Термоизоляция картера с маслом на зиму, Хочу максимально сохранять тепло двигателя после поездок. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Термоизоляция картера с маслом на зиму, Хочу максимально сохранять тепло двигателя после поездок. |
ANDREW1958 |
19.9.2017, 13:38
Сообщение
#161
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 3 568 Регистрация: 3.1.2011 |
______________________________________
|
||
DVN |
19.9.2017, 13:42
Сообщение
#162
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 983 Регистрация: 5.12.2008 Из: Байконур, родом из Куйбышева |
Цитата Проверенными это не наш метод. Ну, еслиб вас не забанили в гугле, вы знали, что этот метод тоже проверен. ______________________________________
|
||
Алексей Коняев |
19.9.2017, 13:55
Сообщение
#163
|
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 587 Регистрация: 11.12.2013 Из: ТЮМЕНЬ |
-------------------- Nissan Note 2006, E11, CR14DE, 2WD (FWD), MT (МКПП) JH3-103, Comfort
- 11 лет на еНоте - с 09.08.2010 Toyota Voltz 2002, UA-ZZE136-BHPNK, 1ZZ-FE, 2WD (FWD), 4AT (АКПП) A246E -02A, комплектация "S" - 8 лет на Voltz - со 02.10.2013 |
Timbu$ |
19.9.2017, 15:52
Сообщение
#164
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 2 036 Регистрация: 4.1.2011 Из: Челябушка |
Если говорить о предохранителях, то нужно и говорить о конкретном месте где он должен быть и я его не поставил. .... А от того , что навесиш кучу предов на одну линию пожаробезопасность ведь не улучшился. Конкретное место - как можно ближе к плюсовой клемме или вообще запитка от резервных предохранителей "черного ящика". От кучи предохранителей+ с их возможным превышением номинала (выше, чем ток КЗ по цепи ) толку и правда мало. Продаются же в автомагазинах множество вариантов экспресс-предохранителей уже с проводами, хочешь под ножевые, хочешь под стеклянные. Новая машина взамен сгоревшей это крайне высокобюджетно. ______________________________________
|
||
andrei69 |
19.9.2017, 21:40
Сообщение
#165
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 632 Регистрация: 1.1.2017 Из: Озерск, Челябинская область |
Единственный провод в моих приблудах который идет от линии замка зажигания и без предохранителя.
Это керамический подстроечный резистор на 100 ом. Для ограничения яркости расширительного бачка. Изоляция провода хорошая. А ставить предохранитель уже после резистора вообще не имеет никакого смысла. http://s1.radikale.ru/uploads/2017/9/19/27...5100bb-full.jpg ______________________________________
|
||
Отец Фёдор |
19.9.2017, 22:52
Сообщение
#166
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 492 Регистрация: 2.8.2015 |
Уважаемый andrei69
Приоткройте тайную СХЕМУ вашего девайса. ______________________________________
|
||
andrei69 |
20.9.2017, 4:53
Сообщение
#167
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 632 Регистрация: 1.1.2017 Из: Озерск, Челябинская область |
Если не рисовать схему светового датчика, то его подключение элементарное.
И теперь даже не знаю в какой теме рисовать схему..Она подходит к любой. Вот нарисовал что получилось. Схема секретная собственной разработки и публикуется впервые. http://s1.radikale.ru/uploads/2017/9/20/3d...1472b2-full.jpg Если у кого есть вопросы , то спрашивайте. ______________________________________
|
||
andrei69 |
20.9.2017, 6:46
Сообщение
#168
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 632 Регистрация: 1.1.2017 Из: Озерск, Челябинская область |
Цитата Проверенными это не наш метод. Ну, еслиб вас не забанили в гугле, вы знали, что этот метод тоже проверен. Вот еще чего нарыл. https://youtu.be/rebd8hNlbGY На видео не нашел инфы чем картер обрабатывали. Может кто в теме. Вот еще. http://pk-altermo.ru/altermo-vulkan Сообщение отредактировал andrei69 - 20.9.2017, 7:06 ______________________________________
|
||
DVN |
20.9.2017, 7:30
Сообщение
#169
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 983 Регистрация: 5.12.2008 Из: Байконур, родом из Куйбышева |
Цитата На видео не нашел инфы чем картер обрабатывали. Может кто в теме. Под видео есть описание, но нужно научиться читать. На форуме эта хрень вроде тоже обсуждалась. Интересно, что он будет с ней летом. Вообще на дроме есть тема целая про вредность утепления только картера. ______________________________________
|
||
andrei69 |
20.9.2017, 7:50
Сообщение
#170
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 632 Регистрация: 1.1.2017 Из: Озерск, Челябинская область |
Вредность утепления картера наверное только в том что масло храниться всегда будет в горячем и теплом состоянии. Может это не очень хорошо для его хранения. (Наверное).
