Датчики кислорода менять или катализатор выбивать?, Ошибки лямбда-зондов (P0132 и P0135) Опции

[vovakiev21]

Толик на Жмеренской оказался редчайшим поцем! Без подробностей... как электрик он, возможно, и шарит, но как человек - ...оц.
Если вы к нему приехали! Внимательно слушайте, а еще внимательней СМОТРИТЕ, что и как вам делают!

Опыт подсказывает, что лучше обратится к другому.

[Василий]

первая лямбда давала типа синусоиды, а вторая - ровную планку. "Значит каталик мертв".

Подобные рассуждения обнаруживают чудовищную безграмотность некоторых сервисменов.
Как ты написал дальше, все, конечно же, наоборот.
Кстати, кто подскажет, -- чьего разлива (рОзлива?) оригинальные кислородники?

Сообщение отредактировал Василий - 26.11.2015, 20:00

[Striganov]

Друзья! Помогите.
Енот 2013. Загорелся чек. Код ошибки Р0135. "Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 1)".

Много прогуглил, принял решение о замене подогрева, который может сдохнуть от плохого бензина и т.д. Где он стоит? Не могу понять, куда залезть и выкрутить его. Там открутить пару болтов. Где он находится, можете сказать? Лучше с фото, конечно.
И еще вдогонку. Подходит ВАЗовский этот подогрев, но там надо что-то перепаять. Рекомендуют еще купить специальный какой-то разъем. Чтоб проще было.
Дайте подробную инфу. СПС

[День]

Подогрев встроен в датчик. Для начала надо проверить сопротивление нити подогрева датчика и его цепь до IPDM.

В любом случае я бы порекомендовал обратиться к специалисту не на форуме, раз минимальные знания отсутствуют.

[Bob]

Скачай вот руководство, всяко пригодится. Там и посмотришь.
Вообще не факт, что датчик неисправен.
Для начала сбросить ошибку. Если появится снова - смотреть датчик.

У меня два месяца назад после длительной стоянки оказался разряжен аккумулятор.
Дело дошло до того, что не включался стартер. Включился после 5...10 попытки и... загорелся Джеки. Посмотрели ошибку - неисправность подогревателя.
Ошибку сбросили - езжу третий месяц и все спокойно.
Видимо глюк из-за низкого напряжения аккумулятора.

[Striganov]

Мануалы сами читайте.

Пока ответа ждал, на этом форуме, на других, нормальные (адекватные - я бы сказал так), люди, взяли и прояснили ситуацию. Даже фоток накидали.
Спс, Тимычу, залез под енота и зафоткал.

[aaadron]

Всем здравствуйте!
С моим енотиком проблемка появилась. Уже несколько раз происходило следующее. Ехал в пробке, остановился, и вдруг машина начала себя вести не понятно, обороты стали прыгать вверх до 2 тыс, а коробка совершает толчки вперед будто сама в бой рвется, и это все происходит при нажатом тормозе. Нажав на педаль газа все исчезло. И вот такая бяка происходит уже около месяца. По ошибкам выдало U1000, но при этом чек не загорается, ошибка сбрасывается. Побродив по форумам, к конкретному ответу так и не пришел, кто пишет что проблема с ЭБУ АКПП, кто на CAN грешит, кто на интелектуальный ключ. Резистор я поменял как посоветовали ничего не произошло, но теперь появилась другая бяка, при торможении машина стала притормаживать плавными еле заметными рывками, будто супорта не дожимают или диск неровный. Все проверил - с тормозами ок.
Что делать, кто подскажет, может у кого есть знакомый проверенный мастеру по АКПП? Заранее вам благодарен.

[Bob]

В порядке невероятного.
Широкая обувь?

[aaadron]

Не понял вопроса про обувь?

[jacksontown]

Широкая подошвА может при торможении поджимать и педальку газа - пару раз себя ловил на такой фигне. Поведение тачки похожее. Концевик педали тормоза не может дурковать?

[Bob]

Именно так.
Отрегулировать положение сиденья и наклон спинки.
Т.е. изменить положение правой стопы.
Кстати, подъем передней части сидушки помогает сделать положение ног более удобным.

[aaadron]

Да, давненько я на форуме не просил помощи у енотоводов. Ничего на форуме не меняется в лучшую сторону, все только больше и больше умных, находчивых, помощников юмаристов открывает форум на бескрайних просторах своих.
Благодарю за помощь.

Сообщение отредактировал aaadron - 24.7.2020, 8:36

[Отец Фёдор]

Да не обижайтесь на форумчан.
Они у нас добрые, регулярно отправляют в (на) - читать МАНУАЛ, или тырнет.

