IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

59 страниц V « < 56 57 58 59 >  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
> Перестал работать вентилятор отопителя, Проблемы, ремонт, замена, подбор аналогов
Иван.
сообщение 15.11.2022, 21:06
Сообщение #1141


Барбадосский енот
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 374
Регистрация: 7.5.2009
Из: Москва



А можно, пожалуйста, в целях расширения кругозора объяснить, зачем менять разъём на разъём, если можно (и проще) на клеммник посадить в данном конкретном случае?


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2008)
Tekna
Серо-голубой - B52/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Bob
сообщение 15.11.2022, 21:24
Сообщение #1142


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 3 019
Регистрация: 30.11.2006
Из: Свердловская область, Егоршино



Цитата(Aviator0176 @ 15.11.2022, 19:42) *
Включил вентилятор на 2 скорость, рукой держал разъм и ничего. А когда включил 3 скорость, пошел нагрев, не сильный, но рукой чувствовалось. Видимо вентилятор деградирует, хотя работает и дует без замечаний...
Разъем был срочно заменен на более мощный, универсальный, на коробке написано max 25A.
Скорее всего вентилятор в порядке, а вот разъем вполне мог "устать"


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2012)
Luxury
Темно-красный - A32/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
nix13
сообщение 16.11.2022, 7:37
Сообщение #1143


Кошачья белка
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 67
Регистрация: 21.11.2021



У китайцев то, что по амперам написано на заборе, можно смело делить на два или на три. Вентилятор печки, включенный на полную скорость, может жрать до 30 ампер и является одним из наиболее мощных потребителей в машине, больше жрет разве что, электроусилитель руля, да и то, лишь при поворотах на малой скорости.
Пластмассовую планку из крыльчатки сломали, вынимая вентилятор из печки.
Вон, недавно, купил клеммную колодку китайскую, для 100-амперного большого флажкового предохранителя, с проводами. Провода не понравились, замерил, посчитал сечение. Провод на 30 ампер. ВЫКИНУЛ, купил другого типа.

Сообщение отредактировал nix13 - 16.11.2022, 7:40


______________________________________
NOTE 1.6 MT (2007)
Comfort + Опции
Белый - 326/S
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Василий
сообщение 16.11.2022, 8:45
Сообщение #1144


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 6 058
Регистрация: 13.10.2009
Из: Ижевск



Цитата(nix13 @ 16.11.2022, 8:37) *
Вентилятор печки, включенный на полную скорость, может жрать до 30 ампер

Поделите на 3, и будет в самый раз. biggrin.gif
От таких фантастических цифирей появляется жгучее желание срочно заменить штатный предохранитель номиналом всего-навсего 15 А на сорокаамперный. rofl.gif

Сообщение отредактировал Василий - 16.11.2022, 17:10


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2013)
Comfort
Белый - 326/S
Пользователь в онлайне!Карточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Aviator0176
сообщение 16.11.2022, 11:49
Сообщение #1145


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 569
Регистрация: 5.8.2013
Из: Хабаровский край п. Солнечный



Цитата(Иван. @ 15.11.2022, 21:06) *
А можно, пожалуйста, в целях расширения кругозора объяснить, зачем менять разъём на разъём, если можно (и проще) на клеммник посадить в данном конкретном случае?
Что за клеммник? Я не электрик. Мне и этот разъем было не сложно обжать. smile.gif И он единственный, что был в магазине, который единственный работал в воскресенье в нашей деревне.
Цитата(Bob @ 15.11.2022, 21:24) *
Скорее всего вентилятор в порядке, а вот разъем вполне мог "устать"
Возможно, подразболталось от тряски, контакт стал не очень и понеслось.... Но сверчек в карлсоне на 2 достает тоже, а на 3 ездить, еще морозов почему-то у нас еще нет. Сегодня по трассе вечером -6, утром было -11 smile.gif
Цитата(nix13 @ 16.11.2022, 7:37) *
...Пластмассовую планку из крыльчатки сломали, вынимая вентилятор из печки...
Было такое. Запаял и скобку еще вплавил. Если бы разъединилось опять, то не то-что сверчек на 2, на 3 выло бы и трещало. А на 3 как раз и тихо, слышно шум воздуха из сопел.


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2012)
Comfort + Опции
Белый - 326/S
--------------------
Изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Aviator0176
сообщение 11.12.2022, 14:35
Сообщение #1146


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 569
Регистрация: 5.8.2013
Из: Хабаровский край п. Солнечный



Проверял разъем неделю назад. В порядке. Оплавлений не обнаружено. smile.gif


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2012)
Comfort + Опции
Белый - 326/S
--------------------
Изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
nix13
сообщение 14.12.2022, 23:32
Сообщение #1147


Кошачья белка
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 67
Регистрация: 21.11.2021



Нет проблем, господа. У меня есть запасной енотовский вентилятор печки и 100-амперный блок питания =14 вольт. С 30 амперным амперметром на шунте. Могу завтра ткнуть и замерить ток. Если я не прав - нет проблем. Истина дороже.