Если принудительно нагревать чисто картер с маслом на холодном движке , то этот вариант может и вредный из за возникновения конденсата. Но у нас другой случай .Картер с маслом жестко связан с движком. И если масло в картере горячее , то и движок будет горячим. Просто остывать они будут медленнее. Сообщение отредактировал andrei69 - 20.9.2017, 8:40 ______________________________________
|
||
DVN |
20.9.2017, 10:35
Сообщение
#171
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 983 Регистрация: 5.12.2008 Из: Байконур, родом из Куйбышева |
Положите на часик в морозилку старый военный или просто советский тяжелый утюг.
Налейте в корпус от реле типа РЭС-22 масла, нагрейте и поставьте сверху утюг из морозилки. Замерьте на сколько изменится температура утюга. Замерьте скорость остывания масла с утюгом сверху и без утюга, с теплоизоляцией корпуса реле и без таковой. Если так будет непонятна тщетность идеи согреть алюминиевую/чугунную болванку весом около 100кг через 3-литровый поддон с маслом, тады ой. ______________________________________
|
||
andrei69 |
20.9.2017, 11:00
Сообщение
#172
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 632 Регистрация: 1.1.2017 Из: Озерск, Челябинская область |
Не знаю как с утюгом и реле. Но на видео же конкретно видно что за счет утепления картера двигатель не остыл в отличие от другой машины . Или вы думаете там чистая лажа.
Это равнозначно если сравнивать стоять босиком на морозе или одеть валенки. А с автоодеятом стоять босиком но в шубе . Я даже думаю что утепление картера не афишируется связи с тем что это намного дешевле установки различных предпусковых и электронагревателей. Заводы их выпускают, сервисы при делах .Даже бензоколонки потеряют часть прибыли. (Наверное). ______________________________________
|
||
Алексей Коняев |
20.9.2017, 11:28
Сообщение
#173
|
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 587 Регистрация: 11.12.2013 Из: ТЮМЕНЬ |
-------------------- Nissan Note 2006, E11, CR14DE, 2WD (FWD), MT (МКПП) JH3-103, Comfort
- 11 лет на еНоте - с 09.08.2010 Toyota Voltz 2002, UA-ZZE136-BHPNK, 1ZZ-FE, 2WD (FWD), 4AT (АКПП) A246E -02A, комплектация "S" - 8 лет на Voltz - со 02.10.2013 |
Алексей Коняев |
20.9.2017, 11:43
Сообщение
#174
|
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 587 Регистрация: 11.12.2013 Из: ТЮМЕНЬ |
Я даже думаю что утепление картера не афишируется связи с тем что это намного дешевле установки различных предпусковых и электронагревателей. Заводы их выпускают, сервисы при делах .Даже бензоколонки потеряют часть прибыли. (Наверное). Это какая-то ахинея. Не один производитель не будет рекомендовать автовладельцу времянку (на сезон). Так как некоторым пофиг на инструкции, и платить за сомнительные процедуры на СТО два раза в год никто не захочет, да и, вообще, "автомобиль должен возить и не требовать особого внимания". Сообщение отредактировал Алексей Коняев - 20.9.2017, 11:43 -------------------- Nissan Note 2006, E11, CR14DE, 2WD (FWD), MT (МКПП) JH3-103, Comfort
- 11 лет на еНоте - с 09.08.2010 Toyota Voltz 2002, UA-ZZE136-BHPNK, 1ZZ-FE, 2WD (FWD), 4AT (АКПП) A246E -02A, комплектация "S" - 8 лет на Voltz - со 02.10.2013 |
DVN |
20.9.2017, 12:12
Сообщение
#175
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 983 Регистрация: 5.12.2008 Из: Байконур, родом из Куйбышева |
Гугль дает еще одно это видео, но с указанием материала в описании, что наталкивает на мысль в рекламном предназначении.
