Термоизоляция картера с маслом на зиму, Хочу максимально сохранять тепло двигателя после поездок. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Термоизоляция картера с маслом на зиму, Хочу максимально сохранять тепло двигателя после поездок. |
andrei69 |
12.9.2017, 7:26
Сообщение
#1
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 632 Регистрация: 1.1.2017 Из: Озерск, Челябинская область |
Есть очередная супер бюджетная идея , чтобы не устанавливать вебасты, электроподогревы и так далее.
Думаю что при ежедневных частых и коротких поездках это должно дать хороший результат в экономии горючего и продлении ресурса двигателя. Но есть пара вопросов к спецам. 1.Как и чем лучше обклеить картер чтобы ничего там не загорелось . 2.Будет ли охлаждаться масло должным образом если не насиловать движок Температуру масла контролирую датчиком на щупе контроля масла. http://s1.radikale.ru/uploads/2017/9/12/57...51e853-full.jpg http://s1.radikale.ru/uploads/2017/9/12/e4...ff3c88-full.jpg Сообщение отредактировал andrei69 - 12.9.2017, 7:35 ______________________________________
|
||
алексей 578 |
12.9.2017, 7:40
Сообщение
#2
|
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 2 728 Регистрация: 19.9.2012 |
А на лето- снимать ?
______________________________________ |
andrei69 |
12.9.2017, 7:44
Сообщение
#3
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 632 Регистрация: 1.1.2017 Из: Озерск, Челябинская область |
А на лето- снимать ? Снимать или не снимать будет зависеть от показаний термометра. Если перегрев появится то шубу с картера буду снимать. ______________________________________
|
||
BVM |
12.9.2017, 8:02
Сообщение
#4
|
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 2 264 Регистрация: 19.6.2012 Из: Североуральск |
Цитата Если перегрев появится то шубу с картера буду снимать. У вас зимы то с оттепелями, при 0,-5 уже бывает пропелер включается если в пробке. Одеяло купи лучше, Челябинское хорошее качество. Я уже 3 или 4 зимы с ним. Картонку на радиатор - чтоб не продувало. Хотя это уже лишне. Сообщение отредактировал BVM - 12.9.2017, 8:03 ______________________________________ |
V_V |
12.9.2017, 8:07
Сообщение
#5
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 785 Регистрация: 17.6.2010 |
Это слишком просто. Надо чтобы было бессмысленно и беспощадно.
______________________________________
|
||
andrei69 |
12.9.2017, 8:23
Сообщение
#6
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 632 Регистрация: 1.1.2017 Из: Озерск, Челябинская область |
Одеяло лежит зимой и летом.
Не убираю на лето по нескольким причинам. 1. Хорошая звукоизоляция . 2.Аккумулятор меньше подвергается изменениям температур. ______________________________________
|
||
BVM |
12.9.2017, 8:36
Сообщение
#7
|
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 2 264 Регистрация: 19.6.2012 Из: Североуральск |
Цитата Одеяло лежит зимой и летом Понятно теперь зачем датчики антифриза и масла - вентилятор наверно не выключается летом. ______________________________________ |
El-Mariachi |
12.9.2017, 8:45
Сообщение
#8
|
Енот-носуха Группа: Пользователи Сообщений: 501 Регистрация: 1.7.2013 |
Мне кажется все внедренные решения после испытаний необходимо в срочном порядке передать в Ниссан, пускай изучают! Может внештатным инженером назначат! Потому что все идеи бюджетные и креативные. Хотя нет, может не в Ниссан, а на ВАЗ? Но возможно лучше сначала запатентовать чтобы идеи не украли.
|
andrei69 |
12.9.2017, 9:04
Сообщение
#9
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 632 Регистрация: 1.1.2017 Из: Озерск, Челябинская область |
Цитата Одеяло лежит зимой и летом Понятно теперь зачем датчики антифриза и масла - вентилятор наверно не выключается летом. Летом только один раз вентилятор включился, (может и раньше включался, только не замечал. ) ______________________________________
|
||
Aviator0176 |
12.9.2017, 9:48
Сообщение
#10
|
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 600 Регистрация: 5.8.2013 Из: Хабаровский край п. Солнечный |
... Может внештатным инженером назначат! ... Штатным генератором идей. ______________________________________ |
алексей 578 |
12.9.2017, 9:58
Сообщение
#11
|
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 2 728 Регистрация: 19.9.2012 |
Методом научного тыка можно и завод спалить
______________________________________ |
andrei69 |
12.9.2017, 10:38
Сообщение
#12
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 632 Регистрация: 1.1.2017 Из: Озерск, Челябинская область |
Методом тыка и то сложно чего либо спалить , а методом научного тыка просто невозможно.