______________________________________
NOTE 1.6 MT (2007)
Comfort + Опции
Белый - 326/S
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Obormot
сообщение 15.12.2022, 12:10
Сообщение #1148


Енот-носуха
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 600
Регистрация: 22.4.2008



нахрена эти подвиги.

снимаем клемму аккума, подключаем амперметр, включаем зажигание, выключаем вент - смотрим потребление, включаем вент - смотрим, насколько возрасло потребление.

но если цепь карлсона защищена 15-амперным предохранителем, то думается мне, что больше 12 он жрать не должен.

можно ещё проще - подключить щупы вместо вынутого предохранителя, он кажись в салоне живёт.


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2007)
Tekna
Синий - BV4/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
zoon
сообщение 15.12.2022, 16:00
Сообщение #1149


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 3 307
Регистрация: 25.12.2011
Из: г. Чебоксары



Цитата(Obormot @ 15.12.2022, 12:10) *
снимаем клемму аккума, подключаем амперметр, включаем зажигание, выключаем вент - смотрим потребление, включаем вент - смотрим, насколько возрасло потребление.

Остается только всем купить по амперметру (тестер не подойдет!)...


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2011)
Luxury + Опции
Светло-коричневый - C30/M
--------------------
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Obormot
сообщение 15.12.2022, 23:50
Сообщение #1150


Енот-носуха
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 600
Регистрация: 22.4.2008



ну можно ещё проще.

ставим вместо штатного пред 7,5 ампер.
сгорел? ставим на шаг больше. и так пока не будет держать и не сгорать.
не сгорел? на шаг меньше, и так пока не сгорит.
так определим примерное потребление.
вангую между 10 и 15 )))
если пред на 10 не сгорит, то можно мерить самым банальным мультиком, они как раз до 10 ампер.

если на 10 сгорит и хочется точности, то можно медную проволочку, в гугле есть таблицы диаметр-ток, думаю можно легко с точностью до полампера измерить между 10 и 15, но лень.

Цитата(zoon @ 15.12.2022, 16:00) *
Остается только всем купить по амперметру (тестер не подойдет!)...
зачем всем.
кто-то один может измерить и поделиться результатами.
думаю, у остальных будет примерно то же.


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2007)
Tekna
Синий - BV4/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Василий
сообщение 16.12.2022, 11:43
Сообщение #1151


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 6 058
Регистрация: 13.10.2009
Из: Ижевск



Цепи моторчика вентилятора защищены двумя параллельно включенными предохранителями номиналом 15 А. Но это не значит, что вместе они гарантированно выдержат ток 30 А. Потому что вследствие разных величин переходного сопротивления на контактах предохранителей части общего тока нагрузки, идущего через предохранители, могут быть неравными. Следовательно, номинал предов выбран с дополнительным запасом по току. Поэтому, очевидно, что расчетная величина максимально тока нагрузки, идущего через преды, никак не может быть больше 20 А. Потому что ближайший меньший номинал 10 А. Но два параллельно включенных преда по 10 А тоже должны иметь запас, в том числе на пусковой ток моторчика, который выше рабочего. Поэтому максимальный ток потребления моторчиком обязательно существенно ниже 20 А. Так что даже теоретически максимальный ток потребления не более 15 А. В реале, скорее всего, поменьше.
Это хорошо согласуется с фактом, что у ранних партий Енотов был один предохранитель 15 А, который работал на пределе, но, тем не менее, все-таки почти всегда держался. Что доказывается многочисленными случаями обгорания контактов и оплавления пластика самого преда и его гнезда.
Кстати, вследствие подклинивания подшипников моторчика ток потребления несколько вырастает.
Также при оценке величины тока нужно учитывать, работает движок тачки или нет.
Ток поребления моторчиков других производителей может немного отличаться от оригинала. Обычно в меньшую сторону, вследствие меньшей мощности. Медь нынче дорогая. smile.gif

Сообщение отредактировал Василий - 16.12.2022, 12:26


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2013)
Comfort
Белый - 326/S
Пользователь в онлайне!Карточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
note_book
сообщение 16.12.2022, 12:59
Сообщение #1152


Кошачья белка
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 166
Регистрация: 30.10.2019
Из: Rostow am Don



Зажигание включено,двигатель не запущен,
,вентилятор отопителя выключен.
Изображение
Вентилятор на макс.
Изображение

Вентилятор на минимум.
Изображение

Сообщение отредактировал note_book - 16.12.2022, 13:01


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2013)
Luxury
Светло-коричневый - C30/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Obormot
сообщение 17.12.2022, 1:18
Сообщение #1153


Енот-носуха
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 600
Регистрация: 22.4.2008



Цитата(Василий @ 16.12.2022, 11:43) *
Цепи моторчика вентилятора защищены двумя параллельно включенными предохранителями номиналом 15 А.
а вот кстати да.
много кто в этом ихнем интернете спрашивает, а почему у меня два одинаковых преда на вентилятор параллельно стоят, и никому так толком и не ответили.


