Переход на зимнюю резину: вместе с дисками или только шины?, Нужен ли дополнительный комплект дисков? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Переход на зимнюю резину: вместе с дисками или только шины?, Нужен ли дополнительный комплект дисков? |
Алексей (Киев) |
26.10.2007, 16:56
Сообщение
#1
|
||
Коати белоносый Группа: Пользователи Сообщений: 6 Регистрация: 2.7.2007 Из: Киев, Украина |
Добрый день!
После продолжительного, но бесполезного общения с разными "знатоками" на тему перехода на зимнюю резину у меня зародились смутные срмнения, которые материализовались в такие вопросы к уважаемому сообществу енотоводов: 1. Имею небольшой опыт вождения (0,5 года), посему принципиально стараюсь ездить осторожно. При таком "стиле езды" имеются ли принципиальные преимущества (с точки зрения, чтобы я смог это ощутить) у дорогой резины (ну например, Nokian Hakkapeliitta 4 за 616 грн.) перед средней по цене (Nokian WR за 404 грн.). Т.е. получу ли я - новичок и нешумахер - преимущества от "имиджевой" резины перед "бюджетной". 2. Советуют: если для зимней резины купить 2й комплект дисков, то летние останутся на "родных" дисках и при обратной смене весной балансировку проводить не нужно будет. Есть ли в этой идее разумное зерно (ведь диски тоже не дешовое удовольствие)? 3. В развитие предыдущего вопроса: когда после 10 тыс км придется менять задние колеса с передними (не снимая дисков) - будет ли необходимость проводить после этого балансировку (вроде бы инструкция к машине этого не требует)? 4. Так вышло, что менять шины (а может и диски) буду в Тернополе. Кто сможет посоветовать там хороший магазин, шиномонтаж (не интересует минимальная цена, важно - качество). Заранее благодарен за ответы! ______________________________________
|
||
Sanitar |
26.10.2007, 17:28
Сообщение
#2
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 131 Регистрация: 4.10.2007 Из: Москва г.Зеленоград |
Ответ на 1 вопрос: резина-это жизнь.На безопасности экономить не следует.
Ответ на 2 и 3 вопросы: балансировку колес "желательно"проводить через каждые 3 мес.Я делаю через 6,когда меняю резину.Делал бы чаще,но нехватает времени и денег,собственно,тоже.А тут-хоть 2 раза в год,но надо. А ты вообще не будешь делать!?А брать диски или нет...?Уж сам решай. Ответ на 4 вопрос: если честно,не знаю. ______________________________________
|
||
Dozer |
26.10.2007, 17:39
Сообщение
#3
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 114 Регистрация: 17.10.2007 Из: г.г.Москва, Савеловский р-н |
Это на любителя!!!
Не знаю как в Киеве зимой!!! А в Москве и подмосковье снег, который хрен кто убирает сразу!!! По этому на зиму предпочитаю резину с большим профелем т.е. 185/65/15, а летом 185/55/16! Т.е. купит таки диски на 15!!!! По поводу резины могу сказать что особой разницы я за свои 9 лет водительского стажа не почувствовал между Мишленом, нокиан и бритшстоун (езжу без шипов) ибо характеристики у всех приблизительно одинаковы, а вот разница между НИИШП, Россавой и приведенными ранее чувствуеться сразу!!!! По поводу балансировки - при небольшом пробеге может и не надо делать - при условии правильного хранения колес!!!! ______________________________________
|
||
RomB |
26.10.2007, 19:04
Сообщение
#4
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 118 Регистрация: 20.8.2007 Из: Полтава |
1. Разница конечно же есть но явно не в 1,5 раза, хотя и 1 метра до столба или пешехода будет достаточно.
