif


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2007)
Luxury
Серо-голубой - B52/M
--------------------
;) Модератор - приспособление, предназначенное для приглушения звука в пианино и роялях.
Состоит из деревянной планки, расположенной поперек всех струн, и рычага управления. ©БЭС
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Shaft
сообщение 9.4.2011, 17:38
Сообщение #12


Енот-полоскун
*******

Группа: Модераторы
Сообщений: 6 902
Регистрация: 8.5.2008
Из: Одесса-Мама



спасибо Игорь victory.gif


______________________________________
Другой автомобиль (2002)
--------------------
с мотором 2JZ под капотом
Енот на Драйве
Сайт нашего "Гаража"

Модератор - обитая тканью доска, закрывающая сверху пианино с целью приглушения его звука.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Shaft
сообщение 17.8.2011, 19:28
Сообщение #13


Енот-полоскун
*******

Группа: Модераторы
Сообщений: 6 902
Регистрация: 8.5.2008
Из: Одесса-Мама



поставил винты сегодня blum3.gif

описать сложно ощущения НО одному могу сказать - кайф victory.gif на удивление подвеска работает очень мягко и плавно, при казалось бы бОлее жестких по сравнению со стоком пружин - хотя все правильно, так и должно быть.
кстати в сравнении с Кони Спорт накрученными на 720 градусов - в седухе так не штормит, стойки работаеют мЯгче и бОлее плавно, неописуемые осчучения smile.gif

дали буде. фотки также чуть позже.


______________________________________
Другой автомобиль (2002)
--------------------
с мотором 2JZ под капотом
Енот на Драйве
Сайт нашего "Гаража"

Модератор - обитая тканью доска, закрывающая сверху пианино с целью приглушения его звука.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
alexandei
сообщение 17.8.2011, 19:37
Сообщение #14


Енот-полоскун
*******

Группа: Модераторы
Сообщений: 4 033
Регистрация: 17.6.2008
Из: Питер



Поздравляю!


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2008)
Comfort
Светло-коричневый - C30/M
--------------------
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Shaft
сообщение 17.8.2011, 19:41
Сообщение #15


Енот-полоскун
*******

Группа: Модераторы
Сообщений: 6 902
Регистрация: 8.5.2008
Из: Одесса-Мама



спасибо Саня uga.gif


______________________________________
Другой автомобиль (2002)
--------------------
с мотором 2JZ под капотом
Енот на Драйве
Сайт нашего "Гаража"

Модератор - обитая тканью доска, закрывающая сверху пианино с целью приглушения его звука.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Shaft
сообщение 17.8.2011, 20:16
Сообщение #16


Енот-полоскун
*******

Группа: Модераторы
Сообщений: 6 902
Регистрация: 8.5.2008
Из: Одесса-Мама



Фотки традиционно тут.

Пара новых фоток:
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение

пы.сы. настройка высоты еще не закончена -- дали буде )))) uga.gif это так сказать первый сЭтап.


______________________________________
Другой автомобиль (2002)
--------------------
с мотором 2JZ под капотом
Енот на Драйве
Сайт нашего "Гаража"

Модератор - обитая тканью доска, закрывающая сверху пианино с целью приглушения его звука.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Евгений_
сообщение 17.8.2011, 22:09
Сообщение #17


Мистер Февраль
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 302
Регистрация: 2.11.2008
Из: УХТА



да ты маньяк, дядя Сережа... biggrin.gif
думаю, надо тебе благотворительностью заняться, а не тюнингом... полезнее victory.gif


--------------------
тракторных дел мастер...
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Shaft
сообщение 17.8.2011, 22:53
Сообщение #18


Енот-полоскун
*******

Группа: Модераторы
Сообщений: 6 902
Регистрация: 8.5.2008
Из: Одесса-Мама



кто бы говорил дядя Женя biggrin.gif да и кстати за маньяка спасибо biggrin.gif I know )))
только после тебя. да и кстати я и так им занимаюсь smile.gif wink.gif поднимаю экономику в том числе ))))

езжу и балдею -- мне кажется такая подвеска должна идти по заводу - настолько мЯгко и я бы даже сказал комфортно, да да комфортно !!!
признаюсь я сам скептически относился к такого рода высказываниям, в отношении винтовых стоек, но к счастью оказался неправ. даже переживал не будет ли жестче чем на Конях - ура и Вау.

рекомендую Всем !


______________________________________
Другой автомобиль (2002)
--------------------
с мотором 2JZ под капотом
Енот на Драйве
Сайт нашего "Гаража"

Модератор - обитая тканью доска, закрывающая сверху пианино с целью приглушения его звука.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
ANDREW1958
сообщение 18.8.2011, 8:04
Сообщение #19


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 4 293
Регистрация: 3.1.2011
Из: Санкт-Петербург



Поздравляю, Сергей. Рад за тебя. good.gif Кстати, на фото и не так уж брюхом по асфальту, как мне думалось что будет. biggrin.gif


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2006)
Luxury
Оранжевый - R10/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Shaft
сообщение 18.8.2011, 9:33
Сообщение #20


Енот-полоскун
*******

Группа: Модераторы
Сообщений: 6 902
Регистрация: 8.5.2008
Из: Одесса-Мама



пасиба victory.gif
это исчо не все blum3.gif думается что лягу максимально возможно, а там видно будет music2.gif


______________________________________
Другой автомобиль (2002)
--------------------
с мотором 2JZ под капотом
Енот на Драйве
Сайт нашего "Гаража"

Модератор - обитая тканью доска, закрывающая сверху пианино с целью приглушения его звука.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+

9 страниц V  1 2 3 > » 
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 6.12.2019, 1:46