Замена ламп головного света. Лампы H4, Ехать на СТО или поменять самому? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Замена ламп головного света. Лампы H4, Ехать на СТО или поменять самому? |
alexandei |
23.8.2008, 9:39
Сообщение
#41
|
||
Енот-полоскун Группа: Модераторы Сообщений: 3 914 Регистрация: 17.6.2008 Из: Питер |
К зиме поставлю галогенки с увеличенной (+50%) светоотдачей.
Ксенон имеет не только плюсы, но и минусы, а посему ставить не буду. ______________________________________
|
||
grom22 |
23.8.2008, 17:10
Сообщение
#42
|
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 440 Регистрация: 12.2.2008 Из: Одесса-Ильичевск |
Вставлю уж и я свои пять копеек. Давеча поменял и я себе все лампочки, благо дождался их из Японии. В Одессе их нет, пришлось заказывать. В России ситуация лучше, но дороже, почти в два раза. Основной - IPF H4 M-15 (с зеленым кольцом) (80 уев). Есть еще М-17 (с синим кольцом), тут http://nissan-note.info/forum/viewtopic.ph...sc&start=30 Подскажи гду можно их заказать пож. ______________________________________ |
Наблюдатель |
23.8.2008, 19:12
Сообщение
#43
|
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 366 Регистрация: 31.7.2008 Из: Белгород |
Машина бралась для города... Ксенон пока не планируется, поставил в головной свет H4 PHILIPS X-TREEM, в габариты W5W BLUE VISION.
Отстроил на стенде, т.к хоть и был чек-лист на новой машине, но светили куда зря... |
Shaft |
25.8.2008, 13:37
Сообщение
#44
|
||
Енот-полоскун Группа: Модераторы Сообщений: 6 810 Регистрация: 8.5.2008 Из: Одесса-Мама |
Основной - IPF H4 M-15 (с зеленым кольцом) (80 уев). Подскажи гду можно их заказать пож. Есть еще М-17 (с синим кольцом), тут http://nissan-note.info/forum/viewtopic.ph...sc&start=30 конечно в личку скинул IPF H4-M15 думаю есть еще в наличие, а вот IPF H8 X63, думаю врядли. Позвони спроси. Сообщение отредактировал Гогги - 25.8.2008, 16:37 ______________________________________
|
||
Shaft |
25.8.2008, 13:47
Сообщение
#45
|
||
Енот-полоскун Группа: Модераторы Сообщений: 6 810 Регистрация: 8.5.2008 Из: Одесса-Мама |
Хотел бы добавить, что установленные лампочки не являються ксеноном, это галогенки, но газонаполненные (тем же ксеноном). Тоесть на выходе свет получается близким к ксенону, но не такой мощный пучок, разница заметна разбирающемуся. Хотя стоит отметить, что ночью качество света увеличилось, при сохранении той же свето-теневой границы, проверено на трассе, никто ослеплен не был.
Что еще привлекает, что нагрузка на бортовую сеть в пределах нормы, тоесть - 55W/60W, что эквивалентно 110/130 (ближний/дальний). То же и ПТФ - норма 35W - что эквивалентно 75 W. А вот ставить лампочки +30%, +50% или + 80% мощности ИМХО эти неправильно - потому как нагрузка на бортовую сеть увеличивается, тоесть мы получаем -- 60/80W, эквивалент -- 160/W/180W (ближний/дальний), при номинале, как я уже говорил 110/130. А это черевато проблемами !!!!!! Не стоит зря рисковать !!!! Думайте о своей безопасности. Сообщение отредактировал S_h_a_f_t - 25.8.2008, 13:51 ______________________________________
|
||
Наблюдатель |
25.8.2008, 16:12
Сообщение
#46
|
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 366 Регистрация: 31.7.2008 Из: Белгород |
