NOTE vs Renault SANDERO, Плюсы и минусы того и другого Опции

[holod]

местный фокус ближе к калине по качеству сборки

werefish - вы ездите на Всеволжском Фокусе? У меня в поле зрения три таких и ни один не доставляет неприятностей больше, чем испанцы. До ста тысяч вообще беспроблемный папелац, да и ТО раз в 20000 о многом говорит. Правда масло фордовское не очень, при -20 может и не завестись. Многие переходят на Мобил 1 0W40 - вот с ним вообще без проблем. Да и Калины щас не так уж много проблем доставляют, как раньше - и не надо их сравнивать с Жигулями.
P.S. Немного не по теме - но не люблю безпочвенных обвинений...

Сообщение отредактировал holod - 10.6.2010, 21:50

[Darth Maul]

я тормозные диски уже 3й раз поменял, колодки раз в 15000 км меняю

[chicken]

Реношные ОД в НН - жлобы (у коллег по работе 2 логана, 1 символ, 1 меган - во мнении все сходятся)
Ниссановский по сравнению с ними - разве что пятки не лижут
Да, по сабжу это не аргумент. Так, к слову пришлось
У Сандеро цветовая гамма скудная где яркие краски? Сколько лет логаны собирали, прежде чем вишневый цвет появился? Новая машина - цвета те же. Никаких новаций... Скучно

[mike0331]

Если так рассуждать так в цену голого Сандеро можно купить полностью фаршированную Приору или Калину - это просто разные машины и сравнивать их нет смысла. Они нацелены на разную нишу покупателей, а так у любого авто можно найти и плюсы и минусы. Решать вам, что вы возьмете, но Сандеро/Логан не так и далеко ушел от тех же Приор/Калин. А вот Нот уже ближе к Фокусу и его конкурентам.

Это не аргумент. Я не сравниваю пустой ноут с фаршированной сандерой. Я сравниваю их с одинаковыми опциями. (в моем посте же это видно)
Калина и Приора с теми же опциями будет стоить дешевле, но и надежности в них нет. Т.к. репутацию себе не очень заработали. Хотя в посл. время обновленную калину хвалят.
Вы бы вот лучше сказали, чем ноут комфорт от рено сандеро в др. класс ушел? Пластик в салоне лучше? Сигнал на руле находиться? Замок от детей на задн. двери, посадка водителя лучше, заднее сиденье двигается на 16 см .... Вот чего я жду от пользователей ноутов. А не тупо "Это другой класс" А может вы свои деньги просто таможенникам переплатили и все. Собиралиб его здесь и стоили бы они одинаково.

[holod]

Вот чего я жду от пользователей ноутов. А не тупо "Это другой класс"

Вам честно ответить - что Логан, что Сандеро - это погремушка - откройте дверь, закройте ее, сядьте в в этот убогий салон, где дешевизной так и прет от всего на что падает ваш глаз. Если Логан еще можно рассматривать как беспроблемный рабочий авто, то Сандеро вообще не о чем, базу укоротили и он потерял свою главную изюминку - большую базу. Хотя своего покупателя конечно он все равно найдет - все таки Логан был безпроблемным аппаратом. Новые машинки конечно получше и снаружи и внутри - но дешевизна никуда не делась. Я бы не взял - лучше за эти деньги Приору в полном фарше. Еще раз повторюсь - люди покупающие Ноту, даже комфорт, на Логан вряд ли поведутся. Хотя как аппарат перевозящий вас из точки А в точку В - Логан наверно потребует денег меньше чем Нот. Да и еще, на Сандеро и на новых Логанах с двигателем 1.6 102 л.с. - новая более жесткая и заниженная подвеска, и как она поведет себя в эксплуатации пока не понятно.