Аналогично доказывали пользу азота в шинах. Кстати, чел сам регулярно оговаривается, что левая машина утеплена, а правая нет. Утепление картера, причем съемное, на форумах рекомендуется как ПОСЛЕДНЕЕ средство приближения к феншую - т.е. когда утеплено все, что только можно и не знаешь что еще бы утеплить. Кстати, снова ваша идея не ваша. Сообщение отредактировал DVN - 20.9.2017, 12:29 ______________________________________
|
||
andrei69 |
20.9.2017, 12:59
Сообщение
#176
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 632 Регистрация: 1.1.2017 Из: Озерск, Челябинская область |
Гугль дает еще одно это видео, но с указанием материала в описании, что наталкивает на мысль в рекламном предназначении. Аналогично доказывали пользу азота в шинах. Кстати, чел сам регулярно оговаривается, что левая машина утеплена, а правая нет. Утепление картера, причем съемное, на форумах рекомендуется как ПОСЛЕДНЕЕ средство приближения к феншую - т.е. когда утеплено все, что только можно и не знаешь что еще бы утеплить. Кстати, снова ваша идея не ваша. Да я и не претендую на автора идеи утеплять радиатор масла. Только вот в теме уже девять страниц и только только начинает появляться информация , что идея не нова и есть уже положительные результаты с видео. А то , что машина с картером утеплена комплексно так это и ежу понятно что утеплив один картер результата не будет. Горячий воздух же стремится вверх. Погуглив пока не могу найти где бы мне сделали утепление картера .Может не там ищу. Только опять хочется сделать именно универсальный вариант. Нужен нерабочий картер, чтобы по нему сделать зимнюю шубку. А весной просто ее снимать просто сняв защиту. ______________________________________
|
||
Алексей Коняев |
20.9.2017, 13:07
Сообщение
#177
|
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 587 Регистрация: 11.12.2013 Из: ТЮМЕНЬ |
-------------------- Nissan Note 2006, E11, CR14DE, 2WD (FWD), MT (МКПП) JH3-103, Comfort
- 11 лет на еНоте - с 09.08.2010 Toyota Voltz 2002, UA-ZZE136-BHPNK, 1ZZ-FE, 2WD (FWD), 4AT (АКПП) A246E -02A, комплектация "S" - 8 лет на Voltz - со 02.10.2013 |
V_V |
20.9.2017, 13:12
Сообщение
#178
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 785 Регистрация: 17.6.2010 |
Опять этот радиатор масла...
______________________________________
|
||
Алексей Коняев |
20.9.2017, 13:19
Сообщение
#179
|
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 587 Регистрация: 11.12.2013 Из: ТЮМЕНЬ |
-------------------- Nissan Note 2006, E11, CR14DE, 2WD (FWD), MT (МКПП) JH3-103, Comfort
- 11 лет на еНоте - с 09.08.2010 Toyota Voltz 2002, UA-ZZE136-BHPNK, 1ZZ-FE, 2WD (FWD), 4AT (АКПП) A246E -02A, комплектация "S" - 8 лет на Voltz - со 02.10.2013 |
Алексей Коняев |
20.9.2017, 14:48
Сообщение
#180
|
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 587 Регистрация: 11.12.2013 Из: ТЮМЕНЬ |
А я смотрю, реально, Серебрякова забанили в Google, т.е. закрыли доступ к поисковым системам. 9 страниц!!! лабуды! И сейчас заявляет, что впервые слышит про опыт автомобилистов. Так "ПОИСК" рулит, Андрей!
Вот что выпало См. тут https://www.drive2.ru/l/5877939/ Если обогреватели боковых зеркал не подходят, то может эти подойдут (НЕ РЕКЛАМА!!!) https://podogreva.net/page49/ Вот на Аутлендере в Нарьян-Мар (город Ненецкого автономного округа. Город находится за полярным кругом, расположен в низовьях реки Печоры, в 110 км от Баренцева моря) См. тут http://www.forum.lancer-club.ru/index.php?...11597&st=20 -------------------- Nissan Note 2006, E11, CR14DE, 2WD (FWD), MT (МКПП) JH3-103, Comfort
- 11 лет на еНоте - с 09.08.2010 Toyota Voltz 2002, UA-ZZE136-BHPNK, 1ZZ-FE, 2WD (FWD), 4AT (АКПП) A246E -02A, комплектация "S" - 8 лет на Voltz - со 02.10.2013 |
Текстовая версия | Сейчас: 29.4.2024, 18:56 |