Цитата Хотел бы добавить, что установленные лампочки не являються ксеноном, это галогенки, но газонаполненные (тем же ксеноном). Батенька, Вы не подменяйте понятия, без разницы, для обывателя, чем они заполнены, вопрос разницы в принципе горения, галогеновые - это лампы НАКАЛИВАНИЯ, в которых разогревается током спираль, и происходит излучение света, телом горения является поверхность тора, Газоразрядная ксеноновая лампы - горение дуги в газе..источник света , электрическая дуга... Цитата Тоесть на выходе свет получается близким к ксенону, покрыв стекло колбы светофильтпром, Вы можете добиться определенной световой температуры, но интенсивности - нет.. Цитата Хотя стоит отметить, что ночью качество света увеличилось, при сохранении той же свето-теневой границы, проверено на трассе, никто ослеплен не был. Есть стенды, надо смотреть до и после установки, а не на встречных... Цитата Что еще привлекает, что нагрузка на бортовую сеть в пределах нормы, тоесть - 55W/60W, что эквивалентно 110/130 (ближний/дальний). То же и ПТФ - норма 35W - что эквивалентно 75 W. а вот тут поподробнее, я что-то не понял Вашей математики.. Цитата А вот ставить лампочки +30%, +50% или + 80% мощности ИМХО эти неправильно - потому как нагрузка на бортовую сеть увеличивается, тоесть мы получаем -- 60/80W, эквивалент -- 160/W/180W (ближний/дальний), при номинале, как я уже говорил 110/130. А это черевато проблемами !!!!!! Да, Батенька, с математикой у Вас дружба приватная.... Проясним ситуацию, все лампы, с измененным потоком (+30, 50, 80 и т.п) имеют мощность 60/55, только в процентах не прирост мощности, а увеличение освещенности участка дороги, по сравнению с освещенностью обычной лампы, т.е. на краю справа, где обычная лампа прекращает светить, лампа +50% дает освещенность на 50% больше... Это достигается за счет формы и диаметра спирали... Лампы, Ралли-тип, 100/90, дают совершенно другую свето-теневую границу и они на дорогах слепят, и на них обычно стоит надпись "НЕ ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ В ЕВРОПЕ"... Удачи... |
Гогги |
25.8.2008, 17:00
Сообщение
#47
|
||
Енот-полоскун Группа: Супермодераторы Сообщений: 1 395 Регистрация: 2.2.2007 Из: Пермь |
Цитата Хотел бы добавить, что установленные лампочки не являються ксеноном, это галогенки, но газонаполненные (тем же ксеноном). Батенька, Вы не подменяйте понятия, без разницы, для обывателя, чем они заполнены, вопрос разницы в принципе горения, галогеновые - это лампы НАКАЛИВАНИЯ, в которых разогревается током спираль, и происходит излучение света, телом горения является поверхность тора, Газоразрядная ксеноновая лампы - горение дуги в газе..источник света , электрическая дуга...Я знаю, парень ты горячий , но посмею возразить в одном... Все как раз наоборот (если я конечно правильно тебя понял)! У галогенки источником света является именно спираль! Газ не горит - он лишь помагает достичь большей температуры спирали (читай большей светоотдачи), не допустив "испарения" самой спирали! А вот в "ксенонках" как раз и сам ксенон кроме дуги является излучателем света! Ибо ксенон именно из группы тех "неонных" и прочих газов, начинающих светиться при электронном облучении! Технически, как бы ни была мала колбочка с непосредственно ксеноном, окружающим электроды в месте образования дуги (в колбе лампы не ксенон, не путать!), площадь излучения всегда больше чем у спирали накаливания! Именно по этому очень трудно получить "свето-тень", а порой и не возможно - все от лампы самой зависит! А в остальном ты прав, S_h_a_f_t действительно немного напутал! НУ И ЧТО? С кем не бывает? И вообще мы от темы ушли разговора!... ______________________________________
|
||
Shaft |
25.8.2008, 17:30
Сообщение
#48
|
||
Енот-полоскун Группа: Модераторы Сообщений: 6 810 Регистрация: 8.5.2008 Из: Одесса-Мама |
теперь возражу я, ничего я не напутал. позже я вам распишу, если вы не поняли, сейчас просто времени нет.