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2007)
Tekna
Синий - BV4/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Obormot
сообщение 17.12.2022, 1:45
Сообщение #1154


Енот-носуха
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 600
Регистрация: 22.4.2008



Цитата(note_book @ 16.12.2022, 12:59) *
Зажигание включено, двигатель не запущен, вентилятор отопителя выключен.
Вентилятор на макс.
Вентилятор на минимум.
good.gif good.gif good.gif


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2007)
Tekna
Синий - BV4/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Василий
сообщение 18.12.2022, 0:29
Сообщение #1155


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 6 058
Регистрация: 13.10.2009
Из: Ижевск



Цитата(Obormot @ 17.12.2022, 2:18) *

почему два одинаковых преда на вентилятор параллельно стоят

Очевидно, в условиях массового производства это наиболее бюджетный способ исправления конструкторского косяка.
У Енотов ранних лет выпуска, с защитой цепей моторчика вентилятора одним пятнадцатиамперным предохранителем, перегрев и оплавление этого преда и его гнезда нередкое явление. Причина однозначна -- чрезмерное переходное сопротивление на контактах на фоне значительного тока.
Возможно, критическая деградация контакта обусловлена склонностью к окислению гнезд из-за особенностей сплава, из которого они изготовлены, или/и их покрытия. Возможно, конструкторы банально просчитались с площадью контактных поверхностей. Возможно, у Янота от которого монтажный блок перекочевал к Еноту, штатная мощность моторчика поменьше.
В любом случае, чтобы для решения проблемы перегрева не вносить серьезных изменений в блок, например, не вкорячивать предохранитель формата миди, инженеры просто продублировали пред и гнездо из резерва. Тем самым вдвое снизили исходную токовую нагрузку на контакты.

Сообщение отредактировал Василий - 18.12.2022, 9:23


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2013)
Comfort
Белый - 326/S
Пользователь в онлайне!Карточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Obormot
сообщение 18.12.2022, 22:43
Сообщение #1156


Енот-носуха
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 600
Регистрация: 22.4.2008



но есть же преды в этом размере и по 20 ампер, и всё с ними нормально?

короче хз почему.


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2007)
Tekna
Синий - BV4/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Василий
сообщение 19.12.2022, 6:51
Сообщение #1157


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 6 058
Регистрация: 13.10.2009
Из: Ижевск



У других тачек нормально, потому что нет потенциальных условий для развития значительного переходного сопротивления. Очевидно, с качеством гнезд все в порядке.
В енотовском монтажном блоке старого образца, кроме преда печки, остальные пятнадцатиамперные не греются вследствие меньшей мощности нагрузки.
Еще раз: нагрев происходит на привалочных поверхностях ножек предохранителя и его гнезд из-за плохого контакта. Поэтому замена преда на более мощный никак не решит проблему.
Можно было бы исключить вероятность перегрева применением одиночного преда формата миди. Потому что у миди ножки и гнезда намного крупнее. Но это сильно удорожило бы модернизацию монтажного блока.
Этим и объясняется параллель предохранителей.

Сообщение отредактировал Василий - 19.12.2022, 7:33


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2013)
Comfort
Белый - 326/S
Пользователь в онлайне!Карточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Obormot
сообщение 20.12.2022, 1:42
Сообщение #1158


Енот-носуха
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 600
Регистрация: 22.4.2008



кстати у меня гнездо преда на заднюю розетку оплавилось - я туда самодельный электрокипятильник включаю иногда, 14 ампер, не больше двух минут за раз, пред 15 ампер.

Сообщение отредактировал Obormot - 20.12.2022, 1:55


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2007)
Tekna
Синий - BV4/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Aviator0176
сообщение 25.1.2023, 1:39
Сообщение #1159


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 569
Регистрация: 5.8.2013
Из: Хабаровский край п. Солнечный



Кажись, вентилятор кончился. Как всегда ничего не предвещало. Вчера работал, а сегодня утром не влючился. Стуканья по пластику в районе карлсона не помогли. Морозы по утрам давят чуть более -40°C. Запотели стекла, еле успел вернуться в гараж. Благо, недалеко уехал. Не работает на всех скоростях. А лампа на кнопке включения кондиционера автоматически загорается.
"Прогуливаю" сегодня работу. Пора стряхнуть пыль с коробки с новым вентилятором.


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2012)
Comfort + Опции
Белый - 326/S
--------------------
Изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
BENZINA
сообщение 25.1.2023, 10:11
Сообщение #1160


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 8 938
Регистрация: 12.12.2010
Из: С космодрома



Сколько пробег у машины ?


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2008)
Tekna
Оранжевый - R10/M
--------------------


Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+

59 страниц V « < 56 57 58 59 >
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
4 чел. читают эту тему (гостей: 4, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 29.1.2023, 21:13