2. Конечно же бери сменный комплект колес. не нужно будет курить и ждать когда тебя переобуют, особенно в зимнем или весеннем ажиотаже и мало ли что-то случится. 3. Балансировка, как и развал-схождение никак не связаны со сменой резины. представьте что вы за зиму проехали 500 км или наоборот привыезде с шиномонтажа въехали в открытый люк. 4. в Тернополе есть магазин АТЛ вул.Бродівська 44 тел.0352 431023, 431022 ______________________________________
|
||
-=MAXDIE=- |
28.10.2007, 17:23
Сообщение
#5
|
||
Енот-носуха Группа: Супермодераторы Сообщений: 836 Регистрация: 20.11.2006 Из: Москва |
1. При таком стиле езды (надеюсь, дистанцию тоже держишь) я бы не стал брать резину премиум класса, которая по соотношению цена/тормозной путь явно уступает бюджетным моделям. Иногда в несколько раз. Некуда деньги девать?
2. Конечно, есть разумное зерно. Считаем. Достоинства. Оригинальный диск 15 радиуса: а) стоит 1570 руб. ~63$ что соизмеримо стоимости качественной переобувки, т.е. окупится уже через 2 года (2 переобувки в год); б) для "несчастных" владельцев Tekna экономит СУЩЕСТВЕННО стоимость резины, ибо 15" сильно дешевле 16"; в) для тех же "несчастных" владельцев Tekna избавляет от детективных историй, связанных с поиском резины 16 радиуса оригинальных размеров; г) даёт возможность в дни жестянщика перекинуть колёса самостоятельно или с чьей-то помощью, но в обход шиномонтажей, где, обычно, скапливаются в этот момент километровые очереди; д) дают небольшой бонус при продаже автомобиля (чисто б/у шные покрышки мало кому интересны, а вот с дисками...); е) для счастливых владельцев НЕ Tekna дают некую подстраховку (резерв в виде запасных колёс) на случай порчи колёс/дисков, установленных на автомобиле. Но будем объективны. Недостатки. а) изначально требуют инвестиций на приобретение (смешно при общей стоимости автомобиля и даже на фоне установки каких-нибудь допов у официального дилера); б) вынужденная балансировка, проводимая 2 раза в год при отсутствии второго комплекта полных колёс, может оказаться не лишней; в) тяжелее транспортируются на балкон/гараж и занимают больше места по сравнению с чисто резиной (внутрь чисто резины, уложенной друг на друга, можно понапихать какого-нибудь [вырезано цензурой]). Я выбрал второй комплект колёс на все свои автомобили, которыми владел или владею и ни разу пока не жалел. 3. Ни разу не занимался подобным маразмом. Колёса переставляю по схеме при смене зима-лето и лето-зима, хоть там какой у них пробег. При смене визуально просматриваю износ протектора. 4. Тут я - поганый маскаль - пасую и признаю свою полную и безоговорочную некомпетентность... ______________________________________
|
||
Iris |
9.4.2009, 11:50
Сообщение
#6
|
||
Гость Группа: Пользователи Сообщений: 1 Регистрация: 9.4.2009 |
Всем привет!!!
Машинка с января, соответственно, переобувалась в зимнюю резину, осталась с родными дисками. Теперь собираюсь вернуться к летней резине и озадачилась покупкой ещё одного комплекта дисков. НАДО ЛИ? ______________________________________
|
||
Harbinger |
9.4.2009, 11:54
Сообщение
#7
|
||
Мистер Март Группа: Пользователи Сообщений: 1 004 Регистрация: 21.11.2006 Из: Самара |
Если финансы позволяют, а так за каждый монтаж покрышек с балансировкой...примерно около тысячи рублей надо будет отдавать...
______________________________________
|
||
alexandei |
9.4.2009, 12:20
Сообщение
#8
|
||
Енот-полоскун Группа: Модераторы Сообщений: 3 914 Регистрация: 17.6.2008 Из: Питер |
У меня разная резина (по параметрам), под неё - разные диски. И вобще, переобуваться удобнее когда решил переобуться, а не когда удалось сквозь очереди до шиномонтажа добраться. 1000 рублей каждый сезо лишних отдавать - диски окупятся за 4 года, прослужат - столькоже или больше. Вывод - или выгоднее, или то на то и выйдет. Опять таки - убив в хлам колесо - есть на что поменять, на пару дней, пусть и не по сезону, но все таки не докатка.
______________________________________
|
||
Текстовая версия | Сейчас: 28.4.2024, 23:16 |