ЭТО ТУПО ГАЛОГЕНОВАЯ ЛАМПА !!!! В ней точно также есть ниль накаливания, но в тоже время внутри колбы закачан газ. Но он ни в коем случае не разжигается, как в ксеноновой лампе !!!!! А свето теневая граница, видна когда стоишь перед гаражом, в виде елочки. Причем замерялось и ло и после !! Учите мат часть, коллега ______________________________________
|
||
Гогги |
25.8.2008, 17:39
Сообщение
#49
|
||
Енот-полоскун Группа: Супермодераторы Сообщений: 1 395 Регистрация: 2.2.2007 Из: Пермь |
Друзья! А вот сориться из-за этого - не договаривались!!!!!
______________________________________
|
||
Shaft |
25.8.2008, 19:12
Сообщение
#50
|
||
Енот-полоскун Группа: Модераторы Сообщений: 6 810 Регистрация: 8.5.2008 Из: Одесса-Мама |
уговорил ссориться и не будем. Может я не совсем корректно объяснил, что я имею ввиду.
Так вот, что же я имел ввиду: в лампах с маркировкой "повышенной мощности" (они же +50% мощности) (по крайней мере я говорю конкретно про лампы фирмы IPF потребялемая мощность выше чем рекомендовано заводом - изготовителем, нашего славного Енота). Не знаю может другие фирмы как Филлипс или ОСРАМ имеют другую потребляемую мощность, спорить не буду, надо разбираться в каждом конкретном случае. Так вот на сайте официального представителя этой фирмы IPF указана (http://ipf-light.ru/shop/index.php?categoryID=57) маркировка, например для лампы XENON BLUE 5000K примерно следующая (http://auto-xenon.ru/shop/product_info.php?cPath=47&products_id=74&osCsid=1549a41d624a76cfad725ba553b07651): X42 H4-12v 60/80w (2шт) 120/160w class что же это значит, а значит это то что потребляемая мощность у нее не 55/60Ватт, а 60/80 Ватт (при токе в 12Вольт), что как вы понимаете немного выше. То же самое происходит и у некоторых другоих ламп с маркировкой ПОВЫШЕННАЯ МОЩНОСТЬ А вот выдает она мощности в эквиваленте 120/160Ватт обычной лампы. Вот что я имел ввиду. Вот я просто и сказал что поставил лампы в которых мощность не выше чем 55/60 Ватт. ______________________________________
|
||
Shaft |
25.8.2008, 19:14
Сообщение
#51
|
||
Енот-полоскун Группа: Модераторы Сообщений: 6 810 Регистрация: 8.5.2008 Из: Одесса-Мама |
Надеюсь теперь понятнее объяснил.
И кстати здесь же http://auto-xenon.ru/shop/product_info.php...725ba553b07651: поясняется что : # При изготовлении применяется технология свечения газа, закаченного в колбу лампы (технология высокоэффективного разряжения молекул газа при нагреве); # Обеспечивается высокая яркость светового потока; # Используется тонкая нить накаливания из тугоплавкого материала; ______________________________________
|
||
Наблюдатель |
25.8.2008, 20:01
Сообщение
#52
|
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 366 Регистрация: 31.7.2008 Из: Белгород |
Цитата А свето теневая граница, видна когда стоишь перед гаражом, в виде елочки. Причем замерялось и ло и после !! smile.gif wink.gif Учите мат часть, коллега wink.gif Батенька, я учу матчасть лет 5 как, не по галочкам на гараже, а по визиру стенда HELLA.... причем с точностью до...... Цитата Так вот на сайте официального представителя этой фирмы IPF указана (http://ipf-light.ru/shop/index.php?categoryID=57) маркировка, например для лампы XENON BLUE 5000K примерно следующая (http://auto-xenon.ru/shop/product_info.php?cPath=47&products_id=74&osCsid=1549a41d624a76cfad725ba553b07651): X42 H4-12v 60/80w (2шт) 120/160w class что же это значит, а значит это то что потребляемая мощность у нее не 55/60Ватт, а 60/80 Ватт (при токе в 12Вольт), что как вы понимаете немного выше. То же самое происходит и у некоторых другоих ламп с маркировкой ПОВЫШЕННАЯ МОЩНОСТЬ smile.gif А вот