(Наверное). ______________________________________
|
||
V_V |
12.9.2017, 10:39
Сообщение
#13
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 785 Регистрация: 17.6.2010 |
Смотря чем и куда тыкать)))
______________________________________
|
||
andrei69 |
12.9.2017, 11:07
Сообщение
#14
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 632 Регистрация: 1.1.2017 Из: Озерск, Челябинская область |
Смотря чем и куда тыкать))) Да .согласен .Сдуру можно и х. .й сломать. Помню когда дрова на восьмерке в багажнике вез, то они у меня на давили на провод фаркопа . Дым пошел из дров намного раньше чем их в мангал положили. А всему виной просто неправильно проложены провода к фаркопу бывшим хозяином машины. Ну и мой маленький косячок конечно имел место быть . Вместо некачественных предохранителей я навека припаял качественных жуков. Но просто не ращитал с сечением . Зато фары на машине наверное только у меня горели ровно и не мигали. Там болезнь неизлечимая была с предами на этих машина с длинными предохранителями. ______________________________________
|
||
Отец Фёдор |
12.9.2017, 11:42
Сообщение
#15
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 492 Регистрация: 2.8.2015 |
Самый бюджетный способ использованием любого масла лютой зимой - слив его в подогреваемую флягу с последующим нагревом фляги перед пуском ДВС.
На "Ниве" зимой использовал этот способ много лет. Необходимо вместо пробки установить для слива штуцер, шланг и кран на конце. Горячее масло сливается легко и быстро. Утром фляга ставится на печку, масло нагревается и заливается в холодный ДВС. ДВС сразу запускается при любой температуре. Сейчас уже работает дополнительный нагнетательный насос, который дает необходимое давление перед пуском, а зимой будет сливать масло. ______________________________________
|
||
V_V |
12.9.2017, 13:22
Сообщение
#16
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 785 Регистрация: 17.6.2010 |
21 век же, печки, фляги, акум еще на ночь уносить...
______________________________________
|
||
andrei69 |
12.9.2017, 13:42
Сообщение
#17
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 632 Регистрация: 1.1.2017 Из: Озерск, Челябинская область |
Самый бюджетный способ использованием любого масла лютой зимой - слив его в подогреваемую флягу с последующим нагревом фляги перед пуском ДВС. На "Ниве" зимой использовал этот способ много лет. Необходимо вместо пробки установить для слива штуцер, шланг и кран на конце. Горячее масло сливается легко и быстро. Утром фляга ставится на печку, масло нагревается и заливается в холодный ДВС. ДВС сразу запускается при любой температуре. Сейчас уже работает дополнительный нагнетательный насос, который дает необходимое давление перед пуском, а зимой будет сливать масло. Не думаю что слив масла при минус 30 градусов увлекательное ежедневное занятие. У меня идея маленько другова плана. Раз уж у меня благодаря датчику охлаждайки и термодадтчику температуры и наличия масла капот можно не открывать перед поездкой то можно как то максимально утеплить моторный отсек. ______________________________________
|
||
Отец Фёдор |
12.9.2017, 13:48
Сообщение
#18
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 492 Регистрация: 2.8.2015 |
21 век: или колотить заглушки на блоке, или за компом колотить понты, или в валенках ехать... сразу.
Демо кратия. ______________________________________
|
||
El-Mariachi |
12.9.2017, 15:03
Сообщение
#19
|
Енот-носуха Группа: Пользователи Сообщений: 501 Регистрация: 1.7.2013 |
Раз уж у меня благодаря датчику охлаждайки и термодадтчику температуры и наличия масла капот можно не открывать перед поездкой то можно как то максимально утеплить моторный отсек. Монтажной пеной моторный отсек может? А может лучше вживить как-н бытовой кипятильник для подогрева масла в двигателе, потом через инвертор запитать? В горловину кипятильник пролазит?) |
алексей 578 |
12.9.2017, 15:13
Сообщение
#20
|
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 2 728 Регистрация: 19.9.2012 |
Мой друг когда то пригнал 4- ку из Финляндии, так там реально кипятильник врезан был на 220 вольт
______________________________________ |
Текстовая версия | Сейчас: 26.4.2024, 22:20 |