Чисто практически - сообщение.
При износе и (или) загрязнении клапана PCV могут проявляться признаки, описанные Вами.
Я сейчас специально устанавливал старый и забитый отложениями клапан на свой ДВС.
На светофорах появилась болтанка оборотов ХХ, практически, как Вы и описывали.
Стандартные 10 км не доехал, поставил нормальный клапан и все сразу исчезло.
Успехов!

[aaadron]

Отцу Федору.
Благодарю Вас за ответ. по РСV вам не скажу, увы, но все ошибки указывают на ЭБУ АКПП. Я нашёл через знакомых людей человечка которому 65 лет, мастер по АКПП, но , с АКПП ниссана он конкретно знаком только ПОВЕРХНОСТНО, но по симптоматике моей проблемки и моему описанию он предложил самое первое что сделать, поменять ЭБУ АКПП и более ничего, так как машина , а конкретно АКПП делает толчки вперед как на стоячей - на тормазе так и в движении до 10 км. Просто это немного денег потребует. Я конечно же задал ему множество вопросов о АКПП ниссана, его ответ был только один - не видя трупа, не скажешь причину смерти. Вот как то так. Конечно же я уже заказал новый ( б/у) блок ЭБУ, надеюсь что проблемка исчезнет.

Сообщение отредактировал aaadron - 24.7.2020, 11:51

[Bob]

Да, давненько я на форуме не просил помощи у енотоводов. Ничего на форуме не меняется в лучшую сторону, все только больше и больше умных, находчивых, помощников юмаристов открывает форум на бескрайних просторах своих.
Благодарю за помощь.

Не, ну конечно....
В другом месте просто бы послали....
Ну конечно, первое, что посоветует профи - это предложит заменить коробку целиком, блок управления целиком, потом машину целиком.
Тут профи нет. Тут говорят чаще о неочевидном, но реально имевшем место.

Ладно удачи и здоровья. И тебе и Еноту

[Василий]

А никого из советчиков замены контроллера коробки не смущает вот это?:

Уже несколько раз происходило следующее. Ехал в пробке, остановился, и вдруг машина начала себя вести не понятно, обороты стали прыгать вверх до 2 тыс, а коробка совершает толчки вперед будто сама в бой рвется, и это все происходит при нажатом тормозе.

Если все правильно описано, то очевидно, что коробка барахлит по причине скачков оборотов мотора. Надо с этой проблемой целенаправленно бороться, а не шарахаться наугад. Ведь контроллер коробки не может влиять на режим работы мотора.

[aaadron]

Василий, я с вами полностью согласен, только сканеры ошибок по движку , ошибок по воздуху, ошибок по интелекту ТС не выдают вообще, только U1000, и все в один голос одно говорят , что это блок ЭБУ АКПП глючит, что на практике, что по мануалам Енотов., от того то я и написал свой вопрос на форум. Блок я заказал, сегодня уже придет, если проблема в нем, то я обязательно здесь оставлю инфу, может кому и в помощь будет, ведь это важно, помочь людям.
Василий, еще раз благодарю за ответ.

Сообщение отредактировал aaadron - 24.7.2020, 15:23

[Отец Фёдор]

РСV проверить - пара минут.

Василий правильно сказал, что мотор управляет коробкой, а не наоборот.

Контроллер коробки спалить?
Еще один!
Да запросто!

Самое простое из электричества и электроники...

Отгнила земля на контроллере, плохой контакт «земли» CAN шины...

Учитывая, что Москву заливало...

[aaadron]

Доброе утро.
Сегодня достал клапан, как вы мне советуете, проверил, пропускает воздух в обе стороны. Заменю, обязательно отпишусь, что будет происходить, поможет или нет.
Вы еще говорите о контакте шины CAN, что возможно он отгнил или плохой контакт. Пожалуйста, подскажите, где мне его посмотреть и где он находится хотя бы примерно?
Заранее Вам благодарен.

[Отец Фёдор]

Я уже говорил, что это не клапан, а регулирующий дроссель.
Пропускает, не пропускает...
И кто это придумал?

Обратите внимание на разрезанном "клапане" внизу глубокая рытвина.



Она образовалась от постоянного трения на ХХ и малом газу.
В этой рытвине и заклинивает "клапан"



Слева рабочий, а справа не рабочий, но дуются все туда-сюда.



О контактах шины CAN...и других контактах...
Это ВЕЧНАЯ тема... часто не разрешима полностью...
Особенно у залитых машин...
Часто, чтобы добраться до проблемного соединения, необходимо серьезно разбирать потроха...

Был реальный случай - отгнил контакт в левом заднем НОВОМ РАБОЧЕМ!!! фонаре, а приборы и лампочки на приборной панели жили своей жизнью...

Успехов!