выдает она мощности в эквиваленте 120/160Ватт обычной лампы. Вот что я имел ввиду. на этом сайте http://www.ipf-light.ru/shop/ для ламп, есть очень интересная фраза "Специально созданы для тюнинга автомобилей", я с такими лампами другого производителя сталкивался лет 7 назад, так вот в каталоге с радиоаппаратурой были такие лампы, на вопрос представителю, был получен примерно тако ответ - лампы предназначены для ВЫСТАВОЧНЫХ автомобилей, для придания им вида на шоу-презентациях, лампы не предназначены для использования на дорогах общего пользования... Ввиду того, что на сайте все очень красиво, возникают вопросы, которые можно задать не только в НИССАН -РУС: 1. Имеется ли допуск, по применению данных ламп в Европе (или сертификация) по светораспределению и свето-теневой границе..?? 2. Соответствует ли потребляемая мощность ламп требованию производителя автомобиля Ниссан Ноут...?? 3. Имеется ли допуск, по цветовой температуре данных ламп в Европе...?? Цитата от я просто и сказал что поставил лампы в которых мощность не выше чем 55/60 Ватт. вот мощность как раз и выше... |
holod |
25.8.2008, 20:11
Сообщение
#53
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 251 Регистрация: 16.5.2008 Из: г. Москва СЗАО |
Заметил одну вещь еще на предыдущих машинах,чем больше у нее +(+30,+50)тем меньше срок службы . Горит конечно поярче,но и менять ее приходиться в два раза чаще,поэтому последнее время ставлю обычные...
Сообщение отредактировал holod - 25.8.2008, 20:11 ______________________________________
|
||
Shaft |
25.8.2008, 21:58
Сообщение
#54
|
||
Енот-полоскун Группа: Модераторы Сообщений: 6 810 Регистрация: 8.5.2008 Из: Одесса-Мама |
Цитата от я просто и сказал что поставил лампы в которых мощность не выше чем 55/60 Ватт. вот мощность как раз и выше...мощность как раз и ниже, посмотрите сами - http://www.lentai.ru/?catalog&g=4368ca4e5d37a !!!!! Цитата 2. Соответствует ли потребляемая мощность ламп требованию производителя автомобиля Ниссан Ноут...?? Мощность как раз и соответствует рекомендованной. 55/60 Ватт для головного света и 35 Ватт для ПТФ. В отношении 1. и 3. спорить не буду, потому как не располагаю информацией. я взял первую попавшуюся для примера, а не ту которую сам себе поставил. Еще раз повторяю, что себе поставил: - IPF H4 M15 - головной свет - Стандарт H4. Потребляемая мощность: 55/60 W. Светоотдача эквивалентна 110/130 W лампе обычного типа. - IPF H8 X63 - ПТФ - Стандарт Н8. Потребляемая мощность: 35w. Светоотдача эквивалентна 75 W лампе обычного типа. Я поднял тут речь про лампы повышенной мощности, дабы уберечь тех кто будет читать эту тему, от того чтобы не взять лампу 60/80W, как я уже объяснял выше. Чтобы так сказать не ошибиться. Как я посмотрел с вашими лампочками все в порядке, они в диапазоне 55/60В В чем собственно и рад за Вас. Не вижу причин дальше продолжать этот спор Здесь же форум, где каждый вправе высказать свое мнение и то что он сделал, для своей любимой машины, заметьте не во вред окружающим, я никому не навязываю свой выбор - это дело каждого. Но этот выбор должен быть осмыслен и обоснован. Всем Удачи на дорогах, дорогие Енотоводы. ______________________________________
|
||
grom22 |
25.8.2008, 23:12
Сообщение
#55
|
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 440 Регистрация: 12.2.2008 Из: Одесса-Ильичевск |
Интересно и познавательно. Спасибо S_h_a_f_t и Наблюдатель.
______________________________________ |
Shaft |
26.8.2008, 10:38
Сообщение
#56
|
||
Енот-полоскун Группа: Модераторы Сообщений: 6 810 Регистрация: 8.5.2008 Из: Одесса-Мама |
Если честно не понимаю предмета спора. О чем мы спорим.