[chicken]

А одним коротким нажатием можно у вас стекло водителя поднять/опустить? А лампочку в фаре поменять без снятия сторонних деталей? А вечно замерзающий замок двери задка и забивающееся мусором (снегом) жабо?
п.с. А пластик в салоне все равно у Ноутов лучше

[alexandei]

У ноты чуть выше дорожный просвет(160), лучше пластик салона, лучше качество ЛКП (ржавых енотов не видел), Выше социальный статус (нет имиджа "народного автомобиля"), экономичнне и новее двигатель. Плюс - ноту можно взять двухлетку, а сандеру - нет. Имхо, новый авто покупать по любому расточительно. А вот двухлетка с годом гарантии - самое то.

Впрочем, в Сандеро изменили всё то, что меня в логане бесило. Хорошая машинка, мне нравится. В качестве второй в семью - вполне.

Для новичка - имхо, нота лучше. Очень хорошая(лучшая) обзорность при парковке, а еще нота чертовски предсказуемо рулится.

[mike0331]

Вам честно ответить - что Логан, что Сандеро - это погремушка

Хм. Ничего такого не слышал про них, а вот про Ноут наоборот у Вас на форуме начитался про скрипы и трески.

откройте дверь, закройте ее, сядьте в в этот убогий салон, где дешевизной так и прет от всего на что падает ваш глаз. Если Логан еще можно рассматривать как беспроблемный рабочий авто, то Сандеро вообще не о чем, базу укоротили и он потерял свою главную изюминку - большую базу.

Согласен. Да еще и качество сборки элементов внутри салона оставляет желать лучшего.

Хотя своего покупателя конечно он все равно найдет - все таки Логан был безпроблемным аппаратом.

Да уж. Очередь за машиной на 8 мес. (конечно это отчасти из-за недостаточной производительности Автофрамоса, но все же) Думаю продадут их в 2010 больше чем Енотов. Потом даже статистику посмотреть не поленюсь. Движком продаж еще конечно являеться Рено-кредит. Ниссан в этом плане в полной Ж.... Ну дак ветка не об этом.
Спасибо alexandei, (ржавых логанов тоже никто не наблюдал вроде) chicken, Darth Maul, holod и все остальные за хорошие отзывы.

[holod]

Думаю продадут их в 2010 больше чем Енотов

Да я в этом даже не сомневаюсь - если сравнить голый Сандеро/Ноут и самый навароченный Сандеро/Ноут - разница в цене почти в два раза. Честно говоря цена на Ноут завышена - машина действительно довольно средняя, но Логан/Сандеро явно хуже, тут и сравнивать нечего.

Хм. Ничего такого не слышал про них, а вот про Ноут наоборот у Вас на форуме начитался про скрипы и трески.

Я не про скрипы и трески говорю, сейчас их в любых машинах достаточно, даже АУДИ не безгрешны, просто на фоне НОТЫ - которая воспринимается автомобилем, САНДЕРО - погремушка.
Все это мое ИМХО, как личный авто ни Сандеро, ни Логан никогда моим авто не будет, Лучше Приора или Калина. И не надо менять пугать, что наши машины постоянно ломаются - я отъездил на них более 300000 км и ломались они не больше чем иные иномарки. А то сравнивают 10-15 летние Жиги у которых весь ресурс выработан.

Сообщение отредактировал holod - 11.6.2010, 9:31

[Евгений_]

А то сравнивают 10-15 летние Жиги у которых весь ресурс выработан.

не выработан!!!!!!!!!!!
у меня коллега до сих пор на ВАЗе "семерке" 1983 года ездит

[holod]

у меня коллега до сих пор на ВАЗе "семерке" 1983 года ездит

Пару лет назад друг купил у дедушки "трешку" - машине 20 лет, а у нее пробег 15000 и краска заводская. Но я не про такие машины говорю - я говорю про убитые Жиги которые попадают в 10-е руки, и после этого их владельцы говорят, что это не машина, а мусорное ведро .

[Евгений_]

я говорю про убитые Жиги которые попадают в 10-е руки, и после этого их владельцы говорят, что это не машина, а мусорное ведро .

