Защита картера двигателя, Нужна или нет? Опции

[evgdlm]

А как с установкой - всё нормально подходит?

Зад чётко встал, перед немного не понял, как правильно, в какое отверстие, но поставил. Ничего сверлить-точить не пришлось...

[Lorp]

Ребята, чем и как у Вас крепится защита картера в задней её части. У меня в этом месте стояли два Г-образных болта, разной длины и шага резьбы, и разные гайки. Одна на 16 с шагом10* 1.25 , с другой 10*1.5 и ключем на 17. При закручивании первой, самопал из сваренной шпильки и болта сломался, су.а. Сколько раз туда лазил и только сейчас обнаружил разницу, не придавал значения этому. Что на самом деле там должно стоять?

[Hedgehog in the Fog]

Здесь не смотрели?

[Marozoff]

Что на самом деле там должно стоять?

болт с гайкой и шайбой там должен стоять

мне защиту дилер перед продажей ставил и что и как выглядело "из коробки" не в курсе... сейчас это выглядит как гайка с приваренным куском сварочного электрода (или ещё какой подобной "проволоки"), который позволяет установить гайку на нужное место и не позволяет ей крутиться при закручивании в неё болта...
сейчас болты там разные потому как в начале третьего года жизни на очередном ТО эта проволока от одной из гаек отвалилась и болт пришлось срезать... новые болт и гайку поставили "какие нашли"...

Сообщение отредактировал Marozoff - 21.8.2016, 0:45

[Lorp]

Hedgehog по ссылке ни одна фотка не открывается и соответственно не понятно ни чего. Сломалось у меня вот это, сейчас на работу поеду и замутю чё нибудь подобное. Блин опять фотку не могу вставить.

[BVM]

В задней части не понимаю где там закладные гайки, точнее как подлезть к ним, они ещё прокручиватся иногда, поэтому не раскручиваю болты полностью (одинаковые на ключ 17 кажись), только ослабляю чтоб защиту вытянуть. Передние болты снимаю. Вообще передние были на 13 и на 14 ключ, оба проржавели. Купил на ключ 14 два болта под резьбу 8мм, закрутил.

[Lorp]

Я тоже не понял про закладные гайки. Куда их закладывать? У меня защита похожа на носилки, только ручки с одной стороны. Так вот эти "ручки" приварены к листу и крепятся к подрамнику какими-то Г-образными самодельными штуками. Одна часть буквы Г вставляется в отверстие в подрамнике, а другая резьбовая крепит защиту гайкой. При затягивании гайки, часть которая внутри подрамника упирается в болт крепления рейки вроде и тем самым не проворачивается. Вот эта штука и сломалась. Я не стал морщить ж..у и сегодня изготовил аналогичную конструкцию и поставил на место. Но ведь это самопал, там явно как-то по другому должно быть. Я машину купил с такой бякой уже.

[BVM]

Закладная у меня спереди левая тоже самопал. Гайка к электроду приварена, неужели заводское нельзя чтото придумать. А вот справа деталь - гайка в планке более культурно смотрится.

[Marozoff]

Но ведь это самопал, там явно как-то по другому должно быть....

что-то говорит мне, что оно так производителем этой защиты и задумывалось! другое дело, что это могло быть сделано как-то по другому, но сделано не было...

[Lorp]

В подрамнике, куда вставляется моя бяка, не отверстие даже, паз шириной 10 и длиной 15 мм примерно. Всё это находится в выштампованном углублении. Ваще не понятно ...

[Car69]

На моём авто установлена защита "Шериф":
Крепление задней части к П-образному усилителю Г-образными пластинами/гайками+болт с шайбой, а передняя часть, справа специальная клипса с гайкой, слева пластина/гайка с приваренной к ней 3-х мм проволокой для проталкивания в передней балке, и совмещения этой "гайки" с отверстием. На момент покупки защита была только для авто с двигателем 1.4 АКПП, я заварил не нужное отверстие, и теперь она выглядит так:

[Lorp]

Вот видите на фотке подрамника два паза, туда у меня крепится защита.

Сообщение отредактировал Lorp - 21.8.2016, 14:35

[BreezeTMP]

А если на 1.4 без прорези под глушитель поставить? Уж больно меня напрягает, что глушитель в зоне так сказать "поражения" будет голым

[KILLkgn]

ит.

Крепления защиты (закладные планки) - я дольше яму открывал чем их устанавливал. Да и если гайки сорвутся заменить эти планки (в комплекте была запасная или лишняя) труда не составит.

Тут в одной из тем нашел такие слова, решил процитировать и вопрос возник.

Где купить эти планки, если одна вдруг умерла?
при этом я точно не знаю какая конкретно там защита стоит, или они в целом универсальны, просто себе слабо представляю где ее можно заказать, на примере того же экзиста допустим.

[Timbu$]

Была такая же проблема, пришел планочкам каюк.
Озадачившись, начал искать закладные гайки или пластинки, но нет такой опции\позиции, берите защиту в сборе.
Знакомому на производстве из обрезков нержавки наделали чудных пластиночек с резьбой, встали вместо штатных идеально.
Еще пробовал (думал, что не сделает, ваял сам) взять нержавеющую гайку, с одного бока наварить на нее гайку поменьше (или любой кусок металла) и обварить данную конструкцию получше. Но не усердствуйте, места там не так много в подрамнике, много наварите-обтачивать нужно будет.

[Алексей Коняев]

Давно себе заложил в "закрома" информацию
Nissan 999FU-B10XX Крепеж защиты (Установочный комплект для защиты Nissan Almera) - 337р. (на 21.10.2016 в exist)

[Timbu$]

Давно себе заложил в "закрома" информацию
Nissan 999FU-B10XX Крепеж защиты (Установочный комплект для защиты Nissan Almera) - 337р. (на 21.10.2016 в exist)

Люто плюсую!!! Если нет знакомых сварщиков\токарей, самый наверное дешевый вариант решить проблему. Те более если сдохла одна закладная, ресурс второй тоже уже на исходе.
Только не радуют гайки-заклепки, сопливенько все равно получается ими защиту крепить.

[LeoV]

Всем доброго утра!

Купил енотика буквально вчера, хочу защиту двигателя, знаю, что есть мнения о ненужности данной вещи, но все равно хочу.

Есть ли какие-то особенности?
Кто какую ставил?

[Timbu$]

Защиту ставь однозначно, чем толще, тем лучше. Также очень удобно, когда в ней есть отверстие для доступа к маслосливной пробке, и, соответственно, крайне неудобно без нее ( если масло не сами будете менять, для мастеров с/у защиты это отдельная работа со своей ценой).
Она на машине вроде как и незаметная, но в один прекрасный день ей говорят спасибо.

[Василий]

Лучше выбирать защиту с дырой под приемную трубу выпускной системы. Это важно при предвижении в городских пробках в жаркую погоду. Потому что с такой защитой температурный режим мотора несколько облегчается. Но особенно актуально для АКПП или вариатора. Поэтому себе выбрал защиту 1,4. Артикулы не знаю. Их полно у разных производителей. Достаточно набрать в поисковике "защита картера Ниссан Ноут 1,4".
Еще один момент: лучше выбрать такую, задняя часть которой крепится к П-образному усилителю подрамника, а не к самому подрамнику.
Если все же приобретена конструкция, рассчитаная на крепление к подрамнику, то между головкой болта и защитой и защитой и подрамником нужно предусмотреть толстые резиновые шайбы.