О том какая на самом деле мощность ? Или о чем. Или вам просто нравится спорить. Про допуски, я вам сказал что не располагаю информацией. Может быть они и есть, кто знает. Это между прочим не какая нибудь фарашкина контора, а всемирно известная фирма (основанная кстати в 1946 году), которая наверняка сертифицирует свою продукцию. В принципе можно почитать тут - http://www.ipf.co.jp/English/index.html Цитата On the basis our motto of the product manufacturing on reliable and appreciation from the customers, we are supplying our products of the high qualified and superior function certified by the international quality certification ISO9001. Есть такой международный стандарт качества ISO9001. Про стенд - я вам ответил, что мерил подручными средствами, не все знаете ли располагают своим стендом. И даже эти замеры дали идентичность свето-теневой границы. Посему остается только мощность, ну тут уж я Вас убеждать пытаться не буду, раз вы не верите. Я уже даже не уверен что вас могут убедить фотки коробочки от лампочек. p.s. я этот спор прекращаю за отсутствием целесообразности, что то вам доказывать. научитесь слушать других людей. ______________________________________
|
||
Наблюдатель |
26.8.2008, 13:29
Сообщение
#57
|
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 366 Регистрация: 31.7.2008 Из: Белгород |
2 S_h_a_f_t
Цитата Про допуски, я вам сказал что не располагаю информацией. Может быть они и есть, кто знает. Это между прочим не какая нибудь фарашкина контора, а всемирно известная фирма (основанная кстати в 1946 году), которая наверняка сертифицирует свою продукцию. В принципе можно почитать тут - http://www.ipf.co.jp/English/index.html Не можете ли пояснить, почему ламп - IPF H4 M15 - головной свет - Стандарт H4. Потребляемая мощность: 55/60 W. Светоотдача эквивалентна 110/130 W лампе обычного типа. нет на этом сайте... Цитата Есть такой международный стандарт качества ISO9001. Это сертификат МЕНЕДЖЕМЕНТА КАЧЕСТВА...а не стандарт качества... http://www.iso9001.ru/st_5.html Почитайте на досуге... Цитата Про стенд - я вам ответил, что мерил подручными средствами, не все знаете ли располагают своим стендом. И даже эти замеры дали идентичность свето-теневой границы. Я рад за Вас, раз у Вас все хорошо..Но по секрету скажу, только Вам, идентичности не будет... Кому интересно, тест ламп http://catalog.autodela.ru/article/view/647 Удачи.. Сообщение отредактировал Гогги - 26.8.2008, 13:59 |
werefish |
26.8.2008, 14:16
Сообщение
#58
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 419 Регистрация: 22.11.2007 |
Цитата Например здесь говорится что технологии используемые в этих лампах близки к ксенону, но все же не являются им. Они как бы занимают промежуточное звено между обычными лампами и ксеноновыми. вот только псевдонауку привлекать не нужно. ксенон - это излучение плазмы (газа), а галогенка - излучение твердого вещества. промежуточное, по всей видимости - что-то жидкое. да и не написано там ничего такого. частичный бред написан, кстате.... полуправда. правда, по всей видимости, в том, что там есть слой люминофора с послесвечением, как в газоразрядных лампах. вот и всё. все эти перекальные лампы уже лет 40, как известны. по крайней мере. у фотографов. с температурой, как у солнца и сроком службы - в 1000 раз меньше, чем обычна лампа. ______________________________________
|
||
Гогги |
26.8.2008, 14:39
Сообщение
#59
|
||
Енот-полоскун Группа: Супермодераторы Сообщений: 1 395 Регистрация: 2.2.2007 Из: Пермь |
Я не против котструктивного общения и даже спора! Но смысл спора уже озвучен давно!!! И werefish просто его конкретно озвучил.
Любые попытки межличностных разборок будут пресекаться!!! А виновники наказываться!!! С уважением, модератор ______________________________________
|
||
kevol |
11.9.2008, 13:44
Сообщение
#60
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 55 Регистрация: 8.9.2008 Из: Самара |
Блин, не поверите, хотел поменять лампочки (купил Филлипс X-Treem) не могу снять с фары сзади штекер ??? смотрел паспорт... не получается, или принципиально надо снять клейму "-" с акумулятора ???
______________________________________
|
||
Текстовая версия | Сейчас: 26.4.2024, 11:53 |