интересно, а что будет с Ноутом и Сандерой после "10-ти рук"?????................

[Darth Maul]

будет ведро с болтами
и по москве "бомбить" с прэставителями солнэчного Кауказа за рулями))) с единственно верной и неизменной фразой))) Дарагой, дорогу покажишь?

[werefish]

werefish - вы ездите на Всеволжском Фокусе?

езжу на такси, изредка. салон выглядит удручающе, а по комфорту для пассажира - ничуть не лучше логана.

не люблю безпочвенных обвинений...

чужих, ага.

Сандеро/Логан не так и далеко ушел от тех же Приор/Калин.

[Darth Maul]

а еще 1,6 Фокус не догоняет с места 1,6 Ноут - это факт, места сзади гораздо меньше и менее комфортный, пластик внутри шершавый (лично меня это выбешивает, не люблю такой)

у товарища на работе Логан первый (дорестайл) с кожаным салоном и подогревом сидений)) проблем нет никаких, он каждый день из Серпухова в Москву на работу катается
в подвеске еще ничего не делал вообще, пробег уже за 150 000 км перевалил, только регламентные ТО проходит, и один заводской косяк был - устранили ему.. что-то не так с покраской крыши было, вот в принципе и все

Сообщение отредактировал Darth Maul - 11.6.2010, 11:45

[holod]

Езжу на такси, изредка. салон выглядит удручающе, а по комфорту для пассажира - ничуть не лучше логана.

не люблю безпочвенных обвинений...

чужих, ага.

Сандеро/Логан не так и далеко ушел от тех же Приор/Калин.

Не надо сравнивать личное авто и авто из таксопарка. Может и передняя панель удручаеще выглядит? Материал сидушек - да, не фонтан, но сам авто на порядок лучше. Вы мне объясните, чем вам так неугодили Приора с Калиной - вы на них ездили? Мое мнение что Логан ни чем не лучше 10 сформировалось еще года три-четыре назад, а уж сравнивать это авто с Нотой, а тем более с Фокусом вообще нонсенс.

[werefish]

сам авто на порядок лучше.

на порядок - это в 10 раз. фокус от девятки на "порядок" не отличается. от полутора до четырех раз, по сведениям из разных источников.

Вы мне объясните, чем вам так неугодили Приора с Калиной - вы на них ездили?

ездил. калина - валкая. приора тесная и депрессивная. просто тоску нагоняет... а машина должна радовать. хотя бы ценой))

Мое мнение что Логан ни чем не лучше 10 сформировалось...

мое мнение - есть мое мнение..

[Darth Maul]

считаю Ноут лучшим предложением в своем сегменте по качеству отделки и т.д., не касаясь цены

[SEVa52]

я думаю что сравнивать эти два авто вообще смысла нет. весь вопрос в достатке. сомневаюсь что олигархи будут покупать Енота только из за того что он надёжный и практичный. Ездить нужно на том, что по карману купить и содержать. Ниссан очень нравится, но мечтаю о Тайоте Камри. останавливает большой обьём / расход / двигателя и налог за дорогу около 15 тысяч. Опять же, не воэьму китайца, хотя BID F-3 почти полная копия Короллы в старом кузове и при максимальной комплектации стоит около 350 тысяч. Но как только китайцы наладят поставку запчастей и организуют хороший сервис, рынок остальных авто стоимостью до 400-500 попадёт в глубокую чёрную задницу. Китайцы как ни странно ломаются так же редко как и остальные нормальные иномарки, но засада с запчастями, отсюда и боязнь потребителей покупать их.

[SEVa52]

Вот чего я жду от пользователей ноутов. А не тупо "Это другой класс" А может вы свои деньги просто таможенникам переплатили и все. Собиралиб его здесь и стоили бы они одинаков........... это был бы другой ноут. Английская сборка всегда ценилась своим качеством.